轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，涉及一种轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构。


背景技术：

2.注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域；现有技术中的轻卡进气格栅模具通过注塑生产的轻卡进气格栅的强度较低。
3.为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种带挡边网格田字塑料托盘注塑成型专用模具[申请号：201921018969.6]，包括平台，所述平台的上表面中心位置处固定安装有下模具，所述平台的上表面位于下模具的左右两侧对称焊接连接有第一靠板，两个所述第一靠板与下模具之间转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹安装有第一滑块，所述第一滑块的前后两侧分别固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板靠近下模具的一侧面上固定安装有第一型芯块，所述顶板的上表面中心位置处固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端贯穿顶板并固定连接有上模具。该实用新型将注塑模具结构进行优化，保证塑料托盘一次注塑成型，大大提高生产效率，保证产品注塑加工质量和精度，降低工人劳动强度，但是也存在上述的缺点。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构。
[0005]
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
[0006]
一种轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构，包括上模和下模，所述的上模上设有向内凹陷的成型槽，所述的下模上设有可插入至成型槽内并与成型槽相配适的成型凸块，所述的成型槽底面设有上成型面，所述的成型凸块顶面上设有下成型面，所述的上成型面和下成型面组合形成进气格栅成型腔，所述的进气格栅成型腔中部设有圆形格栅结构，所述的圆形格栅结构两侧设有沿进气格栅成型腔的中心线对称的框型格栅结构。
[0007]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的圆形格栅结构包括设置在成型凸块顶部的连接凸环，所述的成型槽中部设有与连接凸环相适配的连接凹环，所述的连接凸环和连接凹环中部还设有减重加强结构。
[0008]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的减重加强结构包括若干设置在连接凸环内且向上凸起的下凸块以及若干设置在连接凹环内且向上凸起的上凸块，所述的下凸块与上凸块一一对应，若干下凸块组合呈圆形，若干上凸块组合呈圆形。
[0009]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的下凸块与上凸块的截面均呈正六边形。
[0010]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的连接凸环和连接凹环呈圆环形，且连接凸环和连接凹环的环径由下至上逐渐减小。
[0011]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的框型格栅结构包括四个进气加强组件，四个进气加强组件分别设置在圆形格栅结构的两侧且圆形格栅结构的每一侧均设有两个进气加强组件。
[0012]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的进气加强组件包括设置在成型凸块顶部的框型凸条，所述的框型凸条与连接凸环相连，所述的成型槽上还设有与框型凸条相适配的框型凹条，所述的框型凹条与连接凹环相连。
[0013]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的进气加强组件还包括若干横向设置在框型凸条内且向上凸起的下凸条，所述的框型凹条内设有若干与下凸条一一对应且向上凸起的上凸条，所述的下凸条和上凸条表面均呈波纹状。
[0014]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，位于同侧的两个进气加强组件之间还设有若干横向设置的一号顶出块槽，所述的一号顶出块槽底部还设有贯穿下模的一号顶针槽，所述的连接凸环内还设有沿周向设置的二号顶出块槽，所述的二号顶出块槽底部设有贯穿下模的二号顶针槽。
[0015]
在上述的轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构中，所述的上模上还设有若干注塑管槽，所述的注塑管槽端部与圆形格栅结构相连。
[0016]
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
[0017]
1、进气格栅成型腔内的圆形格栅结构能够加强格栅中部的强度且能同时使格栅整体轻量化，减少制造成本，框型格栅结构能有效增加格栅进气处的整体强度。
[0018]
2、连接凸环和连接凹环能连接框型格栅结构，且能用于固定车标，减重加强结构能增加格栅中部的整体抗压强度，且能使格栅整体轻量化，减少制造成本。
[0019]
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]
