一种具有缓冲弹性结构的气缸的制作方法

1.本实用新型涉及热流道系统技术领域，具体为一种具有缓冲弹性结构的气缸。


背景技术：

2.随着注塑模具的发展，热流道系统已经在注塑模具中得到普遍应用，具有缓冲弹性结构的气缸是热流道系统中不可或缺的重要组成部分。目前在热流道系统中，使用的气缸没有缓冲结构，当关闭模具浇口时阀针对模具浇口会产生很大的冲击力，长期的反复冲击会损坏模具浇口，严重的会导致模具浇口崩裂，模具报废，同时也会影响生产作业的进行，影响产品生产的进度，对企业造成极大的损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲弹性结构的气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲弹性结构的气缸，包括缸体，所述缸体的圆形腔体内设有活塞，所述活塞内穿设有阀针，所述阀针的上端设有柱子，所述柱子上套设有多个蝶形弹簧，所述柱子的上端设有堵头，所述堵头固定于活塞上，所述活塞上套设有缸盖，所述缸盖固定于缸体的圆形腔体的下端，所述缸体的侧边上方设有上进气孔，所述缸体的侧边下方设有下进气孔。
5.进一步优选，所述活塞为t型结构旋转体，其上开设有安装阀针、柱子和堵头的台阶孔。
6.进一步优选，所述蝶形弹簧上设有套设于柱子上的多个第二垫片，所述第二垫片上设有第三卡簧。
7.进一步优选，所述堵头的下方开设有盲孔，所述柱子呈工字型结构设计，其上端设置于堵头下方开设的盲孔内，所述堵头的下端与第二垫片抵接。
8.进一步优选，所述活塞与缸盖之间设有第一密封圈，所述第一密封圈的下方设有第一垫片，所述第一密封圈的上方设有第二卡簧。
9.进一步优选，所述缸盖的上端呈圆锥型的结构设计，所述缸盖与缸体的底部连接端设有第一卡簧。
10.进一步优选，所述缸体与活塞之间设有第三密封圈，所述缸盖与缸体之间设有第二密封圈，所述第三密封圈的外侧设有耐磨圈。
11.进一步优选，所述下进气孔设置于活塞与缸盖之间，所述缸体上设有多个螺栓。
12.有益效果
13.本实用新型的具有缓冲弹性结构的气缸，通过在阀针的上端增加柱子、堵头及蝶形弹簧，使阀针具有一定的回退空间，实现减缓模具浇口封闭时的撞击力，起到保护模具浇口的作用，提高模具的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例所公开的一种具有缓冲弹性结构的气缸的剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例所公开的一种具有缓冲弹性结构的气缸的俯视结构示意图。
16.附图标记
[0017]1‑
缸体，2
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活塞，3
‑
缸盖，4
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柱子，5
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堵头，6
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蝶形弹簧，7
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第一密封圈，8
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第二密封圈，9
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第一卡簧，10
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耐磨圈，11
‑
第二卡簧，12
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第一垫片，13
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第三密封圈，14
‑
螺栓，15
‑
上进气孔，16
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下进气孔，17
‑
阀针，18
‑
第二垫片，19
‑
第三卡簧。
具体实施方式
[0018]
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0019]
如图1
‑
2所示，一种具有缓冲弹性结构的气缸，包括缸体1，所述缸体1的圆形腔体内设有活塞2，所述活塞2内穿设有阀针17，所述阀针17的上端设有柱子4，所述柱子4上套设有多个蝶形弹簧6，所述柱子4的上端设有堵头5，所述堵头5固定于活塞2上，所述活塞2上套设有缸盖3，所述缸盖3固定于缸体1的圆形腔体的下端，所述缸体1的侧边上方设有上进气孔15，所述缸体1的侧边下方设有下进气孔16。
[0020]
本实施例中，压缩空气从缸体1上方的上进气孔15进入缸体1的圆形腔体内的活塞2的上方，驱动活塞2下行，所述活塞2带动其下方的阀针17向下运行；压缩空气从缸体1的下方进入缸体1的圆形腔体内的活塞2和缸盖3之间，驱动活塞2上行，所述活塞2带动其下方的阀针17向上运行，通过切换控制压缩空气进入上进气孔15和下进气孔，实现活塞2的上下运行，进而带动阀针17的上下运行，控制模具浇口的开放和关闭。
[0021]
本实施例中，多个所述蝶形弹簧6设置于柱子4和堵头5之间，当活塞2带动阀针17下行，所述阀针17与模具浇口相碰撞，关闭浇口时，此时会瞬间产生很大的撞击力，致使阀针17后退，带动其上端的柱子4向上运行，此时多个蝶形弹簧6起到缓冲的作用，减少柱子4、堵头5和活塞2间的相互作用力，减缓阀针17带来的冲撞力，起到保护模具浇口的作用。
[0022]
优选的，所述活塞2为t型结构旋转体，其上开设有安装阀针17、柱子4和堵头5的台阶孔，保证阀针17、柱子4和堵头5的安装。
[0023]
优选的，所述蝶形弹簧6上设有套设于柱子4上的多个第二垫片18，所述第二垫片18上设有第三卡簧19，用于固定蝶形弹簧6，操作简单方便。
[0024]
优选的，所述堵头5的下方开设有盲孔，所述柱子4呈工字型结构设计，其上端设置于堵头5下方开设的盲孔内，所述堵头5的下端与第二垫片18抵接，所述堵头5下方的盲孔提供了柱子4的回退空间，保证蝶形弹簧6的压缩。
[0025]
优选的，所述活塞2与缸盖3之间设有第一密封圈7，所述第一密封圈7的下方设有第一垫片12，所述第一密封圈7的上方设有第二卡簧11。
[0026]
优选的，所述缸盖3的上端呈圆锥型的结构设计，为活塞2与缸盖3之间留有压缩空气的空间，所述缸盖3与缸体1的底部连接端设有第一卡簧9。
[0027]
优选的，所述缸体1与活塞2之间设有第三密封圈13，所述缸盖3与缸体1之间设有
第二密封圈8，所述第三密封圈13的外侧设有耐磨圈10，本实施例中，所述第二密封圈8用于防止缸体1的圆形腔体内的空气泄漏，影响气缸的效果，所述活塞2在缸体1的圆形腔体内上下活动，所述第三密封圈13用于防止活塞2上部分和下部分内的压缩空气互窜，影响活塞2的传动效果，所耐磨圈10起到保护第三密封圈13的效果。
[0028]
优选的，所述下进气孔16设置于活塞2与缸盖3之间，所述缸体1上设有多个螺栓14，用于缸体1在模具上的固定。
[0029]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型性的保护范围之内的实用新型内容。