挡块机构和注塑模具的制作方法

1.本发明涉及注塑模具技术领域，具体而言，涉及一种挡块机构和注塑模具。


背景技术：

2.目前，为了解决行位型腔粘拉注塑件的问题，现有技术通常是在注塑件粘连严重的区域设计一套或多套套装弹簧复位的行位挡针机构，让挡针与注塑件在行位开模的前期保持相对停止，使其它行位型腔先脱开注塑件棱廓，随后挡针再和行位一起整体继续开模至行位行程限位点。即通过对行位注塑件型腔对注塑件的粘附力分割成前大后小的两部分进行分阶段开模的方式来解决行位粘模问题。
3.当行位型腔粘拉制品比较严重时，以现有的技术通常都是在制品粘连严重的区域设计一套或多套套装弹簧复位的行位挡针机构，以实现行位开模起始阶段有东西先对行位型腔粘模部位的制品阻挡一段距离，实行分阶段脱模来解决行位粘模问题，常规行位挡针结构如图10所示，但是行位圆形挡针结构对于一些结构特征比较多的产品，应用不足之处是比较多的，主要如下所述：
4.1、圆形挡针1’的阻挡面面积太小，阻挡力不足，容易引起制品相应部位顶白、顶高和顶变形。
5.2、圆形挡针1’靠边设计容易产生薄钢，如图11所示。
6.3、圆形挡针适用性较差，应用有瓶颈。圆挡针机构设计所需的行位结构空间是由套装在圆形挡针1’上为圆形挡针1’提供复位动力的弹簧2’的直径决定，也即是圆形挡针1’的挡面始终是小于弹簧2’的内径的，如图12和图13所示。因为制品粘模需要设计圆形挡针1’的区域两侧都有行位镶针3’，下方是行位的冷却水路4’，就此产品设计挡针机构，显然设计一套挡针机构的话，其阻挡力太小；设计两套的话，其空间明显是不足的。


技术实现要素：

7.本发明的主要目的在于提供一种挡块机构和注塑模具，能够有效增大挡块对注塑件的阻挡面面积。
8.为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种挡块机构，包括：
9.驱动组件；
10.导向限位组件，导向限位组件包括行位镶件，行位镶件上设置有第一导向通道，第一导向通道内设置有限位凸起；
11.挡块，活动设置在第一导向通道内，并能够沿第一导向通道导向运动，挡块的一端适于与驱动组件连接，另一端适于抵接注塑件；挡块还设置有与限位凸起形成安装腔的阻挡部；
12.弹性件，弹性件的一端抵接于阻挡部，另一端抵接于限位凸起，弹性件为挡块的复位活动提供弹性回复力；
13.驱动组件处于第一运动行程段时，挡块保持不动，导向限位组件在驱动组件的驱
动作用下向第一方向运动，驱动组件处于第二运动行程段时，挡块在弹性件的弹性回复力作用下向第一方向运动。
14.进一步地，行位镶件上固定设置有压板，限位凸起设置在压板上。
15.进一步地，行位镶件上设置有定位槽，压板固定安装在定位槽内，限位凸起远离弹性件的一侧设置有插接斜面，定位槽具有与插接斜面相配合的导向面，插接斜面沿导向面压入第一导向通道内。
16.进一步地，限位凸起包括第一竖直侧面，第一竖直侧面设置在限位凸起靠近限位件的一侧，弹性件抵接于第一竖直侧面。
17.进一步地，挡块的下底面设置有限位台阶，导向限位组件还包括行位座，行位镶件与行位座固定连接，并且与行位座之间在连接位置处形成止挡台阶，止挡台阶能够对限位台阶进行止挡，以对挡块在第一方向上的运动进行限位。
18.进一步地，行位座包括第二导向通道、第一端面和第二端面，第二导向通道与第一导向通道贯通，挡块从第二导向通道穿出后进入第一导向通道，第一导向通道与第二导向通道在第一端面处形成止挡台阶，限位台阶能够止挡在第一端面上。
