一种便于原料取放的轮胎硫化设备的制作方法

本实用新型涉及轮胎加工设备技术领域，具体为一种便于原料取放的轮胎硫化设备。

背景技术：

轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化，特点是外胎成型胎坯的外直径小于模型内侧直径，硫化时胎坯内装水胎或胶囊，并往水胎内注加高压热水，利用水胎或胶囊的膨胀压力使外胎坯充满模型，外胎硫化均采用逐步升温、低温长时间硫化方法，以使胶料充分流动和传热，确保硫化质量，外胎硫化设备有两种：一是立式硫化，缺点是手工操作多，优点是可随时变换生产不同规格的仅用于硫化大型轮胎；二是定型硫化机，特别是双模自动液压硫化机效能最好，具有操作简便、劳动强度低、生产效率高、白动控制水平高、产品质量好的优点，随着科技的发展，便于原料取放的轮胎硫化设备有了很大程度的发展，它的发展给人们在使用硫化设备取放轮胎时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的便于原料取放的轮胎硫化设备大多不便于使用，轮胎取放不便，硫化过程中会有蒸汽溢出，容易造成烫伤，缺少防护，轮胎硫化加热后不能迅速冷却加固，容易变形，因此要对现在的便于原料取放的轮胎硫化设备进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于原料取放的轮胎硫化设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的便于原料取放的轮胎硫化设备大多不便于使用，轮胎取放不便，硫化过程中会有蒸汽溢出，容易造成烫伤，缺少防护，轮胎硫化加热后不能迅速冷却加固，容易变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于原料取放的轮胎硫化设备，包括底座和第二硫化装置，所述底座的一侧开设有取放槽，所述底座的顶部安装有第一硫化装置，靠近第一硫化装置的所述底座的顶部连接有支柱，所述支柱的一侧安装有第一液压杆，所述第一液压杆的一端连接有防护罩，靠近防护罩的所述第一硫化装置的顶部固定有限位柱，所述限位柱的内部安装有制冷器，靠近制冷器的所述限位柱的一侧开设有通风孔；

所述支柱的一侧安装有第一电机，所述第一电机与支柱之间连接有螺纹杆，靠近螺纹杆的所述支柱的一侧连接有导向杆，所述螺纹杆与导向杆之间连接有移动座，所述移动座的内部安装有第二电机，所述第二电机的一侧连接有旋转杆，靠近旋转杆的所述移动座的一侧开设有旋转槽；

所述旋转杆的一侧连接有连接柱，所述连接柱的一侧安装有第二液压杆，所述第二液压杆的一端连接有转轴，所述转轴的一侧连接有抓取杆，靠近抓取杆的所述连接柱的一侧开设有凹槽，靠近抓取杆的所述连接柱的底部固定有挡杆，所述支柱的顶部之间连接有机顶，所述第二硫化装置安装在机顶的底部。

优选的，所述第一液压杆与防护罩均设置有两组，且防护罩为半圆形，并且防护罩通过第一液压杆构成伸缩结构。

优选的，所述制冷器设置有两组，且两组制冷器对称分布在限位柱的两侧。

优选的，所述移动座与螺纹杆之间为螺纹连接，且移动座与导向杆之间为滑动连接。

优选的，所述旋转杆通过第二电机构成旋转结构，且旋转杆与旋转槽之间为滑动连接。

优选的，所述抓取杆与凹槽均设置有六组，且六组抓取杆以环形阵列的方式分布在连接柱的一侧，并且抓取杆通过转轴构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于原料取放的轮胎硫化设备：

1.设置有抓取杆与挡杆，先启动第二电机，使第二电机带动旋转杆旋转，旋转杆在旋转槽内旋转时会带动连接柱一起移动，直到连接柱对准取放槽上的轮胎，再启动第一电机，第一电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转使移动座沿着导向杆的方向向下移动，使连接柱进入轮胎中间，接着启动第二液压杆，第二液压杆带动抓取杆下移，抓取杆下移会碰到底部的挡杆，抓取杆受到挡杆的阻碍后会通过转轴旋转，并从凹槽出来，此时再将第一电机启动，使抓取杆上移将轮胎内部吊起，再启动第二电机，使抓取杆带动轮胎移动到限位柱位置再放下，便于取放；

2.设置有防护罩与第一液压杆，在轮胎放在限位柱上后，第二硫化装置会下移将轮胎包裹并与第一硫化装置对接，以此进行硫化处理，但工作时第二硫化装置与第一硫化装置的接口处会有大量热蒸汽溢出，因此可以先启动两侧的第一液压杆，使第一液压杆带动两组防护罩相向移动，使防护罩将第二硫化装置与第一硫化装置的接口处罩住密封，防止蒸汽烫伤，起到防护效果；

3.设置有制冷器与通风孔，硫化完成后，在第二硫化装置与第一硫化装置分开取出轮胎之前，可以先开启制冷器，制冷器制冷产生冷气，冷气会通过通风孔溢出与限位柱一侧的轮胎接触，使刚刚受热硫化的轮胎迅速降温冷却，加速成型凝固。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型连接柱仰视结构示意图；

