一种高效节能环保燃气模温机的制作方法

1.本实用新型涉及加热设备技术领域，尤其是一种高效节能环保燃气模温机。


背景技术：

2.模温机又叫模具温度控制机，最初应用在注塑模具的控温行业，后来随着机械行业的发展，其应用越来越广泛并广泛应用于塑胶成型、压铸、橡胶轮胎、辊筒、化工反应釜、粘合、密炼等各行各业，现如今模温机一般分水温机和油温机，通常包含加温和冷冻两个方面的温度控制。
3.相关技术中，模温机以导热油为热媒并以天然气为能源，利用天然气燃烧产生的热量对导热油进行加热，并用加热后的导热油与外部设备进行热交换，在此过程中，天然气的燃烧会产生高温烟气，若不加以利用高温烟气则会增加能源的损耗以及增加环境污染，另外导热油在加热后会膨胀，模温机上往往设置有膨胀油箱，膨胀油箱用于接收高温导热油体积增大后的余量，然而高温导热油若直接冲上膨胀油箱的油面，则会在与空气接触后迅速劣化。为了解决上述问题，发明人设计了一种高效节能环保燃气模温机。


技术实现要素：

4.为了达到节能环保的效果，并避免导热油易于劣化，本技术提供一种高效节能环保燃气模温机。
5.本技术提供的一种高效节能环保燃气模温机采用如下的技术方案：
6.一种高效节能环保燃气模温机，包括燃烧机、加热筒、导热管、节能装置、助燃风机、缓冲油箱和开设有排气口的膨胀油箱；所述燃烧机连通有助燃风管和天然气管，所述燃烧机与所述加热筒连通，所述节能装置包括外罩和位于所述外罩内的烟管，所述外罩开设有进烟口和排烟口，所述烟管通过进烟口与所述加热筒连通且通过排烟口与外部环境连通，所述助燃风机与所述外罩的内部连通，所述助燃风机用于将助燃风吹入外罩内并经过所述烟管外壁，所述助燃风管与所述外罩的内部连通，所述助燃风管供外罩内的助燃风进入所述燃烧机；所述导热管的管身位于所述加热筒内且所述导热管的两端伸出所述加热筒外，所述导热管的两端分别为回油口和出油口，所述导热管处设置有循环油泵和油气分离器，所述油气分离器、所述缓冲油箱和所述膨胀油箱自下而上分布，所述油气分离器与所述缓冲油箱可连通有第一溢流管，所述缓冲油箱与膨胀油箱之间可连通有第二溢流管，所述油气分离器与所述膨胀油箱的顶部可连通有第一排气管，所述缓冲油箱与所述膨胀油箱的顶部可连通有第二排气管。
7.通过采用上述技术方案，天然气燃烧产生的高温烟气通过进烟口、烟管和排烟口后排出，助燃风机使助燃风经过烟管外壁，助燃风与烟管的高温烟气进行热交换，使得助燃风升温且高温烟气降温，升温后的助燃风进一步吹入燃烧机后能够节省天然气，降温后的烟气排出能够减少污染，从而实现节能环保，膨胀油箱内需保持有导热油以使得缓冲油箱内保持满油状态，膨胀油箱、第一排气管和第二排气管之间的油位一致，第一排气管供油气
分离器内的气体经过并排出，第二排气管供缓冲油箱内的气体经过并排出，导热管内的导热油加热后膨胀，部分高温导热油通过第一溢流管进入缓冲油箱，缓冲油箱内的导热油再进一步通过第二溢流管进入膨胀油箱，缓冲油箱起到缓冲效果，避免高温导热油直接冲上膨胀油箱的油面，从而避免导热油易于劣化。
8.优选的，所述助燃风机具有用于抽取外部空气的进风口，所述助燃风机的进风口与所述外罩的进烟口连通有烟气回流管。
9.通过采用上述技术方案，助燃风机能够抽取部分高温烟气混入助燃风，从而使得部分高温烟气能够再次进入到燃烧机内进行充分燃烧，进一步提高节能环保的效果。
10.优选的，所述导热管的位于所述加热筒内的管身呈盘管状。
11.通过采用上述技术方案，导热管的管身呈盘管状能够使导热油更充分地加热。