19.进一步地，挡块的上表面设置有第一安装凹槽，限位凸起伸入第一安装凹槽内，挡块包括导向部和成型部，导向部位于第一安装凹槽的弹性件安装侧，成型部位于第一安装凹槽远离弹性件安装侧的一侧。
20.进一步地，挡块的成型部在远离第一安装凹槽的一侧形成成型面，成型面的形状为多边形、椭圆形或直线和曲线的组合形状。
21.进一步地，挡块的成型部在远离第一安装凹槽的一侧形成成型面，成型面的形状与注塑件在该侧的成型面形状相适配。
22.进一步地，驱动组件包括铲基和斜导柱，斜导柱靠近挡块的一端安装在铲基内，导向限位组件还包括行位座，行位镶件与行位座固定连接，行位座具有斜导向孔，斜导柱滑动设置在边斜导向孔内，驱动组件通过斜导柱驱动行位座沿着第一方向往复运动。
23.进一步地，挡块机构还包括止锁块，止锁块设置在铲基朝向挡块的一侧，止锁块具有由上而下依次设置的第一抵接部和第二抵接部，第一抵接部为竖直面，第二抵接部与斜导柱的导向方向平行。
24.进一步地，止锁块可拆卸地安装在铲基上。
25.进一步地，挡块机构还包括止锁块压板，铲基还包括第二安装凹槽，第二安装凹槽的槽底面设置有安装孔，止锁块设置在安装孔内，止锁块压板固定设置在第二安装凹槽内，并将止锁块压紧固定在安装孔内。
26.进一步地，铲基相对于行位座具有第一行程段和第二行程段，当铲基位于第一行程段时，挡块与第一抵接部相抵接，挡块保持静止，当铲基位于第二行程段时，挡块与第二抵接部抵接，并随铲基的运动在第一方向上往复运动。
27.进一步地，行位镶件内置有冷却水路，冷却水路与第一导向通道间隔设置。
28.根据本发明的另一个方面，提供了一种注塑模具，包括上述的挡块机构。
29.应用本发明的技术方案，在行位镶件上设置有第一导向通道，第一导向通道内设置有限位凸起，使弹性件的一端抵接于挡块，弹性件的另一端抵接于限位凸起。这样，当挡块在驱动组件的作用下沿第一导向通道做导向运动时，弹性件会受力产生形变，弹性件因
形变产生的弹性力能够做为挡块复位活动的弹性回复力。且弹性件的安装位置与常规挡针结构弹性件的安装位置不同，常规的挡针结构弹性件套设在挡针上，挡针的阻挡面需小于弹性件内径，而本技术中，由于弹性件安装在挡块内，挡块的外形尺寸不受弹簧直径大小的限制，因此使得阻挡面的形状和面积均不受弹簧直径大小限制。这样，工作人员可根据所需阻挡面的面积设定挡块的外形尺寸，能够有效增大挡块对注塑件的阻挡面面积，进而增大挡块对注塑件的阻挡力，进一步防止注塑件在导向限位组件的粘连作用下形变。
附图说明
30.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
31.图1示出了本发明的实施例的导向限位组件的立体结构示意图；
32.图2示出了本发明的实施例的挡块的立体结构示意图；
33.图3示出了本发明的实施例的挡块机构剖视图；
34.图4示出了本发明的实施例的行位镶件的立体结构示意图；
35.图5示出了本发明的实施例的铲基的立体结构示意图；
36.图6示出了本发明的实施例的止锁块的立体结构示意图；
37.图7示出了本发明的实施例的压板的立体结构示意图；
38.图8示出了图3的a处的局部放大图；
39.图9示出了本发明的实施例的驱动组件的整体结构示意图；
40.图10示出了现有技术的行位挡针与注塑件之间的配合结构图；
41.图11示出了现有技术的行位挡针在行位镶件上的位置结构图；
42.图12示出了现有技术的行位挡针与行位镶针以及冷却水路之间的第一位置关系图；以及
43.图13示出了现有技术的行位挡针与行位镶针以及冷却水路之间的第二位置关系图。
44.其中，上述附图包括以下附图标记：
