一种自由拆卸式镶钉半钢雪地胎模具的制作方法

1.本技术涉及轮胎模具领域，尤其涉及一种自由拆卸式镶钉半钢雪地胎模具。


背景技术：

2.半钢雪地胎模具型腔部分一般由块扇形铝制材料的花纹块环形排列、互相配合而成，半钢雪地胎模具的花纹块上镶嵌着各种钢片、镶钉及花纹筋，由于铝制材料的花纹块硬度较低，使得现有技术中花纹块上的钢片、镶钉及花纹筋需要做成一个整体，无法反复自由拆卸钢片、镶钉及花纹筋。
3.由于轮胎镶钉槽是一个较大的封闭空间，若不安装雪地钢钉会增加轮胎的行驶噪音，因此有些客户对于相同规格相同花纹需求无镶钉槽的轮胎。但如果轮胎厂商若要生产无镶钉槽的轮胎，必须重新加工一套无镶钉的花纹块，增加了轮胎的制造成本。


技术实现要素：

4.本技术提供了一种自由拆卸式镶钉半钢雪地胎模具，以解决现有技术的雪地胎模具不能同时生产带镶钉槽的轮胎和不带镶钉槽的轮胎技术问题。
5.本技术提供了一种自由拆卸式镶钉半钢雪地胎模具，包括：
6.花纹块，所述花纹块的内侧面埋设有安装套；
7.镶钉，所述镶钉与所述安装套可拆卸连接，用以切换所述模具的倒模类型。
8.可选的，所述安装套开设有螺纹孔，所述螺纹孔的一端延伸至所述花纹块的内侧面，所述封堵件与所述螺纹孔匹配，所述镶钉与所述螺纹孔匹配。
9.可选的，所述螺纹孔的靠近所述花纹块内侧面的一端设有沉头孔。
10.可选的，所述沉头孔为圆台孔，所述圆台孔的朝向所述花纹块内侧面的一端的直径，大于所述圆台孔的朝向所述花纹块外侧面的一端的直径。
11.可选的，所述镶钉包括：
12.第一螺柱，所述螺柱与所述螺纹孔匹配；
13.镶钉块，所述镶钉块设于所述螺柱的一端，所述镶钉块与所述沉头孔匹配；
14.镶钉模具，所述镶钉模具设于所述镶钉块的远离所述第一螺柱的一侧，用以倒模出轮胎表面的镶钉槽。
15.可选的，所述模具还包括封堵件，所述封堵件与所述安装套可拆卸连接，用以替换镶钉，所述封堵件包括：
16.第二螺柱，所述第二螺柱与所述螺纹孔匹配；
17.封堵块，所述封堵块设于所述第二螺柱的一端，所述封堵块与所述沉头孔匹配，用以封堵所述螺纹孔。
18.可选的，所述封堵块与所述沉头孔过盈配合。
19.可选的，所述封堵块的远离所述第二螺柱的一侧开设有平头槽。
20.可选的，所述平头槽内设有槽封机构，所述槽封机构包括：
21.槽封块，所述槽封块与所述平头槽形状匹配，所述槽封块的高度小于所述平头槽的深度，用以封堵所述平头槽；
22.弹性件，所述槽封块的底部与所述平头槽的底部通过所述弹性件连接。
23.可选的，制备所述安装套的材料包括钢。
24.本技术实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
25.本技术实施例通过在花纹块上先固定安装套，再将镶钉与花纹块自由拆卸，实现有无镶钉半钢雪地胎模具的类型转换，用一套模具满足了客户的不同需求，避免了具有镶钉槽的轮胎未及时安装雪地钢钉带来的轮胎噪音增加，减少了轮胎厂商重新加工无镶钉轮胎模具的成本。
附图说明
26.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为本技术实施例提供的一种自由拆卸式镶钉半钢雪地胎模具的结构示意图；
29.图2为本技术实施例提供的安装套的结构示意图；
30.图3为本技术实施例提供的封堵件的结构示意图；
31.图4为本技术实施例提供的镶钉的结构示意图；
32.图5为图3中a区域的放大图。
33.附图标记：
34.1-花纹块，2-安装套，21-螺纹孔，22-沉头孔，3-封堵件，31-第二螺柱，32-封堵块，321-平头槽，322-槽封机构，3221-槽封块，3222-弹性件，4-镶钉，41-第一螺柱，42-镶钉块，43-镶钉模具，5-侧板，6-钢圈。
具体实施方式
35.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
36.如图1-图5所示，本技术提供了一种自由拆卸式镶钉半钢雪地胎模具，包括：
