一种基于高铁基础制动用滑块的制作方法

本实用新型涉及设备配件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于高铁基础制动用滑块。

背景技术：

滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件，当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了，材料本身具备适当的硬度，耐磨性，足够承受运动的摩擦，滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，其中滑块在设备上的滑槽中滑行的过程中，由于滑槽是裸露在外界的，滑槽中会存留较多的灰尘，对滑块的运行会造成影响，进而降低了其使用寿命。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于高铁基础制动用滑块，通过设置了清洁件，将倒凹字形结构的固定架贴合在基板的两端，利用卡座上的紧固胶垫与限位块相对应，随即向下按压固定架，卡座上的紧固胶垫就会牢牢的卡在限位块上，使得固定架固定在基板上，当基板在滑槽上滑动的时候，固定架上的软刷就会提前对滑槽进行扫刷，能够避免滑槽中的灰尘等杂物对滑行造成影响，保证了整个滑槽的整洁性，有效的延长了整个滑块的使用寿命，适用范围较广，具备较高的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于高铁基础制动用滑块，包括基板、安装座、螺栓安装孔、耐磨件、石墨烯耐磨片、第一限位板、固定轴、紧固弹簧、第二限位板、清洁件、固定架、软刷、卡座、紧固胶垫、限位块，所述基板的内部下表面位置处设置有安装座，所述安装座的内部开设有多组螺栓安装孔，所述基板的下方设置有耐磨件，所述基板的侧表面位置处设置有清洁件；

所述清洁件包括有固定架，所述固定架的下表面位置处固定设置有软刷，所述固定架的侧表面位置处固定安装有卡座，所述卡座的内侧壁上固定粘接有紧固胶垫，所述卡座的内侧设置有限位块。

在一个优选地实施方式中，所述固定架呈倒凹字形结构设计，所述固定架上的卡座呈l形结构设计，其中固定架共设置有两组，分别放置于基板的两端。

在一个优选地实施方式中，所述限位块与基板的表面固定连接在一起，其中限位块和紧固胶垫相接触的面均呈现一定的倾斜角度，两者之间通过卡合方式相连接。

在一个优选地实施方式中，所述基板整体表面采用防锈镀层处理，且基板的端部导角处理。

在一个优选地实施方式中，所述耐磨件包括有石墨烯耐磨片，所述石墨烯耐磨片的端部设置有第一限位板，所述第一限位板上贯穿安装有固定轴，所述第一限位板的一端固定连接有紧固弹簧，所述紧固弹簧的一端固定安装有第二限位板，所述固定轴固定于基板的端部，且固定轴的数量共设置有两组分别与第一限位板和第二限位板相对应，其中基板上的固定轴分别与第一限位板和第二限位板之间转动连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一限位板和第二限位板之间通过紧固弹簧相连接，其中紧固弹簧的数量共设置有两组。

在一个优选地实施方式中，所述石墨烯耐磨片呈凹字形结构设计，所述石墨烯耐磨片与基板的下端部通过卡合方式相连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中通过设置了清洁件，将倒凹字形结构的固定架贴合在基板的两端，利用卡座上的紧固胶垫与限位块相对应，随即向下按压固定架，卡座上的紧固胶垫就会牢牢的卡在限位块上，使得固定架固定在基板上，当基板在滑槽上滑动的时候，固定架上的软刷就会提前对滑槽进行扫刷，能够避免滑槽中的灰尘等杂物对滑行造成影响，保证了整个滑槽的整洁性，有效的延长了整个滑块的使用寿命，适用范围较广，具备较高的实用性；

2、本实用新型中通过设置了耐磨件，第一限位板和第二限位板向上翻转，两者之间的紧固弹簧被拉伸，将耐磨件中的石墨烯耐磨片卡在基板的下方，当石墨烯耐磨片完全卡住之后，紧固弹簧就会利用弹力特性进行复位，使得第一限位板和第二限位板水平复位，对石墨烯耐磨片进行限位，利用石墨烯耐磨片本身的特性，对整个滑块进行防护，使得滑块在滑动的过程中始终保持润滑、避免出现顿塞的现象，有效的延长了滑块的使用寿命，并且利用自动复位的第一限位板和第二限位板，极大的方便了使用人员对石墨烯耐磨片进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中的侧视图。

图3为本实用新型图2中a部分的放大结构示意图。

图4为本实用新型中卡座和紧固胶垫的结构示意图。

图5为本实用新型中耐磨件的结构示意图。

附图标记为：1基板、2安装座、3螺栓安装孔、4耐磨件、41石墨烯耐磨片、42第一限位板、43固定轴、44紧固弹簧、45第二限位板、5清洁件、51固定架、52软刷、53卡座、54紧固胶垫、55限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1、附图2、附图3和附图4所示的一种基于高铁基础制动用滑块，包括基板1、安装座2、螺栓安装孔3、耐磨件4、石墨烯耐磨片41、第一限位板42、固定轴43、紧固弹簧44、第二限位板45、清洁件5、固定架51、软刷52、卡座53、紧固胶垫54、限位块55，所述基板1的内部下表面位置处设置有安装座2，所述安装座2的内部开设有多组螺栓安装孔3，所述基板1的下方设置有耐磨件4，所述基板1的侧表面位置处设置有清洁件5；