45.10、行位镶件；11、第一导向通道；12、限位凸起；13、压板；14、定位槽；15、插接斜面；16、导向面；17、第一竖直侧面；18、止挡台阶；19、冷却水路；20、挡块；21、限位台阶；22、第一安装凹槽；23、导向部；24、成型部；30、弹性件；40、行位座；41、第二导向通道；42、第一端面；43、第二端面；44、斜导向孔；45、凹槽；50、铲基；51、第二安装凹槽；52、安装孔；53、卡接槽；60、斜导柱；61、卡接部；70、止锁块；71、第一抵接部；72、第二抵接部；73、防呆结构；80、止锁块压板；81、注塑件。
具体实施方式
46.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
47.结合参见图1至图7所示，本发明提供了一种挡块机构，包括：驱动组件；导向限位组件，导向限位组件包括行位镶件10，行位镶件10上设置有第一导向通道11，第一导向通道11内设置有限位凸起12；挡块20，活动设置在第一导向通道11内，并能够沿第一导向通道11
导向运动，挡块20的一端适于与驱动组件连接，另一端适于抵接注塑件81；挡块还设置有与限位凸起12形成安装腔的阻挡部；弹性件30，弹性件30的一端抵接于阻挡部，另一端抵接于限位凸起12，弹性件30为挡块20的复位活动提供弹性回复力；驱动组件处于第一运动行程段时，挡块20保持不动，导向限位组件在驱动组件的驱动作用下向第一方向运动，驱动组件处于第二运动行程段时，挡块20在弹性件30的弹性回复力作用下向第一方向运动。
48.上述技术方案中，行位镶件10上设置有第一导向通道11，第一导向通道内设置有限位凸起12，挡块20与限位凸起12之间形成安装腔，弹性件30安装于安装腔内，弹性件30的一端抵接于挡块20，弹性件30的另一端抵接于限位凸起12。这样，当挡块20在驱动组件的作用下沿第一导向通道11做导向运动时，弹性件30会受力产生形变，弹性件30因形变产生的弹性力能够为挡块20的复位活动提供弹性回复力。
49.当驱动组件处于第一运动行程段时，挡块20保持不动，挡块20与注塑件81保持相对静止，导向限位组件在驱动组件的驱动作用下向第一方向运动，这样，导向限位组件能够先脱开注塑件棱廓，挡块20仍然对注塑件81起到限位作用，因此能够有效防止出现注塑件81粘接导向限位组件，并随导向限位组件一同运动，导致注塑件81粘连变形的问题。而当驱动组件处于第二运动行程段时，挡块20在弹性件30的弹性回复力作用下向第一方向运动，此时，挡块20与注塑件81脱离，由于挡块20与注塑件81的接触面积相对于导向限位组件与注塑件81的接触面积较小，因此更加不会由于粘连而产生各种问题。
50.由上述可知，该技术方案能够实现注塑件81的分阶段延迟开模，可有效避免开模过程中注塑件81与注塑件型腔之间发生粘连。并且，相较于挡针结构，本技术弹性件的安装位置与常规挡针结构弹性件的安装位置不同，常规的挡针结构弹性件套设在挡针上，挡针的阻挡面需小于弹性件内径，而本技术中，由于弹性件安装在挡块内，挡块的外形尺寸可根据所需阻挡面的大小决定而不受弹簧直径大小的限制。这样，工作人员可根据所需阻挡面的面积设定挡块的外形尺寸，能够有效增大挡块对注塑件81的阻挡面面积，进而增大挡块对注塑件81的阻挡力，进一步防止注塑件81在导向限位组件的粘连作用下形变。
51.结合参见图1至图7所示，在本发明的一个实施例中，行位镶件10上固定设置有压板13，限位凸起12设置在压板13上，弹性件30的一端抵接于挡块20朝向安装腔的侧壁上，弹性件30的另一端抵接于限位凸起12朝向安装腔的侧壁上。
