一种EPP汽车方向盘出模用蒸汽顶出结构的制作方法

一种epp汽车方向盘出模用蒸汽顶出结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种epp汽车方向盘出模用蒸汽顶出结构。


背景技术：

2.epp材料比重轻、弹性好、抗震抗压、变形恢复率高，epp广泛应用在汽车上，用epp珠粒在成型机的模具中可模塑成各种不同形状的epp制品，一般大多加工成薄壁形、薄板状，在汽车方向盘制造过程中，需要使用epp材料通过模具进行制备；
3.在申请号为202020394118.8中提到的“一种epp产品出模用蒸汽顶出结构”中高压蒸汽通过蒸汽通道进入蒸汽出汽通孔，缩短了推杆的长度，高压蒸汽的传输速度快，同时蒸汽可以从蒸汽出汽口吹落epp产品，缩短了产品脱模的时间，提高生产效率；
4.但是在推出后，产品具有较高的温度，此时不方便工作人员对刚成型的模具进行拿取，从而导致了生产效率慢的问题出现。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种epp汽车方向盘出模用蒸汽顶出结构，以解决上述背景技术中提出的但是在推出后，产品具有较高的温度，此时不方便工作人员对刚成型的模具进行拿取，从而导致了生产效率慢的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种epp汽车方向盘出模用蒸汽顶出结构，包括静模座，所述静模座内部固定安装有模芯，所述静模座内部中部开设有吹气孔，所述静模座一端位于吹气孔一端位置处固定安装有安装筒，所述安装筒一端贯穿焊接有进气筒，所述进气筒外侧活动套接有进气管，所述进气管内部一端固定安装有固定杆，所述固定杆一端通过螺钉安装有推柱，所述推柱一端固定连接有推板，所述推板一端粘接有橡胶板，所述进气管一端固定安装有电动推杆，所述电动推杆一端固定安装于静模座一端，所述进气筒与进气管顶端均开设有出风孔，所述进气管外侧位于出风孔位置处焊接有连接管，所述连接管一端固定连接有散热管，所述散热管一端均匀开设有散热孔，所述电动推杆的输入端与外部电源输出端电性相连。
7.优选的，所述进气筒外侧固定套接有橡胶筒，所述进气筒的外径与进气管的内径相等，使得进气筒与进气管之间的密封性更加，避免了气体漏出的问题出现。
8.优选的，所述电动推杆一端固定安装有固定板，且固定板固定安装于进气管底端，所述固定板一端为圆弧状，使得进气管移动过程中更加稳定，避免了进气管晃动的情况出现。
9.优选的，所述散热管固定安装于静模座顶部一端，所述推板的直径与进气筒的直径相等，所述推板的直径小于安装筒的直径，便于对生产后的产品进行散热，且方便将进气筒进行封闭。
10.优选的，所述吹气孔顶部开设有安装槽，所述安装槽内部活动安装有旋转轴，所述
旋转轴外侧固定套接有旋转框，所述旋转框内部一端均匀焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接有密闭板，所述旋转轴一端外侧固定套接有棘轮，所述安装槽内部一端对应棘轮位置处均匀焊接有弹性片。
11.优选的，所述密闭板处于旋转框内部，所述旋转框的内径与密闭板的外径相等，所述密闭板一侧两端均开设有圆弧角，且密闭板一端与安装槽内壁相互接触，便于密闭板移动，且更好的将安装槽封闭，避免了气体倒流的现象出现。
12.优选的，所述安装槽一端对应棘轮位置处开设有对应槽，且对应槽一端的内径与旋转轴的外径相等，所述弹性片固定焊接于对应槽内部一端，方便将旋转轴卡死。
13.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
14.1、通过安装筒、进气筒、进气管、推板、橡胶板、出风孔、散热管、散热孔和电动推杆的使用，在产品加工结束后，可以及时的对产品进行散热，从而方便工作人员拿取产品，有效的避免了工作人员被烫伤的问题出现，提高了生产的效率，且在需要进行将产品顶出时，可以快速的将产品顶出，提高顶出的效率，且能够实现风的多层运用，提高能源的利用率。
