一种汽车内饰板包覆用治具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车内饰板包覆用治具。


背景技术：

2.汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一随着现代汽车工业的飞速发展，以及人们生活水平的日益提升，人们对汽车内饰的要求已经从实用性、耐用性转变为美观性、舒适性和豪华感。
3.现有的汽车内饰板包覆，在其包覆过程中，通常需要人工对汽车内饰板进行握持涂胶，不能够在涂胶的过程中保持汽车内饰板的固定效果，并且需要人工手动的对包覆表面使用刮板刮平，无法有效的保证工作质量，并且工作质量低，包覆质量无法保证，导致工作效率低，生产成本高，我们提出一种汽车内饰板包覆用治具解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰板包覆用治具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车内饰板包覆，在其包覆过程中，通常需要人工对汽车内饰板进行握持涂胶，不能够在涂胶的过程中保持汽车内饰板的固定效果，并且需要人工手动的对包覆表面使用刮板刮平，无法有效的保证工作质量，并且工作质量低，包覆质量无法保证，导致工作效率低，生产成本高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰板包覆用治具，包括有底板，所述底板的表面开设有第一滑槽，且第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端安装有活动板，且活动板的内部开设有插孔，所述插孔的内壁活动插接有插柱，且插柱的顶端设置有放置板，所述底板的一侧固定安装有立板，且立板的顶端连接有合页，所述合页的顶部安装有顶块，在第一滑块的作用下，则使活动板抗压在底板的表面进行位置移动，便于放置板不同位置在刮板的底部进行使用。
6.在进一步的实施例中，放置板通过插柱、插孔与活动板之间构成固定结构，且插孔通过第一滑槽、第一滑块与底板之间构成滑动结构，在插孔与插柱的活动插接作用下，则使放置板在活动板的不同位置进行固定，便于放置板对不同形状的汽车内饰板进行包覆。
7.在进一步的实施例中，顶块的一侧固定安装有横杆，且横杆的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二滑块，且第二滑块的一侧固定安装有活动块，所述活动块的一侧连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的另一侧与顶块固定安装，通过对称设置两组横杆，则使活动块移动平稳，并且横杆的一段设置有弯头，便于刮板对包覆件的便于进行包覆，保证了包覆质量。
8.在进一步的实施例中，活动块通过第二滑块、第二滑槽与横杆之间构成滑动结构，且活动块通过伸缩弹簧与顶块之间构成弹性结构，在伸缩弹簧的弹性作用下，则使用户可以通过活动块带动固定块在横杆的内部进行位置移动。
9.在进一步的实施例中，活动块的内部连接有螺纹杆，且螺纹杆的底端固定安装有固定块，所述固定块的内部连接有调节杆，且调节杆的底端安装有刮板，所述刮板的底端底端连接有垫布，通过调节杆精准的调节刮板两端的位置，确保刮板在包覆件的外壁施力均匀。
10.在进一步的实施例中，固定块通过螺纹杆与活动块之间构成升降结构，且固定块与螺纹杆之间呈垂直分布，通过在固定块的底部设置刮板与垫布，则使刮板在包覆件的外壁进行刮擦，确保皮料与包覆件的贴合度。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.一、本实用新型通过在横杆的内部设置第二滑槽与第二滑块，在伸缩弹簧的弹性作用下，则使用户可以通过活动块带动固定块在横杆的内部进行位置移动，通过在固定块的底部设置刮板与垫布，则使刮板在包覆件的外壁进行刮擦，确保皮料与包覆件的贴合度，并且通过第二滑槽的固定开设，则使刮板移动路径具有统一性，确保了汽车内饰板的包覆效果，便于大批量的包覆加工，并且结构简单，操作方便。
