具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具。


背景技术：

2.汽车后保险杠电镀装饰条是汽车常用的配件之一，其材料为塑料材质，因此使用注塑模具进行批量生产制造，现有的汽车后保险杠电镀装饰条模具在注塑成型过程中，由于装饰条为细长状，其进胶速率较低，且脱模不方便，成型塑件脱模时容易发生卡壳的情况，实用性较差。
3.为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种汽车后保险杠装饰条模具油缸整体式内抽芯机构[申请号：201721833025.5]，包括上、下模板，上模板下连接定模框，下模板上安装模脚，模脚上设置动模镶块，动模镶块与定模框相配合构成模腔，模腔中注塑后保险杠，后保险杠的一端设置翻边，翻边上制有固孔，模脚之间设置顶板，顶板上连接顶杆，所述的下模板上设置固定座，固定座上设置翻边外镶块和翻边内抽镶块，翻边内抽镶块与动模镶块之间有空腔，翻边外镶块上制有固孔芯子，有固孔芯子与固孔相配合，翻边外镶块与翻边外壁和底部相配合，翻边内抽镶块与翻边的内壁倒扣相配合，翻边内抽镶块的前、后两端设置一体的内抽滑块，在模脚和动模框上安装内抽油缸，内抽油缸的油缸杆连接内抽滑块。但是该方案在注塑成型过程中，其进胶速率仍然较低，且脱模不方便，成型塑件脱模时容易发生卡壳的情况，存在实用性较差的缺陷。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具。
[0005]
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
[0006]
一种具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具，包括装饰条注塑上模和装饰条注塑下模，所述的装饰条注塑上模和装饰条注塑下模之间设有注塑对位镶件，所述的装饰条注塑下模内设有装饰条成型凸起，所述的装饰条成型凸起内设有滑块式进胶组件，所述的滑块式进胶组件与注塑对位镶件的位置相对应，所述的装饰条注塑下模下方设有脱模顶出部，所述的脱模顶出部与装饰条成型凸起的位置相对应。
[0007]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的滑块式进胶组件包括设置于装饰条成型凸起内的若干进胶滑块，所述的进胶滑块内设有进胶通道，所述的装饰条成型凸起内设有装饰条下部成型腔，所述的装饰条下部成型腔与进胶通道相连通设置。
[0008]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的装饰条成型凸起内还设有进胶对位部，所述的进胶对位部与注塑对位镶件的位置相对应，所述的进
胶对位部与装饰条下部成型腔交错设置。
[0009]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的进胶对位部包括设置于装饰条成型凸起内的若干进胶对位入口，所述的进胶对位入口与进胶通道相连通，所述的进胶对位入口与注塑对位镶件的位置相对应。
[0010]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的注塑对位镶件包括设置于装饰条注塑上模和装饰条注塑下模之间的注塑对位成型镶板，所述的注塑对位成型镶板内设有若干注塑对位孔，所述的注塑对位孔与进胶对位入口正对设置。
[0011]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的注塑对位成型镶板内设有装饰条上部成型腔，所述的装饰条上部成型腔与装饰条下部成型腔正对设置。
[0012]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的脱模顶出部包括设置于装饰条注塑下模下方的顶出板，所述的顶出板上设有若干脱模顶杆，所述的脱模顶杆与进胶滑块相连。