12.优选的，所述高效节能环保燃气模温机还包括架体，所述架体具有三层架空层，所述燃烧机和加热筒设置在最下方的架空层，所述导热管的回油口和出油口向上延伸并依次穿过中间的架空层和最上方的架空层，所述节能装置、助燃风机、循环油泵和油气分离器设置在中间的架空层，所述缓冲油箱和所述膨胀油箱设置在最上方的架空层，且所述缓冲油箱进一步架空设置在最上方的架空层上。
13.通过采用上述技术方案，使得高效节能环保燃气模温机的结构紧凑且合理。
14.优选的，所述架体的外围设置有多块围板，部分所述围板开设有散热孔。
15.通过采用上述技术方案，散热孔的开设便于高效节能环保燃气模温机内部的散热。
16.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
17.1.升温后的助燃风进一步吹入燃烧机后能够节省天然气，降温后的烟气排出能够减少污染，从而实现节能环保；
18.2.缓冲油箱起到缓冲效果，避免高温导热油直接冲上膨胀油箱的油面，从而避免导热油易于劣化；
19.3.助燃风机能够抽取部分高温烟气混入助燃风，从而使得部分高温烟气能够再次进入到燃烧机内进行充分燃烧，进一步提高节能环保的效果。
附图说明
20.图1是本技术实施例中高效节能环保燃气模温机的整体结构图；
21.图2是本技术实施例中高效节能环保燃气模温机的内部结构图；
22.图3是本技术实施例中高效节能环保燃气模温机的内部结构的另一视角图；
23.图4是本技术实施例中油气分离器、缓冲油箱与膨胀油箱之间的连接示意图。
24.附图标记说明：1、燃烧机；11、助燃风管；12、天然气管；2、加热筒；3、导热管；31、回油口；32、出油口；33、循环油泵；34、油气分离器；4、外罩； 41、进烟口；42、排烟口；5、助燃风机；51、进风口；52、烟气回流管；53、输风管；6、缓冲油箱；7、膨胀油箱；71、排气口；81、第一溢流管；82、第二溢流管；83、第一排气管；84、第二排气管；9、架体；91、围板；92、散热孔。
具体实施方式
25.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
26.本技术实施例公开一种高效节能环保燃气模温机。参照图1至图3,，高效节能环保燃气模温机包括燃烧机1、加热筒2、导热管3、节能装置、助燃风机 5、缓冲油箱6和开设有排气口71的膨胀油箱7，其中膨胀油箱7呈圆筒状，排气口71开设于膨胀油箱7的顶部。
27.参照图2，燃烧机1用于对天然气进行燃烧，燃烧机1的头部连通有助燃风管11和天然气管12，助燃风管11供助燃风进入燃烧机1，天然气管12供天然气进入燃烧机1，助燃风和天然气在燃烧机1内混合。加热筒2呈圆筒状，燃烧机1的尾部进一步与加热筒2连通，使得燃烧机1的喷焰能够喷入加热筒2内，以对加热筒2内部进行加热。
28.参照图3，节能装置包括外罩4和位于外罩4内的烟管，外罩4的底部开设有进烟口41且顶部开设有排烟口42，烟管通过进烟口41与加热筒2的顶部连通且烟管通过排烟口42与外部环境连通，使得燃烧产生的高温烟气依次经进烟口41、烟管和排烟口42排出。助燃风机5具有进风口51和输风管53，助燃风机5设置在外罩4的一侧，助燃风机5通过输风管53与外罩4的内部连通，助燃风机5用于将外部空气吹入外罩4内并经过烟管外壁，往外罩4内吹入的空气即为助燃风，助燃风在外罩4内与高温烟气进行热交换，从而使助燃风升温以及使高温烟气降温。助燃风管11的远离燃烧机1的一端与外罩4的内部连通，助燃风机5的输风管53和燃烧机1的助燃风管11分别位于外罩4的两端，外罩4内升温后的助燃风通过助燃风管11进入燃烧机1内，升温后的助燃风进一步吹入燃烧机1后能够节省天然气，降温后的烟气排出能够减少污染，从而实现节能环保。