所述清洁件5包括有固定架51，所述固定架51的下表面位置处固定设置有软刷52，所述固定架51的侧表面位置处固定安装有卡座53，所述卡座53的内侧壁上固定粘接有紧固胶垫54，所述卡座53的内侧设置有限位块55。

进一步的，所述固定架51呈倒凹字形结构设计，所述固定架51上的卡座53呈l形结构设计，其中固定架51共设置有两组，分别放置于基板1的两端。

进一步的，所述限位块55与基板1的表面固定连接在一起，其中限位块55和紧固胶垫54相接触的面均呈现一定的倾斜角度，两者之间通过卡合方式相连接。

进一步的，所述基板1整体表面采用防锈镀层处理，且基板1的端部导角处理。

实施方式具体为：本实用新型在实施时，将倒凹字形结构的固定架51贴合在基板1的两端，使得固定架51上的卡座53落在限位块55的上方，卡座53上的紧固胶垫54与限位块55相对应，随即向下按压固定架51，卡座53上的紧固胶垫54就会牢牢的卡在限位块55上，使得固定架51固定在基板1上，当基板1在滑槽上滑动的时候，固定架51上的软刷52就会提前对滑槽进行扫刷，能够避免滑槽中的灰尘等杂物对滑行造成影响，保证了整个滑槽的整洁性，有效的延长了整个滑块的使用寿命，适用范围较广，具备较高的实用性。

如附图1和附图5所示的一种基于高铁基础制动用滑块，还包括有耐磨件4，所述耐磨件4包括有石墨烯耐磨片41，所述石墨烯耐磨片41的端部设置有第一限位板42，所述第一限位板42上贯穿安装有固定轴43，所述第一限位板42的一端固定连接有紧固弹簧44，所述紧固弹簧44的一端固定安装有第二限位板45，所述固定轴43固定于基板1的端部，且固定轴43的数量共设置有两组分别与第一限位板42和第二限位板45相对应，其中基板1上的固定轴43分别与第一限位板42和第二限位板45之间转动连接。

进一步的，所述第一限位板42和第二限位板45之间通过紧固弹簧44相连接，其中紧固弹簧44的数量共设置有两组。

进一步的，所述石墨烯耐磨片41呈凹字形结构设计，所述石墨烯耐磨片41与基板1的下端部通过卡合方式相连接。

实施方式具体为：本实用新型在实施时，握住第一限位板42和第二限位板45的两端，在固定轴43的作用下，第一限位板42和第二限位板45向上翻转，两者之间的紧固弹簧44被拉伸，将耐磨件4中的石墨烯耐磨片41卡在基板1的下方，当石墨烯耐磨片41完全卡住之后，紧固弹簧44就会利用弹力特性进行复位，使得第一限位板42和第二限位板45水平复位，对石墨烯耐磨片41进行限位，利用石墨烯耐磨片41本身的特性，对整个滑块进行防护，使得滑块在滑动的过程中始终保持润滑、避免出现顿塞的现象，有效的延长了滑块的使用寿命，并且利用自动复位的第一限位板42和第二限位板45，极大的方便了使用人员对石墨烯耐磨片41进行更换。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1、附图2、附图3和附图4，通过设置了清洁件5，将倒凹字形结构的固定架51贴合在基板1的两端，利用卡座53上的紧固胶垫54与限位块55相对应，随即向下按压固定架51，卡座53上的紧固胶垫54就会牢牢的卡在限位块55上，使得固定架51固定在基板1上，当基板1在滑槽上滑动的时候，固定架51上的软刷52就会提前对滑槽进行扫刷，能够避免滑槽中的灰尘等杂物对滑行造成影响，保证了整个滑槽的整洁性，有效的延长了整个滑块的使用寿命，适用范围较广，具备较高的实用性；

参照说明书附图1和附图5，通过设置了耐磨件4，第一限位板42和第二限位板45向上翻转，两者之间的紧固弹簧44被拉伸，将耐磨件4中的石墨烯耐磨片41卡在基板1的下方，当石墨烯耐磨片41完全卡住之后，紧固弹簧44就会利用弹力特性进行复位，使得第一限位板42和第二限位板45水平复位，对石墨烯耐磨片41进行限位，利用石墨烯耐磨片41本身的特性，对整个滑块进行防护，使得滑块在滑动的过程中始终保持润滑、避免出现顿塞的现象，有效的延长了滑块的使用寿命，并且利用自动复位的第一限位板42和第二限位板45，极大的方便了使用人员对石墨烯耐磨片41进行更换。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。