一种彩色轮胎生产模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种彩色轮胎生产模具。


背景技术：

2.随着科技不断发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的代步工具，各种汽车零配件的需求也越来越大，轮胎也是其中一中，而彩色轮胎虽然不常见，但仍有着不小的需求，彩色轮胎的花纹需求也各种各样。
3.但是其在实际使用时，每种模具只能适配一种轮胎，为了不同花纹的轮胎重新生产一套模具浪费资源，同时浪费人力物力，过于繁琐。
4.因此，发明一种彩色轮胎生产模具来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种彩色轮胎生产模具，通过增设压印机构以及多个压印机构之间的配合，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种彩色轮胎生产模具，包括下压盘，所述下压盘底部固定连接有下压圈，所述下压盘中心贯穿有固定轴，所述固定轴与下压盘滑动连接，所述固定轴侧壁设置有压印机构，所述压印机构包括固定板，所述固定板与固定轴滑动连接，所述固定板靠近固定轴一侧滑动连接有压印块，所述压印块靠近固定轴一侧固定连接有凸纹，所述固定板远离压印块一侧顶部固定连接有导向块，所述下压圈内壁开设有导向滑槽，所述固定板两侧均固定连接有限位板，所述压印块两侧靠近固定板一端均开设有限位滑槽，两个所述限位板分别与两个限位滑槽相匹配。
7.优选的，所述压印机构数量设置为多个，多个所述压印机构环状阵列分布于固定轴侧壁，多个所述压印机构均与下压圈内壁滑动连接。
8.优选的，所述导向滑槽数量设置为多个，多个所述导向滑槽均匀分布在下压圈内壁，所述导向滑槽与导向块相匹配。
9.优选的，所述固定板远离压印块一侧开设有第一螺孔，所述第一螺孔数量设置为两个，两个所述第一螺孔分别设置于导向块两侧，两个所述第一螺孔均贯穿固定板侧壁，两个所述第一螺孔内壁均设置有第一内螺纹。
10.优选的，所述压印块靠近固定板一侧开设有第二螺孔，所述第二螺孔数量设置为两个，两个所述第二螺孔分别设置于导向块两侧，两个所述第二螺孔内壁均设置有第二内螺纹。
11.优选的，所述固定板远离压印块一侧设置有螺钉，所述螺钉数量设置为两个，所述螺钉外壁设置有外螺纹，所述螺钉与第一螺孔通过螺纹连接，所述螺钉贯穿第一螺孔延伸至第二螺孔内部，所述螺钉与第二螺孔螺纹连接。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.通过设置多个压印机构相配合，以及可更换的压印块，使得本实用新型不仅能快
速完成对轮胎花纹的压印，同时能够通过更换压印块，适配不同轮胎的要求，方便快捷，适用性更加广泛，同时避免了一套模具只适配一种轮胎，节约了成本和资源，通过限位板和限位滑槽的配合，使得操作人员能快速更换压印块并精准定位，方便快捷，节省了时间，使得工作效率进一步提升。
附图说明
14.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型下压圈的立体结构示意图；
18.图4为本实用新型压印机构的爆炸图；
19.图5为本实用新型固定板与压印块的连接示意图。
20.附图标记说明：
21.1、下压盘；2、下压圈；201、导向滑槽；3、固定轴；4、压印机构；401、固定板；402、压印块；403、导向块；404、限位板；405、限位滑槽；406、第一螺孔；407、第二螺孔；408、螺钉；409、凸纹。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
23.本实用新型提供了如图1
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5所示的一种彩色轮胎生产模具，包括下压盘1，其特征在于：所述下压盘1底部固定连接有下压圈2，所述下压盘1中心贯穿有固定轴3，所述固定轴3与下压盘1滑动连接，所述固定轴3侧壁设置有压印机构4，所述压印机构4包括固定板401，所述固定板401与固定轴3滑动连接，所述固定板401靠近固定轴3一侧滑动连接有压印块402，所述压印块402靠近固定轴3一侧固定连接有凸纹409，所述固定板401远离压印块402一侧顶部固定连接有导向块403，所述下压圈2内壁开设有导向滑槽201，所述固定板401两侧均固定连接有限位板404，所述压印块402两侧靠近固定板401一端均开设有限位滑槽405，两个所述限位板404分别与两个限位滑槽405相匹配，下压下压盘1，带动下压圈2向下运动，使得导向块403沿导向滑槽201滑动，压印机构4均向固定轴3轴心方向运动，完成对轮胎的压印，通过限位板404和限位滑槽405的配合，使得操作人员能快速更换压印块402并精准定位，方便快捷，节省了时间，使得工作效率提升。
24.进一步的，在上述技术方案中，所述压印机构4数量设置为多个，多个所述压印机构4环状阵列分布于固定轴3侧壁，多个所述压印机构4均与下压圈2内壁滑动连接，通过设置多个压印机构4相配合，以及可更换的压印块402，使得本实用新型不仅能快速完成对轮胎花纹的压印，同时能够通过更换压印块402，适配不同轮胎的要求，方便快捷，适用性更加广泛。
25.进一步的，在上述技术方案中，所述导向滑槽201数量设置为多个，多个所述导向
滑槽201均匀分布在下压圈2内壁，所述导向滑槽201与导向块403相匹配。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述固定板401远离压印块402一侧开设有第一螺孔406，所述第一螺孔406数量设置为两个，两个所述第一螺孔406分别设置于导向块403两侧，两个所述第一螺孔406均贯穿固定板401侧壁，两个所述第一螺孔406内壁均设置有第一内螺纹。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述压印块402靠近固定板401一侧开设有第二螺孔407，所述第二螺孔407数量设置为两个，两个所述第二螺孔407分别设置于导向块403两侧，两个所述第二螺孔407内壁均设置有第二内螺纹。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述固定板401远离压印块402一侧设置有螺钉408，所述螺钉408数量设置为两个，所述螺钉408外壁设置有外螺纹，所述螺钉408与第一螺孔406通过螺纹连接，所述螺钉408贯穿第一螺孔406延伸至第二螺孔407内部，所述螺钉408与第二螺孔407螺纹连接，更换压印不同花纹时，将螺钉408从第二螺孔407以及第一螺孔406中取出，在将压印块402取下，接着将新的压印块402的限位滑槽405与限位板404对齐，将新的压印块402滑入固定板401内部，使得第一螺孔406与第二螺孔407对齐，最后装上螺钉408，方便快捷，节省了时间，使得工作效率进一步提升。
29.本实用工作原理：
30.参照说明书附图1
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5，当需要更换压印不同花纹时，将螺钉408从第二螺孔407以及第一螺孔406中取出，在将压印块402取下，接着将新的压印块402的限位滑槽405与限位板404对齐，将新的压印块402滑入固定板401内部，使得第一螺孔406与第二螺孔407对齐，最后装上螺钉408，完成对压印块402的更换，下压下压盘1，带动下压圈2向下运动，使得导向块403沿导向滑槽201滑动，压印机构4均向固定轴3轴心方向运动，完成对轮胎的压印。
31.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。