图3为本实用新型防护罩俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型a处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型b处局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、取放槽；3、第一硫化装置；4、支柱；5、第一液压杆；6、防护罩；7、限位柱；8、制冷器；9、通风孔；10、第一电机；11、螺纹杆；12、导向杆；13、移动座；14、第二电机；15、旋转槽；16、旋转杆；17、连接柱；18、第二液压杆；19、转轴；20、抓取杆；21、凹槽；22、挡杆；23、机顶；24、第二硫化装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于原料取放的轮胎硫化设备，包括底座1、取放槽2、第一硫化装置3、支柱4、第一液压杆5、防护罩6、限位柱7、制冷器8、通风孔9、第一电机10、螺纹杆11、导向杆12、移动座13、第二电机14、旋转槽15、旋转杆16、连接柱17、第二液压杆18、转轴19、抓取杆20、凹槽21、挡杆22、机顶23和第二硫化装置24，所述底座1的一侧开设有取放槽2，所述底座1的顶部安装有第一硫化装置3，靠近第一硫化装置3的所述底座1的顶部连接有支柱4，所述支柱4的一侧安装有第一液压杆5，所述第一液压杆5与防护罩6均设置有两组，且防护罩6为半圆形，并且防护罩6通过第一液压杆5构成伸缩结构，启动两侧的第一液压杆5，使第一液压杆5带动两组防护罩6相向移动，使防护罩6将第二硫化装置24与第一硫化装置3的接口处罩住密封，防止蒸汽烫伤，起到防护效果，所述第一液压杆5的一端连接有防护罩6，靠近防护罩6的所述第一硫化装置3的顶部固定有限位柱7，所述限位柱7的内部安装有制冷器8，所述制冷器8设置有两组，且两组制冷器8对称分布在限位柱7的两侧，开启制冷器8，制冷器8制冷产生冷气，冷气会通过通风孔9溢出与限位柱7一侧的轮胎接触，使刚刚受热硫化的轮胎迅速降温冷却，加速成型凝固，靠近制冷器8的所述限位柱7的一侧开设有通风孔9；

所述支柱4的一侧安装有第一电机10，所述第一电机10与支柱4之间连接有螺纹杆11，靠近螺纹杆11的所述支柱4的一侧连接有导向杆12，所述螺纹杆11与导向杆12之间连接有移动座13，所述移动座13与螺纹杆11之间为螺纹连接，且移动座13与导向杆12之间为滑动连接，启动第一电机10，第一电机10带动螺纹杆11旋转，螺纹杆11旋转使移动座13沿着导向杆12的方向向下移动，使连接柱17进入轮胎中间，便于取放轮胎，所述移动座13的内部安装有第二电机14，所述第二电机14的一侧连接有旋转杆16，所述旋转杆16通过第二电机14构成旋转结构，且旋转杆16与旋转槽15之间为滑动连接，启动第二电机14，使第二电机14带动旋转杆16旋转，旋转杆16在旋转槽15内旋转时会带动连接柱17一起移动，直到连接柱17对准取放槽2上的轮胎，便于定位，靠近旋转杆16的所述移动座13的一侧开设有旋转槽15；

所述旋转杆16的一侧连接有连接柱17，所述连接柱17的一侧安装有第二液压杆18，所述第二液压杆18的一端连接有转轴19，所述转轴19的一侧连接有抓取杆20，所述抓取杆20与凹槽21均设置有六组，且六组抓取杆20以环形阵列的方式分布在连接柱17的一侧，并且抓取杆20通过转轴19构成旋转结构，启动第二液压杆18，第二液压杆18带动抓取杆20下移，抓取杆20下移会碰到底部的挡杆22，抓取杆20受到挡杆22的阻碍后会通过转轴19旋转，并从凹槽21出来，此时再将第一电机10启动，使抓取杆20上移将轮胎内部吊起，靠近抓取杆20的所述连接柱17的一侧开设有凹槽21，靠近抓取杆20的所述连接柱17的底部固定有挡杆22，所述支柱4的顶部之间连接有机顶23，所述第二硫化装置24安装在机顶23的底部。

工作原理：在使用该便于原料取放的轮胎硫化设备时，首先启动第二电机14，使第二电机14带动旋转杆16旋转，旋转杆16在旋转槽15内旋转时会带动连接柱17一起移动，直到连接柱17对准取放槽2上的轮胎，再启动第一电机10，第一电机10带动螺纹杆11旋转，螺纹杆11旋转使移动座13沿着导向杆12的方向向下移动，使连接柱17进入轮胎中间，接着启动第二液压杆18，第二液压杆18带动抓取杆20下移，抓取杆20下移会碰到底部的挡杆22，抓取杆20受到挡杆22的阻碍后会通过转轴19旋转，并从凹槽21出来，此时再将第一电机10启动，使抓取杆20上移将轮胎内部吊起，再启动第二电机14，使抓取杆20带动轮胎移动到限位柱7位置再放下，便于取放，在轮胎放在限位柱7上后，第二硫化装置24会下移将轮胎包裹并与第一硫化装置3对接，以此进行硫化处理，但工作时第二硫化装置24与第一硫化装置3的接口处会有大量热蒸汽溢出，因此可以先启动两侧的第一液压杆5，使第一液压杆5带动两组防护罩6相向移动，使防护罩6将第二硫化装置24与第一硫化装置3的接口处罩住密封，防止蒸汽烫伤，起到防护效果，硫化完成后，在第二硫化装置24与第一硫化装置3分开取出轮胎之前，可以先开启制冷器8，制冷器8制冷产生冷气，冷气会通过通风孔9溢出与限位柱7一侧的轮胎接触，使刚刚受热硫化的轮胎迅速降温冷却，加速成型凝固，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。