一种热压反包边模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰件生产技术领域，特别涉及一种热压反包边模具。


背景技术：

2.汽车后行李箱作为存放备胎、工具及其他物品的空间，通常使用行李箱盖板加以装饰分割，起了一个支撑及隔音的作用。其中行李箱盖板本身的加工工艺中，对行李箱盖板的末端需要做各种类型处理，因此需要对传统的模具作出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种热压反包边模具，能够满足加工行李箱盖板的末端的需求。
4.根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种热压反包边模具，包括：上模板，包括上模模芯和上模本体，上模本体可上下滑动地设置在上模模芯的一侧上，上模本体内设有发热组件，上模本体的底部设有刀口，刀口包括平台刃口、深度刃口和折合位刃口，平台刃口呈水平直线设置，深度刃口呈竖直直线设置，折合位刃口呈折线设置，折线具有向外突出的尖端；下模板，与上模板相适配，下模板包括下模模芯、下模本体和下模滑块体，下模本体可上下滑动地设置在下模模芯的一侧，下模滑块体可左右滑动地设置在下模本体上。
5.有益效果：此热压反包边模具通过上模板和下模板相适配进行压制成型，通过上模本体底部的刀口从而压制出需要的形状，并利用下模本体对压制后的毛胚进行升降，利用下模滑块体对压制后的毛胚进行折合，实现良好的翻折效果，且能使压制成型后的毛胚能迅速粘合，提高工件性能，满足加工行李箱盖板的末端的包边性能需求。
6.根据本实用新型第一方面实施例的热压反包边模具，平台刃口包括第一水平刃口、第二水平刃口和第三水平刃口，折合位刃口包括第一折线刃口和第二折线刃口，第一水平刃口、深度刃口、第一折线刃口、第二水平刃口、第二折线刃口和第三水平刃口彼此相邻、依次设置。
7.根据本实用新型第一方面实施例的热压反包边模具，第一折线刃口突出的角度大小与第二折线刃口突出的角度大小之和等于180
°
。
8.根据本实用新型第一方面实施例的热压反包边模具，第三水平刃口的末端与下模滑块体的末端在竖直方向上对齐。
9.根据本实用新型第一方面实施例的热压反包边模具，刀口还包括边料刃口，边料刃口包括竖直段和水平段，竖直段与第三水平刃口相邻，水平段与竖直段相邻。
10.根据本实用新型第一方面实施例的热压反包边模具，下模模芯、下模本体和下模滑块体均为长方体状结构。
11.根据本实用新型第一方面实施例的热压反包边模具，发热组件为加热体或加热棒。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
13.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例中上模本体压制时的示意图；
15.图3为本实用新型实施例中下模本体顶升时的示意图；
16.图4为本实用新型实施例中下模滑块体横移时的示意图。
具体实施方式
17.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
20.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
21.参照图1～图4，一种热压反包边模具，包括上模板和下模板，其中上模板包括上模模芯20和上模本体21，上模本体21可上下滑动地设置在上模模芯20的一侧上，上模本体21内设有发热组件，上模本体21的底部设有刀口，通过上模本体21的上下滑动进行毛胚1的压制加工，并利用发热组件实现热压加工；下模板，与上模板相适配，下模板包括下模模芯30、下模本体31和下模滑块体32，具体的，下模板位于上模板下方，上模模芯20和下模模芯30之间的间隙用于夹紧毛胚1的端部，上模本体21和下模滑块体32之间的间隙用于加工毛胚1，下模本体31可上下滑动地设置在下模模芯30的一侧，下模滑块体32可左右滑动地设置在下模本体31上。此热压反包边模具通过上模板和下模板相适配进行压制成型，通过上模本体21底部的刀口从而压制出需要的形状，并利用下模本体31对压制后的毛胚1进行升降，利用下模滑块体32对压制后的毛胚1进行折合，实现良好的翻折效果，且能使压制成型后的毛胚1能迅速粘合，提高工件性能，满足加工行李箱盖板的末端的包边性能需求。
22.在本实施例中，上模本体21的刀口可根据实际情况进行设计，在上模本体21下滑进行热压加工时，下模本体31和下模滑块体32保持不动，待热压加工完成后，下模本体31首
先顶升毛胚1，让毛胚1沿着已加工出的折合位进行第一次翻折，然后再利用下模滑块体32推动毛胚1，让毛胚1沿第二个折合位进行第二次翻折，完成毛胚1的包边结构制作。
23.在本实施例中，刀口包括平台刃口、深度刃口和折合位刃口，平台刃口呈水平直线设置，深度刃口呈竖直直线设置，折合位刃口呈折线设置，折线具有向外突出的尖端，平台刃口用于加工包边时相互接触的平面，深度刃口用于控制热压的厚度，折合位刃口用于加工折合位，
24.在本实施例中，平台刃口包括第一水平刃口41、第二水平刃口43和第三水平刃口45，折合位刃口包括第一折线刃口42和第二折线刃口44，第一水平刃口41、深度刃口、第一折线刃口42、第二水平刃口43、第二折线刃口44和第三水平刃口45彼此相邻、依次设置，确保包边结构呈u形折叠，u折叠使背部热贴合，四周得到加强。
25.具体的，第一折线刃口42加工出的称为第一折合位，其中第一个折合位应在下模本体31的左侧，保证下模本体31顶升时能完成第一次折合，下模本体31通过第一折合位顶升毛胚1使其进行第一次翻折，第二折线刃口44加工出的称为第二折合位，其中可根据第二折合位的位置调整下模本体31顶升的距离，下模滑块体32通过第二折合位推动毛胚1使其进行第二次翻折，由此可使毛胚1获得u形的包边结构。
26.在本实施例中，第一折线刃口42突出的角度大小与第二折线刃口44突出的角度大小之和等于180
°
，优选的，第一折线刃口42突出的角度和第二折线刃口44突出的角度均为90
°
，实现末端近似直角状态，与车体周边件可以实现无缝对接。
27.在本实施例中，第三水平刃口45的末端与下模滑块体32的末端在竖直方向上对齐，限定工件的尺寸，保证工件符合规格。优选的，刀口还包括边料刃口46，边料刃口46包括竖直段和水平段，竖直段与第三水平刃口45相邻，水平段与竖直段相邻，若毛胚1尺寸计算出现误差，可利用边料刃口46切除多余边料，保证工件尺寸精度。
28.在本实施例中，下模模芯30、下模本体31和下模滑块体32均为长方体状结构，保证工件在竖直方向和水平方向的准确定位。
29.优选的，发热组件为加热体22或加热棒23。
30.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。