[0013]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的注塑对位成型镶板底部设有顶杆对位部，所述的脱模顶杆与顶杆对位部的位置相对应且形状相配适。
[0014]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的顶杆对位部包括设置于注塑对位成型镶板底部的若干顶杆对位孔，所述的脱模顶杆与顶杆对位孔正对设置。
[0015]
在上述的具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具中，所述的顶杆对位孔与注塑对位孔交错设置。
[0016]
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
[0017]
1、本实用新型在注塑过程中，将装饰条注塑上模和装饰条注塑下模相互靠近，使得注塑对位镶件与装饰条成型凸起相紧贴配合，形成完整的型腔，熔融物料通过装饰条注塑上模和注塑对位镶件注入至型腔内，并且配合滑块式进胶组件进行注塑，注塑完成后，开模，通过脱模顶出部带动滑块式进胶组件与装饰条注塑下模脱离，采用滑块式进胶结构，进胶速率高，且脱模方便，避免成型塑件发生卡壳，实用性较强。
[0018]
2、本实用新型通过设置顶杆对位孔，用于对位脱模顶杆，在合模过程中形成抵接配合，密封贴合度较高。
[0019]
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]
图1是本实用新型的结构示意图。
[0021]
图2是本实用新型的局部结构示意图。
[0022]
图3是本实用新型另一个方向的局部结构示意图。
[0023]
图4是注塑对位成型镶板的结构示意图。
[0024]
图中：装饰条注塑上模1、装饰条注塑下模2、注塑对位镶件3、装饰条成型凸起4、滑块式进胶组件5、脱模顶出部6、进胶滑块7、装饰条下部成型腔8、进胶对位部9、进胶对位入
口10、注塑对位成型镶板11、注塑对位孔12、装饰条上部成型腔13、顶出板14、脱模顶杆15、顶杆对位部16、顶杆对位孔17。
具体实施方式
[0025]
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
[0026]
如图1-4所示，一种具有滑块进胶机构的汽车后保险杠电镀装饰条模具，包括装饰条注塑上模1和装饰条注塑下模2，所述的装饰条注塑上模1和装饰条注塑下模2之间设有注塑对位镶件3，所述的装饰条注塑下模2内设有装饰条成型凸起4，所述的装饰条成型凸起4内设有滑块式进胶组件5，所述的滑块式进胶组件5与注塑对位镶件3的位置相对应，所述的装饰条注塑下模2下方设有脱模顶出部6，所述的脱模顶出部6与装饰条成型凸起4的位置相对应。
[0027]
在本实施例中，在注塑过程中，将装饰条注塑上模1和装饰条注塑下模2相互靠近，使得注塑对位镶件3与装饰条成型凸起4相紧贴配合，形成完整的型腔，熔融物料通过装饰条注塑上模1和注塑对位镶件3注入至型腔内，并且配合滑块式进胶组件5进行注塑，注塑完成后，开模，通过脱模顶出部6带动滑块式进胶组件5与装饰条注塑下模2脱离，采用滑块式进胶结构，进胶速率高，且脱模方便，避免成型塑件发生卡壳，实用性较强。
[0028]
结合图1-4所示，所述的滑块式进胶组件5包括设置于装饰条成型凸起4内的若干进胶滑块7，所述的进胶滑块7内设有进胶通道，所述的装饰条成型凸起4内设有装饰条下部成型腔8，所述的装饰条下部成型腔8与进胶通道相连通设置。
[0029]
具体地说，在注塑过程中，熔融物料通过进胶滑块7内的进胶通道进入至型腔内，进行注塑，采用滑块式进胶结构，进胶速率高，装饰条下部成型腔8用以辅助成型装饰条型腔下部结构。
[0030]
结合图3、图4所示，所述的装饰条成型凸起4内还设有进胶对位部9，所述的进胶对位部9与注塑对位镶件3的位置相对应，所述的进胶对位部9与装饰条下部成型腔8交错设置。
[0031]
