一种汽车地毯预热用防粘连装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰生产加工技术领域，特别是涉及一种汽车地毯预热用防粘连装置。


背景技术：

2.汽车内饰件一般安装于汽车顶部、底部、行李箱和驾驶室，通常起到隔热、隔音、美观与实用的作用，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。
3.汽车地毯的主要作用是用来覆盖地板钣金，侧面门槛钣金和前围下部钣金；其主要性能是耐用和美观，也是主要的声学元件，对整车的声学性能也着重要的贡献，汽车地毯的生产过程，需要对其进行热压成型，在对其进行热压时，需要对其进行软化，以便于热压的良好定型，若未进行充分软化，热压时提供的热量不足充分改变其形态，因此软化是十分重要的步骤，采用烘箱对毛坯进行软化时经常出现热量传递不均匀的情况，因此选用上、下预热压的模式能过实现双面预热，效率高，但是随着长时间的使用，经常出现毛坯件粘连的情况，附着在上热膜或下热膜上，导致难以及时下料。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，预热效果好、防止粘连的汽车地毯预热用防粘连装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
6.一种汽车地毯预热用防粘连装置，包括底座，所述底座上端通过立柱固定安装有横梁，所述底座向上固定安装有下模座，所述下模座上端固定安装有下压板，所述横梁向下固定安装有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆向下且固定安装有上模座，所述上模座向下固定安装有上压板，所述上压板和下压板均为金属板，所述上压板和下压板内均安装有加热机构，所述下模座上安装有下铲料机构，所述上模座上安装有上铲料机构。
7.这样，在对汽车地毯的毛坯件进行软化时，将毛坯料放置在下压板上，升降气缸的活塞杆向下运动，带动上模座和上压板向下运动，利用上压板和下压板对毛坯料进行压紧，利用加热机构对毛坯料进行预热，在预热结束后，升降气缸的活塞杆收缩，带动上压板向上运动，此时无论毛坯料粘附在上压板还是下压板，上铲料机构和下铲料机构同步动作进行铲料，之后人工将预热之后的毛坯料转移至压制工位。
8.其中，所述加热机构包括电加热网，所述下压板和上压板内分别设置有空腔，所述电加热网安装在所述空腔内。电加热网进行加热，加热温度均匀，使用方便。
9.其中，所述上铲料机构包括固定安装在上模座的两个上丝杠箱，所述上丝杠箱分别位于上压板的两侧，所述上丝杠箱内转动安装有上正反丝杠，所述上模座上固定安装有上驱动电机，所述上驱动电机的输出轴穿过所述上丝杠箱与上正反丝杠连接，所述上丝杠箱的下端设置有上滑槽，所述上正反丝杠上旋接配合有两个上螺母，所述上螺母向下连接
有滑动配合在上滑槽内的上连接块，所述上连接块向下固定安装有上铲料气缸，所述上铲料气缸的活塞杆向下设置，两个所述上铲料气缸的活塞杆向下固定安装有上铲料板，所述上铲料板截面为三角形且上铲料板具有上铲料端。
10.这样，上驱动电机带动上正反丝杠转动，上正反丝杠带动上螺母和上连接块移动，进而带动两个上铲料板移动，对毛坯料从两端同时进行铲料，提高铲料效果。上铲料板截面为三角形，上铲料端为尖端，可以更好的提高铲料效果。在铲料时，通过上铲料气缸带动上铲料板的上表面与上压板齐平，铲料时上铲料板与上压板贴合，提高铲料效率，减少对毛坯料的损伤。
11.其中，所述下铲料机构包括固定安装在下模座的两个下丝杠箱，所述下丝杠箱分别位于下压板的两侧，所述下丝杠箱内转动安装有下正反丝杠，所述下模座上固定安装有下驱动电机，所述下驱动电机的输出轴穿过所述下丝杠箱与下正反丝杠连接，所述下丝杠箱的上端设置有下滑槽，所述下正反丝杠上旋接配合有两个下螺母，所述下螺母向上连接有滑动配合在下滑槽内的下连接块，所述下连接块向上固定安装有下铲料气缸，所述下铲料气缸的活塞杆向上设置，两个所述下铲料气缸的活塞杆向上固定安装有下铲料板，所述下铲料板截面为三角形且下铲料板具有下铲料端。
12.这样，下驱动电机带动下正反丝杠转动，下正反丝杠带动下螺母和下连接块移动，进而带动下铲料板移动，对毛坯料从两端同时进行铲料。下铲料板截面为三角形，下铲料端为尖端，可以更好的提高铲料效果。在铲料时，通过下铲料气缸带动下铲料板的下表面与下压板齐平，铲料时下铲料板与下压板贴合，提高铲料效率，减少对毛坯料的损伤。
