具有用于模制胎面花纹的环形插入件的轮胎模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轮胎的模具。更具体地，本发明涉及这些轮胎的侧壁上的各种形状的元件的模制。
【背景技术】
[0002]众所周知，轮胎的侧壁具有大量标记，例如，制造者的标记、轮胎种类、轮胎尺寸等。这些标记通过在模具上、且更特别地在该模具的被称为“壳体”的侧面部件上设置能够模制这些标记的构件(以下称为“标记构件”)来获得。所述壳体是通常由钢铁制成的旋转对称部件，并且将在所述轮胎上重现的花纹或标记通过机械加工、例如通过蚀刻或者铣削来生产。当通过诸如车削或者铣削的传统机械加工方式难以生产这些部件时，有可能通过使用由铸造获得的铝部件来获得这些部件。进而，有可能使用多种待印刻花纹。
[0003]其中侧壁被用于施加胎面花纹元件的轮胎也是已知的。例如，文件EPl560 688描述了一种轮胎模具，所述轮胎模具包括用于形成胎面的多个胎面区段、支承所述模具区段的模具背部和用于侧壁的模制壳体，所述壳体由单个铸造模型生产。该模具被用于生产具有从所述胎面延伸至所述侧壁的胎面花纹元件的轮胎。然而，该类设计不能生产一定种类的复杂胎面花纹。胎面花纹的设计的任何改变都涉及改变整个模具，这涉及高成本。
[0004]然而，取决于待生产的轮胎的种类，可能必需改变起初所设置的花纹。
[0005]文件US4547139公开了放置在模具的壳体中的可移除板的使用。这些板具有标记构件，所述标记构件包括诸如轮胎制造日期的必须被定期改变的指示。然而，因为所述板具有相对小的尺寸，所以其可容纳的元件的面积是有限的。因此，不可能将大(显著)面积的胎面花纹元件结合至侧壁中。此外，将所述板固定在所述模具中是复杂的。
[0006]文件JP61019314公开了呈环形的单件部件的形式的可移除插入件的使用。更特别地，该环形插入件容纳于在模具的壳体中延伸的沟槽中。该插入件于是具有相对大的直径，这需要其生产上的高精度，以便使其令人满意地装配在所述沟槽中，具体地围绕该沟槽的整个周长地装配在所述沟槽中。
[0007]文件US1632310公开了一种模具，所述模具用于硫化和模制轮胎并由使得能够模制轮胎的侧壁或者一些其他部分的多个可更换部段组成。每个部段包含形成不同字母或者符号的模制腔室，当按特定方式布置所述部段时，所述模制腔室使得能够模制具有意义的并且使得能够识别在其上模制的轮胎的一系列花纹。
[0008]因此，需要提供一种替换用于模制在轮胎的侧壁上延伸的胎面花纹的构件的方案，所述方案使得能够提供足够的模制面积，而比现有技术中的方案更容易且更实用地实现。
【发明内容】
[0009]本发明的第一主题在于提供一种特别地设计用于模制具有在侧壁上延伸的胎面花纹元件的轮胎的模具。
[0010]本发明的另一主题在于提供一种轮胎模具，其中侧壁花纹以很高水平的精度生产。
[0011]为此，本发明提供一种用于硫化和模制轮胎的模具，该轮胎包括由两个侧壁限定的胎面，所述模具包括环和两个壳体，所述环预定用于模制所述轮胎的胎面花纹，所述两个壳体与所述环分开并用于模制所述侧壁，所述模具包括在所述壳体之一中以凹入方式延伸的环形沟槽和容纳在所述沟槽中的插入件，该插入件具有所述插入件的模制表面特征，所述插入件的所述模制表面特征包括根据所述胎面花纹延伸的轮胎胎面花纹元件。
[0012]根据一个有利的实施例，所述轮胎模制表面特征基本上在所述模具的壳体和环之间的接合部处定位。
[0013]根据另一实施例，所述轮胎模制表面特征基本上位于所述模具的壳体的径向内部的位置处。
[0014]根据又一实施例，所述轮胎模制表面特征基本上沿着所述模具的壳体的整个长度定位。
[0015]优选地，所述插入件由多个插入件部件形成，所述多个插入件部件在所述环形沟槽中一个接一个地定位。该实施例赋予大的灵活性。因此，本发明建议以多个部件的方式制造环形插入件，以便使得更易于生产所述环形插入件。此外，因为每个插入件部件具有有限的尺寸，所以更易于将其装配至所述壳体中的沟槽中。另外，如果对所述轮胎的侧壁上的胎面花纹特征进行修改，则仅仅替换包括受这些修改影响的区域的那些插入件部件。因此，无需替换整个插入件。本发明的该方面使得能够例如设置至少两个具有不同尺寸的插入件部件。
[0016]有利地，每个插入件部件具有用于与相邻插入件部件接触的表面。因此，至少两个插入件部件在其接触表面的区域中被连接到一起，该连接能够被断开，以便将所述两个插入件部件分开。通过将不同的插入件部件中的全部或者一些连接到一起，能够一举将整个环形插入件定位在所述模具中。
[0017]在更换所述插入件部件之一的操作期间，则断开将其保持至其他插入件部件的连接以便将其从模具中取出并且以另一合适的插入件部件将其替换便已足够。
[0018]在一个变型中，在所述模具具有赤道平面的情况下，插入件部件在所述模具的赤道平面的方向上相对于另一个相邻的插入件部件偏置。因此，能够提供多种胎面花纹。
[0019]在一个有利的变型中，每个插入件部件具有能够与所述轮胎接触的模制表面，并且至少两个插入件部件具有不同的模制表面特征。
[0020]根据一个有利的实施例，至少一个插入件部件由激光烧结生产，所述插入件部件具有所述插入件的胎面花纹元件中的全部或者一些。所述激光烧结方法是一种通过将粉末层依次叠置并且选择性地熔化该粉末来逐层地构造部件的方法。该方法可以是计算机辅助的，从而使得能够构造相当复杂的部件。通过使用用于生产插入件部件的该烧结方法，能够在这些插入件部件上形成胎面花纹的复杂布置，从而使得能够改善所述轮胎的美观性和/或工作特征。
[0021]在另一实施例中，至少一个插入件部件由铸铝生产。
[0022]在一个有利的变型中，所述壳体包括在所述插入件和所述壳体的外部之间延伸的贯通开口。
[0023]在另一实施例中，所述壳体包括诸如孔洞的、例如在所述插入件和所述壳体的外部之间延伸的贯通开口。这种布置使得能够当所述插入件(壳体)被强制装配在所述沟槽中时引入用于移除所述插入件的构件。在一个变型中，多个开口或孔洞围绕所述插入件的周边分布，例如以每个插入件部件具有一个开口或孔洞的方式分布。
【附图说明】
[0024]本发明的进一步的特征和优点将从参考附图以非限制性实例的方式所给出的以下说明中变得显而易见，其中:
[0025]-图1A示意性地显示了设置有根据本发明的第一实施例生产的环形插入件的模具的横截面视图；
[0026]-图1B示意性地显示了设置有根据本发明的第二实施例生产的环形插入件的模具的横截面视图；
[0027]-图2示意性地显示了根据本发明的环形插入件的实例的立体图；
[0028]-图3示意性地显示了来自图2的连接至另一插入件部件的插入件部件的表面；
[0029]-图4示意性地显示了根据本发明的模