一种橡胶轮胎硫化预热装置

1.本实用新型属于预热装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种橡胶轮胎硫化预热装置。


背景技术：

2.橡胶轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化，橡胶轮胎在硫化前需要对其进行预加热，以求达到最佳状态。
3.基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的橡胶轮胎硫化预热装置在使用时，轮胎拿取较为不便，且加热腔内部冷却较慢，导致拿取轮胎时容易烫伤工作人员，影响用户使用。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种橡胶轮胎硫化预热装置，以期达到具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种橡胶轮胎硫化预热装置，以解决现在的橡胶轮胎硫化预热装置在使用时，轮胎拿取较为不便，且加热腔内部冷却较慢，导致拿取轮胎时容易烫伤工作人员，影响用户使用的问题。
6.本实用新型橡胶轮胎硫化预热装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种橡胶轮胎硫化预热装置，包括箱体，所述箱体的一侧设有箱门，所述箱体的一侧设有加热腔，所述加热腔的内侧设有第一放置板，所述第一放置板的顶端四角均安装有第一立柱，所述第一立柱的顶端安装有第二放置板，所述第二放置板的顶端四角均安装有第二立柱，所述第二立柱的顶端安装有顶架，所述加热腔的一侧开设有滑槽，所述第二放置板的一侧安装有连接杆，所述连接杆的外侧和滑槽的内侧滑动连接，所述加热腔的一侧转动连接有转轴，所述箱体的内部一侧安装有电机，所述电机的输出端和转轴的一端均套装有链轮，所述链轮的外侧套装有链条，所述链条的一侧和连接杆的一端连接。
8.进一步的，所述箱门的一侧安装有锁扣，所述箱体的一侧安装有固定座，所述固定座的一侧安装有扣块，所述锁扣和扣块卡合连接。
9.进一步的，所述箱门的一侧安装有合页，所述合页的一端和箱体的一侧连接，所述箱门和箱体通过合页铰接。
10.进一步的，所述加热腔的一侧安装有加热箱，所述加热箱的内侧安装有固定架，所述固定架的一端安装有风机，所述固定架一侧连接有加热管。
11.进一步的，所述加热腔的一侧开设有透气孔。
12.进一步的，所述第一放置板的两侧均滑动连接有第一滑轨，所述第一滑轨的一侧和加热腔的内侧连接，所述顶架的两侧均滑动连接有第二滑轨，所述第二滑轨的一侧和加热腔的内侧连接。
13.进一步的，所述箱体的底端四角均安装有万向轮，所述万向轮的一侧连接有刹车
脚板。
14.进一步的，所述箱门的一侧设有观察窗。
15.进一步的，所述箱体的一侧安装有控制面板。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
17.1、该种橡胶轮胎硫化预热装置，通过箱体的内部一侧安装有电机，实现链条带动连接杆移动，从而实现第一放置板和第二放置板移出加热腔内，避免拿取轮胎时被加热腔烫伤，通过第一滑轨和第二滑轨的设置，有效提高第一放置板和第二放置板的移动稳定性，通过箱体的底端四角均安装有万向轮，方便产品移动；
18.2、该种橡胶轮胎硫化预热装置，通过锁扣和扣块卡合连接，实现箱门可锁紧，通过箱门的一侧安装有合页，方便箱门打开，通过固定架的一端安装有风机，实现热风循环，通过加热腔的一侧开设有透气孔，实现方便热空气进入加热腔内，通过箱门的一侧设有观察窗，方便工作人员观察；本实用新型能有效方便工作人员拿放轮胎，且有效防止加热腔的内部烫伤工作人员，具有较高的实用价值。
附图说明
19.图1是本实用新型的立体图。
20.图2是本实用新型的加热腔立体图。
21.图3是本实用新型的加热腔剖面图。
22.图4是本实用新型的箱体剖面图。
23.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
