一种轮胎胎体排气压辊的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎胎体成型的技术领域，更具体的说，它涉及一种轮胎胎体排气压辊。


背景技术：

2.轮胎是轿车、卡车等交通工具不可或缺的部件，这些交通工具的性能与轮胎的特性密切相关，胎胚成型时轮胎生产过程中的关键过程；全钢三鼓一次法胎胚成型过程中，在主机贴合鼓制作胎筒，在辅鼓制作胎冠，将胎筒和胎冠传递至成型鼓后经复合与压合制作成胎胚。
3.胎体排气过程是胎筒制作过程当中的重要步骤，在进行排气的时候，都是将胎筒套设在贴合鼓外侧，然后将压辊压合在胎筒外侧，在贴合鼓转动的过程当中，压辊沿胎筒长度方向移动，完成对胎体排气。现有的排气过程当中，每一组压辊都包括两个，其中一压辊位于另一压辊靠近胎体一端的位置，胎体转动并且两压辊朝向胎体一端移动的过程当中，压辊在胎体外侧走过的路径为螺旋路径，并且同一组的两压辊走过的路径不完全重叠；靠近胎体端部的压辊在胎体排气过程中始终处于该组压辊移动方向的前端，此压辊为前端压辊，另一压辊为后端压辊，当后端压辊对胎体压合的时候，其靠近前端压辊的一侧的胎体已经被前端压辊压合，使得气体不容易被排出，从而经常容易出现胎体空鼓的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮胎胎体排气压辊，只通过宽辊进行排气，窄辊做进一步压合，从而使得气体的排出更加顺畅，不容易出现胎体空鼓的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轮胎胎体排气压辊，包括底座，其设置在贴合鼓一侧；
6.滑动座，其设置有两个，两滑动座能够在底座上沿贴合鼓轴线方向滑动；
7.压辊组，其设置有两组，其分别设置在两滑动座上；
8.以及动力组件，其用于带动滑动座在底座上滑动；
9.所述压辊组包括宽辊和窄辊；宽辊和窄辊的轴线与贴合鼓的轴线平行，窄辊位于宽辊轴线方向的中间位置，窄辊的宽度小于宽辊的宽度，同一组的宽辊和窄辊能够同时压合在胎筒外侧；
10.所述窄辊和宽辊外侧都套设有一橡胶套，贴合鼓转动时，窄辊在宽辊辊压之后的路径上再次对胎筒进行辊压。
11.通过采用上述技术方案，贴合鼓在转动的过程当中，每一组压辊组中，宽辊先对胎体进行辊压，然后窄辊对经过宽辊辊压之后的部分进行再次压合；通过对滑动座的滑动速度进行调节，使得宽辊能够对胎体外侧各处进行辊压，从而使得宽辊在对胎体进行辊压的时候，能够顺利的将气体排出，并且通过窄辊的再次辊压，能够提高胎体压合的紧密度；只
通过宽辊进行排气，窄辊做进一步压合，从而使得气体的排出更加顺畅，不容易出现胎体空鼓的问题。并且通过设置橡胶套，使得进行辊压的过程当中，宽辊和窄辊都不容易出现跳动的问题。
12.本实用新型进一步设置为：所述窄辊和宽辊都由两可拆卸连接在一起的拼接辊组成；
13.两所述拼接辊相互靠近的一侧开设有与拼接辊同轴的两环形拼接槽，两拼接槽朝向背离拼接辊轴线的方向贯穿拼接辊，两橡胶套内侧都固定连接有一拼接环，当两拼接辊固定在一起时，拼接环嵌入到两拼接辊的两拼接槽内。
14.本实用新型进一步设置为：拼接槽靠近拼接辊轴线的一侧设置有安装槽，安装槽与拼接槽连通且安装槽与拼接槽连通；
15.当两拼接辊固定在一起时，安装槽相互背离的两侧之间的距离大于拼接槽相互背离的两侧之间的距离，拼接环内侧固定连接有一能够嵌入到两安装槽中的安装环。
16.通过采用上述技术方案，通过设置拼接槽和安装槽，既方便对橡胶套进行安装，还能够防止橡胶套从窄辊和宽辊外侧脱离。
17.本实用新型进一步设置为：还包括安装座，每一个滑动座上都设置有一安装座；
18.转轴，每一个安装座上都转动连接有两转轴，同一组宽辊和窄辊分别固定在两转轴上且分别与两转轴同轴。
19.本实用新型进一步设置为：所述拼接辊与支撑其的转轴螺纹连接在一起。
20.本实用新型进一步设置为：还包括两液压缸，两液压缸分别用于带动两安装座沿贴合鼓径向方向滑动。