52.通过上述设置，弹性件30能够固定安装在安装腔内，当挡块20或压板13移动时，弹性件30会发生形变产生弹性力，此弹性力能够做为挡块20复位活动的弹性回复力。
53.在一个实施例中，弹性件30具体为弹簧。
54.需要说明的是，在本发明的一个实施例中，压板13与限位凸起12可以为一体成型结构，也可以为分开成型并固定连接的结构。
55.结合参见图1至图7所示，在本发明的一个实施例中，行位镶件10上设置有定位槽14，压板13固定安装在定位槽14内，限位凸起12远离弹性件30的一侧设置有插接斜面15，定位槽14具有与插接斜面15相配合的导向面16，插接斜面15沿导向面16压入第一导向通道11内；限位凸起12包括第一竖直侧面17，第一竖直侧面17设置在限位凸起12靠近弹性件30的一侧，弹性件30抵接于第一竖直侧面17。
56.通过上述设置，方便压板13安装在第一导向通道11内，压板13安装前，由于弹性件30未被压缩，弹性件30占据较大安装空间，无法直接将压板13压入定位槽14内。此时，限位
凸起12通过插接斜面15沿导向面16逐渐压入第一导向通道11内，并与弹性件30抵接。这样，随着压板13的不断压入，第一竖直侧面17能够在第一方向上对弹性件30进行压缩，使压板13后续的安装过程更加容易。另外，压板13固定安装在定位槽14内，即压板13相对于定位槽14保持静止状态，因此，当挡块20相对于压板13移动时，弹性件30会发生形变，从而为挡块20的复位活动提供弹性回复力。
57.需要说明的是，在本发明的一个实施例中，压板13可通过螺栓安装在定位槽14内。
58.结合参见图1至图8所示，在本发明的一个实施例中，挡块20的下底面设置有限位台阶21，导向限位组件还包括行位座40，行位镶件10与行位座40固定连接，并且与行位座40之间在连接位置处形成止挡台阶18，止挡台阶18能够对限位台阶21进行止挡，以对挡块20在第一方向上的运动进行限位。
59.通过上述设置，止挡台阶18能够对限位台阶21进行止挡，进而对挡块20在第一方向上的运动进行限位，防止挡块20从第一导向通道11内穿出部分过大，影响铲基50的安装，同时防止开模合模过程中挡块20穿出部分过大影响铲基50的运动。
60.结合参见图1至图8所示，在本发明的一个实施例中，行位座40包括第二导向通道41、第一端面42和第二端面43，第二导向通道41与第一导向通道11贯通，挡块20从第二导向通道41穿出后进入第一导向通道11，第一导向通道11与第二导向通道41在第一端面42处形成止挡台阶18，限位台阶21能够止挡在第一端面42上。
61.上述技术方案中，第二导向通道41与第一导向通道11贯通，为挡块20提供安装空间，第一导向通道11与第二导向通道41在第一端面42处形成止挡台阶18，限位台阶21通过止挡台阶18能够止挡在第一端面42上，进而对挡块20在第一方向上的运动进行限位。
62.结合参见图1至图3所示，在本发明的一个实施例中，挡块20的上表面设置有第一安装凹槽22，限位凸起12伸入第一安装凹槽22内，挡块20包括导向部23和成型部24，导向部23位于第一安装凹槽22的弹性件安装侧，成型部24位于第一安装凹槽22远离弹性件安装侧的一侧；挡块20的成型部24在远离第一安装凹槽22的一侧形成成型面，成型面的形状为多边形、椭圆形或直线和曲线的组合形状。
