一种汽车轮胎生产用的冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车轮胎生产用的冷却装置。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；混炼完的橡胶为防止橡胶粘着，在表面散布滑石粉，或将橡胶浸入有滑石粉分散的水槽中冷却，捞上后，橡胶干燥，滑石粉附着表面，防止橡胶相粘，现有的橡胶冷却速度慢，这一定程度上影响了作业流程和加工效率，影响冷却效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的汽车轮胎生产用的冷却装置，能够带动轮胎在冷却池内进行转动，使其与冷却水进行充分接触设置，从而提高了轮胎的降温效果。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含基座和冷却池，基座上固定有冷却池，它还包含支架、固定块、升降导向机构、转动电机、支撑块、支块和活动挡块，支架固定在基座上，支架设置于冷却池的外围，且支架为倒“u”形结构设置，支架中的左右两个垂直端均固定在基座上，支架中的水平端的底端前后对称固定有固定块，前后两个固定块之间设置有升降导向机构，升降导向机构的下侧设置有转动电机，转动电机的底端输出轴上固定有支柱，支柱固定在支撑块上，支撑块设置于冷却池的正上方，支撑块的外环壁上圆周等角分布设置有数个支块，支块的外侧开设有凹槽，凹槽内通过转轴旋接设置有凸台，凸台内开设有数个定位孔，位于凹槽外侧的支块上贯通开设有数个限位孔，限位孔以及定位孔均设置于转轴的外围，定位螺栓穿设在限位孔以及定位孔内，支块的另一侧上固定有活动挡块；
5.所述的升降导向机构包含导向电机、主动齿轮、带动齿轮、转杆、限位座、连接架，位于后侧的固定块的外侧固定有导向电机，导向电机的输出轴穿过该固定块后，固定有转动轴，该转动轴上套设并固定有主动齿轮，主动齿轮的一侧啮合设置有带动齿轮，带动齿轮通过从动轴旋接设置在后侧的固定块上，带动齿轮与主动齿轮的前侧均通过铰接轴铰接设置有转杆，前后两个固定块之间固定有限位架，限位架为“t”形结构设置，限位架设置于主动齿轮与带动齿轮啮合处的正下方，且限位架中的水平块的前后两侧分别固定在固定块上，限位架中的垂直块上开设有限位槽，限位槽内滑动设置有限位块，限位块的前侧固定有支撑架，支撑架的前侧通过轴承左右对称旋接设置有支杆，支杆上套设并固定有连接套，转杆的底端与连接套连接固定，垂直块的外围设置有限位座，且限位块的后侧与限位座的后侧内壁连接固定，限位座的底部固定有连接架，连接架为“u”形结构设置，转动电机固定在连接架的底部；
6.所述的转动电机、导向电机均与外部电源连接。
7.进一步地，所述的限位座的前后两侧均左右对称开设有滑槽，固定块的内壁上固定有与滑槽对应设置的滑轨，限位座通过滑槽上下滑动设置在对应的滑轨上。
8.进一步地，所述的支撑块与支块之间设置有伸缩架，伸缩架包含固定柱和固定杆，固定柱固定在支撑块的外环壁上，固定杆固定在支块上，固定杆插设在固定柱内，固定柱内开设有数个定位槽，固定杆位于固定柱内的一端上对称嵌设并固定有弹簧，弹簧的另一端上固定有凸起，凸起插设在对应的定位槽内。
9.进一步地，所述的活动挡块的侧壁上固定有保护垫。
10.采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型中所述的一种汽车轮胎生产用的冷却装置，能够带动轮胎在冷却池内进行转动，使其与冷却水进行充分接触设置，从而提高了轮胎的降温效果。
附图说明：
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图2是图1的俯视图。
13.图3是图2中a
‑
a向剖视图。
