胎面定型鼓的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体而言，涉及一种胎面定型鼓。


背景技术：

2.胎面定型鼓是基于轮胎翻新工业衍生出来一种新型定型鼓，随着轮胎市场的日益庞大，废旧轮胎的数量越来越多，废旧轮胎的循环利用成了环保回收产业的重要组成部分。轮胎翻新是指将磨损严重或其他原因损坏而失去使用性能的轮胎经翻新加工使之重新具有使用性能的工艺，在延长轮胎使用寿命的同时，我们也节约了能源，更是降低了环境污染。
3.胎面定型鼓用于翻新工艺中轮胎周向涂胶及胎面贴合工序，其功能为通过鼓瓦涨缩实现轮胎锁紧及胎内充气和密封，从而实现涂胶及胎面贴合工序。
4.现有的胎面定型鼓的鼓瓦涨缩直径不能随工艺需求调节，而且现有的驱动机构在驱动鼓瓦涨缩过程中经常出现鼓瓦锁紧力不足造成缩鼓、密封不良等现象，且现有的鼓瓦采用有缝结构，在与轮胎密封时无法适用子口形状的曲线，再加上熟胎橡胶比较硬密封性差，做胎过程中经常出现漏气、胎面贴合不正等现象。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种胎面定型鼓，以解决现有技术中的轮胎与定型鼓贴合不严的问题。
6.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种胎面定型鼓，包括：主轴组件；鼓瓦组件，鼓瓦组件环绕主轴组件设置，并能够相对主轴组件沿径向方向可涨缩地移动，以定位轮胎；驱动丝杠和传动机构，驱动丝杠设置在主轴组件上并与传动机构驱动连接，其中，驱动丝杠转动以通过传动机构带动鼓瓦组件涨缩运动。
7.进一步地，鼓瓦组件包括多个鼓瓦，多个鼓瓦环绕主轴组件间隔地设置，其中，传动机构分别与多个鼓瓦均连接，以同时带动各个鼓瓦移动。
8.进一步地，传动机构包括：滑动组件，滑动组件可移动地套设在驱动丝杠上，其中，滑动组件上设有第一倾斜面；多个支撑板，多个支撑板环绕主轴组件设置且各个支撑板分别沿主轴组件的径向方向可移动，支撑板上设有第二倾斜面；其中，滑动组件与各个支撑板分别驱动连接，以在滑动组件沿驱动丝杠的轴向方向移动时通过第一倾斜面与第二倾斜面抵接驱动各个支撑板移动。
9.进一步地，滑动组件包括：滑动套，滑动套套在驱动丝杠上；锥块，锥块设置在滑动套上，第一倾斜面为锥块上的锥面；其中，驱动丝杠转动以通过驱动滑动套移动带动锥块移动。
10.进一步地，胎面定型鼓还包括：收缩驱动机构，收缩驱动机构与各个支撑板或鼓瓦组件驱动连接，以驱动各个支撑板或鼓瓦组件沿径向方向收缩移动。
11.进一步地，收缩驱动机构包括多个复位弹簧，多个复位弹簧沿主轴组件的轴向方
向间隔地布置并分别缠绕在各个支撑板的外表面，以用于驱动各个支撑板朝向主轴组件移动。
12.进一步地，胎面定型鼓还包括；密封环，密封环缠绕在鼓瓦组件的外表面，其中，密封环采用弹性材料制成。
13.进一步地，鼓瓦组件包括多个鼓瓦，多个鼓瓦环绕主轴组件间隔地设置，其中，鼓瓦的外表面设有第一定位边和第二定位边，第一定位边和第二定位边相对设置在外表面的两侧以围成定位轮胎的定位空间，密封环设置在第一定位边和第二定位边之间并与外表面贴合连接。
14.进一步地，密封环远离鼓瓦组件的一面为弧形面。
15.进一步地，胎面定型鼓还包括进气组件，其中，鼓瓦组件上设有进气孔，进气组件与进气孔连通，以在轮胎与鼓瓦组件连接后通过进气孔向轮胎和鼓瓦组件之间形成的密封空间内充气。
16.应用本实用新型的技术方案的胎面定型鼓通过驱动丝杠来控制驱动鼓瓦组件的涨缩移动，保证了鼓瓦组件的移动精度，本技术的驱动丝杠通过伺服电机进行伺服驱动可以做到根据不同胎胚子口的状态及密封环的实际压缩量进行直径调整，以满足各种不同的状态，完成不同规格的轮胎进行翻新工作。伺服电机通过驱动丝杠将旋转运动转换为鼓瓦组件的涨缩运动，其锁紧力远远大于气缸驱动锥块的锁紧力，完全避免了锁紧力不够导致的缩鼓问题，且熟胎胶料硬度高压缩量差，气动驱动的定型鼓可调性差，换一种规格的胎便可能出现漏气问题，而伺服驱动的定型鼓可调性大大提高，能满足不同轮胎尺寸的密封配合。
附图说明
17.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1示出了根据本实用新型的胎面定型鼓的实施例的剖视图。
