一种汽车门板的铸造模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门板生产技术领域，尤其涉及一种汽车门板的铸造模具。


背景技术：

2.车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。
3.汽车门板是组成车门的结构之一，它是指汽车车门内部的内饰板，这些内饰板一般是由注塑机将热融化的塑料注入模型腔，经冷却成型后制成的，所以在汽车门板生产过程中，冷却成型是一道重要的工序，而目前一般都是在模具内部设置冷却管道通过抽取泵循环对模具局部进行降温，以便模具得到快速冷却，但是用来吸收热量后的冷却液无法得到快速降温，从而导致循环冷却的效果变差，影响工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车门板的铸造模具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车门板的铸造模具，包括下模具和上模具，所述下模具和上模具内部均设有模型腔，且下模具底部外壁固定连接有安装座，所述下模具内的模型腔下方设有冷却管道，且冷却管道两侧通过水管分别连接有抽取泵一和抽取泵二，所述抽取泵一输入端通过水管连接有凹型储水箱，且凹型储水箱一侧设有螺旋冷却管，所述螺旋冷却管一端与抽取泵二输出端相连，且螺旋冷却管内部设有输风管，且输风管外壁设有多个通风孔，所述输风管一端设有风机，且输风管另一端固定连接于凹型储水箱一侧外壁。
7.进一步的，所述上模具底部外壁于下模具顶部外壁搭接，且上模具顶部外壁设有进料口。
8.进一步的，所述上模具内部设有分料道，且分料道与进料口相通。
9.进一步的，所述抽取泵一和抽取泵二分别固定连接于下模具顶部两侧外壁。
10.进一步的，所述凹型储水箱固定连接于安装座底部一侧外壁。
11.进一步的，所述风机顶部两侧外壁固定连接有安装板，且两个安装板顶部外壁均固定连接于安装座底部一侧外壁。
12.进一步的，所述凹型储水箱和风机底部一侧外壁固定连接有同一个收集槽，且收集槽下方设有收集箱。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、该装置通过设置螺旋冷却管、风机、输风管、通风孔，通过风机将外界空气输入到输风管内，然后通过输风管上的通风孔将空气喷射到螺旋冷却管上，能够对螺旋冷却管进行降温，从而使其内的冷却液得到快速冷却，提升冷却效率。
15.2、通过设置收集槽和收集箱，当风机将外界空气喷射到螺旋冷却管上进行降温
时，螺旋冷却管周围的热空气遇到冷空气就会液化，从而产生水滴下，收集槽能够将其收集并储存在收集箱内，起到节约资源的作用。
附图说明
16.图1为实施例1提出的一种汽车门板的铸造模具的剖面结构示意图；
17.图2为实施例1提出的一种汽车门板的铸造模具的冷却管道结构示意图；
18.图3为实施例2提出的一种汽车门板的铸造模具的正视结构示意图。
19.图中：1
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凹型储水箱、2
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安装座、3
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下模具、4
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抽取泵一、5
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冷却管道、6
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上模具、7
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分料道、8
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进料口、9
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模型腔、10
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抽取泵二、11
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螺旋冷却管、12
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安装板、13
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风机、14
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输风管、15
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通风孔、16
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收集槽、17
‑
收集箱。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
22.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
23.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
24.实施例1
25.参照图1和图2，一种汽车门板的铸造模具，包括下模具3和上模具6，下模具3和上模具6内部均设有模型腔9，且下模具3底部外壁固定连接有安装座2，下模具3内的模型腔9下方设有冷却管道5，且冷却管道5两侧通过水管分别连接有抽取泵一4和抽取泵二10，抽取泵一4输入端通过水管连接有凹型储水箱1，且凹型储水箱1一侧设有螺旋冷却管11，螺旋冷却管11一端与抽取泵二10输出端相连，且螺旋冷却管11内部设有输风管14，且输风管14外壁设有多个通风孔15，输风管14一端设有风机13，且输风管14另一端固定连接于凹型储水箱1一侧外壁，通过设置螺旋冷却管11、风机13、输风管14、通风孔15，通过风机13将外界空气输入到输风管14内，然后通过输风管14上的通风孔15将空气喷射到螺旋冷却管11上，能够对螺旋冷却管11进行降温，从而使其内的冷却液得到快速冷却，提升冷却效率。
26.其中，上模具6底部外壁于下模具3顶部外壁搭接，且上模具6顶部外壁设有进料口8。
27.其中，上模具6内部设有分料道7，且分料道7与进料口8相通。
28.其中，抽取泵一4和抽取泵二10分别固定连接于下模具3顶部两侧外壁。
29.其中，凹型储水箱1固定连接于安装座2底部一侧外壁。
30.其中，风机13顶部两侧外壁固定连接有安装板12，且两个安装板12顶部外壁均固定连接于安装座2底部一侧外壁。
31.工作原理：该装置使用时，注塑机将熔化的塑料原料从上模具6的进料口8倒入，进料口8内的元老通过分料道7流入到上模具6和下模具3的模型腔9内，被注塑成型，在这个过程中，抽取泵一4将凹型储水箱1内的冷区液抽取出来输入到模型腔9下方的冷却管道5内，对模型腔9进行降温，接着抽取泵二10将吸收热量的冷区液从冷却管道5输入到螺旋冷却管道11内，同时风机13将外界空气输入到输风管14内，然后通过输风管14上的通风孔15将空气喷射到螺旋冷却管11上，能够对螺旋冷却管11进行降温，从而使其内的冷却液得到快速冷却，提升冷却效率，然后经过冷却的冷却液流回凹型储水箱1内，如此循环，能够大大加快模具的冷却速度，从而提升工作效率。
32.实施例2
33.参照图3，一种汽车门板的铸造模具，相较于实施例1，凹型储水箱1和风机13底部一侧外壁固定连接有同一个收集槽16，且收集槽16下方设有收集箱17，通过设置收集槽16和收集箱17，当风机13将外界空气喷射到螺旋冷却管11上进行降温时，螺旋冷却管11周围的热空气遇到冷空气就会液化，从而产生水滴下，收集槽16能够将其收集并储存在收集箱17内，起到节约资源的作用。
34.工作原理：相较于实施例1，凹型储水箱1和风机13底部一侧外壁固定连接有同一个收集槽16，且收集槽16下方设有收集箱17，通过设置收集槽16和收集箱17，当风机13将外界空气喷射到螺旋冷却管11上进行降温时，螺旋冷却管11周围的热空气遇到冷空气就会液化，从而产生水滴下，收集槽16能够将其收集并储存在收集箱17内，起到节约资源的作用。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。