21.本实用新型进一步设置为：当两滑动座滑动至靠近贴合鼓轴线方向中间位置时，两窄辊相互靠近的一端相互贴合，两宽辊相互靠近的一端相互贴合。
22.本实用新型进一步设置为：所述底座顶部设置有一转动杆，转动杆分别穿过两滑动座，转动杆外侧设置有两段螺旋方向相反的外螺纹，两段外螺纹分别与两滑动座螺纹配合。
23.本实用新型进一步设置为：所述底座顶部设置有长度方向与滑动座滑动方向平行的滑轨，两滑动座底部都设置有滑槽，滑槽沿滑动座滑动方向贯穿滑动座，滑轨嵌入两滑动座的滑槽中。
24.综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：
25.1、本实用新型只通过宽辊进行排气，窄辊做进一步压合，从而使得气体的排出更加顺畅，不容易出现胎体空鼓的问题；
26.2、本实用新型通过设置橡胶套，使得进行辊压的过程当中，宽辊和窄辊都不容易出现跳动的问题；
27.3、本实用新型通过设置拼接槽和安装槽，既方便对橡胶套进行安装，还能够防止橡胶套从窄辊和宽辊外侧脱离。
附图说明
28.图1为实施例的整体结构的示意图；
29.图2为图1的a部放大示意图；
30.图3为实施例的宽辊的剖视图。
31.图中：1、底座；11、滑轨；2、滑动座；21、滑槽；3、安装座；31、转轴；4、压辊组；41、宽辊；411、拼接辊；4111、拼接槽；4112、安装槽；42、窄辊；5、橡胶套；51、拼接环；52、安装环；6、转动杆；7、液压缸。
具体实施方式
32.为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本技术保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。
33.下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
34.实施例：一种轮胎胎体排气压辊，参见附图1、附图2和附图3，包括设置在贴合鼓一侧的底座1、设置在底座1上并且能够在底座1上沿贴合鼓轴线方向滑动的两滑动座2、分别设置在两滑动座2上的两压辊组4以及用于带动两滑动座2滑动的动力组件。具体的，每一个压辊组4都包括一个宽辊41和一个窄辊42，宽辊41和窄辊42的轴线与贴合鼓的轴线平行，窄辊42位于宽辊41轴线方向的中间位置，窄辊42的宽度小于宽辊41的宽度，同一组的宽辊41和窄辊42能够同时压合在胎筒外侧。在本实施例中，宽辊41和窄辊42的宽度指的是辊子两端部之间的距离。
35.贴合鼓在转动的过程当中，每一组压辊组4中，宽辊41先对胎体进行辊压，然后窄辊42对经过宽辊41辊压之后的部分进行再次压合；通过对滑动座2的滑动速度进行调节，使得宽辊41能够对胎体外侧各处进行辊压，从而使得宽辊41在对胎体进行辊压的时候，能够顺利的将气体排出，并且通过窄辊42的再次辊压，能够提高胎体压合的紧密度；只通过宽辊41进行排气，窄辊42做进一步压合，从而使得气体的排出更加顺畅，不容易出现胎体空鼓的问题。
36.具体的，宽辊41和窄辊42外侧都套设有一个橡胶套5，窄辊42和宽辊41都是由两可拆卸连接在一起的拼接辊411组成，拼接辊411为圆辊，组成窄辊42的拼接辊411 的宽度小于组成宽辊41的拼接辊411的长度，优选的，窄辊42的两拼接辊411的宽度相等，宽辊41的两拼接辊411的宽度相等。具体的，两拼接辊411相互靠近的一侧开设有与拼接辊411同轴的两环形拼接槽4111，两拼接槽4111朝向背离拼接辊411轴线的方向贯穿拼接辊411，两橡胶套5内侧都固定连接有一拼接环51，当两拼接辊411 固定在一起时，拼接环51嵌入到两拼接辊411的两拼接槽4111内。拼接槽4111靠近拼接辊411轴线的一侧设置有安装槽4112，安装槽4112与拼接槽4111连通；当两拼接辊411固定在一起时，安装槽4112相互背离的两侧之间的距离大于拼接槽4111相互背离的两侧之间的距离，拼接环51内侧固定连接有一能够嵌入到两安装槽4112中的安装环52。
