技术特征：
1.一种汽车内饰生产用塑胶模具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部焊接安装有下模具(2)，所述下模具(2)的顶部开设有下注塑槽(3)，所述下模具(2)的一侧壁开设有第一冷流通道(8)，所述下模具(2)的顶部焊接安装有限位杆(9)，所述下模具(2)的顶部放置有上模具(10)，所述上模具(10)与限位杆(9)呈滑动插接，所述上模具(10)的底部开设有上注塑槽(11)，所述上模具(10)的顶部开设有注塑孔(12)，所述上模具(10)的一侧壁开设有第二冷流通道(13)，所述底板(1)的顶部固定安装有储水箱(16)，所述底板(1)的顶部固定安装有水泵(17)，所述水泵(17)的输出端固定安装有第一主管道(18)，所述第一主管道(18)的表面固定安装有第一分管道(19)，所述第一分管道(19)的自由端分别与第一冷流通道(8)和第二冷流通道(13)呈连通设置，所述第一分管道(19)的表面设置有电磁阀(20)，所述底板(1)的顶部固定安装有收液箱(21)，所述收液箱(21)的一侧壁固定安装有第二主管道(22)，所述第二主管道(22)的表面固定安装有第二分管道(23)，所述第二分管道(23)的自由端分别与第一冷流通道(8)和第二冷流通道(13)呈连通设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用塑胶模具，其特征在于，所述下模具(2)的底部开设有腔体(4)，所述腔体(4)，所述底板(1)的顶部焊接安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)位于腔体(4)的内部，所述下注塑槽(3)的底部开设有滑槽(6)，所述电动推杆(5)的自由端固定安装有顶针(7)，所述顶针(7)与滑槽(6)呈滑动安装。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用塑胶模具，其特征在于，所述底板(1)的顶部焊接安装有液压杆(14)，所述液压杆(14)的自由端焊接安装有支撑板(15)，所述支撑板(15)与上模具(10)呈焊接安装。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用塑胶模具，其特征在于，所述第一冷流通道(8)在下模具(2)的一侧呈阵列排布设置，且第一冷流通道(8)分别位于下注塑槽(3)的下方以及前后两侧。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用塑胶模具，其特征在于，所述第二冷流通道(13)在上模具(10)的一侧呈阵列排布设置，且第二冷流通道(13)分别位于上注塑槽(11)的上方以及前后两侧。6.根据权利要求3所述的一种汽车内饰生产用塑胶模具，其特征在于，所述液压杆(14)对称设置于下模具(2)的前后两侧。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车内饰生产用塑胶模具，包括底板，所述底板的顶部焊接安装有下模具，所述下模具的顶部开设有下注塑槽，所述下模具的一侧壁开设有第一冷流通道，所述下模具的顶部焊接安装有限位杆，所述下模具的顶部放置有上模具，所述上模具与限位杆呈滑动插接，所述上模具的底部开设有上注塑槽，所述上模具的顶部开设有注塑孔。通过电动推杆推动顶针在滑槽内移动，从而将下注塑槽内的注塑产品顶出，通过多组第一冷流通道，从而对下注塑槽的塑胶进行均匀冷却，使塑胶各部位降温速率平衡，通过注塑孔向下注塑槽和上注塑槽内进行注塑，通过多组第二冷流通道，从而对上注塑槽的塑胶进行均匀冷却，使塑胶各部位降温速率平衡。衡。衡。
技术研发人员：付兴放 祝海凤 付传宗 王恩茂 张培明
受保护的技术使用者：青岛科兴模塑有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/5/24