一种玻璃钢缠绕小车装置的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃钢管道加工辅助技术领域，具体为一种玻璃钢缠绕小车装置。


背景技术：

2.玻璃钢管道是一种轻质、高强、耐腐蚀的非金属管道。它是具有树脂基体重的玻璃纤维按工艺要求逐层缠绕在旋转的芯模上，并在纤维之间远距离均匀地铺上石英砂作为夹砂层形成的，现有的玻璃钢管道制作工艺，是在管道模具上用机器不停地缠绕玻璃纤维，最后固化成型。
3.但是，现如今在对玻璃钢管道进行缠绕时仍然存在一些不足之处：由于在将玻璃纤维缠绕在芯模表面时，需要将芯模进行固定，而针对不同尺寸的芯模则需要相应尺寸的固定结构将其进行安装，而结构简单的芯模固定结构不仅稳定性差，并且适用性不足，无法根据实际所需使用的芯模尺寸对其进行调节固定，进而影响后续的转动缠绕加工，并且对于不同直径的玻璃纤维在进行缠绕之间一般都是缠绕在相应的卷筒表面进行存放，而在存放后其表面会弯曲，在后续缠绕过程中弯曲的玻璃纤维无法被平整，进而导致后续的缠绕质量受到影响。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种玻璃钢缠绕小车装置，具备适用性足，提高玻璃钢管道缠绕质量等优点，解决了芯模在安装时的稳定性以及适用性的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃钢缠绕小车装置，包括车体和连接管，所述连接管左右两侧中端均开设有旋转螺孔，每个所述旋转螺孔内部均通过螺纹拧接有推动螺栓，每个所述推动螺栓侧边顶端均通过第一轴承转动安装有压平板，每个所述压平板侧边上下两端均固定安装有限位杆，所述连接管侧边上下两端均开设有活动孔，且限位杆中端贯穿活动安装于活动孔内部，所述车体顶端表面固定安装有连接套筒，所述连接套筒内部开设有连接槽，且连接管底端通过螺纹拧接于连接槽内部，所述车体底端四个顶角处均固定安装有自锁万向轮；
8.所述车体底端中部通过第二轴承转动安装有转动杆，所述转动杆顶端表面固定安装有转动板，所述转动板顶端中部表面固定安装有放置杆，所述放置杆左右两侧均固定安装有固定盒，且固定盒的数量为若干组，每个所述固定盒侧边中部均开设有安装孔，每个所述安装孔内部均贯穿活动安装有活动杆，所述活动杆顶端表面之间固定安装有抵压板。
9.通过上述方案，保证不同内径的芯模均可以稳定的放置在放置杆表面进行转动使用。
10.优选的，每个所述固定盒内部活动安装有支撑弹簧，每个所述活动杆侧边顶端表
面均固定安装有推动板，且支撑弹簧侧边活动贴合于推动板侧边表面。
11.通过上述方案，保证抵压板可以始终贴合于不同内径的芯模内部进行抵压限位处理。
12.优选的，所述车体底端中部固定安装有转动电机，所述转动电机的传动轴顶端与转动杆底端固定连接。
13.通过上述方案，保证放置杆连同其表面放置的芯模可以随之进行转动而对玻璃纤维进行转动缠绕。
14.优选的，每个所述抵压板侧边均粘合有防滑摩擦垫，每个所述压平板侧边均粘合有防护软垫。
15.通过上述方案，保证放置杆对芯模的放置稳定性。
16.优选的，每个所述限位杆侧边顶端均固定安装有限位板，且限位板的长度大于活动孔的内径。
17.通过上述方案，保证限位杆不会任意的从活动孔7内部移出而影响后续的使用。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种玻璃钢缠绕小车装置，具备以下有益效果：
19.1、该一种玻璃钢缠绕小车装置，由于在连接管两侧开设有旋转螺孔，以及将推动螺栓拧接在旋转螺孔内部，可以通过转动推动螺栓使其顶部的压平板水平移动，进而调节两个压平板之间的间距，使得压平板表面可以贴合于玻璃纤维表面对其进行相互抵压压平处理，保证不同直径的玻璃纤维在对放置杆表面的芯模进行缠绕的加工质量，并且在压平板上下两端均安装有限位杆，以及将限位杆穿过连接管侧壁开设的活动孔中，使得限位杆只能在活动孔中水平移动，进而使得压平板也随之只能在活动孔中水平移动，保证压平板不会随之推动螺栓的转动而任意的发生转动，进一步保证对玻璃纤维的压平处理的稳定性，而在车体顶部安装有连接套筒，以及将连接管底部拧接于连接套筒内部的连接槽中，便于将整个压平机构与车体进行相互连接，以及快速的将压平机构进行拆卸从而方便对车体内部的芯模进行拿取更换。
20.2、该一种玻璃钢缠绕小车装置，由于在放置杆表面安装有固定盒，以及将活动杆安装在固定盒内部开设的安装孔内部，进而保证活动杆可以在固定盒内部水平移动，使得活动杆顶部连接的抵压板可以随之进行移动而调节其与放置杆之间的间距，保证放置杆在插入不同内径的芯模内部后，抵压板贴合于芯模内侧壁表面对其进行抵压限位处理，进而保证芯模在转动时的稳定性以及整个缠绕装置的适用性，并且在推动抵压板带动活动杆进行移动后，可以推动推动板使其对支撑弹簧进行压缩处理，而在外部的推力消失后，通过支撑弹簧的压缩复原推动后带动活动杆连同其表面的抵压板进行水平移动，直至抵压板贴合于芯模内侧壁表面对其进行抵压限位处理，增加芯模在安装时的稳定性。