15.2、通过安装槽、旋转轴、旋转框、弹簧、密闭板、棘轮和弹性片的使用，可以对棘轮的位置进行限位，避免了旋转框反转的情况出现，从而有效的避免了空气倒流的现象出现，对产品的生产造成影响，从而保证了产品的生产。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的进气管安装结构示意图；
19.图3是本实用新型的密闭板安装结构示意图；
20.图中：1、静模座；2、模芯；3、吹气孔；4、安装筒；5、进气筒；6、橡胶筒；7、进气管；8、固定杆；9、推柱；10、推板；11、橡胶板；12、出风孔；13、连接管；14、散热管；15、散热孔；16、安装槽；17、旋转轴；18、旋转框；19、弹簧；20、密闭板；21、棘轮；22、弹性片；23、电动推杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供技术方案：一种epp汽车方向盘出模用蒸汽顶出结构，包括静模座1，静模座1内部固定安装有模芯2，静模座1内部中部开设有吹气孔3，静模座1一端位于吹气孔3一端位置处固定安装有安装筒4，安装筒4一端贯穿焊接有进气筒5，进气筒5外侧活动套接有进气管7，进气筒5外侧固定套接有橡胶筒6，进气筒5的外径与进气管7的内径相等，使得进气筒5与进气管7之间的密封性更加，避免了气体漏出的问题出现，进气管7内部一端固定安装有固定杆8，固定杆8一端通过螺钉安装有推柱9，推柱9一端固定连接有推板10，散热管14固定安装于静模座1顶部一端，推板10的直径与进气筒5的直径相等，推
板10的直径小于安装筒4的直径，便于对生产后的产品进行散热，且方便将进气筒5进行封闭，推板10一端粘接有橡胶板11，进气管7一端固定安装有电动推杆23，电动推杆23一端固定安装有固定板，且固定板固定安装于进气管7底端，固定板一端为圆弧状，使得进气管7移动过程中更加稳定，避免了进气管7晃动的情况出现，电动推杆23一端固定安装于静模座1一端，进气筒5与进气管7顶端均开设有出风孔12，进气管7外侧位于出风孔12位置处焊接有连接管13，连接管13一端固定连接有散热管14，散热管14一端均匀开设有散热孔15，电动推杆23的输入端与外部电源输出端电性相连。
23.吹气孔3顶部开设有安装槽16，安装槽16内部活动安装有旋转轴17，旋转轴17外侧固定套接有旋转框18，旋转框18内部一端均匀焊接有弹簧19，弹簧19一端焊接有密闭板20，密闭板20处于旋转框18内部，旋转框18的内径与密闭板20的外径相等，密闭板20一侧两端均开设有圆弧角，且密闭板20一端与安装槽16内壁相互接触，便于密闭板20移动，且更好的将安装槽16封闭，避免了气体倒流的现象出现，旋转轴17一端外侧固定套接有棘轮21，安装槽16一端对应棘轮21位置处开设有对应槽，且对应槽一端的内径与旋转轴17的外径相等，弹性片22固定焊接于对应槽内部一端，方便将旋转轴17卡死，安装槽16内部一端对应棘轮21位置处均匀焊接有弹性片22。
24.本实用新型的工作原理：在产品加工结束后，此时通过开启电动推杆23，带动进气管7移动，通过进气管7的移动，使得进气筒5和进气管7上的出风孔12对齐，此时推板10和橡胶板11处于进气筒5内部，此时风通过进气管7进入连接管13中，再由连接管13进入散热管14中，通过散热孔15散出，对产品进行散热，从而方便工作人员拿取产品，有效的避免了工作人员被烫伤的问题出现，提高了生产的效率，且在需要进行将产品顶出时，再次开启电动推杆23，带动进气管7移动，使得进气筒5和进气管7上的出风孔12分离，此时推板10和橡胶板11处于安装筒4内部，进气筒5打开，出风孔12关闭，将产品顶出，提高顶出的效率，且能够实现风的多层运用，提高能源的利用率；
25.在顶出过程中，此时风推动旋转框18转动，从而带动旋转轴17、密闭板20和棘轮21转动，通过弹簧19始终推动密闭板20，从而使得密闭板20始终与安装槽16内部，在将产品顶出后，此时通过弹性片22，可以对棘轮21的位置进行限位，避免了旋转框18反转的情况出现，从而有效的避免了空气倒流的现象出现，对产品的生产造成影响，从而保证了产品的生产。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。