19.其中，上述附图包括以下附图标记：
20.10、主轴组件；20、驱动丝杠；30、鼓瓦；31、第一定位边；32、第二定位边；41、支撑板；411、第二倾斜面；42、滑动套；43、锥块；431、第一倾斜面；50、复位弹簧；60、密封环；70、进气组件。
具体实施方式
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
22.为了解决现有技术中的轮胎与定型鼓贴合不严的问题，本实用新型提供了一种胎面定型鼓。
23.请参考图1，本实用新型的胎面定型鼓包括主轴组件10、鼓瓦组件、驱动丝杠20和传动机构，鼓瓦组件环绕主轴组件10设置，并能够相对主轴组件10沿径向方向可涨缩地移动，以定位轮胎；驱动丝杠20设置在主轴组件10上并与传动机构驱动连接，其中，驱动丝杠
20转动以通过传动机构带动鼓瓦组件涨缩运动。
24.本实用新型的胎面定型鼓通过驱动丝杠20来控制驱动鼓瓦组件的涨缩移动，保证了鼓瓦组件的移动精度，本技术的驱动丝杠20通过伺服电机进行伺服驱动可以做到根据不同胎胚子口的状态及密封环60的实际压缩量进行直径调整，以满足各种不同的状态，完成不同规格的轮胎进行翻新工作。伺服电机通过驱动丝杠20将旋转运动转换为鼓瓦组件的涨缩运动，其锁紧力远远大于气缸驱动锥块43的锁紧力，完全避免了锁紧力不够导致的缩鼓问题，且熟胎胶料硬度高压缩量差，气动驱动的定型鼓可调性差，换一种规格的胎便可能出现漏气问题，而伺服驱动的定型鼓可调性大大提高，能满足不同轮胎尺寸的密封配合。
25.优选地，驱动丝杠20插设在主轴组件10内，鼓瓦组件设置在主轴组件10的外侧。
26.鼓瓦组件包括多个鼓瓦30，多个鼓瓦30环绕主轴组件10间隔地设置，其中，传动机构分别与多个鼓瓦30均连接，以同时带动各个鼓瓦30移动。传动机构包括：滑动组件，滑动组件可移动地套设在驱动丝杠20上，其中，滑动组件上设有第一倾斜面431；多个支撑板41，多个支撑板41环绕主轴组件10设置且各个支撑板41分别沿主轴组件10的径向方向可移动，支撑板41上设有第二倾斜面411；其中，滑动组件与各个支撑板41分别驱动连接，以在滑动组件沿驱动丝杠20的轴向方向移动时通过第一倾斜面431与第二倾斜面411抵接驱动各个支撑板41移动。
27.本实施例中主轴组件10为中空结构，驱动丝杠20插设在主轴组件10内部，多个鼓瓦30沿主轴组件10的周向环绕设置，各个鼓瓦30能够相对主轴组件10的轴线靠近或远离地移动，其具体移动过程为，电机带动驱动丝杠20转动，驱动丝杠20驱动滑动组件沿着驱动丝杠20的轴向方向前后移动，滑动组件套设在驱动丝杠20上，多个支撑板41环绕滑动组件设置，其中，支撑板41通过第二倾斜面411与滑动组件的第一倾斜面431配合连接，从而使滑动组件在沿水平方向移动转化成支撑板41在径向方向的移动。多个鼓瓦与多个支撑板之间一一对应地设置。
28.滑动组件包括滑动套42和锥块43，滑动套42套在驱动丝杠20上；锥块43设置在滑动套42上，第一倾斜面431为锥块43上的锥面；其中，驱动丝杠20转动以通过驱动滑动套42移动带动锥块43移动。
29.本实施例中给出了滑动组件的具体设置形式，滑动套42还可以采用丝杠螺母，锥块43为圆锥形状，套设在滑动套42的外侧，滑动套42移动时带动锥块43移动，第一倾斜面431设置在锥块43的外侧，第一倾斜面431与第二倾斜面411平行设置，如图1中，锥块43向左移动时支撑板41沿主轴组件10的径向方向向外移动从而使鼓瓦组件膨胀，当锥块43向右移动是支撑板41沿径向方向向内收缩移动，从而使鼓瓦组件收缩，此时便于拆卸轮胎。
30.胎面定型鼓还包括收缩驱动机构，收缩驱动机构与各个支撑板41或鼓瓦组件驱动连接，以驱动各个支撑板41或鼓瓦组件沿径向方向收缩移动。收缩驱动机构包括多个复位弹簧50，多个复位弹簧50沿主轴组件10的轴向方向间隔地布置并分别缠绕在各个支撑板41的外表面，以用于驱动各个支撑板41朝向主轴组件10移动。
