一种农用车胎垫带一体成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及农用车胎垫带相关技术领域，具体为一种农用车胎垫带一体成型装置。


背景技术：

2.轮胎垫带是用来防止轮辋损伤内胎,因此为了更好的保护内胎,必须根据轮辋宽度选用正确的垫带规格,轮辋必须保持干净,外形归整,表面光洁。因此,当检查受损垫带时,同时检查所用的轮辋是非常重要的。
3.在对车胎垫带进行生产的过程中，目前的车胎成型装置不便于对车胎垫带一体成型，也不便于进行合模和分模，影响了车胎垫带生产的效率，因此我们对此做出改进，提出一种农用车胎垫带一体成型装置。


技术实现要素：

4.为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种农用车胎垫带一体成型装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型一种农用车胎垫带一体成型装置，包括底座和安装座，所述底座的顶端设有用于一体成型车胎垫带的成型机构，所述成型机构包括设在底座顶端的四个支撑杆，所述支撑杆上滑动设有下模，四个所述支撑杆的顶端设有同一加强顶板，所述加强顶板的底端中部设有上模，所述加强顶板的底端边角处设有用于与上模和下模相配合一体成型车胎垫带的辅助中模，所述底座的底端经连接件与安装座相连接，所述连接件包括与底座相连接的第二套板和开设在安装座上的凹槽，所述第二套板的两端端部均设有第二限位插板，两个所述第二限位插板上均设有活动板，两个所述活动板之间设有两段旋向相反的螺纹杆，所述螺纹杆的中部设有转盘，所述凹槽的内部开设有与第二限位插板相匹配的拼接槽。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶端安装有用于驱动下模做上下运动的液压缸。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模的外壁设有与支撑杆相匹配滑动的弧形滑块。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强顶板的边角处均设有固定套管，所述固定套管设在支撑杆的顶端。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强顶板与上模之间经弹簧缓冲件相连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧缓冲件包括设在加强顶板底端的缓冲导杆，所述缓冲导杆上套设有缓冲弹簧，所述上模的外壁设有连接板，所述连接板上设有供缓冲导杆穿过的活动套环。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲导杆的底端设有限位挡板。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的两侧均设有多个第一套板，所述第一套板的端部设有第一限位插板，所述第一套板上设有限位插销，所述第一套板和第一限位插板上均开设有供限位插销穿过的孔。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1.该种农用车胎垫带一体成型装置，在对车胎垫带进行生产时，通过底座的顶端设有用于一体成型车胎垫带的成型机构，成型机构包括设在底座顶端的四个支撑杆，支撑杆上滑动设有下模，下模沿着支撑杆的方向向上运动并推动辅助中模向上运动，直到下模、辅助中模和上模相匹配后，向下模、辅助中模和上模内部的模腔注入橡胶，在下模、辅助中模和上模内部的模腔作用下一体成型为车胎垫带，便于对车胎垫带进行一体成型，也便于下模和辅助中模的运动与上模合模和分模，提高了车胎垫带生产的效率，在对底座和安装座相连接时，将底座移动到安装座上方并使第二套板和螺纹杆位于凹槽的内部，转动转盘并带动螺纹杆进行旋转，使得两个活动板相互远离，两个活动板带动第二限位插板相互远离并插入到凹槽内开设的拼接槽内，便于对底座和安装座进行连接，连接的稳定性也高，可以避免底座在安装座上进行移动的情况发生。
