一种汽车空调出风口的注塑模具的制作方法

1.本实用新型具体涉及模具相关技术领域，具体是一种汽车空调出风口的注塑模具。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，而在进行高分子制品的加工过程中需要使用到注塑模具。
3.而目前使用的部分模具内部的型槽在进行加工时处于完全封闭的状态，因此在在浇筑的过程中，由于内部的空气排出速度慢，容易在局部形成空腔，因此影响了成品质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口的注塑模具，以解决上述背景技术中提出的目前使用的部分模具内部的型槽在进行加工时处于完全封闭的状态，因此在在浇筑的过程中，由于内部的空气排出速度慢，容易在局部形成空腔，因此影响了成品质量的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车空调出风口的注塑模具，包括支架，底模和顶模，所述的支架关于底座的中轴线呈对称式设置有两个，且两个支架分别安装在底座的顶部两侧，同时支架均呈“l”形结构；所述的底模安装在支架的顶部，且底模的中轴线与支架的中轴线在同一条竖直直线上；所述的顶模安装在底模的顶部，且顶模与底模相互契合连接，同时底模的中轴线与顶模的中轴线在同一条竖直直线上。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述的支架包括气缸和滑块，所述的气缸关于底座的中轴线呈对称式设置有两个，且两个气缸分别安装在两个支架的顶部；所述的滑块关于底座的中轴线呈对称式设置有两个，且两个滑块分别安装在两个气缸靠近底模的一端，同时滑块靠近底模的一侧为斜面结构。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述的滑块的底部紧贴底模的顶部，且滑块与气缸组成伸缩结构。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述的底模包括第一模芯，导向柱，第一型槽，第一渣槽和浇槽，所述的第一模芯安装在底模的顶部，且第一模芯的中轴线与底模的中轴线在同一条竖直直线上；所述的导向柱关于底模的中轴线呈对称式设置有四个，且四个导向柱分别安装在底模顶部的顶角处；所述的第一型槽开设在第一模芯的顶部；所述的第一渣槽关于第一型槽的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第一渣槽均开设在第一型槽的顶部，同时四个第一渣槽均与第一型槽相连通；所述的浇槽开设在第一模芯的顶部一端，且浇
槽与第一型槽相连通。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述的顶模包括滑槽，第二模芯，第二型槽，第二渣槽和浇口，所述的滑槽关于顶模的中轴线呈对称式设置有四个，且四个滑槽分别开设在顶模的对角处，同时顶模分别与四个导向柱相连接；所述的第二模芯安装在顶模的底部，且顶模的中轴线与第二模芯的中轴线在同一条竖直直线上；所述的第二型槽开设在第二模芯的底部；所述的第二渣槽关于第二模芯的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第二渣槽均开设在第二模芯的底部，同时四个第二渣槽均与第二型槽相连通；所述的浇口安装在顶模的顶部一端，且浇口贯穿顶模与浇槽相连通。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型，整体结构紧凑，底模与第一模芯、顶模和第二模芯之间均为分体式连接，便于根据需求更换不同槽型的第一模芯和第二模芯之，提高了整体的适用范围。
13.2.本实用新型，设置有气缸、滑块、底模和顶模，顶模的左右两侧均呈斜面结构，在注塑件冷却完毕后，通过两侧的气缸推动滑块挤压顶模的两侧，可以快速推动顶模脱离底模，提高了脱模速度。