37.在安装两拼接辊411的时候，先将拼接环51和安装环52放置在两拼接辊411之间，然后将两拼接辊411安装在一起，当两拼接辊411安装在一起时，拼接环51和安装环52分别嵌入到拼接槽4111和安装槽4112当中，通过拼接环51和安装环52，能够将橡胶套5固定在窄辊42和宽辊41上，并且在需要对橡胶套5进行更换的时候，只需要将两拼接辊411拆卸开，就
能够进行更换，使得更换操作更加方便快捷。
38.具体的，本实施例中还包括安装座3，每一个滑动座2上都设置有一个安装座3，压辊组4支撑在安装座3上，具体的，在安装座3上转动连接有两转轴31，压辊组4 当中的宽辊41和窄辊42分别安装在两转轴31上，宽辊41和窄辊42分别与两转轴31 同轴；具体的，两转轴31的轴线与贴合鼓的轴线平行，平转轴31围绕贴合鼓轴线排布；具体的，宽辊41和窄辊42的直径相等。
39.本实施例中，两转轴31分别穿过宽辊41和窄辊42，组成宽辊41和窄辊42的拼接辊411与转轴31螺纹连接在一起。具体的，两压辊组4分别位于两安装座3相互靠近的一侧，同一压辊组4的宽辊41和窄辊42背离支撑其的安装座3的一端相互平齐，当宽辊41和窄辊42被固定在转轴31上的时候，宽辊41和窄辊42背离支撑其的安装座3的一端与转轴31的端部平齐；通过对宽辊41窄辊42位置的设置，使得两宽辊41 相互靠近的一端能够相互贴合，两宽辊41相互靠近一端贴合的同时，两窄辊42相互靠近的一端也相互贴合。
40.具体的，在进行使用的时候，先将两滑动座2滑动至靠近贴合鼓轴线方向中间位置的位置，使得两宽辊41相互靠近的一端相互贴合，此时两宽辊41相互贴合的一端位于贴合鼓轴线方向的中间位置，然后两压辊组4都压合在胎体外侧，之后贴合鼓开始转动，在贴合鼓转动的同时，两滑动座2朝向相互背离的方向滑动，通过两滑动座2 的一次滑动，完成对整个胎体的排气压合。
41.具体的，在两滑动座2上设置有两液压缸7，两液压缸7分别用于带动两安装座3 沿贴合鼓径向方向滑动；具体的，两液压缸7的缸体分别固定连接在两滑动座2上，两液压缸7的活塞杆分别固定连接在两安装座3上，液压缸7的活塞杆的轴线沿贴合鼓的径向方向设置。在对胎体进行压合排气的过程当中，液压缸7能够将宽辊41和窄辊42压紧在胎体外侧。
42.具体的，动力组件包括设置在底座1顶部的一转动杆6，转动杆6分别穿过两滑动座2，转动杆6的轴线方向沿滑动座2的滑动方向设置；转动杆6的外侧设置有两段螺旋方向相反的外螺纹，两段外螺纹分别与两滑动座2螺纹配合。当转动杆6转动的时候，能够带动两滑动座2同时朝向相互靠近或相互远离的方向滑动。底座1上固定连接有一电机，电机用于带动转动杆6进行转动。
43.具体的，在底座1的顶部固定连接有两滑轨11，两滑轨11的长度方向与转动杆6 的轴线方向平行，并且两滑轨11分别位于转动杆6两侧；在每一个滑动座2的底部都开设有两滑槽21，滑槽21沿滑动座2的滑动方向贯穿滑动座2，两滑轨11分别嵌入一滑动座2底部的两滑槽21当中；通过滑轨11与滑槽21的配合，能够对滑动座2的滑动方向进行导向。
44.该轮胎胎体排气压辊在进行使用时的工作原理如下：贴合鼓在转动的过程当中，每一组压辊组4中，宽辊41先对胎体进行辊压，然后窄辊42对经过宽辊41辊压之后的部分进行再次压合；通过对滑动座2的滑动速度进行调节，使得宽辊41能够对胎体外侧各处进行辊压，从而使得宽辊41在对胎体进行辊压的时候，能够顺利的将气体排出，并且通过窄辊42的再次辊压，能够提高胎体压合的紧密度；只通过宽辊41进行排气，窄辊42做进一步压合，从而使得气体的排出更加顺畅，不容易出现胎体空鼓的问题。
45.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和
润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。