一种汽车注塑件矫正工装的制作方法

1.本实用新型涉及矫正工装的技术领域，特别是涉及一种汽车注塑件矫正工装。


背景技术：

2.注塑是一种工业产品生产造型的方法，注塑出的工件在未完全冷却时被拿出模具，容易出现变形，影响工件的正常使用，需要对变形的工件进行矫正，大部分通过人工手动对工件进行矫正，费时费力，并且人工矫正的工件精度较差，因此需要一种汽车注塑件矫正工装。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将工件需要矫正的位置摆放于支撑管的顶端，通过两组第二液压缸伸展，使两组下压块对工件进行下压，同时打开第一排气泵将空气排入至加热管中，使加热管对空气进行加热，之后连接软管将热气排入至支撑管内，通过支撑管上的多组喷气孔将热气排出，对工件进行加热，配合两组下压块的下压，对工件进行矫正，待矫正完成后，关闭加热管，使支撑管上的多组喷气孔排出常温空气，对工件进行降温，再将工件取下，从而降低工作人员的劳动量，提高矫正精度的一种汽车注塑件矫正工装。
4.本实用新型的一种汽车注塑件矫正工装，包括工作台、多组支架、顶板、支撑装置、矫正装置和多组驱动装置，顶板的底端通过多组支架安装于工作台的顶端，并且工作台的内部设置有腔室，工作台的侧端设置有换气口，支撑装置安装于工作台的顶端，对工件进行支撑，矫正装置安装于顶板的底端，对工件进行矫正，多组驱动装置分别安装于工作台的顶端和顶板的底端，分别大于支撑装置和矫正装置进行横向移动；
5.所述支撑装置包括滑动块、第一液压缸、支撑管、第一排气泵、加热管、连接软管和测温装置，滑动块的底端与工作台上的驱动装置滑动安装，第一液压缸的底端与滑动块的顶端相连接，第一液压缸的顶端与支撑管的底端相连接，并且支撑管的顶端设置有多组喷气孔，连接软管的顶端与支撑管的底端相连接，第一排气泵安装于工作台的内部，并且第一排气泵的顶端设置有喷气口，第一排气泵的侧端设置有吸入口，加热管的底端与第一排气泵的喷气口相连接，测温装置安装于加热管顶端和工作台顶端，连接软管的底端安装于加热管顶端的测温装置上；
6.所述矫正装置包括两组第二液压缸和两组下压块，两组第二液压缸分别滑动安装于顶板底端的两组驱动装置上，两组下压块的顶端分别与两组第二液压缸的底端相连接；
7.将工件需要矫正的位置摆放于支撑管的顶端，通过两组第二液压缸伸展，使两组下压块对工件进行下压，同时打开第一排气泵将空气排入至加热管中，使加热管对空气进行加热，之后连接软管将热气排入至支撑管内，通过支撑管上的多组喷气孔将热气排出，对工件进行加热，配合两组下压块的下压，对工件进行矫正，待矫正完成后，关闭加热管，使支撑管上的多组喷气孔排出常温空气，对工件进行降温，再将工件取下，从而降低工作人员的
劳动量，提高矫正精度。
8.优选的，所述驱动装置包括驱动电机、侧板、丝杠和滑轨，多组驱动装置上的驱动电机、侧板和滑轨分别安装于工作台的顶端和顶板的底端，滑动块和两组第二液压缸分别滑动安装多组驱动装置上的滑轨上，并且驱动电机的侧端设置有输出轴，丝杠的一端与驱动电机的输出轴相连接，多组驱动装置上的丝杠的另一端分别穿过滑动块和两组第二液压缸，并且分别与多组驱动装置上的侧板转动连接，所述多组驱动装置上的丝杠分别与滑动块和两组第二液压缸的中部螺纹连接；打开多组驱动装置上的驱动电机，经多组驱动装置的丝杠传动，使滑动块和两组第二液压缸横向滑动，对支撑管和两组下压块的位置进行调整，从而提高设备的自动化。
9.优选的，所述测温装置包括测温箱、温度传感器和显示屏，测温箱的底端与加热管的顶端相连接，测温箱的顶端与连接软管的底端相连接，温度传感器安装于测温箱的内部，显示屏的底端与工作台的顶端相连接；加热管将热气排入至测温箱的内部，通过温度传感器对测温箱内的热气进行温度检测，之后通过显示屏对温度传感器的检测结果进行显示，方便工作人员对加热管进行调节，从而提高设备的便捷性。
10.优选的，还包括两组支柱和两组支撑轴，两组支撑轴分别通过两组支柱安装于工作台的顶端；通过两组支撑轴对较大的工件进行支撑，方便对工件进行矫正，从而提高设备的实用性。