16.2.该种农用车胎垫带一体成型装置，通过加强顶板与上模之间经弹簧缓冲件相连接，其中弹簧缓冲件包括设在加强顶板底端的缓冲导杆，缓冲导杆上套设有缓冲弹簧，在液压缸的输出端推动下模沿着支撑杆的方向向上运动的过程中并推动辅助中模向上运动，辅助中模经连接板带动活动套环向上运动，使得缓冲弹簧向上运动并使缓冲弹簧压缩，可以对辅助中模进行缓冲，避免辅助中模与上模直接碰撞造成损坏。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型一种农用车胎垫带一体成型装置的合模结构示意图；
19.图2是本实用新型一种农用车胎垫带一体成型装置的分模结构示意图；
20.图3是本实用新型一种农用车胎垫带一体成型装置的弹簧缓冲件结构示意图；
21.图4是本实用新型一种农用车胎垫带一体成型装置的连接件结构示意图。
22.图中：1、底座；2、液压缸；3、支撑杆；4、弧形滑块；5、下模；6、辅助中模；7、弹簧缓冲件；8、上模；9、固定套管；10、加强顶板；11、缓冲导杆；12、缓冲弹簧；13、限位挡板；14、活动套环；15、连接板；16、第一套板；17、限位插销；18、第一限位插板；19、连接件；1901、第二套板；1902、第二限位插板；1903、活动板；1904、螺纹杆；1905、转盘；20、安装座。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例：如图1-4所示，本实用新型一种农用车胎垫带一体成型装置，包括底座1和安装座20，底座1的顶端设有用于一体成型车胎垫带的成型机构，成型机构包括设在底座1顶端的四个支撑杆3，支撑杆3上滑动设有下模5，四个支撑杆3的顶端设有同一加强顶板10，加强顶板10的底端中部设有上模8，加强顶板10的底端边角处设有用于与上模8和下模5相
配合一体成型车胎垫带的辅助中模6，底座1的底端经连接件19与安装座20相连接，连接件19包括与底座1相连接的第二套板1901和开设在安装座20上的凹槽，第二套板1901的两端端部均设有第二限位插板1902，两个第二限位插板1902上均设有活动板1903，两个活动板1903之间设有两段旋向相反的螺纹杆1904，螺纹杆1904的中部设有转盘1905，凹槽的内部开设有与第二限位插板1902相匹配的拼接槽。
25.其中，底座1的顶端安装有用于驱动下模5做上下运动的液压缸2，可以给下模5的上升提供动力。
26.其中，下模5的外壁设有与支撑杆3相匹配滑动的弧形滑块4，下模5在上下运动的过程中，下模5上的弧形滑块4沿着支撑杆3的方向进行运动，提高了下模5上下运动的稳定性。
27.其中，加强顶板10的边角处均设有固定套管9，固定套管9设在支撑杆3的顶端，提高了将加强顶板10和上模8设在支撑杆3顶部的稳定性。
28.其中，加强顶板10与上模8之间经弹簧缓冲件7相连接，弹簧缓冲件7包括设在加强顶板10底端的缓冲导杆11，缓冲导杆11上套设有缓冲弹簧12，上模8的外壁设有连接板15，连接板15上设有供缓冲导杆11穿过的活动套环14，在液压缸2的输出端推动下模5沿着支撑杆3的方向向上运动的过程中并推动辅助中模6向上运动，辅助中模6经连接板15带动活动套环14向上运动，使得缓冲弹簧12向上运动并使缓冲弹簧12压缩，可以对辅助中模6进行缓冲，避免辅助中模6与上模8直接碰撞造成损坏。
29.其中，缓冲导杆11的底端设有限位挡板13，限位挡板13的设置可以避免辅助中模6与缓冲导杆11分离的情况发生。
30.其中，底座1的两侧均设有多个第一套板16，第一套板16的端部设有第一限位插板18，第一套板16上设有限位插销17，第一套板16和第一限位插板18上均开设有供限位插销17穿过的孔，在将底座1与安装座20相连接后，将第一套板16内的第一限位插板18移动出并移动到用于固定安装座20的安装槽内壁上开设的插接槽内，再将限位插销17穿过第一套板16和第一限位插板18上开设的孔内，进一步提高了底座1与安装座20连接的稳定性。
31.工作原理：该种农用车胎垫带一体成型装置，在对车胎垫带进行生产时，通过底座1的顶端设有用于一体成型车胎垫带的成型机构，成型机构包括设在底座1顶端的四个支撑杆3，支撑杆3上滑动设有下模5，下模5沿着支撑杆3的方向向上运动并推动辅助中模6向上运动，直到下模5、辅助中模6和上模8相匹配后，向下模5、辅助中模6和上模8内部的模腔注入橡胶，在下模5、辅助中模6和上模8内部的模腔作用下一体成型为车胎垫带，便于对车胎垫带进行一体成型，也便于下模5和辅助中模6的运动与上模8合模。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。