31.本实施例中，在各个支撑板41的外侧设置了安装复位弹簧50的定位槽，复位弹簧50套在各个支撑板41的外侧，复位弹簧50给各个支撑板41提供一个收缩力，当驱动丝杠20反转时，锥块43向右移动，各个支撑块在复位弹簧50的作用下向主轴组件10靠拢，鼓瓦30提供螺钉固定在支撑块上。
32.胎面定型鼓还包括密封环60，密封环60缠绕在鼓瓦组件的外表面，其中，密封环60采用弹性材料制成。密封环60远离鼓瓦组件的一面为弧形面。鼓瓦组件包括多个鼓瓦30，多个鼓瓦30环绕主轴组件10间隔地设置，其中，鼓瓦30的外表面设有第一定位边31和第二定位边32，第一定位边31和第二定位边32相对设置在外表面的两侧以围成定位轮胎的定位空间，密封环60设置在第一定位边31和第二定位边32之间并与外表面贴合连接。
33.轮胎翻新贴胎面的过程中对胎内保压有一定要求，现有的轮胎子口与鼓瓦30配合时密封不严，鼓瓦30无法满足熟胎的复杂子口形状，所以现场使用的定型鼓保压能力差，不能满足客户需求的保压要求，对此现象，设计了一种可以拟合轮胎子口形状的带曲线密封环60，大大提高了定型过程中的胎内压力的稳定，具体的，该密封环60采用橡胶等弹性材料制成，能够很好地与轮胎子口密封连接，且该密封环60与鼓瓦30接触的一面为平面，远离鼓瓦30的一面为弧形面，该弧形面的两端厚中间薄，与轮胎子口很好的进行匹配。
34.胎面定型鼓还包括进气组件70，其中，鼓瓦组件上设有进气孔，进气组件70与进气孔连通，以在轮胎与鼓瓦组件连接后通过进气孔向轮胎和鼓瓦组件之间形成的密封空间内充气。
35.本实施例中在将轮胎套在鼓瓦组件之后，通过进气组件70向鼓瓦组件和轮胎之间的密封空间内通入气体，方便对轮胎表面贴合胶料，具体的，鼓瓦组件上设有多个进气孔，在密封环60与各个进气孔对应地位置也设置有通孔，以使进气孔通过通孔与密封空间连通。
36.如图1所示为本次实用新型胎面定型鼓的机构示意图，其工作流程为成型机输送装置将去除了胎面的轮胎套入定型鼓中，伺服电机、驱动丝杠20、滑动组件和锥块43，将电机的旋转运动转换为鼓瓦组件的径向锁紧运动用以锁紧轮胎子口，轮胎锁紧后由进气组件70的进气管进行胎内充气，轮胎子口在气压的作用下向鼓瓦30两侧的第一定位边31和第二定位边32移动，最终胎侧靠紧第一定位边31和第二定位边32的内侧实现定位，密封环60采用橡胶材料制成，密封环60的两侧做出与轮胎子口形状相拟合的曲线，用于实现胎内密封保压，轮胎定型完成后便可进行自动胶料涂抹及胎面贴合工作，贴合工作完成以后，驱动丝杠20反转，支撑板41及鼓瓦30在复位弹簧50及密封环60弹力的作用下缩回。
37.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
38.本实用新型的胎面定型鼓通过驱动丝杠20来控制驱动鼓瓦组件的涨缩移动，保证了鼓瓦组件的移动精度，本技术的驱动丝杠20通过伺服电机进行伺服驱动可以做到根据不同胎胚子口的状态及密封环60的实际压缩量进行直径调整，以满足各种不同的状态，完成不同规格的轮胎进行翻新工作。伺服电机通过驱动丝杠20将旋转运动转换为鼓瓦组件的涨缩运动，其锁紧力远远大于气缸驱动锥块43的锁紧力，完全避免了锁紧力不够导致的缩鼓问题，且熟胎胶料硬度高压缩量差，气动驱动的定型鼓可调性差，换一种规格的胎便可能出现漏气问题，而伺服驱动的定型鼓可调性大大提高，能满足不同轮胎尺寸的密封配合。
39.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
40.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表
达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
41.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
42.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
43.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
44.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。