11.优选的，还包括净化箱、两组第二排气泵、多组活性炭过滤板、两组输气管和两组吸气斗，净化箱和两组第二排气泵的底端均与顶板的顶端相连接，并且净化箱的顶端设置有排出口，两组第二排气泵的一端均设置有吸气口，两组第二排气泵的另一端均设置有排气口，两组第二排气泵的吸气口均与净化箱的内部相通，两组吸气斗分别通过两组输气管分别与两组第二排气泵的吸气口相连接，多组活性炭过滤板均安装于净化箱的内部；通过打开两组第二排气泵，将支撑管排出的热气，和工件自身散发的异味排入至净化箱的内部，通过多组活性炭过滤板对净化箱内气体中的有害物质进行吸附，之后通过净化箱的排出口，将气体排出，减少热气和异味对工作人员的影响，从而提高设备的实用性。
12.优选的，还包括两组橡胶垫，两组橡胶垫的顶端分别与两组下压块的底端相连接；通过设置两组橡胶垫，减少两组下压块对工件的刮蹭，从而提高设备的实用性。
13.优选的，还包括过滤箱和多组滤网，过滤箱的右端与第一排气泵的吸入口相连接，并且过滤箱的左端设置有换气口，多组滤网均安装于过滤箱的内部；通过多组滤网对过滤箱内的空气进行过滤，减少进入至第一排气泵内的灰尘，从而降低设备的故障率。
14.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将工件需要矫正的位置摆放于支撑管的顶端，通过两组第二液压缸伸展，使两组下压块对工件进行下压，同时打开第一排气泵将空气排入至加热管中，使加热管对空气进行加热，之后连接软管将热气排入至支撑管内，通过支撑管上的多组喷气孔将热气排出，对工件进行加热，配合两组下压块的下压，对工件进行矫正，待矫正完成后，关闭加热管，使支撑管上的多组喷气孔排出常温空气，对工件进行降温，再将工件取下，从而降低工作人员的劳动量，提高矫正精度。
附图说明
15.图1是本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2是本实用新型图1中的a部放大结构示意图；
17.图3是本实用新型第一液压缸和支撑管等结构的轴测放大结构示意图；
18.附图中标记：1、工作台；2、支架；3、顶板；4、滑动块；5、第一液压缸；6、支撑管；7、第一排气泵；8、加热管；9、连接软管；10、喷气孔；11、第二液压缸；12、下压块；13、驱动电机；14、侧板；15、丝杠；16、滑轨；17、测温箱；18、温度传感器；19、显示屏；20、支柱；21、支撑轴；22、净化箱；23、第二排气泵；24、活性炭过滤板；25、输气管；26、吸气斗；27、橡胶垫；28、过滤箱；29、滤网。
具体实施方式
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
20.实施例1
21.顶板3的底端通过多组支架2安装于工作台1的顶端，并且工作台1的内部设置有腔室，工作台1的侧端设置有换气口，支撑装置安装于工作台1的顶端，对工件进行支撑，矫正装置安装于顶板3的底端，对工件进行矫正，多组驱动装置分别安装于工作台1的顶端和顶板3的底端，分别大于支撑装置和矫正装置进行横向移动；
22.所述支撑装置包括滑动块4、第一液压缸5、支撑管6、第一排气泵7、加热管8、连接软管9和测温装置，滑动块4的底端与工作台1上的驱动装置滑动安装，第一液压缸5的底端与滑动块4的顶端相连接，第一液压缸5的顶端与支撑管6的底端相连接，并且支撑管6的顶端设置有多组喷气孔10，连接软管9的顶端与支撑管6的底端相连接，第一排气泵7安装于工作台1的内部，并且第一排气泵7的顶端设置有喷气口，第一排气泵7的侧端设置有吸入口，加热管8的底端与第一排气泵7的喷气口相连接，测温装置安装于加热管8顶端和工作台1顶端，连接软管9的底端安装于加热管8顶端的测温装置上；
23.所述矫正装置包括两组第二液压缸11和两组下压块12，两组第二液压缸11分别滑动安装于顶板3底端的两组驱动装置上，两组下压块12的顶端分别与两组第二液压缸11的底端相连接；