13.其中，所述空腔为真空腔，所述电热网通过导线向外连接电源，所述导线与上压板或下压板密封。提高加热效果，提高升温效率。
14.本实用新型具有结构简单，预热效果好、防止粘连的优点。
附图说明
15.图1为本实用新型所述的一种汽车地毯预热用防粘连装置的结构示意图。
16.图2为图1中上铲料机构处于铲料状态的结构示意图。
17.图3为图1的仰视图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
19.如图1
‑
3所示，一种汽车地毯预热用防粘连装置，包括底座1，所述底座上端通过立柱2固定安装有横梁3，所述底座向上固定安装有下模座4，所述下模座上端固定安装有下压板5，所述横梁向下固定安装有升降气缸6，所述升降气缸的活塞杆向下且固定安装有上模座7，所述上模座向下固定安装有上压板8，所述上压板和下压板均为金属板，所述上压板和
下压板内均安装有加热机构，所述下模座上安装有下铲料机构，所述上模座上安装有上铲料机构。
20.这样，在对汽车地毯的毛坯件进行软化时，将毛坯料放置在下压板上，升降气缸的活塞杆向下运动，带动上模座和上压板向下运动，利用上压板和下压板对毛坯料进行压紧，利用加热机构对毛坯料进行预热，在预热结束后，升降气缸的活塞杆收缩，带动上压板向上运动，此时无论毛坯料粘附在上压板还是下压板，上铲料机构和下铲料机构同步动作进行铲料，之后人工将预热之后的毛坯料转移至压制工位。
21.其中，所述加热机构包括电加热网9，所述下压板和上压板内分别设置有空腔，所述电加热网安装在所述空腔内。电加热网进行加热，加热温度均匀，使用方便。
22.其中，所述上铲料机构包括固定安装在上模座的两个上丝杠箱11，所述上丝杠箱分别位于上压板的两侧，所述上丝杠箱内转动安装有上正反丝杠12，所述上模座上固定安装有上驱动电机13，所述上驱动电机的输出轴穿过所述上丝杠箱与上正反丝杠连接，所述上丝杠箱的下端设置有上滑槽，所述上正反丝杠上旋接配合有两个上螺母，所述上螺母向下连接有滑动配合在上滑槽内的上连接块，所述上连接块向下固定安装有上铲料气缸14，所述上铲料气缸的活塞杆向下设置，两个所述上铲料气缸的活塞杆向下固定安装有上铲料板15，所述上铲料板截面为三角形且上铲料板具有上铲料端。
23.这样，上驱动电机带动上正反丝杠转动，上正反丝杠带动上螺母和上连接块移动，进而带动两个上铲料板移动，对毛坯料从两端同时进行铲料，提高铲料效果。上铲料板截面为三角形，上铲料端为尖端，可以更好的提高铲料效果。在铲料时，通过上铲料气缸带动上铲料板的上表面与上压板齐平，铲料时上铲料板与上压板贴合，提高铲料效率，减少对毛坯料的损伤。
24.其中，所述下铲料机构包括固定安装在下模座的两个下丝杠箱21，所述下丝杠箱分别位于下压板的两侧，所述下丝杠箱内转动安装有下正反丝杠，所述下模座上固定安装有下驱动电机22，所述下驱动电机的输出轴穿过所述下丝杠箱与下正反丝杠连接，所述下丝杠箱的上端设置有下滑槽，所述下正反丝杠上旋接配合有两个下螺母，所述下螺母向上连接有滑动配合在下滑槽内的下连接块，所述下连接块向上固定安装有下铲料气缸23，所述下铲料气缸的活塞杆向上设置，两个所述下铲料气缸的活塞杆向上固定安装有下铲料板24，所述下铲料板截面为三角形且下铲料板具有下铲料端。
25.这样，下驱动电机带动下正反丝杠转动，下正反丝杠带动下螺母和下连接块移动，进而带动下铲料板移动，对毛坯料从两端同时进行铲料。下铲料板截面为三角形，下铲料端为尖端，可以更好的提高铲料效果。在铲料时，通过下铲料气缸带动下铲料板的下表面与下压板齐平，铲料时下铲料板与下压板贴合，提高铲料效率，减少对毛坯料的损伤。
26.其中，所述空腔为真空腔，所述电热网通过导线向外连接电源，所述导线与上压板或下压板密封。提高加热效果，提高升温效率。
27.原理：
28.在对汽车地毯的毛坯件进行软化时，将毛坯料放置在下压板上，升降气缸的活塞杆向下运动，带动上模座和上压板向下运动，利用上压板和下压板对毛坯料进行压紧，利用加热机构对毛坯料进行预热，在预热结束后，升降气缸的活塞杆收缩，带动上压板向上运动，此时无论毛坯料粘附在上压板还是下压板，上铲料机构和下铲料机构同步动作进行铲
料，之后人工将预热之后的毛坯料转移至压制工位。
29.最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。