14.3.本实用新型，设置有第一渣槽和第二渣槽，当第一模芯和第二模芯相互闭合后，第一渣槽和第二渣槽会组合形成一个独立的空间，在注塑时，第一型槽和第二型槽内的空气会通过第一渣槽和第二渣槽组成的通道快速排出，而部分多余的材料会挤入第一渣槽和第二渣槽组成的通道内形成渣包，由于第一渣槽和第二渣槽的两端内径均小于中部的内径，使得渣包更加容易脱离产品本体，提高了实用性。
附图说明
15.图1是本实用新型的俯视结构示意图。
16.图2是本实用新型中底座的俯视结构示意图。
17.图3是本实用新型的正视结构示意图。
18.图4是本实用新型中顶模的仰视结构示意图。
19.图中：1
‑
底座，2
‑
支架，3
‑
气缸，4
‑
滑块，5
‑
底模，6
‑
第一模芯，7
‑
导向柱，8
‑
第一型槽，9
‑
第一渣槽，10
‑
浇槽，11
‑
顶模，12
‑
滑槽，13
‑
第二模芯，14
‑
第二型槽，15
‑
第二渣槽，16
‑
浇口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
4，本实用新型实施例中，一种汽车空调出风口的注塑模具，包括支架2，底模5和顶模11，所述的支架2关于底座1的中轴线呈对称式设置有两个，且两个支架2分别安装在底座1的顶部两侧，同时支架2均呈“l”形结构；所述的底模5安装在支架2的顶部，且底模5的中轴线与支架2的中轴线在同一条竖直直线上；所述的顶模11安装在底模5的顶部，且顶模11与底模5相互契合连接，同时底模5的中轴线与顶模11的中轴线在同一条竖直
直线上。
22.所述的支架2包括气缸3和滑块4，所述的气缸3关于底座1的中轴线呈对称式设置有两个，且两个气缸3分别安装在两个支架2的顶部；所述的滑块4关于底座1的中轴线呈对称式设置有两个，且两个滑块4分别安装在两个气缸3靠近底模5的一端，同时滑块4靠近底模5的一侧为斜面结构。
23.所述的滑块4的底部紧贴底模5的顶部，且滑块4与气缸3组成伸缩结构。
24.所述的底模5包括第一模芯6，导向柱7，第一型槽8，第一渣槽9和浇槽10，所述的第一模芯6安装在底模5的顶部，且第一模芯6的中轴线与底模5的中轴线在同一条竖直直线上；所述的导向柱7关于底模5的中轴线呈对称式设置有四个，且四个导向柱7分别安装在底模5顶部的顶角处；所述的第一型槽8开设在第一模芯6的顶部；所述的第一渣槽9关于第一型槽8的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第一渣槽9均开设在第一型槽8的顶部，同时四个第一渣槽9均与第一型槽8相连通；所述的浇槽10开设在第一模芯6的顶部一端，且浇槽10与第一型槽8相连通。
25.所述的顶模11包括滑槽12，第二模芯13，第二型槽14，第二渣槽 15和浇口16，所述的滑槽12关于顶模11的中轴线呈对称式设置有四个，且四个滑槽12分别开设在顶模11的对角处，同时顶模11分别与四个导向柱7相连接；所述的第二模芯13安装在顶模11的底部，且顶模 11的中轴线与第二模芯13的中轴线在同一条竖直直线上；所述的第二型槽14开设在第二模芯13的底部；所述的第二渣槽15关于第二模芯13的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第二渣槽15均开设在第二模芯13的底部，同时四个第二渣槽15均与第二型槽14相连通；所述的浇口16安装在顶模11的顶部一端，且浇口16贯穿顶模11与浇槽10相连通。
26.本实用新型的工作原理是：在使用时，首先将顶模11沿导向柱7向下滑动直到底模5和顶模11相互契合连接，此时将原料通过浇口16注入到浇槽10内，原料通过浇槽10逐渐填充第一型槽8和第二型槽14组成的密闭空间，在填充的过程中，第一型槽8和第二型槽14组成空间内的空气通过四个第一渣槽9和第二渣槽15组成的通道快速排出，而部分多余的原料会挤入第一渣槽9和第二渣槽15的通道内凝结成为渣包，当产品完全凝结成型后，接通外部电源，同时启动两个气缸3，带动两个滑块 4从侧面挤压顶模11，使顶模11沿导向柱7上移，此时将成型的产品取出即可。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。