63.上述技术方案中，挡块20的上表面设置有第一安装凹槽22，为弹性件30提供安装空间，导向部23能够相对于行位镶件10移动，这样，弹性件30会发生形变，并且形变量的大小会随导向部23的移动不断变化，使产生的弹性力大小发生相应变化，从而为挡块20的复位活动提供弹性回复力。成型部24位于第一安装凹槽22远离弹性件安装侧的一侧，且成型部24远离第一安装凹槽22的一侧形成成型面，成型面的形状为多边形、椭圆形或直线和曲线的组合形状，这样，成型面能够更好的适应注塑件81的形状且成型面为整面，因此，阻挡效果更好，能够大幅度提高注塑件81的成型质量。
64.结合参见图1至图3所示，在本发明的一个实施例中，挡块20的成型部24在远离第一安装凹槽22的一侧形成成型面，成型面的形状与注塑件81在该侧的成型面形状相适配。
65.通过上述设置，使挡块20对注塑件81的阻挡效果更好，能够大幅度提高注塑件81的成型质量。
66.结合参见图1至图9所示，在本发明的一个实施例中，驱动组件包括铲基50和斜导柱60，斜导柱60靠近挡块20的一端安装在铲基50内，导向限位组件还包括行位座40，行位镶件10与行位座40固定连接，行位座40具有斜导向孔44，斜导柱60滑动设置在边斜导向孔44
内，驱动组件通过斜导柱60驱动行位座40沿着第一方向往复运动。
67.通过上述设置，驱动组件可通过斜导柱60驱动行位座40沿第一方向做往复运动，进而实现开模和合模过程。即铲基50在开模或合模过程时，斜导柱60可随铲基50一同向远离或靠近行位座40的方向移动，此时，斜导柱60逐渐脱出斜导向孔44内或逐渐插入斜导向孔44，进而使行位座40能够在第一方向做往复运动。
68.具体地，在本发明的一个实施例中，挡块20的安装方式有两种。
69.第一种安装步骤如下：首先将挡块20从第一导向通道11插入并进入第二导向通道41内，继续推送挡块20直至挡块20的限位台阶21卡设在止挡台阶18上；再将铲基50安装在行位座40上；将弹性件30装入挡块20的第一安装凹槽22后，将压板13沿导向面16压入第一导向通道11，压入过程中，弹性件30的一端先与限位凸起12的第一竖直侧面17接触，并被逐渐压缩直至压板13完全压入定位槽14内；最后，可通过螺栓将压板13固定安装于定位槽14内。
70.第二种安装步骤如下：首先将弹性件30装入挡块20的第一安装凹槽22内；将装有弹性件30的挡块20从第一导向通道11插入并进入第二导向通道41内，继续推送挡块20直至挡块20的限位台阶21卡设在止挡台阶18上；然后将压板13沿导向面16压入第一导向通道11，压入过程中，弹性件30的一端先与限位凸起12的第一竖直侧面17接触，并被逐渐压缩直至压板13完全压入定位槽14内，当压板13完全压入定位槽14后，通过螺栓将压板13固定安装于定位槽14内；最后，再将铲基50安装在行位座40上。
71.结合参见图1至图9所示，在本发明的一个实施例中，铲基50包括卡接槽53，斜导柱60具有卡接部61，斜导柱60通过卡接部61卡接在卡接槽53内。
72.通过上述设置，斜导柱60能够卡接在铲基50内，并随铲基50的移动而移动，当铲基50向靠近或远离行位镶件10的方向移动时，斜导柱60随铲基50一同向靠近或远离行位镶件10的方向移动。
73.需要说明的是，在本发明的一个实施例中，行位座40的第二端面43上设置有凹槽45，挡块20靠近行位座40的一端从凹槽45底壁穿出。
74.结合参见图1至图9所示，在本发明的一个实施例中，挡块机构还包括止锁块70，止锁块70设置在铲基50朝向挡块20的一侧，止锁块70具有由上而下依次设置的第一抵接部71和第二抵接部72，第一抵接部71为竖直面，第二抵接部72的斜导向面与斜导柱60的导向方向平行。
