一种汽车模具用脱模装置的制作方法

本技术涉及汽车模具，尤其涉及一种汽车模具用脱模装置。

背景技术：

1、汽车模具是一种用于生产汽车零部件的专用模具，其通常包括上模座和下模座，被广泛应用于汽车生产中。在汽车模具完成注塑工作之后，首先需要将汽车模具转移到脱模装置的工作台上，然后，通过脱模装置打开上模座，并在完成工件的取出工作后将上模座和下模座重新合模，从而方便的对汽车模具进行再次操作使用。

2、然而，现有的脱模装置主要是通过“钢缆+行车”，来完成模具的转移、上模座的开启以及模具的重新合模等工作。由于是采用“钢缆+行车”来完成这一系列工作，且模具的重心不一定处于其几何中心上，因此，被吊起时，模具难免会出现晃动，这就导致模具的转移、上模座的开启以及模具的重新合模等工作都需要人工扶住模具才能正常进行，不仅十分不方便，还存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车模具用脱模装置，通过设置导滑机构、下模座夹紧机构以及升降式夹持机构，能够使模具在转移、上模座的开启以及模具的重新合模等工作中不会出现晃动，从而方便生产、降低了安全隐患。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车模具用脱模装置，包括从下往上依次水平设置的底座板、放置平台以及上安装板，所述放置平台与底座板浮动式连接，且放置平台一侧边缘上设有用于装/卸模具的导滑机构，所述放置平台上表面还设有下模座夹紧机构，所述放置平台与上安装板之间设有升降式夹持机构，所述上安装板上还设有用于驱动升降式夹持机构的升降驱动装置。

3、作为本实用新型的更进一步改进，所述导滑机构包括一板面竖向倾斜布置的斜导板，所述斜导板的上部与放置平台可拆式连接，下部与底座板铰接。

4、作为本实用新型的更进一步改进，所述底座板上设有与斜导板的位置相对应，且与斜导板的形状、大小适配的斜导板安装缺口，所述斜导板两侧边缘的下部皆垂直连接有铰接轴，所述斜导板安装缺口在远离底座板中部的一侧内壁上设有供铰接轴转动式插入的安装框。

5、作为本实用新型的更进一步改进，所述斜导板上部的两侧皆设有与放置平台连接的侧面板，且侧面板的板面与斜导板的板面垂直，所述侧面板上设有供斜导板安装螺钉穿过的螺钉插孔，所述斜导板两侧边缘的上部皆设有与螺钉插孔对应且与斜导板安装螺钉螺纹配合的螺钉安装孔。

6、作为本实用新型的更进一步改进，所述下模座夹紧机构包括两块相对设置在放置平台上表面上且能相对移动的夹紧块，每块所述夹紧块下方的放置平台上皆设有一条沿夹紧块移动方向布置的滑动槽，所述滑动槽内设有一条与其同轴设置且能轴向转动的导向螺纹柱，所述夹紧块的下部延伸至滑动槽中且与导向螺纹柱螺纹配合连接。

7、作为本实用新型的更进一步改进，所述导向螺纹柱靠近放置平台中部的一端通过轴承转动式滑动槽内壁上，所述导向螺纹柱远离放置平台中部的一端延伸至放置平台外并与螺柱拧动块连接。

8、作为本实用新型的更进一步改进，所述升降式夹持机构包括一水平设置的矩形升降框架，所述矩形升降框架的两侧竖直设有活动式穿过矩形升降框架且两端分别与底座板、上安装板连接的支撑导向柱，所述矩形升降框架的边框上还竖直设有与其螺纹配合且上端与升降驱动装置传动连接的升降螺纹杆；

9、所述矩形升降框架中部水平设有一能够轴向转动且与矩形升降框架的一侧边框同向延伸的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两侧皆设有板面与其延伸方向垂直的夹紧板，所述夹紧板与双向螺纹杆之间为螺纹配合，所述双向螺纹杆中部固定套接有拧动筒。

10、作为本实用新型的更进一步改进，两块所述夹紧板下部边缘皆设有一水平设置且朝着两块夹紧板的相对侧延伸的水平托板，两块所述夹紧板两侧边缘的下部皆设有一朝着两块夹紧板的相对侧延伸的限位托板，所述限位托板板面同时与夹紧板板面、水平托板板面垂直；

11、所述夹紧板的下部板面上还设有吸附磁铁。

12、作为本实用新型的更进一步改进，所述放置平台下表面通过竖直设置的支撑弹簧与底座板上板面浮动式连接，所述放置平台下表面安装有振动电机，所述放置平台上表面还铺设有防滑垫。

