一种用于汽车座椅模具的旋转机构的制作方法

本实用新型涉及汽车模具领域，具体涉及一种用于汽车座椅模具的旋转机构。

背景技术：

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。汽车座椅头枕是骑车的组成部分，它的功能主要有两个，一个是让头部和颈部更舒适，缓解疲劳；另一个是起着安全保护作用，后者尤为重要。在车祸中，颈部扭伤是最为常见的伤害之一。

汽车座椅头枕一般通过模具注塑成型，生产简单方便，但对于该模具的旋转机构需要有较高的加工精度要求，增加了生产成本；而且在使用时操作难度较高，生产效率较低。

基于上述情况，本实用新型提出了一种用于汽车座椅模具的旋转机构，可有效解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车座椅模具的旋转机构。本实用新型的用于汽车座椅模具的旋转机构结构简单，使用方便，通过在固定座上嵌设紧固件，并通过紧固件对旋转轴在固定座内的松紧进行调节，不仅降低了旋转机构加工时的精度要求，而且有效的降低现场操作的难度，提高生产效率。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于汽车座椅模具的旋转机构，包括旋转轴，所述旋转轴的中部设有复位弹簧，所述旋转轴在所述复位弹簧的两侧均设有弹簧限位部，所述旋转轴在两个所述弹簧限位部的外侧均套设有固定座；所述固定座固定在模具上；在所述旋转轴的下方还设有对应所述复位弹簧固定在所述模具上的弹簧固定块，所述复位弹簧连接在所述模具和盖在所述模具上的盖板之间；在一侧的所述固定座上还嵌设有紧固件。

本实用新型通过在所述固定座上嵌设所述紧固件，并通过所述紧固件对所述旋转轴在所述固定座内的松紧进行调节，不仅降低了旋转机构加工时的精度要求，而且有效的降低现场操作的难度，提高生产效率。

优选的，所述紧固件为螺钉。

优选的，所述复位弹簧的形状呈圆柱形；所述复位弹簧的中部设有沿切线方向延伸的第一压脚，所述第一压脚固定在所述弹簧固定块上；所述复位弹簧的两端均设有沿切线方向延伸的第二压脚，所述第二压脚固定在所述盖板上。

优选的，两个所述第二压脚上均套有固定板，所述固定板固定在所述盖板上；所述固定板上设有用于穿过所述第二压脚的通孔。

优选的，所述通孔的数量为3个。

优选的，所述旋转轴的两端均套设有轴套，两个所述轴套固定在支撑架的内侧。

优选的，两个所述支撑架的外侧均设有与所述旋转轴同轴的端盖。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型的用于汽车座椅模具的旋转机构结构简单，使用方便，通过在固定座上嵌设紧固件，并通过紧固件对旋转轴在固定座内的松紧进行调节，不仅降低了旋转机构加工时的精度要求，而且有效的降低现场操作的难度，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型在汽车座椅模具上的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1-旋转轴；2-复位弹簧；21-第一压脚；22-第二压脚；3-弹簧限位部；4-固定座；5-弹簧固定块；6-紧固件；7-固定板；71-通孔；8-轴套；9-端盖；10-模具；11-盖板；12-支撑架；

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

如图1至3所示，一种用于汽车座椅模具的旋转机构，包括旋转轴1，所述旋转轴1的中部设有复位弹簧2，所述旋转轴1在所述复位弹簧2的两侧均设有弹簧限位部3，所述旋转轴1在两个所述弹簧限位部3的外侧均套设有固定座4；所述固定座4固定在模具上；在所述旋转轴1的下方还设有对应所述复位弹簧2固定在所述模具上的弹簧固定块5，所述复位弹簧2连接在所述模具和盖在所述模具上的盖板之间；在一侧的所述固定座4上还嵌设有紧固件6。

本实用新型通过在所述固定座4上嵌设所述紧固件6，并通过所述紧固件6对所述旋转轴1在所述固定座4内的松紧进行调节，不仅降低了旋转机构加工时的精度要求，而且有效的降低现场操作的难度，提高生产效率。

进一步地，在另一个实施例中，所述紧固件6为螺钉。

采用螺钉作为所述紧固件6，调节所述旋转轴1在所述固定座4内的松紧更方便，且调节到的位置更精确，螺钉在受力时不容易被推动，确保调节更稳定。

进一步地，在另一个实施例中，所述复位弹簧2的形状呈圆柱形；所述复位弹簧2的中部设有沿切线方向延伸的第一压脚21，所述第一压脚21固定在所述弹簧固定块5上；所述复位弹簧2的两端均设有沿切线方向延伸的第二压脚22，所述第二压脚22固定在所述盖板上。

所述第一压脚21设置在所述复位弹簧2中部，而第二压脚22设置在所述复位弹簧2的两端，确保弹簧复位时对所述弹簧固定块5和盖板的力更加均匀，不会出现偏移。

进一步地，在另一个实施例中，两个所述第二压脚22上均套有固定板7，所述固定板7固定在所述盖板上；所述固定板7上设有用于穿过所述第二压脚22的通孔71。

设有所述固定板7可以更好的将所述第二压脚22与盖板连接。

进一步地，在另一个实施例中，所述通孔71的数量为3个。

设有3个所述通孔71，所述第二压脚22可以穿过最合适的所述通孔71，确保有着较好的连接效果。

进一步地，在另一个实施例中，所述旋转轴1的两端均套设有轴套8，两个所述轴套8固定在支撑架的内侧。

所述轴套8固定在所述支撑架上，可以较好的将所述旋转轴1限定，并通过所述固定座4和紧固件6的配合，调整所述旋转轴1的旋转松紧。

进一步地，在另一个实施例中，两个所述支撑架的外侧均设有与所述旋转轴1同轴的端盖9。

所述端盖9限定所述旋转轴1不会水平移动。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的用于汽车座椅模具的旋转机构，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。