技术特征：
1.一种汽车零部件注塑模具紧合结构，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的上侧中间内部位置处设置有注塑孔(2)，所述顶板(1)的四角内部上侧位置处设置有螺线头(3)，所述螺线头(3)的下侧位置处设置有套管(6)，所述套管(6)的下侧内部位置处设置有套杆(11)，所述套杆(11)的下侧外部位置处设置有受力弹簧(16)，所述套管(6)和顶板(1)的连接位置处设置有压槽(14)，所述压槽(14)的内侧位置处设置有保护弹簧(12)，所述顶板(1)的下侧位置处设置有压板(4)，所述压板(4)的下侧外部位置处设置有模具块(5)，所述压板(4)的下侧位置处设置有模具板(9)，所述模具板(9)的内侧位置处设置有模具槽(8)，所述模具板(9)的四角内侧位置处设置有压孔(7)，所述压孔(7)的下侧位置处设置有压入槽(15)，所述模具板(9)的下侧位置处设置有底板(10)，所述注塑孔(2)的内侧位置处设置有注塑头(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构，其特征在于：所述套管(6)共设置有四个，且四个套管(6)分别设置在顶板(1)的内侧四角下方位置处。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构，其特征在于：所述螺线头(3)共设置有四个，且四个螺线头(3)分别设置在四个套管(6)的上侧位置处。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构，其特征在于：四个所述螺线头(3)通过螺纹连接方式旋入顶板(1)内，且四个螺线头(3)通过一体化连接方式和套管(6)进行连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构，其特征在于：所述模具块(5)通过一体化连接方式和压板(4)进行连接，且模具块(5)由金属材料构成具有耐磨损以及耐高温的特点。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构，其特征在于：所述压槽(14)共设置有四个，且四个压槽(14)分别设置在顶板(1)的下侧四角内部位置处。7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构，其特征在于：所述保护弹簧(12)共设置有四个，且四个保护弹簧(12)分别设置在四个套管(6)的下侧外部位置处，四个所述保护弹簧(12)通过套接连接方式和套管(6)进行连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具紧合结构，其特征在于：所述套杆(11)共设置有四个，且四个套杆(11)分别设置在底板(10)的上侧位置处，四个所述套杆(11)通过一体化连接方式和底板(10)进行连接，四个所述套杆(11)能通过套接连接方式和套管(6)进行连接。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件注塑模具紧合结构，包括顶板，所述顶板的上侧中间内部位置处设置有注塑孔，所述顶板的四角内部上侧位置处设置有螺线头，所述螺线头的下侧位置处设置有套管，所述套管的下侧内部位置处设置有套杆，所述套杆的下侧外部位置处设置有受力弹簧，所述套管和顶板的连接位置处设置有压槽，所述压槽的内侧位置处设置有保护弹簧，所述顶板的下侧位置处设置有压板，所述压板的下侧外部位置处设置有模具块，当需要更换和维护保护弹簧以及受力弹簧时，可以停止使用注塑模具，利用工具将螺线头带着套管旋出，对套管下的保护弹簧进行更换以及上油处理，再将压板从模具板上方拆出，将受力弹簧到出，同样进行维护和更换。护和更换。护和更换。
技术研发人员：陈春进 胥忠军 帖德礼
受保护的技术使用者：盐城市金德模具制造有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/9/9