用于模具的防漏油结构的制作方法

1.本实用新型涉及模具油缸领域，特别是涉及一种用于模具的防漏油结构。


背景技术：

2.注塑模具主要是热塑性塑料件产品生产中应用最为普遍的一种成型模具，注塑模具对应的加工设备是注塑成型机；在注塑模具中，不可避免地需要使用到不同种类和数量的行位予以辅助生产，模具的驱动行位座的油缸一般放置在行座位的后方使用。
3.现有技术中，因受生产机台的限制，模具的两个驱动行位座的油缸不能按照常规的放置，此时行位块与行位座之间的避空距离设置为0.5mm时，会导致油缸油塞杆在推行位座出去时，行位块会翘起来，而行位块和油缸活塞杆是通过螺丝锁死的，所以，油缸活塞杆也会上下翘动，影响油缸的密封，造成漏油。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种不影响油缸密封、使用寿命长的用于模具的防漏油结构。
5.本实用新型采用如下技术方案：
6.一种用于模具的防漏油结构，包括行位镶件、若干行位座、若干行位块、若干油缸组件；所述行位座设置于所述行位镶件的一侧；所述行位块固定于所述行位座的一侧；所述油缸组件设置于所述行位块的下方；所述行位块包括中间块、连接于所述中间块的t型块、垂直连接于所述中间块背离所述t型块一侧的卡接块；所述t型块通过第一螺栓与所述行位座连接；所述卡接块的下方开设有活动槽；所述油缸组件的一端设置于所述活动槽的内部。
7.对上述技术方案的进一步改进为，所述行位座、行位块、油缸组件的数量均一致设置。
8.对上述技术方案的进一步改进为，所述t型块还包括有安装斜面，所述第一螺栓穿过安装斜面与所述行位座螺接。
9.对上述技术方案的进一步改进为，所述行位座开设有与所述t型块相匹配的t型槽。
10.对上述技术方案的进一步改进为，所述t型槽远离行位镶件一侧与所述t型块靠近安装斜面一侧的之间设有避空距离。
11.对上述技术方案的进一步改进为，所述避空距离≤0.05mm。
12.对上述技术方案的进一步改进为，所述油缸组件包括油缸筒体、活动设置于所述油缸筒体内部的活塞杆、连接于所述活塞杆一侧的圆形介子。
13.对上述技术方案的进一步改进为，所述圆形介子的中央开设有卡接槽，所述卡接槽与活动槽匹配设置。
14.对上述技术方案的进一步改进为，所述圆形介子通过第二螺栓与所述活塞杆固定连接。
15.对上述技术方案的进一步改进为，所述行位镶件通过若干第三螺栓与所述行位座固定连接。
16.本实用新型的有益效果为：
17.本实用新型通过将行位块设置有安装斜面，通过第一螺栓与所述行位座连接，使行位块与行位座的接触面增大，在行位块推动行位座时不易翘起，同时在行位块的卡接块的下方开设有活动槽，当行位座在运动过程中有不顺畅时，则不会导致油缸活塞杆随行位块上下摆动而影响油缸的密封效果，减少油缸漏油的风险，有效提高本实用新型的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型的用于模具的防漏油结构的结构示意图；
19.图2为图1的用于模具的防漏油结构的剖视图；
20.图3为图1的用于模具的防漏油结构的局部爆炸图；
21.图4为图1的用于模具的防漏油结构的局部俯视图；
22.图5为图4的用于模具的防漏油结构的圆圈a的局部放大图。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图1至图5所示，一种用于模具的防漏油结构，包括行位镶件10、若干行位座20、若干行位块30、若干油缸组件40；所述行位座20设置于所述行位镶件10的一侧；所述行位块30固定于所述行位座20的一侧；所述油缸组件40设置于所述行位块30的下方；所述行位块30包括中间块31、连接于所述中间块31的t型块32、垂直连接于所述中间块31背离所述t型块32一侧的卡接块33；所述t型块32通过第一螺栓50与所述行位座20连接；所述卡接块33的下方开设有活动槽34；所述油缸组件40的一端设置于所述活动槽34的内部。
27.进一步地，所述行位座20、行位块30、油缸组件40的数量均一致设置，保证足够的行位参与生产，提高生产效率。
28.进一步地，所述行位座20开设有与所述t型块32相匹配的t型槽21；所述t型槽21远离行位镶件10一侧与所述t型块32靠近安装斜面35一侧的之间设有避空距离60；所述避空距离60≤0.05mm。设置避空距离60≤0.05mm，避免设置避空距离60大于0.05mm时，导致油缸油塞杆在推行位座20出去时，行位块30会翘起来，而行位块30和油缸活塞杆是通过螺丝锁死的，所以，油缸活塞杆也会上下翘动，影响油缸的密封。
29.进一步地，所述t型块32还包括有安装斜面35，所述第一螺栓50穿过安装斜面35与所述行位座20螺接。设置安装斜面35，有效增大行位块30与行位座20的接触面积，保证行位块30在推动行位座20时不易翘起，进而避免油缸漏油。
30.进一步地，所述油缸组件40包括油缸筒体41、活动设置于所述油缸筒体41内部的活塞杆42、连接于所述活塞杆42一侧的圆形介子43。
31.进一步地，所述圆形介子43的中央开设有卡接槽44，所述卡接槽44与活动槽34匹配设置。如此设置，通过圆形介子43的卡接槽44与活动槽34活动连接，当行位座20在运动过程中有不顺畅时，避免了导致油缸活塞杆42也一起上下摆动，影响油缸的密封效果，进一步提高本实用新型的使用寿命。
32.进一步地，所述圆形介子43通过第二螺栓70与所述活塞杆42固定连接。如此设置，有效提高油缸组件40的稳定运作，实用性强。
33.进一步地，所述行位镶件10通过若干第三螺栓80与所述行位座20固定连接。如此设置，进一步保证行位座20与行位镶件10稳定连接，进而保证生产的正常进行，实用性强。
34.本实用新型通过将行位块30设置有安装斜面35，通过第一螺栓50与所述行位座20连接，使行位块30与行位座20的接触面增大，在行位块30推动行位座20时不易翘起，同时在行位块30的卡接块33的下方开设有活动槽34，当行位座20在运动过程中有不顺畅时，则不会导致油缸活塞杆42随行位块30上下摆动而影响油缸的密封效果，减少油缸漏油的风险，有效提高本实用新型的使用寿命。
35.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。