75.通过上述设置，能够实现注塑件81的分阶段开模，可有效避免开模过程中注塑件81与注塑件型腔之间发生粘连。开模过程中，由于第一抵接部71为竖直面，因此，挡块20始终保持静止状态，挡块20仍然对注塑件81起到限位作用，而第二抵接部72的斜导向面与斜导柱60的导向方向平行，行位座40可沿第一方向向远离注塑件81的方向移动。这样，导向限位组件能够先脱开注塑件棱廓。
76.结合参见图1至图9所示，在本发明的一个实施例中，止锁块70可拆卸地安装在铲基50上。
77.通过上述设置，方便工作人员定期更换止锁块70，进而保证止锁块70对挡块20的止锁效果。
78.结合参见图1至图9所示，在本发明的一个实施例中，挡块机构还包括止锁块压板
80，铲基50还包括第二安装凹槽51，第二安装凹槽51的槽底面设置有安装孔52，止锁块70设置在安装孔52内，止锁块压板80固定设置在第二安装凹槽51内，并将止锁块70压紧固定在安装孔52内。
79.通过上述设置，可将止锁块70压紧固定在安装孔52内，这样，既能够节约安装空间使装置结构紧凑，还能够保证在铲基50移动过程中，止锁块70相对于铲基始终保持静止状态，不发生窜动，进而确保止锁块70对挡块20的止锁效果。
80.具体地，在本发明的一个实施例中，止锁块70具有防呆结构73，安装孔52和止锁块压板80上具有与防呆结构73配合的凸起部。通过防呆结构73与凸起部的配合，能够避免止锁块70在安装时装反，提高装配效率。另外，止锁块70还具有台阶结构，台阶结构中第一层台阶的高度与安装孔52的深度相同，使得第一层台阶的台阶面与第二安装凹槽51的底面齐平，安装时，在止锁块70装入安装孔52后，可以将止锁块压板80盖压在第二安装凹槽51内，由于第一层台阶的台阶面与第二安装凹槽51的底面齐平，因此止锁块压板80的盖压面也同时压紧在第一层台阶的台阶面上，对止锁块70形成压紧限位，在止锁块压板80上设置有避让孔，止锁块70的抵接部能够从避让孔穿出，与挡块20形成抵接。
81.需要说明的是，在本发明的一个实施例中，止锁块压板80可通过螺丝安装在第二安装凹槽51内。
82.结合参见图1至图9所示，在本发明的一个实施例中，铲基50相对于行位座40具有第一行程段和第二行程段，当铲基50位于第一行程段时，挡块20与第一抵接部71相抵接，挡块20保持静止，当铲基50位于第二行程段时，挡块20与第二抵接部72抵接，并随铲基50的运动在第一方向上往复运动。
83.通过上述设置，能够实现注塑件81与注塑件型腔分阶段的开模方式，即当铲基50位于第一行程段时，挡块20与第一抵接部71相抵接，挡块20保持静止，此时，行位镶件10与注塑件81脱离开，而挡块20仍然与注塑件81相抵。而当铲基50位于第二行程段时，挡块20可随铲基50在第一方向上做往复运动，此时，挡块20与注塑件81脱离开，这种分阶段的开模方式能够有效防止开模过程中，挡块20与注塑件81之间发生粘连，影响注塑件81的成型效果。
84.结合参见图3所示，在本发明的一个实施例中，行位镶件10内置有冷却水路19，冷却水路19与第一导向通道11间隔设置。在本实施例中，挡块20由圆形设计调整为方形，可以有效增大挡面面积，同时平直的方形挡块也可以更加有效地避开挡块两侧的行位镶针和下方的冷却水路19。在本实施例中，挡块20的形状不受弹性件限制，因此挡块20的挡面面积可以设计的较大，使得挡块20可以采用整体式结构，在提供相同的挡面面积的情况下，相对于圆形顶针结构占用了更小的面积，因此能够留下更多空间设置冷却水路19，使得冷却水路19的设置空间受到的限制大幅度缩小，因此能够使得行位镶件10的整体结构更加紧凑，在保证挡块20的阻挡面积的情况下，也可以为冷却水路19提供充足的空间，便于进行冷却水路19的优化设计，提高冷却水路19的冷却效果。