24.所述驱动装置包括驱动电机13、侧板14、丝杠15和滑轨16，多组驱动装置上的驱动电机13、侧板14和滑轨16分别安装于工作台1的顶端和顶板3的底端，滑动块4和两组第二液压缸11分别滑动安装多组驱动装置上的滑轨16上，并且驱动电机13的侧端设置有输出轴，丝杠15的一端与驱动电机13的输出轴相连接，多组驱动装置上的丝杠15的另一端分别穿过滑动块4和两组第二液压缸11，并且分别与多组驱动装置上的侧板14转动连接，所述多组驱动装置上的丝杠15分别与滑动块4和两组第二液压缸11的中部螺纹连接；
25.所述测温装置包括测温箱17、温度传感器18和显示屏19，测温箱17的底端与加热管8的顶端相连接，测温箱17的顶端与连接软管9的底端相连接，温度传感器18安装于测温箱17的内部，显示屏19的底端与工作台1的顶端相连接；
26.打开多组驱动装置上的驱动电机13，经多组驱动装置的丝杠15传动，使滑动块4和两组第二液压缸11横向滑动，对支撑管6和两组下压块12的位置进行调整，将工件需要矫正的位置摆放于支撑管6的顶端，通过两组第二液压缸11伸展，使两组下压块12对工件进行下
压，同时打开第一排气泵7将空气排入至加热管8中，使加热管8对空气进行加热，加热管8再将热气排入至测温箱17的内部，通过温度传感器18对测温箱17内的热气进行温度检测，之后通过显示屏19对温度传感器18的检测结果进行显示，方便工作人员对加热管8进行调节，之后连接软管9将热气排入至支撑管6内，通过支撑管6上的多组喷气孔10将热气排出，对工件进行加热，配合两组下压块12的下压，对工件进行矫正，待矫正完成后，关闭加热管8，使支撑管6上的多组喷气孔10排出常温空气，对工件进行降温，再将工件取下，从而降低工作人员的劳动量，提高矫正精度。
27.实施例2
28.顶板3的底端通过多组支架2安装于工作台1的顶端，并且工作台1的内部设置有腔室，工作台1的侧端设置有换气口，支撑装置安装于工作台1的顶端，对工件进行支撑，矫正装置安装于顶板3的底端，对工件进行矫正，多组驱动装置分别安装于工作台1的顶端和顶板3的底端，分别大于支撑装置和矫正装置进行横向移动；
29.所述支撑装置包括滑动块4、第一液压缸5、支撑管6、第一排气泵7、加热管8、连接软管9和测温装置，滑动块4的底端与工作台1上的驱动装置滑动安装，第一液压缸5的底端与滑动块4的顶端相连接，第一液压缸5的顶端与支撑管6的底端相连接，并且支撑管6的顶端设置有多组喷气孔10，连接软管9的顶端与支撑管6的底端相连接，第一排气泵7安装于工作台1的内部，并且第一排气泵7的顶端设置有喷气口，第一排气泵7的侧端设置有吸入口，加热管8的底端与第一排气泵7的喷气口相连接，测温装置安装于加热管8顶端和工作台1顶端，连接软管9的底端安装于加热管8顶端的测温装置上；
30.所述矫正装置包括两组第二液压缸11和两组下压块12，两组第二液压缸11分别滑动安装于顶板3底端的两组驱动装置上，两组下压块12的顶端分别与两组第二液压缸11的底端相连接；
31.两组支撑轴21分别通过两组支柱20安装于工作台1的顶端；
32.将工件需要矫正的位置摆放于支撑管6的顶端，通过两组支撑轴21对较大的工件进行支撑，通过两组第二液压缸11伸展，使两组下压块12对工件进行下压，同时打开第一排气泵7将空气排入至加热管8中，使加热管8对空气进行加热，之后连接软管9将热气排入至支撑管6内，通过支撑管6上的多组喷气孔10将热气排出，对工件进行加热，配合两组下压块12的下压，对工件进行矫正，待矫正完成后，关闭加热管8，使支撑管6上的多组喷气孔10排出常温空气，对工件进行降温，再将工件取下，从而降低工作人员的劳动量，提高矫正精度。
33.实施例3
34.顶板3的底端通过多组支架2安装于工作台1的顶端，并且工作台1的内部设置有腔室，工作台1的侧端设置有换气口，支撑装置安装于工作台1的顶端，对工件进行支撑，矫正装置安装于顶板3的底端，对工件进行矫正，多组驱动装置分别安装于工作台1的顶端和顶板3的底端，分别大于支撑装置和矫正装置进行横向移动；
35.所述支撑装置包括滑动块4、第一液压缸5、支撑管6、第一排气泵7、加热管8、连接软管9和测温装置，滑动块4的底端与工作台1上的驱动装置滑动安装，第一液压缸5的底端与滑动块4的顶端相连接，第一液压缸5的顶端与支撑管6的底端相连接，并且支撑管6的顶端设置有多组喷气孔10，连接软管9的顶端与支撑管6的底端相连接，第一排气泵7安装于工作台1的内部，并且第一排气泵7的顶端设置有喷气口，第一排气泵7的侧端设置有吸入口，
