加油小门底座模具脱模机构的制作方法

1.本实用新型涉及脱模机构技术领域，尤其涉及加油小门底座模具脱模机构。


背景技术：

2.随着社会的发展,车辆的使用越来越普遍，无论是对于燃油车还是新能源汽车,车上的加油从点小门是车辆的一个重要零部件,主要起到供加油枪进出或者电源连接口作用。
3.加油小门是保证油箱安全的重要外观功能件，加油小门包括加油小门底座和门板，其分别通过模具注塑成型，一般将模具放置在工作台上，在脱模的过程中，工件与模具之间粘附过紧，顶针在进行顶件时，容易将模具顶翻，从而导致工件掉落造成工件的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的加油小门底座模具脱模机构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：加油小门底座模具脱模机构，包括安装盒，所述安装盒顶部贯穿并固定连接有连接筒，所述连接筒顶部贯穿并固定连接有置物台，所述安装盒内底部固定连接有气缸，所述气缸活塞端固定连接有安装块，所述安装块顶部通过连接杆连接有横板，所述横板滑动连接在连接筒内侧壁上并通过缓冲组件连接有顶块，所述安装盒内侧壁转动连接有两个转杆与两个螺杆，所述安装块与转杆之间通过驱动组件相连接，相邻一侧所述转杆与螺杆之间通过传动机构相连接，所述螺杆外侧壁螺纹连接有活动板，所述活动板远离螺杆的一端贯穿安装盒并通过挤压组件连接有夹块，所述夹块外侧壁固定连接有防护垫。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述缓冲组件包括固定连接在横板上表面的两个缓冲伸缩杆，所述缓冲伸缩杆远离横板的一端固定连接在顶块下表面，所述缓冲伸缩杆外壁套设有缓冲弹簧。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述驱动组件包括固定连接在安装块外侧壁的两个齿条，所述转杆远离安装盒的一端固定套接有平齿轮，所述平齿轮与相对应的齿条相啮合。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述传动机构包括固定套接在转杆外侧壁的第一传动轮，所述第一传动轮通过传动带传动连接有第二传动轮，所述第二传动轮固定套接在螺杆外侧壁上。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述挤压组件包括固定连接在活动板外侧壁的两个夹持伸缩杆，所述夹持伸缩杆远离活动板的一端与夹块固定连接，所述夹持伸缩杆外壁套设有夹持弹簧。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述安装盒上表面开设有两个活动孔，所述活动孔内侧壁固定连接有滑杆，所述
活动板滑动连接在活动孔内侧壁上，所述滑杆贯穿活动板并与滑动连接。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、与现有技术相比，该加油小门底座模具脱模机构，通过齿条、平齿轮、螺杆、活动板、夹块和顶块的相互配合，气缸带动顶块向上进行脱模时，通过齿条与平齿轮带动转杆转动，转杆通过传动机构带动螺杆转动，螺杆带动活动板活动，活动板通过挤压组件带动夹块对模具进行夹持，这样能够有效的避免在脱模过程中因模具受力过大造成工件的掉落，从而防止工件发生损坏。
18.2、与现有技术相比，该加油小门底座模具脱模机构，通过横板、缓冲伸缩杆和缓冲弹簧的相互配合，气缸活塞端在进行脱模的过程中，通过缓冲弹簧与缓冲伸缩杆对气缸的压力进行有效的缓冲，能够避免顶块在脱模的造成工件的损坏。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的加油小门底座模具脱模机构的结构示意图；
20.图2为图1中a处放大图；
21.图3为本实用新型提出的加油小门底座模具脱模机构中安装盒结构示意图。
22.图例说明：
23.1、安装盒；2、连接筒；3、置物台；4、气缸；5、安装块；6、连接杆；7、横板；8、缓冲伸缩杆；9、缓冲弹簧；10、顶块；11、转杆；12、螺杆；13、齿条；14、平齿轮；15、第一传动轮；16、第二传动轮；17、传动带；18、活动板；19、活动孔；20、滑杆；21、夹持伸缩杆；22、夹持弹簧；23、夹块；24、防护垫。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照图1-3，本实用新型提供的加油小门底座模具脱模机构：包括安装盒1，安装盒1顶部贯穿并固定连接有连接筒2，连接筒2顶部贯穿并固定连接有置物台3，安装盒1内底部固定连接有气缸4，气缸4活塞端固定连接有安装块5，安装块5顶部通过连接杆6连接有横板7，横板7滑动连接在连接筒2内侧壁上并通过缓冲组件连接有顶块10，缓冲组件包括固定连接在横板7上表面的两个缓冲伸缩杆8，缓冲伸缩杆8远离横板7的一端固定连接在顶块10下表面，缓冲伸缩杆8外壁套设有缓冲弹簧9，缓冲组件对气缸4的挤压力进行有效的缓冲，避免顶块10挤压力冲击力过大造成工件的损坏。
26.其中，安装盒1内侧壁转动连接有两个转杆11与两个螺杆12，安装块5与转杆11之间通过驱动组件相连接，驱动组件包括固定连接在安装块5外侧壁的两个齿条13，转杆11远离安装盒1的一端固定套接有平齿轮14，平齿轮14与相对应的齿条13相啮合，相邻一侧转杆11与螺杆12之间通过传动机构相连接，传动机构包括固定套接在转杆11外侧壁的第一传动轮15，第一传动轮15通过传动带17传动连接有第二传动轮16，第二传动轮16固定套接在螺杆12外侧壁上，安装块5通过驱动组件带动转杆11转动，转杆11通过传动机构带动螺杆12转
动。
27.进一步地，螺杆12外侧壁螺纹连接有活动板18，安装盒1上表面开设有两个活动孔19，活动孔19内侧壁固定连接有滑杆20，活动板18滑动连接在活动孔19内侧壁上，滑杆20贯穿活动板18并与活动板18滑动连接，活动板18远离螺杆12的一端贯穿安装盒1并通过挤压组件连接有夹块23，挤压组件包括固定连接在活动板18外侧壁的两个夹持伸缩杆21，夹持伸缩杆21远离活动板18的一端与夹块23固定连接，夹持伸缩杆21外壁套设有夹持弹簧22，夹块23外侧壁固定连接有防护垫24，通过防护垫24对模具进行有效的保护，避免夹块23挤压力过大，造成模具发生损坏，当进行注模时，顶块10位于模具内底部与模具齐平，同时通过挤压组件对模具进行初步的夹持稳固。
28.工作原理：当进行脱模时，启动气缸4，气缸4活塞端通过安装块5与连接杆6带动横板7向上移动，横板7通过缓冲伸缩杆8与缓冲弹簧9带动顶块10向上对工件进行抵压，同时安装块5带动齿条13向上移动，齿条13带动平齿轮14转动，平齿轮14带动转杆11转动，转杆11通过传动带17带动螺杆12转动，螺杆12带动活动板18移动，活动板18通过夹持伸缩杆21与夹持弹簧22带动夹块23对模具进行夹持。
29.完成工件的脱模后，气缸4活塞端带动顶块10向下移动，安装块5带动齿条13向下移动，通过平齿轮14带动转杆11反向转动，转杆11通过传动带17带动螺杆12反向转动，螺杆12带动活动板18移动，解除对模具的夹持，完成工件与模具的脱模。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。