一种汽车内饰件模具的制作方法

文档序号:33278498发布日期:2023-02-24 20:19阅读:36来源:国知局
一种汽车内饰件模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种汽车内饰件模具。


背景技术:

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
3.经检索申请号201921402357.7公开了一种汽车内饰件模具,包括底座、定模块和动模块,底座的两端顶面固定设有支撑板,支撑板的顶端固定连接在顶板的底面两端,顶板底部固定设有若干个气缸,气缸的输出端固定连接在动模块两端顶面,支撑脚的顶端固定连接在定模块底面四角处,且定模块和动模块顶部和底部配合设有下模腔和上模腔,上模腔的顶部连通设有注塑口,定模块内设有第一冷却腔,第一冷却腔的一侧上端连通设有第一进液口,动模块内设有第二冷却腔,第二冷却腔两端顶部连通设有第二进液口,第二进液口分布在注塑口的两侧。
4.上述的技术方案中:像收纳箱和汽车脚垫等汽车内饰大多是由塑料送入模具中,通过施加压力成型完成生产,但是一些汽车饰件体积较大,因此其模形腔体积也较大,通过注塑口注入融化后的塑料时,由于模形腔体积大从而使融化后的塑料不能快速均匀分布到模形腔内,导致成形后的饰件厚度不一,影响品质。
5.为此,我们提出一种汽车内饰件模具。


技术实现要素:

6.本实用新型主要是解决上述模形腔体积大使融化后的塑料不能快速均匀分布到模形腔内的技术问题,提供一种汽车内饰件模具。
7.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种汽车内饰件模具,包括固定架,所述固定架的内部通过支撑块固定安装有定模块,所述定模块的顶面开设有下模腔,所述固定架的侧壁面对应定模块位置处分别固定安装有注水管和排水管;
8.所述固定架的顶面设置有设备箱,设备箱内设置有气缸,设备箱内气缸的输出端与推进杆固定连接,所述推进杆的自由端与动模块固定连接,所述动模块的底面固定安装有上模块。
9.作为优选,所述定模块的内部开设有回字形结构的冷却腔,注水管和排水管均连通到冷却腔的内部。
10.作为优选,所述动模块靠近定模块并与定模块拼接在一起时,上模块分布在下模腔的内部,下模腔的内壁面与上模块的外壁面之间间距形成模形腔。
11.作为优选,所述动模块的内部嵌入式固定安装有注塑盒,注塑盒为空心结构的盒体,所述注塑盒的顶面固定安装有连通到注塑盒内部的注塑管。
12.作为优选,所述注塑盒的侧壁面固定安装有多组分流管,多组分流管呈前后镜像
分布,分流管分布在上模块前后两侧位置处。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种汽车内饰件模具。具备以下有益效果:
15.(1)、该一种汽车内饰件模具,推进杆带动动模块向下移动与定模块拼接在一起形成模形腔,这时分流管的自由端正好分布在模形腔的上方四周,通过注塑管将融化后的塑料注入到注塑盒内,由多组分流管均匀将融化后的塑料导入到模形腔并等待冷却成型,达到了均匀注塑的效果,提高成品品质。
16.(2)、该一种汽车内饰件模具,外部冷却水通过注水管进入到冷却腔内,通过冷却腔内的冷却水对模形腔进行降温处理,方便模型腔内塑料快速冷却,完成热交换的冷却水通过排水管排出,通过循环导入冷却水,达到了进一步加快速冷却效果。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
18.本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
19.图1为本实用新型整体立体结构示意图;
20.图2为本实用新型定模块立体结构示意图;
21.图3为本实用新型动模块立体结构示意图;
22.图4为本实用新型注塑盒与分流管结构示意图。
23.图例说明:
24.1、固定架;2、定模块;3、支撑块;4、下模腔;5、注水管;6、排水管;7、冷却腔;8、设备箱;9、推进杆;10、动模块;11、上模块;12、注塑盒;13、注塑管;14、分流管。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例:一种汽车内饰件模具,如图1-图4所示,包括固定架1,固定架1的内部通过支撑块3固定安装有定模块2,定模块2的顶面开设有下模腔4,固定架1的侧壁面对应定模块2位置处分别固定安装有注水管5和排水管6,定模块2的内部开设有回字形结构的冷却腔7,注水管5和排水管6均连通到冷却腔7的内部;
27.固定架1的顶面设置有设备箱8,设备箱8内设置有气缸,设备箱8内气缸的输出端
与推进杆9固定连接,推进杆9的自由端与动模块10固定连接,动模块10的底面固定安装有上模块11,通过推进杆9推动动模块10在固定架1的内部上下移动,使动模块10靠近定模块2并与定模块2拼接在一起,这时上模块11分布在下模腔4的内部,下模腔4的内壁面与上模块11的外壁面之间间距形成模形腔;
28.动模块10的内部嵌入式固定安装有注塑盒12,注塑盒12为空心结构的盒体,注塑盒12的顶面固定安装有连通到注塑盒12内部的注塑管13,注塑盒12的侧壁面固定安装有多组分流管14,多组分流管14呈前后镜像分布,分流管14分布在上模块11前后两侧位置处,推进杆9带动动模块10向下移动与定模块2拼接在一起形成模形腔,这时分流管14的自由端正好分布在模形腔的上方四周,这时通过注塑管13将融化后的塑料注入到注塑盒12内,由多组分流管14均匀将融化后的塑料导入到模形腔并等待冷却成型;
29.外部冷却水通过注水管5进入到冷却腔7内,通过冷却腔7内的冷却水对模形腔进行降温处理,方便模型腔内塑料快速冷却,完成热交换的冷却水通过排水管6排出,通过循环导入冷却水,进一步加快速冷却。
30.本实用新型的工作原理:
31.推进杆9带动动模块10向下移动与定模块2拼接在一起形成模形腔,这时分流管14的自由端正好分布在模形腔的上方四周,这时通过注塑管13将融化后的塑料注入到注塑盒12内,由多组分流管14均匀将融化后的塑料导入到模形腔并等待冷却成型。
32.外部冷却水通过注水管5进入到冷却腔7内,通过冷却腔7内的冷却水对模形腔进行降温处理,方便模型腔内塑料快速冷却,完成热交换的冷却水通过排水管6排出,通过循环导入冷却水,进一步加快速冷却。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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