13、作为本实用新型的更进一步改进，所述升降驱动装置包括升降电机，所述升降电机的动力输出端通过减速器与升降式夹持机构传动连接。

14、与现有技术相比，本实用新型的一种汽车模具用脱模装置的优点为：

15、1、该装置包括从下往上依次水平设置的底座板、放置平台以及上安装板。放置平台与底座板浮动式连接，且放置平台一侧边缘上设有用于装/卸模具的导滑机构。放置平台上表面还设有下模座夹紧机构，放置平台与上安装板之间设有升降式夹持机构。上安装板上还设有用于驱动升降式夹持机构的升降驱动装置。

16、使用时，先利用导滑机构，将汽车模具通过滑动的方式，通过导滑机构移动到放置平台上。然后，利用下模座夹紧机构，将汽车模具固定在放置平台上，之后，利用升降式夹持机构夹持住上模座并上升，完成汽车模具上模座、下模座的分离。接下来，在完成工件的取出工作后，夹持住上模座的升降式夹持机构会下降，完成上模座和下模座的合模工作。最后，下模座夹紧机构松开，将汽车模具通过导滑机构，从放置平台上滑动卸下，从而完成整个脱模工作。

17、相比于目前的“钢缆+行车”，本方案中的脱模装置通过设置导滑机构、下模座夹紧机构以及升降式夹持机构，能够使模具在转移、上模座的开启以及模具的重新合模等工作中不会出现晃动，从而无需人工参与扶住汽车模具。因此，采用该脱模装置能够方便生产、降低安全隐患。

18、2、导滑机构包括一板面竖向倾斜布置的斜导板，斜导板的上部与放置平台可拆式连接，下部与底座板铰接。底座板上设有与斜导板的位置相对应，且与斜导板的形状、大小适配的斜导板安装缺口。斜导板两侧边缘的下部皆垂直连接有铰接轴，斜导板安装缺口在远离底座板中部的一侧内壁上设有供铰接轴转动式插入的安装框。在不需要使用导滑机构时，可以将斜导板与放置平台之间的连接拆开，然后，通过铰接轴与安装框之间的转动配合，将斜导板转动至斜导板安装缺口中。导滑机构可以根据实际需要选择是否使用，进一步方便了该装置的操作。

19、3、下模座夹紧机构包括两块相对设置在放置平台上表面上且能相对移动的夹紧块。每块夹紧块下方的放置平台上皆设有一条沿夹紧块移动方向布置的滑动槽，滑动槽内设有一条与其同轴设置且能轴向转动的导向螺纹柱，夹紧块的下部延伸至滑动槽中且与导向螺纹柱螺纹配合连接。通过导向螺纹柱的转动，能够使与其螺纹连接的夹紧块沿滑动槽往复移动，进而完成对下模座的夹紧/松开，使用起来十分方便。

20、4、导向螺纹柱靠近放置平台中部的一端通过轴承转动式滑动槽内壁上，导向螺纹柱远离放置平台中部的一端延伸至放置平台外并与螺柱拧动块连接。通过拧动螺柱拧动块来控制夹紧块的移动，十分方便的同时还能主动调节松紧度。

21、5、升降式夹持机构包括一水平设置的矩形升降框架，矩形升降框架的两侧竖直设有活动式穿过矩形升降框架且两端分别与底座板、上安装板连接的支撑导向柱，矩形升降框架的边框上还竖直设有与其螺纹配合且上端与升降驱动装置传动连接的升降螺纹杆。通过支撑导向柱，配合升降螺纹杆能够控制并引导矩形升降框架的升/降。

22、6、矩形升降框架中部水平设有一能够轴向转动且与矩形升降框架的一侧边框同向延伸的双向螺纹杆，双向螺纹杆两侧皆设有板面与其延伸方向垂直的夹紧板，夹紧板与双向螺纹杆之间为螺纹配合，所述双向螺纹杆中部固定套接有拧动筒。工作人员可以通过拧动筒，控制双向螺纹杆的转动，进而控制两块夹紧板收紧或张开，操作方便的同时还能夹持的松紧度。

23、7、两块夹紧板下部边缘皆设有一水平设置且朝着两块夹紧板的相对侧延伸的水平托板，两块。夹紧板两侧边缘的下部皆设有一朝着两块夹紧板的相对侧延伸的限位托板，限位托板板面同时与夹紧板板面、水平托板板面垂直。通过限位托板、水平托板，能够使上模座在升降过程中保持稳定，不会随意晃动。同时，夹紧板的下部板面上还设有吸附磁铁，其能吸附住上模座，这能进一步保证上模座在升降过程中的稳定。

24、8、放置平台下表面通过竖直设置的支撑弹簧与底座板上板面浮动式连接，放置平台下表面安装有振动电机。通过振动电机，能够在升降式夹持机构夹起上模座前对汽车模具进行振动，使上模座和下模座完成初步的分离，进而方便开模。而放置平台上表面还铺设有防滑垫，则能够避免汽车模具在放置平台上打滑。

25、通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。