本实施例中，在注塑过程中，熔融物料通过注塑对位镶件3进入至进胶对位部9内，再进入至进胶滑块7内的进胶通道，进行多方位同步进胶，进胶速率较高。
[0032]
所述的进胶对位部9包括设置于装饰条成型凸起4内的若干进胶对位入口10，所述的进胶对位入口10与进胶通道相连通，所述的进胶对位入口10与注塑对位镶件3的位置相对应。
[0033]
本实施例中，在注塑过程中，熔融物料通过注塑对位镶件3进入至进胶对位入口10内，再进入至进胶滑块7内的进胶通道，进行多方位同步进胶，进胶速率较高。
[0034]
结合图3-4所示，所述的注塑对位镶件3包括设置于装饰条注塑上模1和装饰条注塑下模2之间的注塑对位成型镶板11，所述的注塑对位成型镶板11内设有若干注塑对位孔12，所述的注塑对位孔12与进胶对位入口10正对设置，所述的注塑对位成型镶板11内设有装饰条上部成型腔13，所述的装饰条上部成型腔13与装饰条下部成型腔8正对设置。
[0035]
本实施例中，装饰条上部成型腔13用以辅助成型装饰条的上部型腔结构，在注塑过程中，熔融物料通过注塑对位孔12进入至进胶对位入口10内。
[0036]
所述的脱模顶出部6包括设置于装饰条注塑下模2下方的顶出板14，所述的顶出板
14上设有若干脱模顶杆15，所述的脱模顶杆15与进胶滑块7相连。
[0037]
本实施例中，完成注塑后，开模，移动脱模顶杆15，通过脱模顶杆15带动进胶滑块7向远离装饰条注塑下模2一端移动，与装饰条注塑下模2脱离，脱模方便，避免成型塑件发生卡壳，实用性较强。
[0038]
结合图3所示，所述的注塑对位成型镶板11底部设有顶杆对位部16，所述的脱模顶杆15与顶杆对位部16的位置相对应且形状相配适。
[0039]
本实施例中，顶杆对位部16用于对位脱模顶杆15，在合模过程中形成抵接配合，密封贴合度较高。
[0040]
结合图3、图4所示，所述的顶杆对位部16包括设置于注塑对位成型镶板11底部的若干顶杆对位孔17，所述的脱模顶杆15与顶杆对位孔17正对设置。
[0041]
本实施例中，顶杆对位孔17用于对位脱模顶杆15，在合模过程中形成抵接配合，密封贴合度较高。
[0042]
结合图4所示，所述的顶杆对位孔17与注塑对位孔12交错设置。
[0043]
本实施例中，顶杆对位孔17与注塑对位孔12交错设置，结构合理。
[0044]
本实用新型的工作原理是：
[0045]
在注塑过程中，将装饰条注塑上模1和装饰条注塑下模2相互靠近，使得注塑对位镶件3与装饰条成型凸起4相紧贴配合，形成完整的型腔，在注塑过程中，熔融物料通过进胶滑块7内的进胶通道进入至型腔内，进行注塑，采用滑块式进胶结构，进胶速率高，装饰条下部成型腔8用以辅助成型装饰条型腔下部结构，
[0046]
在注塑过程中，熔融物料通过注塑对位成型镶板11进入至进胶对位入口10内，再进入至进胶滑块7内的进胶通道，进行多方位同步进胶，进胶速率较高，
[0047]
装饰条上部成型腔13用以辅助成型装饰条的上部型腔结构，在注塑过程中，熔融物料通过注塑对位孔12进入至进胶对位入口10内，
[0048]
完成注塑后，开模，移动脱模顶杆15，通过脱模顶杆15带动进胶滑块7向远离装饰条注塑下模2一端移动，与装饰条注塑下模2脱离，脱模方便，避免成型塑件发生卡壳，实用性较强，
[0049]
顶杆对位孔17用于对位脱模顶杆15，在合模过程中形成抵接配合，密封贴合度较高，
[0050]
顶杆对位孔17与注塑对位孔12交错设置，结构合理。
[0051]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
[0052]
尽管本文较多地使用装饰条注塑上模1、装饰条注塑下模2、注塑对位镶件3、装饰条成型凸起4、滑块式进胶组件5、脱模顶出部6、进胶滑块7、装饰条下部成型腔8、进胶对位部9、进胶对位入口10、注塑对位成型镶板11、注塑对位孔12、装饰条上部成型腔13、顶出板14、脱模顶杆15、顶杆对位部16、顶杆对位孔17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。