带自动调模的二板直压式锁模装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种直压式锁模装置，尤其涉及注塑机、压铸机、油压机及型材挤压机的锁模装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内外流行的中小型注塑机、压铸机以及其它油压型材挤出机很大一部分采用二板液压式锁模装置，由两个或一个快速移模油缸带动进行开合模动作，再由两个或四个锁模油缸高压合模来夹紧模具。由于两个或四个锁模油缸有杆腔和无杆腔的容积不可能完全相同，这样不仅有剩余的液压油流回油箱，而且会带来合模阻力大，液压油温升过高的问题，更重要的是使合模速度下降，导致机器出现效率下降的问题。另外，由于高压锁模行程长，模板容易变形，从而引起高压锁模时油缸中心跑位的现象，由此现像引发的锁模活塞杆及活塞断裂的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种带自动调模的二板直压式锁模装置，可以解决上述现有技术问题的一个或多个。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种带自动调模的二板直压式锁模装置，包括后支架、移模油缸、调模机构、动模板、定模板、锁模油缸系统和直线导轨，定模板固定在直线导轨的一端，动模板可移动的安装在直线导轨上，调模机构固定在动模板的一侧，锁模油缸系统安装在定模板的外侧，锁模油缸系统包括锁模活塞杆外伸的锁模油缸，锁模油缸为内循环油缸，锁模活塞杆的外端穿过定模板、复合板、动模板和调模机构固定在后支架上，移模油缸安装在动模板上，包括移模活塞杆和移模缸体，移模缸体安装在定模板上，移模活塞杆一端安装在移模缸体内，另一端固定在动模板上。
[0005]锁模油缸设置在定模板外侧，安装在动模板上的零件减少，动模板的负载和运动惯性减小，有助于降低开合模时的能耗，易于控制移模速度，实现移模启动快，冲击力小等要求，减少模板变形的可能性，提高整机性能。本实用新型采用内循环油缸作为锁模油缸，不进行锁模时，锁模活塞左移或右移时油液在锁模油缸有杆腔和无杆腔内的往返流动补油，构成内循环的再生油路，解决了液压系统大流量快速补油的问题，油缸内泄可接近于零，锁模力稳定性提高，降低液压控制系统难度。在高速开合模时，移模油缸带动动模板做高速运动，锁模油缸不动，当模具分型面与动模板的距离接近I?1.5_时，锁模油缸内充高液压油，锁模油缸内的逻辑阀阻断内循环通道，油液在两腔不流通，达到设定的锁模力，进行锁模，则锁模油缸的锁模行程只有I?1.5mm，大大减短了锁模油缸的行程，减少了锁模油缸跑位的可能性，且对模板的冲撞大幅度降低，减少了模板变形的可能性；动模板的一侧增加调模机构，高速开合模时调模机构不运作，动模板和复合板随移模油缸做高速运动，更换不同厚度的模具时，开启调模机构，通过调模机构微调动模板的移动距离来适应模具厚度，方便快捷。本结构既可提高高速开合模的稳定性，降低能耗，提高机器效能，还可降低机器制造成本，提高竞争力。
[0006]在一些实施方式中，调模机构包括小齿轮、大齿轮和驱动器，小齿轮和大齿轮相啮合，大齿轮与驱动器相连接，小齿轮上开设有与锁模活塞杆相匹配的通孔，通孔内壁设有螺纹，锁模活塞杆设有螺纹段，螺纹段设有与第一螺纹相匹配的第二螺纹。如此，驱动器驱动大齿轮运转，大齿轮带动小齿轮，通过第一螺纹和第二螺纹的配合实现调模机构在锁模活塞杆上的移动，从而微调节动模板的移动距离。
[0007]在一些实施方式中，锁模油缸有四个，均匀分布在定模板的四个角上，对应的锁模活塞杆亦为四个。如此，锁模时定模板受力均匀，减少锁模力不均匀而使模具变形及偏摆的冋题。
[0008]在一些实施方式中，锁模油缸还包括锁模活塞和锁模缸体，锁模活塞杆内端与锁模活塞连接，锁模活塞将锁模缸体内腔分为有杆腔和无杆腔，四个锁模油缸的有杆腔通过油管相连通。如此，可实现油液在锁模油缸系统内的循环，且可平衡分配油液的压力至各个锁模油缸，避免锁模力不均匀的情况。
[0009]在一些实施方式中，带自动调模的二板直压式锁模装置还包括顶出油缸，顶出油缸包括顶出缸体、顶出活塞杆、顶针导向杆和顶针杆，顶出缸体安装在后支架上，顶出活塞杆一端伸出顶出缸体与顶针导向杆连接，顶针杆安装在顶针导向杆上，动模板上开设有与顶针杆相匹配的杆槽，顶针杆通过杆槽穿过动模板。产品成型后，顶出油缸的顶出活塞杆往外伸，并带动顶针导向杆向动模板方向运动，从而推动顶针杆穿过动模板将产品从模具中顶出。
[0010]在一些实施方式中，带自动调模的二板直压式锁模装置还可以包括复合板，复合板固定在动模板的一侧，与定模板相对应，并与调模机构一起将动模板夹在中间。复合模板主要用于消除动模板在承受高压锁模力时的形变，确保模具安装面的平面度。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型带自动调模的二板直压式锁模装置一种实施方式的结构示意图；
[0012]图2是调模机构的一种实施方式的结构示意图；
[0013]图3是锁模油缸和移模油缸在定模板上分布示意图；
[0014]图4是锁模油缸及移模油缸与定模板的连接示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]参照图1:本实用新型的带自动调模的二板直压式锁模装置，包括后支架1、移模油缸2、调模机构3、动模板4、定模板6、锁模油缸系统7和直线导轨8。其中，如图2所示，调模机构3包括小齿轮31、大齿轮32和驱动器33，小齿轮31和大齿轮32相啮合，大齿轮32与驱动器33相连接，小齿轮31上开设有与锁模活塞杆712相匹配的通孔311，通孔311内壁设有第一螺纹312。定模板6固定在直线导轨8的一端，动模板4可移动的安装在直线导轨8上，动模板4高速开合时，底部由直线导轨8支撑并导向，调模机构3固定在动模板4的一侧。锁模油缸系统7安装在定模板6的外侧，锁模油缸系统7由四个锁模油缸71组成，锁模油缸71为内循环油缸，包括锁模活塞711、锁模活塞杆712和锁模缸体713，如图3所示，四个锁模油缸71均匀分布在定模板6的四个角上，使定模板6受力均匀，对应的锁模活塞711和锁模活塞杆712均为四个，锁模缸体713固定在定模板6上，锁模活塞711置于锁模缸体713内，锁模活塞杆712 —端与锁模活塞711连接，另一端伸出锁模缸体713外，穿过定模板6、动模板4和调模机构3小齿轮31上的通孔311，固定在后支架I上，则锁模活塞711将锁模缸体713的内腔分为有杆腔713A和无杆腔713B，如图3和4所示，锁模油缸71的四个有杆腔712通过油管10相连通，可实现油液在锁模油缸系统7内的循环，且可平衡分配油液的压力至各个锁模油缸71，避免锁模力不均匀的情况。锁模活塞杆712的伸出端称为外端，其外端设有螺纹段7121，螺纹段7121从锁模活塞杆712的中间部分延伸至锁模活塞杆712与后支架I连接的位置，螺纹段7121设有与第一螺纹312相匹配的第二螺纹。采用内循环油缸作为锁模油缸71，不进行锁模时，锁模活塞711左移或右移时油液在锁模油缸7