一种翻新胎面压合机的制作方法

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体为一种翻新胎面压合机。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

如实用新型专利201820355897.3所公开的“一种翻新工程轮胎胎面压合机”，其缺少能够调节压合力度的功能，在使用过程中，不能够有效对各种型号的轮胎进行压合，从而降低了其实用性，为解决上述问题，我们提供一种翻新胎面压合机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种翻新胎面压合机，以解决上述背景技术中提出的其缺少能够调节压合力度的功能，在使用过程中，不能够有效对各种型号的轮胎进行压合，从而降低了其实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种翻新胎面压合机，包括底板，所述底板顶部的两侧均栓接有立柱，所述立柱的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部转动连接有转动杆，所述滑块的一侧栓接有电机，所述电机的输出端通过联轴器与转动杆套接，所述转动杆的另一端套接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承的底部栓接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的底部与底板栓接，所述立柱的顶部栓接有横梁，所述横梁的底部设置有连接杆，所述连接杆的表面转动连接有压合辊，所述连接杆的两端均栓接有滑套，所述滑套的内部滑动套接有滑杆，所述滑杆的一端与横梁栓接，所述滑杆的表面套设有弹簧，所述滑杆的另一端栓接有限位板。

优选的，所述底板的顶部栓接有第一铰接件，所述第一铰接件的内部铰接有推杆，所述推杆的另一端转动连接有辅助轮。

优选的，所述推杆的一侧栓接有第二铰接件，所述第二铰接件的内部铰接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的另一端铰接有第三铰接件，所述第三铰接件的底部与底板栓接。

优选的，所述底板的顶部栓接有推把，所述推把的形状为拱形，所述推把的表面粘接有防滑套。

优选的，所述底板底部的两侧均栓接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，所述万向轮安装有锁止器。

优选的，所述转轴的另一端栓接有安装盘，所述安装盘的另一侧栓接有若干个安装螺栓。

优选的，所述压合辊的表面开设有防滑槽，且防滑槽的深度为两毫米。

优选的，所述滑槽的一侧开设有与电机相适配的第一通槽，所述滑槽的另一侧开设有与转动杆相适配的第二通槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种翻新胎面压合机，具备以下有益效果：

通过设计了底板、立柱、滑槽、滑块、转动杆、电机、转轴、轴承、第一液压伸缩杆、横梁、连接杆、压合辊、滑套、滑杆、弹簧和限位板，该装置能够有效对压合力度进行调节，且适用于不同型号的轮胎，从而提高了该装置的实用性，解决了其缺少能够调节压合力度的功能，在使用过程中，不能够有效对各种型号的轮胎进行压合，从而降低了其实用性的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型图1中a处的局部放大图；

图4为本实用新型局部结构正视图。

图中：1、底板；2、立柱；3、滑槽；4、滑块；5、转动杆；6、电机；7、转轴；8、轴承；9、第一液压伸缩杆；10、横梁；11、连接杆；12、压合辊；13、滑套；14、滑杆；15、弹簧；16、限位板；17、第一铰接件；18、推杆；19、辅助轮；20、第二铰接件；21、第二液压伸缩杆；22、第三铰接件；23、推把；24、万向轮；25、安装盘；26、安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种翻新胎面压合机，包括底板1，底板1顶部的两侧均栓接有立柱2，立柱2的内部开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑块4，滑块4的内部转动连接有转动杆5，滑块4的一侧栓接有电机6，电机6的输出端通过联轴器与转动杆5套接，转动杆5的另一端套接有转轴7，转轴7的表面套接有轴承8，轴承8的底部栓接有第一液压伸缩杆9，第一液压伸缩杆9的底部与底板1栓接，立柱2的顶部栓接有横梁10，横梁10的底部设置有连接杆11，连接杆11的表面转动连接有压合辊12，连接杆11的两端均栓接有滑套13，滑套13的内部滑动套接有滑杆14，滑杆14的一端与横梁10栓接，滑杆14的表面套设有弹簧15，滑杆14的另一端栓接有限位板16，通过设计了底板1、立柱2、滑槽3、滑块4、转动杆5、电机6、转轴7、轴承8、第一液压伸缩杆9、横梁10、连接杆11、压合辊12、滑套13、滑杆14、弹簧15和限位板16，该装置能够有效对压合力度进行调节，且适用于不同型号的轮胎，从而提高了该装置的实用性，解决了其缺少能够调节压合力度的功能，在使用过程中，不能够有效对各种型号的轮胎进行压合，从而降低了其实用性的问题。

请参阅图2所示，为了增强压合质量，底板1的顶部栓接有第一铰接件17，第一铰接件17的内部铰接有推杆18，推杆18的另一端转动连接有辅助轮19。

请参阅图2所示，为了推动辅助轮19与废旧轮胎进行接触，推杆18的一侧栓接有第二铰接件20，第二铰接件20的内部铰接有第二液压伸缩杆21，第二液压伸缩杆21的另一端铰接有第三铰接件22，第三铰接件22的底部与底板1栓接。

请参阅图2所示，为了方便使用者推该装置，底板1的顶部栓接有推把23，推把23的形状为拱形，推把23的表面粘接有防滑套。

请参阅图1所示，为了方便使用者移动该装置，底板1底部的两侧均栓接有万向轮24，万向轮24的数量为四个，万向轮24安装有锁止器。

请参阅图4所示，为了方便对废旧轮胎进行安装，转轴7的另一端栓接有安装盘25，安装盘25的另一侧栓接有若干个安装螺栓26。

请参阅图1所示，为了增强压合辊12的摩擦力，压合辊12的表面开设有防滑槽，且防滑槽的深度为两毫米。

请参阅图1所示，为了使滑块4正常滑动，滑槽3的一侧开设有与电机6相适配的第一通槽，滑槽3的另一侧开设有与转动杆5相适配的第二通槽。

工作原理：使用者可以将废旧轮胎通过安装螺栓26的配合进行安装，随后启动第一液压伸缩杆9通过轴承8的配合带动转轴7向上移动，同时转轴7带动滑块4在滑槽3的内部进行滑动，使废旧轮胎与压合辊12进行接触，随后压合辊12通过连接杆11的配合带动滑套13在滑杆14的表面进行滑动，同时滑套13对弹簧15进行压缩，从而可以调节压合力度，之后再启动第二液压伸缩杆21通过推杆18的配合推动辅助轮19与废旧轮胎进行接触，从而达到辅助压合作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。