图1是本实用新型提供的爆炸示意图；
[0021]
图2是上模的结构示意图；
[0022]
图3是下模的结构示意图；
[0023]
图4是本实用新型的剖面示意图。
具体实施方式
[0024]
如图1
‑
图4所示，一种轻卡用高强度保险杠进气格栅模具结构，包括上模1和下模2，所述的上模1上设有向内凹陷的成型槽3，所述的下模2上设有可插入至成型槽3内并与成型槽3相配适的成型凸块4，所述的成型槽3底面设有上成型面5，所述的成型凸块4顶面上设有下成型面6，所述的上成型面5和下成型面6组合形成进气格栅成型腔7，所述的进气格栅成型腔7中部设有圆形格栅结构8，所述的圆形格栅结构8两侧设有沿进气格栅成型腔7的中
心线对称的框型格栅结构9。
[0025]
本实施例中，进气格栅成型腔7内的圆形格栅结构8能够加强格栅中部的强度且能同时使格栅整体轻量化，减少制造成本，框型格栅结构9能有效增加格栅进气处的整体强度。
[0026]
优选地，结合图1
‑
图4所示，圆形格栅结构8包括设置在成型凸块4顶部的连接凸环10，所述的成型槽3中部设有与连接凸环10相适配的连接凹环11，所述的连接凸环10和连接凹环11中部还设有减重加强结构12。连接凸环10和连接凹环11能连接框型格栅结构9，且能用于固定车标，减重加强结构12能增加格栅中部的整体抗压强度，且能使格栅整体轻量化，减少制造成本。
[0027]
优选地，结合图1
‑
图4所示，减重加强结构12包括若干设置在连接凸环10内且向上凸起的下凸块13以及若干设置在连接凹环11内且向上凸起的上凸块14，所述的下凸块13与上凸块14一一对应，若干下凸块13组合呈圆形，若干上凸块14组合呈圆形。当上模和下模抵靠时，上凸块14能与下凸块13抵靠，从而在产品注塑时形成孔洞，能减轻格栅中部的重量，并减少制造成本。
[0028]
优选地，结合图1
‑
图4所示，下凸块13与上凸块14的截面均呈正六边形能有效增强格栅中部的强度。
[0029]
优选地，结合图1
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图4所示，连接凸环10和连接凹环11呈圆环形，且连接凸环10和连接凹环11的环径由下至上逐渐减小。
[0030]
优选地，结合图1
‑
图4所示，框型格栅结构9包括四个进气加强组件15，四个进气加强组件15分别设置在圆形格栅结构8的两侧且圆形格栅结构8的每一侧均设有两个进气加强组件15。圆形格栅结构8两侧设有对称设置的进气加强组件15能够均衡格栅两侧的抗压能力。
[0031]
优选地，结合图1
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图4所示，进气加强组件15包括设置在成型凸块4顶部的框型凸条16，所述的框型凸条16与连接凸环10相连，所述的成型槽3上还设有与框型凸条16相适配的框型凹条17，所述的框型凹条17与连接凹环11相连。进气加强组件15还包括若干横向设置在框型凸条16内且向上凸起的下凸条18，所述的框型凹条17内设有若干与下凸条18一一对应且向上凸起的上凸条19，所述的下凸条18和上凸条19表面均呈波纹状。
[0032]
框型凸条16配合框型凹条17能形成格栅的外框架，当上模和下模抵靠时，下凸条18能与上凸条19抵靠从而成型格栅的进气口，下凸条18和上凸条19表面均呈波纹状能有效增加格栅的强度。
[0033]
优选地，结合图1
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图4所示，位于同侧的两个进气加强组件15之间还设有若干横向设置的一号顶出块槽20，所述的一号顶出块槽20底部还设有贯穿下模2的一号顶针槽21，所述的连接凸环10内还设有沿周向设置的二号顶出块槽22，所述的二号顶出块槽22底部设有贯穿下模2的二号顶针槽23。一号顶出块槽20和二号顶出块槽22内能设置顶出块，顶出块底部的顶针能穿过一号顶针槽21和二号顶针槽23延伸至下模外，通过外接驱动机构能驱动顶针及顶出块向上运动从而能够将产品顶出。
[0034]
优选地，结合图1
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图4所示，上模1上还设有若干注塑管槽24，所述的注塑管槽24端部与圆形格栅结构8相连。注塑管能通过注塑管槽24与圆形格栅结构8相连，从而能够将注塑液注入到进气格栅成型腔7中。
[0035]
本实用新型的工作原理是：进气格栅成型腔7内的圆形格栅结构8能够加强格栅中部的强度且能同时使格栅整体轻量化，减少制造成本，框型格栅结构9能有效增加格栅进气处的整体强度连接凸环10和连接凹环11能连接框型格栅结构9，且能用于固定车标，减重加强结构12能增加格栅中部的整体抗压强度，且能使格栅整体轻量化，减少制造成本；当上模和下模抵靠时，上凸块14能与下凸块13抵靠，从而在产品注塑时形成孔洞，能减轻格栅中部的重量，并减少制造成本。
[0036]
圆形格栅结构8两侧设有对称设置的进气加强组件15能够均衡格栅两侧的抗压能力，进气加强组件15还包括若干横向设置在框型凸条16内且向上凸起的下凸条18，所述的框型凹条17内设有若干与下凸条18一一对应且向上凸起的上凸条19，所述的下凸条18和上凸条19表面均呈波纹状，一号顶出块槽20和二号顶出块槽22内能设置顶出块，顶出块底部的顶针能穿过一号顶针槽21和二号顶针槽23延伸至下模外，通过外接驱动机构能驱动顶针及顶出块向上运动从而能够将产品顶出，注塑管能通过注塑管槽24与圆形格栅结构8相连，从而能够将注塑液注入到进气格栅成型腔7中。
[0037]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。