附图说明
21.图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
22.图2为本实用新型的放置杆俯视剖面结构示意图；
23.图3为本实用新型的连接套筒俯视剖面结构示意图；
24.图4为本实用新型的连接管俯视剖面结构示意图。
25.其中：1、车体；2、连接管；3、旋转螺孔；4、推动螺栓；5、第一轴承； 6、压平板；7、活动孔；8、限位杆；9、限位板；10、防护软垫；11、连接槽；12、连接套筒；13、第二轴承；14、转动杆；15、转动电机；16、转动板；17、放置杆；18、固定盒；19、安装孔；20、活动杆；21、推动板；22、支撑弹簧；23、抵压板；24、防滑摩擦垫；25、自锁万向轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1
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4，一种玻璃钢缠绕小车装置，包括车体1和连接管2，连接管2左右两侧中端均开设有旋转螺孔3，每个旋转螺孔3内部均通过螺纹拧接有推动螺栓4，每个推动螺栓4侧边顶端均通过第一轴承5转动安装有压平板 6，每个压平板6侧边上下两端均固定安装有限位杆8，连接管2侧边上下两端均开设有活动孔7，且限位杆8中端贯穿活动安装于限位杆8内部，车体1 顶端表面固定安装有连接套筒12，连接套筒12内部开设有连接槽11，且连接管2底端通过螺纹拧接于连接槽11内部，车体1底端四个顶角处均固定安装有自锁万向轮25，由于在连接管2两侧开设有旋转螺孔3，以及将推动螺栓4拧接在旋转螺孔3内部，可以通过转动推动螺栓4使其顶部的压平板6 在连接管2内部水平移动，进而调节两个压平板6之间的间距，使得压平板6 表面可以贴合于玻璃纤维表面对其进行相互抵压压平处理，保证不同直径的玻璃纤维在对放置杆17表面的芯模进行缠绕的加工质量，并且在压平板6上下两端均安装有限位杆8，以及将限位杆8穿过连接管2侧壁开设的活动孔7 中，使得限位杆8只能在连接管2内部水平移动，进而使得压平板6也随之只能在连接管2内部水平移动，保证压平板6不会随之推动螺栓4的转动而任意的发生转动，进一步保证对玻璃纤维的压平处理的稳定性，车体1底端中部通过第二轴承13转动安装有转动杆14，转动杆14顶端表面固定安装有转动板16，转动板16顶端中部表面固定安装有放置杆17，放置杆17左右两侧均固定安装有固定盒18，且固定盒18的数量为若干组，每个固定盒18侧边中部均开设有安装孔19，每个安装孔19内部均贯穿活动安装有活动杆20，活动杆20顶端表面之间固定安装有抵压板23，由于在放置杆17表面安装有固定盒18，以及将活动杆20安装在固定盒18内部开设的安装孔19内部，进而保证活动杆20可以在固定盒18内部水平移动，使得活动杆20顶部连接的抵压板23可以随之进行移动而调节其与放置杆17之间的间距，保证放置杆 17在插入不同内径的芯模内部后，抵压板23贴合于芯模内侧壁表面对其进行抵压限位处理，进而保证芯模在转动时的稳定性以及整个缠绕装置的适用性，每个固定盒18内部活动安装有支撑弹簧22，每个活动杆20侧边顶端表面均固定安装有推动板21，且支撑弹簧22侧边活动贴合于推动板21侧边表面，在推动抵压板23带动活动杆20进行移动后，可以推动推动板21使其对支撑弹簧22进行压缩处理，而在外部的推力消失后，通过支撑弹簧22的压缩复原推动后带动活动杆20连同其表面的抵压板23进行水平移动，直至抵压板 23贴合于芯模内侧壁表面对其进行抵压限位处理，增加芯模在安装时的稳定性，车体1底端中部固定安装有转动电机15，转动电机15的传动轴顶端与转动杆14底端固定连接，保证放置杆17连同其表面放置的芯模可以随之进行转动而对玻璃纤维进行转动缠绕，每个抵压板23侧边均粘合有防滑摩擦
垫24，每个压平板6侧边均粘合有防护软垫10，保证放置杆17对芯模的放置稳定性，每个限位杆8侧边顶端均固定安装有限位板9，且限位板9的长度大于活动孔 7的内径，保证限位杆8不会任意的从活动孔7内部移出而影响后续的使用。
28.在使用时，压动抵压板23，将抵压板23连同放置杆17插入所需使用的芯模内部，松开抵压板23，通过支撑弹簧22的压缩复原推动后带动活动杆 20连同其表面的抵压板23进行水平移动，直至抵压板23贴合于芯模内侧壁表面对其进行抵压限位处理，将连接管2拧接在连接套筒12内部，转动推动螺栓4，使夹持板6贴合于所需使用的玻璃纤维表面对其进行压平处理，通过外部的控制开关打开转动电机15，带动芯模进行转动，将玻璃纤维缠绕在芯模表面对其进行缠绕加工处理。
29.本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本技术文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术文件主要用来保护机械装置，所以本技术文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。