29.参照图3，助燃风机5的进风口51与外罩4的进烟口41连通有烟气回流管 52，助燃风机5通过进风口51和烟气回流管52能够抽取部分高温烟气混入助燃风，从而使得部分高温烟气能够再次进入到燃烧机1内进行充分燃烧，进一步提高节能环保的效果。
30.参照图2，导热管3供导热油流通，导热管3的管身位于加热筒2内且导热管3的两端伸出加热筒2外，导热管3的管身呈盘管状，导热管3的管身呈盘管状能够使导热油更充分地加热。导热管3的两端分别为回油口31和出油口32，其中，出油口32供加热后的导热油向外输送，从而与外部设备进行热交换，回油口31供热交换后的导热油回流。
31.参照图2和图4，导热管3处设置有循环油泵33和油气分离器34，油气分离器34、缓冲油箱6和膨胀油箱7自下而上分布，油气分离器34与缓冲油箱6 可连通有第一溢流管81，缓冲油箱6与膨胀油箱7之间可连通有第二溢流管82，油气分离器34与膨胀油箱7的顶部可连通有第一排气管83，缓冲油箱6与膨胀油箱7的顶部可连通有第二排气管84。膨胀油箱7内需保持有导热油以使得缓冲油箱6内保持满油状态，膨胀油箱7、第一排气管83和第二排气管84之间的油位一致，第一排气管83的上端和第二排气管84的上端均位于膨胀油箱7的油位上方，第一排气管83供油气分离器34内的气体经过并排出，第二排气管 84供缓冲油箱6内的气体经过并排出。导热管3内的导热油加热后膨胀，部分高温导热油通过第一溢流管81进入缓冲油箱6，缓冲油箱6内的导热油再进一步通过第二溢流管82进入膨胀油箱7，缓冲油箱6起到缓冲效果，避免高温导热油直接冲上膨胀油箱7的油面，从而避免导热油易于劣化。
32.参照图1至图3,，高效节能环保燃气模温机还包括架体9，架体9具有三层架空层，燃烧机1和加热筒2设置在最下方的架空层，导热管3的回油口31 和出油口32向上延伸并依次穿过中间的架空层和最上方的架空层，节能装置、助燃风机5、循环油泵33和油气分离器34设置在中间的架空层，高效节能环保燃气模温机在中间的架空层还设置有电控箱，缓冲油箱6和膨胀油箱7设置在最上方的架空层，且缓冲油箱6进一步架空设置在最上方的架空
层上，使得高效节能环保燃气模温机的结构紧凑且合理。进一步的，架体9的外围设置有多块围板91，部分围板91开设有散热孔92，散热孔92的开设便于高效节能环保燃气模温机内部的散热。
33.本技术实施例的一种高效节能环保燃气模温机的实施原理为：天然气燃烧产生的高温烟气通过进烟口41、烟管和排烟口42后排出，助燃风机5使助燃风经过烟管外壁，助燃风与烟管的高温烟气进行热交换，使得助燃风升温且高温烟气降温，升温后的助燃风进一步吹入燃烧机1后能够节省天然气，降温后的烟气排出能够减少污染，从而实现节能环保，膨胀油箱7内需保持有导热油以使得缓冲油箱6内保持满油状态，膨胀油箱7、第一排气管83和第二排气管84 之间的油位一致，第一排气管83供油气分离器34内的气体经过并排出，第二排气管84供缓冲油箱6内的气体经过并排出，导热管3内的导热油加热后膨胀，部分高温导热油通过第一溢流管81进入缓冲油箱6，缓冲油箱6内的导热油再进一步通过第二溢流管82进入膨胀油箱7，缓冲油箱6起到缓冲效果，避免高温导热油直接冲上膨胀油箱7的油面，从而避免导热油易于劣化。
34.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。