37.花纹块1，所述花纹块1有多个，多个花纹块1围成环形的花纹圈，所述花纹块1的内侧面埋设有安装套2，所述安装套2开设有螺纹孔21，所述螺纹孔21的一端延伸至所述花纹块1的内侧面，制备所述安装套2的材料包括钢，可以理解的是，安装套2有多个，分布于所述花纹块1的内侧面；
38.镶钉4，所述镶钉4与所述安装套2螺纹连接，用以切换所述模具的倒模类型；
39.封堵件3，所述封堵件3与所述安装套2螺纹连接，用以替换镶钉。
40.在本实施例中，为了保证安装套2的强度，采用了钢丝螺套，能够有效防止其松动，
同时能够保证封堵件3或钢钉在安装在安装套2上时，螺纹不会因受力而滑丝或变形。
41.在本实施例中，自由拆卸式镶钉半钢雪地胎模具还包括两张侧板5和一对钢圈6，两张所述侧板5的外侧分别与所述花纹圈的顶部和底部配合，两张所述侧板5的内侧面分别与一对所述钢圈6配合。
42.在客户需要带镶钉槽的轮胎时，将镶钉4拧入安装套2，合模脱硫后得到的产品轮胎即带有与镶钉4配合的镶钉槽；在客户需要不带镶钉槽的轮胎时，将封堵件3拧入安装套2，合模脱硫后得到的产品轮胎即不带有与镶钉4配合的镶钉槽，可以理解的是，根据客户的需求，还可以在部分安装套2中拧入镶钉4，部分安装套2中拧入封堵件3，即可调整轮胎表面镶钉槽的数量。
43.通过在花纹块1上先固定安装套2，再将镶钉4与花纹块1自由拆卸，实现有无镶钉4半钢雪地胎模具的转换，用一套模具满足了客户的不同需求，避免了具有镶钉槽的轮胎未及时安装雪地钢钉带来的轮胎噪音增加，减少了轮胎厂商重新加工无镶钉4轮胎模具的成本。
44.作为一种实施方式，所述螺纹孔21的靠近所述花纹块1内侧面的一端设有沉头孔22。在本实施例的基础上，所述沉头孔22为圆台孔，所述圆台孔的朝向所述花纹块1内侧面的一端的直径，大于所述圆台孔的朝向所述花纹块1外侧面的一端的直径。
45.所述镶钉4包括：
46.第一螺柱41，所述螺柱与所述螺纹孔21匹配；
47.镶钉块42，所述镶钉块42设于所述螺柱的一端，所述镶钉块42与所述沉头孔22匹配；
48.镶钉模具43，所述镶钉模具43设于所述镶钉块42的远离所述第一螺柱41的一侧，用以倒模出轮胎表面的镶钉槽。
49.所述封堵件3包括：
50.第二螺柱31，所述第二螺柱31与所述螺纹孔21匹配；
51.封堵块32，所述封堵块32设于所述第二螺柱31的一端，所述封堵块32与所述沉头孔22匹配，用以封堵所述螺纹孔21。
52.如此设置，能使镶钉4与安装套2之间，以及封堵件3与安装套2之间结合得更加紧密，防止胶料从安装套2与封堵件3或镶钉4之间的缝隙中溢出形成胶边。
53.作为一种实施方式，所述封堵块32与所述沉头孔22过盈配合，能够进一步减小安装套2与封堵件3或镶钉4之间的缝隙。
54.作为一种实施方式，所述封堵块32的远离所述第二螺柱31的一侧开设有平头槽321，设置平头槽321能够方便使用平头螺丝刀将封堵件3拧出，可以理解的是，在本实施例中，所述封堵块32的远离所述第二螺柱31的一侧还可以设置十字槽、花槽等，任意能够方便螺丝刀拧出封堵件3的槽，还可以设置多边形的凸起，也能够方便使用工具将封堵块32拧出。
55.作为一种实施方式，所述平头槽321内设有槽封机构322，所述槽封机构322包括：
56.槽封块3221，所述槽封块3221与所述平头槽321形状匹配，所述槽封块3221的高度小于所述平头槽321的深度，用以封堵所述平头槽321；
57.弹性件3222，所述槽封块3221的底部与所述平头槽321的底部通过所述弹性件
3222连接。
58.通过设置槽封机构322，在合模时，由于弹簧的弹力将槽封块3221顶起，填平平头槽321，防止轮胎表面产生与平头槽321对应的凸起，在安装或卸下封堵件3时，使用平头螺丝刀下压，将槽封块3221压入平头槽321内，便可拧动封堵件3。
59.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
60.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。