13.二、本实用新型通过在底板的表面开设第一滑槽，在第一滑块的作用下，则使活动板抗压在底板的表面进行位置移动，便于放置板不同位置在刮板的底部进行使用，并且通过在活动板的表面开设多组插孔，在插孔与插柱的活动插接作用下，则使放置板在活动板的不同位置进行固定，便于放置板对不同形状的汽车内饰板进行包覆，扩大了适用范围，增加实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型中一种汽车内饰板包覆用治具的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型中横杆的立体结构示意图；
16.图3为本实用新型中顶块与立板的连接结构示意图；
17.图4为本实用新型中固定块的剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型中活动板的立体结构示意图。
19.图中的附图标记及名称如下：
20.1、底板；2、第一滑槽；3、第一滑块；4、活动板；5、插孔；6、插柱；7、放置板；8、立板；9、合页；10、顶块；11、横杆；12、第二滑槽；13、第二滑块；14、活动块；15、伸缩弹簧；16、螺纹杆；17、固定块；18、调节杆；19、刮板；20、垫布。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1至图5，本实用新型实施例中，包括有底板1，底板1的表面开设有第一滑槽2，且第一滑槽2的内壁滑动连接有第一滑块3，第一滑块3的顶端安装有活动板4，且活动板4的内部开设有插孔5，插孔5的内壁活动插接有插柱6，且插柱6的顶端设置有放置板7，底
板1的一侧固定安装有立板8，且立板8的顶端连接有合页9，合页9的顶部安装有顶块10，放置板7通过插柱6、插孔5与活动板4之间构成固定结构，且插孔5通过第一滑槽2、第一滑块3与底板1之间构成滑动结构，活动板4的内部等距开设有多组插孔5，且插孔5与插柱6为活动连接，便于用户更换或维修放置板7，降低使用成本，同时，通过合页9的设置，则使横杆11可以通过顶块10在立板8的一侧进行开合，便于用户在放置板7的表面放置包覆件。
24.实施例2
25.请参阅图1至图2，本实用新型实施例中，顶块10的一侧固定安装有横杆11，且横杆11的内侧开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内壁滑动连接有第二滑块13，且第二滑块13的一侧固定安装有活动块14，活动块14的一侧连接有伸缩弹簧15，且伸缩弹簧15的另一侧与顶块10固定安装，活动块14通过第二滑块13、第二滑槽12与横杆11之间构成滑动结构，且活动块14通过伸缩弹簧15与顶块10之间构成弹性结构，通过第二滑槽12的固定开设，则使刮板19移动路径具有统一性，确保了汽车内饰板的包覆效果，便于大批量的包覆加工。
26.实施例3
27.请参阅图1至图4，本实用新型实施例中，活动块14的内部连接有螺纹杆16，且螺纹杆16的底端固定安装有固定块17，固定块17的内部连接有调节杆18，且调节杆18的底端安装有刮板19，刮板19的底端底端连接有垫布20，固定块17通过螺纹杆16与活动块14之间构成升降结构，且固定块17与螺纹杆16之间呈垂直分布，通过调节杆18精准的调节刮板19两端的位置，确保刮板19在包覆件的外壁施力均匀，保证了刮板19的的刮擦效果。
28.本实用新型的工作原理是：使用时，将放置板7通过插柱6、插孔5在活动板4的表面固定，并将活动板4通过第一滑槽2、第一滑块3在底板1的表面移动到合适位置，将汽车内饰板包覆件在放置板7的表面进行放置，调节螺纹杆16，使刮板19在包覆件的外壁贴合，并通过调节杆18精准的调节刮板19两端的位置，确保刮板19在包覆件的外壁施力均匀，通过螺纹杆16拉动活动块14活动，则使活动块14通过第二滑槽12、第二滑块13在横杆11的内壁滑动，从而使活动块14通过螺纹杆16带动刮板19对包覆件的外壁进行刮平，确保包覆件的平整度，并且通过第二滑槽12的固定开设，则使刮板19移动路径具有统一性，确保了汽车内饰板的包覆效果，便于大批量的包覆加工，就这样完成该装置的工作原理。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。