24.1、箱体；2、箱门；3、固定座；4、扣块；5、锁扣；6、合页；7、万向轮；8、加热腔；9、第一放置板；10、第一滑轨；11、第二放置板；12、顶架；13、第一立柱；14、第二立柱；15、第二滑轨；16、滑槽；17、连接杆；18、加热箱；19、风机；20、加热管；21、电机；22、转轴；23、链条；24、控制面板。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
26.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例：
29.如附图1至附图4所示：
30.本实用新型提供一种橡胶轮胎硫化预热装置，包括箱体1，箱体1的一侧设有箱门2，箱体1的一侧设有加热腔8，加热腔8的内侧设有第一放置板9，第一放置板9的顶端四角均安装有第一立柱13，第一立柱13的顶端安装有第二放置板11，第二放置板11的顶端四角均安装有第二立柱14，第二立柱14的顶端安装有顶架12，加热腔8的一侧开设有滑槽16，第二放置板11的一侧安装有连接杆17，连接杆17的外侧和滑槽16的内侧滑动连接，加热腔8的一侧转动连接有转轴22，箱体1的内部一侧安装有电机21，电机21的输出端和转轴22的一端均套装有链轮，链轮的外侧套装有链条23，链条23的一侧和连接杆17的一端连接，通过箱体1的内部一侧安装有电机21，实现链条23带动连接杆17移动，从而实现第一放置板9和第二放置板11移出加热腔8内，避免拿取轮胎时被加热腔8烫伤。
31.其中，箱门2的一侧安装有锁扣5，箱体1的一侧安装有固定座3，固定座3的一侧安装有扣块4，锁扣5和扣块4卡合连接，通过锁扣5和扣块4卡合连接，实现箱门2可锁紧。
32.其中，箱门2的一侧安装有合页6，合页6的一端和箱体1的一侧连接，箱门2和箱体1通过合页6铰接，通过箱门2的一侧安装有合页6，方便箱门2打开。
33.其中，加热腔8的一侧安装有加热箱18，加热箱18的内侧安装有固定架，固定架的一端安装有风机19，固定架一侧连接有加热管20，通过固定架的一端安装有风机19，实现热风循环。
34.其中，加热腔8的一侧开设有透气孔，通过加热腔8的一侧开设有透气孔，实现方便热空气进入加热腔8内。
35.其中，第一放置板9的两侧均滑动连接有第一滑轨10，第一滑轨10的一侧和加热腔8的内侧连接，顶架12的两侧均滑动连接有第二滑轨15，第二滑轨15的一侧和加热腔8的内侧连接，通过第一滑轨10和第二滑轨15的设置，有效提高第一放置板9和第二放置板11的移动稳定性。
36.其中，箱体1的底端四角均安装有万向轮7，万向轮7的一侧连接有刹车脚板，通过箱体1的底端四角均安装有万向轮7，方便产品移动。
37.其中，箱门2的一侧设有观察窗，通过箱门2的一侧设有观察窗，方便工作人员观察。
38.其中，箱体1的一侧安装有控制面板24，通过箱体1的一侧安装有控制面板24，实现设备可控，增加产品使用便捷性。
39.本实施例的具体使用方式与作用：
40.在使用该种产品时，首先，检测该产品的连接处是否紧固，在确保完好之后把产品放置在指定位置，打开箱门2，通过控制面板24控制电机21运行，使链条23带动连接杆17移动，从而实现第一放置板9和第二放置板11移出加热腔8内，方便用户拿放轮胎，通过第一滑轨10和第二滑轨15的设置，有效提高第一放置板9和第二放置板11的移动稳定性，通过控制面板24控制加热管20运行，实现轮胎预加热，通过控制面板24控制风机19运行，实现热风循环，提高加热效果，通过加热腔8的一侧开设有透气孔，实现方便热空气进入加热腔8内，通过箱门2的一侧设有观察窗，方便工作人员观察，本实用新型能有效方便工作人员拿放轮胎，且有效防止加热腔的内部烫伤工作人员，具有较高的实用价值。
41.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将
本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。