14.图4是图3中b部放大图。
15.图5是图3中c部放大图。
16.图6是本实用新型中限位架、限位座以及连接架之间的连接示意图。
17.图7是本实用新型中伸缩架的结构示意图。
18.附图标记说明：
19.基座1、冷却池2、支架3、固定块4、升降导向机构5、导向电机5
‑
1、主动齿轮5
‑
2、带动齿轮5
‑
3、转杆5
‑
4、限位座5
‑
5、滑槽5
‑5‑
1、连接架5
‑
6、限位架5
‑
7、水平块5
‑7‑
1、垂直块5
‑7‑
2、限位槽5
‑7‑
3、限位块5
‑
8、支撑架5
‑
9、支杆5
‑
10、连接套5
‑
11、转动电机6、支撑块7、支块8、凹槽8
‑
1、限位孔8
‑
2、活动挡块9、支柱10、凸台11、定位孔11
‑
1、滑轨12、伸缩架13、固定柱13
‑
1、定位槽13
‑1‑
1、固定杆13
‑
2、弹簧13
‑
3、凸起13
‑
4、保护垫14。
具体实施方式：
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1
‑
图7所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含基座1和冷却池2，基座1上焊接固定有冷却池2，它还包含支架3、固定块4、升降导向机构5、转动电机6、支撑块7、支块8和活动挡块9，支架3焊接固定在基座1上，支架3设置于冷却池2的外围，且支架3为倒“u”形结构设置，支架3中的左右两个垂直端均焊接固定在基座1上，支架3中的水平端的底端前后对称焊接固定有固定块4，前后两个固定块4之间设置有升降导向机构5，升降导向机构5的下侧设置有型号为60ktyz的转动电机6，转动电机6的底端输出轴上焊接固定有支柱10，支柱10焊接固定在支撑块7上，支撑块7设置于冷却池2的正上方，支撑块7的外环壁上圆
周等角分布设置有四个支块8，支撑块7与支块8之间设置有伸缩架13，伸缩架13包含固定柱13
‑
1和固定杆13
‑
2，固定柱13
‑
1焊接固定在支撑块7的外环壁上，固定杆13
‑
2焊接固定在支块8上，固定杆13
‑
2插设在固定柱13
‑
1内，固定柱13
‑
1内开设有五个定位槽13
‑1‑
1，固定杆13
‑
2位于固定柱13
‑
1内的一端上对称嵌设并焊接固定有弹簧13
‑
3，弹簧13
‑
3的另一端上焊接固定有凸起13
‑
4，凸起13
‑
4插设在对应的定位槽13
‑1‑
1内，通过带动固定杆13
‑
2在固定柱13
‑
1内进行调节，从而使支块8进行调节，支块8的外侧开设有凹槽8
‑
1，凹槽8
‑
1内通过转轴旋接设置有凸台11，凸台11内开设有数个定位孔11
‑
1，位于凹槽8
‑
1外侧的支块8上贯通开设有数个限位孔8
‑
2，限位孔8
‑
2以及定位孔11
‑
1均设置于转轴的外围，定位螺栓穿设在限位孔8
‑
2以及定位孔11
‑
1内，支块8的另一侧上焊接固定有活动挡块9，活动挡块9的侧壁上利用粘黏剂胶粘固定有橡胶材质制成的保护垫14，保护垫14对轮胎的边缘处进行保护；
22.所述的升降导向机构5包含导向电机5
‑
1、主动齿轮5
‑
2、带动齿轮5
‑
3、转杆5
‑
4、限位座5
‑
5、连接架5
‑
6，位于后侧的固定块4的外侧利用螺丝固定有型号为60ktyz的导向电机5
‑
1，导向电机5
‑
1的输出轴穿过该固定块4后，焊接固定有转动轴，该转动轴上套设并焊接固定有主动齿轮5
‑
2，主动齿轮5
‑
2的一侧啮合设置有带动齿轮5
‑
3，带动齿轮5
‑
3通过从动轴旋接设置在后侧的固定块4上，带动齿轮5
‑
3与主动齿轮5
‑
2的前侧均通过铰接轴铰接设置有转杆5
‑
4，前后两个固定块4之间焊接固定有限位架5
‑
7，限位架5
‑
7为“t”形结构设置，限位架5
‑