85.此外，结合参见图10至图13所示，在相关技术中，挡块20机构需要布置行位镶针3’和圆形挡针1’，因此在行位镶件10上需要设置安装行位镶针3’的通孔以及安装圆形挡针1’的通孔，同时在安装圆形挡针1’的通孔处还需要设置安装弹簧2’的弹簧2’安装孔，圆形挡针1’的直径为6mm，行位镶针3’的直径为4mm，两个行位镶针3’之间的轴间距为36.11mm，行位镶件10之间的空间有限，由于安装圆形顶针的空间也较为有限，单个行位镶针3’与圆形
顶针之间的间距为16.3mm，圆形顶针的阻挡面积为28.26mm2，此种情况下，圆形挡针1’的阻挡面积过小，容易导致阻挡力不足，为了保证圆形挡针1’的有效作用面积，需要将圆形挡针1’的阻挡面积设置为78.5mm2以上，此时，圆形挡针1’的直径大概为10mm，由于行位镶件10的厚度有效，受到水路结构的限制，圆形挡针1’的直径无法做的太大，要实现上述的阻挡面积，需要设计两个圆形挡针1’并排设置进行阻挡，两个圆形挡针1’的直径均大概在7.14mm左右，而要保证弹簧2’的安装，弹簧2’孔的直径需在10mm以上，同时两个圆形挡针1’的安装孔之间的间距也需要足够大，保证整体的壁厚，如此一来，两个圆形挡针1’之间的最大间距为11+11+5＝27mm，两个圆形挡针1’的外壁与其所在侧的行位镶针3’的通孔外壁之间的间距大约为(36.11-27-4)/2＝2.5mm，因此容易导致行位镶针3’的通孔与弹簧2’孔之间的壁厚过薄，无法满足弹簧2’孔与设置行位镶针3’的通孔之间的壁厚要求，因此，通过设置圆形挡针1’的方式难以满足对于注塑件81的阻挡面积要求。
86.而在本技术中，由于挡块2020的形状不受限制，可以采用类矩形结构，在截面结构上，将宽度尺寸限定在6mm，长度尺寸限定在20mm，在水平方向上第一导向通道11与两个行位镶件10之间的壁厚为(36.11-20-4)/2＝6.5mm，能够实现的阻挡面积为120mm2，不仅阻挡面积远大于所需的阻挡面积，而且在行位镶件10厚度上的尺寸也不大于原有的圆形挡针1’的直径，且与行位镶件10之间的壁厚也能够有效地满足壁厚要求，同时，由于挡块2020压缩了在行位镶件10厚度方向上的尺寸，因此在保证足够的阻挡面积的同时，也为冷却水路1919的设计留下了更大的空间，更加方便实现小尺寸范围内的行位镶件10、冷却水路19以及挡块20的结构布局，整体布局更加合理。
87.根据本发明的实施例，注塑模具包括上述的挡块机构。
88.从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：通过在行位镶件上设置有第一导向通道，第一导向通道内设置有限位凸起，使弹性件的一端抵接于挡块，弹性件的另一端抵接于限位凸起。这样，当挡块在驱动组件的作用下沿第一导向通道做导向运动时，弹性件会受力产生形变，弹性件因形变产生的弹性力能够做为挡块复位活动的弹性回复力。且相较于传统的挡针结构，挡块的外形尺寸是根据阻挡面大小决定，而不受弹簧直径大小的限制，工作人员可根据所需阻挡面的面积设定挡块的外形尺寸，这样，能够有效增大挡块对注塑件的阻挡面面积，进而增大挡块对注塑件的阻挡力。
89.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
90.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
91.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。