加热管8的底端与第一排气泵7的喷气口相连接，测温装置安装于加热管8顶端和工作台1顶端，连接软管9的底端安装于加热管8顶端的测温装置上；
36.所述矫正装置包括两组第二液压缸11和两组下压块12，两组第二液压缸11分别滑动安装于顶板3底端的两组驱动装置上，两组下压块12的顶端分别与两组第二液压缸11的底端相连接；
37.净化箱22和两组第二排气泵23的底端均与顶板3的顶端相连接，并且净化箱22的顶端设置有排出口，两组第二排气泵23的一端均设置有吸气口，两组第二排气泵23的另一端均设置有排气口，两组第二排气泵23的吸气口均与净化箱22的内部相通，两组吸气斗26分别通过两组输气管25分别与两组第二排气泵23的吸气口相连接，多组活性炭过滤板24均安装于净化箱22的内部；
38.将工件需要矫正的位置摆放于支撑管6的顶端，通过两组第二液压缸11伸展，使两组下压块12对工件进行下压，同时打开第一排气泵7将空气排入至加热管8中，使加热管8对空气进行加热，之后连接软管9将热气排入至支撑管6内，通过支撑管6上的多组喷气孔10将热气排出，对工件进行加热，配合两组下压块12的下压，对工件进行矫正，同时通过打开两组第二排气泵23，将支撑管6排出的热气，和工件自身散发的异味排入至净化箱22的内部，通过多组活性炭过滤板24对净化箱22内气体中的有害物质进行吸附，之后通过净化箱22的排出口，将气体排出，减少热气和异味对工作人员的影响，待矫正完成后，关闭加热管8，使支撑管6上的多组喷气孔10排出常温空气，对工件进行降温，再将工件取下，从而降低工作人员的劳动量，提高矫正精度。
39.如图1至图3所示，本实用新型的一种汽车注塑件矫正工装，其在工作时，首先将工件需要矫正的位置摆放于支撑管6的顶端，并通过两组支撑轴21对较大的工件进行支撑，通过两组第二液压缸11伸展，使两组下压块12对工件进行下压，同时打开第一排气泵7，多滤网29对过滤箱28内的空气进行过滤，之后第一排气泵7将空气排入至加热管8中，使加热管8对空气进行加热，然后加热管8将热气排入至测温箱17的内部，通过温度传感器18对测温箱17内的热气进行温度检测，之后通过显示屏19对温度传感器18的检测结果进行显示，之后连接软管9将热气排入至支撑管6内，通过支撑管6上的多组喷气孔10将热气排出，对工件进行加热，配合两组下压块12的下压，对工件进行矫正，同时通过打开两组第二排气泵23，将支撑管6排出的热气，和工件自身散发的异味排入至净化箱22的内部，通过多组活性炭过滤板24对净化箱22内气体中的有害物质进行吸附，之后通过净化箱22的排出口，将气体排出，减少热气和异味对工作人员的影响，完成后，关闭加热管8，使支撑管6上的多组喷气孔10排出常温空气，对工件进行降温，待矫正完成后，关闭加热管8，使支撑管6上的多组喷气孔10排出常温空气，对工件进行降温，再将工件取下即可。
40.本实用新型所实现的主要功能为：对工件进行加热，再进行矫正，之后再对工件进行冷却，降低工作人员的劳动量，同时对热气和异味进行处理，减少热气和异味对工作人员的影响。
41.本实用新型的一种汽车注塑件矫正工装，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车注塑件矫正工装的第一液压缸5、第一排气泵7、加热管8、两组第二液压缸11、驱动电机13、温度传感器18、显示屏19和两组第二排气泵23为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带
的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
42.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
43.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。