7设置于主动齿轮5
‑
2与带动齿轮5
‑
3啮合处的正下方，且限位架5
‑
7中的水平块5
‑7‑
1的前后两侧分别焊接固定在固定块4上，限位架5
‑
7中的垂直块5
‑7‑
2上开设有限位槽5
‑7‑
3，限位槽5
‑7‑
3内滑动设置有限位块5
‑
8，限位块5
‑
8的前侧焊接固定有支撑架5
‑
9，支撑架5
‑
9的前侧通过轴承左右对称旋接设置有支杆5
‑
10，支杆5
‑
10上套设并焊接固定有连接套5
‑
11，转杆5
‑
4的底端与连接套5
‑
11焊接固定，垂直块5
‑7‑
2的外围设置有限位座5
‑
5，且限位块5
‑
8的后侧与限位座5
‑
5的后侧内壁连接固定，限位座5
‑
5的前后两侧均左右对称开设有滑槽5
‑5‑
1，固定块4的内壁上焊接固定有与滑槽5
‑5‑
1对应设置的滑轨12，限位座5
‑
5通过滑槽5
‑5‑
1上下滑动设置在对应的滑轨12上，通过滑轨12与滑槽5
‑5‑
1的滑动配合，对限位座5
‑
5进行上下方向上的导向，限位座5
‑
5的底部焊接固定有连接架5
‑
6，连接架5
‑
6为“u”形结构设置，转动电机6利用螺丝固定在连接架5
‑
6的底部；
23.所述的转动电机6、导向电机5
‑
1均通过电源线与外部电源连接。
24.本具体实施方式的工作原理：在使用本装置时，通过带动轮胎在冷却池2内进行转动，从而加快了轮胎的冷却速度；在这一操作过程中，首先，先手动通过定位螺栓将活动挡块9水平方向设置，并同时，将伸缩架13伸缩至最小长度值，便于轮胎从下往上穿过活动挡块9，设置于支块8上，手动调节伸缩架13，按压凸起13
‑
4受力，带动弹簧13
‑
3受力压缩，使固定杆13
‑
2在固定柱13
‑
1内进行活动移动，直至将固定杆13
‑
2移动至合适的位置后，弹簧13
‑
3复位使凸起13
‑
4插设在定位槽13
‑1‑
1内，从而使固定杆13
‑
2进行固定，固定杆13
‑
2移动带动支块8进行移动，通过手动带动活动挡块9向上转动90
°
，使活动挡块9处于垂直状态中，通过定位螺栓进行限位固定，从而使活动挡块9对轮胎的外围进行限位；通过转动电机6启动，带动支撑块7进行转动，从而使支块8进行转动，从而使轮胎进行转动，通过导向电机5
‑
1启动，使主动齿轮5
‑
2进行转动，并通过啮合使带动齿轮5
‑
3进行转动，此时的主动齿轮5
‑
2的转动方向与带动齿轮5
‑
3的转动方向相反设置，二者在转动时，同时带动各自上的转杆5
‑
4进行转动，转杆5
‑
4转动使支撑架5
‑
9进行上下方向上的移动，支撑架5
‑
9移动，带动限位块
5
‑
8在限位槽5
‑7‑
3内进行滑动，并通过限位块5
‑
8与限位槽5
‑7‑
3的滑动配合进行导向，限位块5
‑
8移动使限位座5
‑
5进行上下方向上的移动，从而带动连接架5
‑
6使支撑块7进行上下方向上的移动，从而使轮胎进行上下方向上的移动，轮胎在转动的过程中，上下移动，从而使其与冷却池2内的冷却水充分接触，加快冷却速度。
25.采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：
26.1、带动轮胎在冷却池2内进行转动，使其与冷却水进行充分接触，相比与直接与冷却水接触，转动时能够快速降低冷却水的温度，从而提高冷却效果；
27.2、轮胎在转动的过程中，通过活动挡块9对其外围进行限位，从而保证了轮胎在转动过程中的稳固性，不易脱离支块8，提高工作效率；
28.3、通过带动支撑架5
‑
9进行上下移动，从而使支撑块7进行上下移动，使轮胎能够移动至冷却池2内的冷却水中，并且能够在冷却水中进行上下移动，提高轮胎与冷却水的接触，加快了其冷却速度。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。