高温蒸汽发生器的制作方法

本实用新型涉及一种蒸汽发生装置，具体涉及一种高温蒸汽发生器。

背景技术：

传统蒸汽发生器或锅炉系统有一个汽包，水被加热后汽化产生蒸汽。这种蒸汽产 生方法受水的三相平衡点限制，需要在很高压力下才能产生高温蒸汽，如将水加热到超临 界状态，压力将达到 22.3MPa，温度才能达到 500℃左右。一般锅炉中，在几公斤压力下，只能产生1-200℃的蒸汽。对于许多需要高温蒸汽作为传热或其他工作介质，而系统工作压力不高的场合，带来一定的困难，而不得不采用昂贵的其他惰性气体。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提供了一种较低压力下即可产生高温蒸汽的高温蒸汽发生器。

本实用新型的技术方案是：包括壳体，所述壳体内设若干个依次套设的横向设置的偶数个罐体，偶数个罐体从外到内为热油罐、蒸汽罐交替设置，所述罐体的一端设有进水口和进油口，所述进水口穿过个罐体伸入最内侧的第一罐体中，所述进水口处设有雾化喷头，所述第一罐体内设有U型管，所述进油口连接在U型管的一端，所述U型管的另一端连通第二罐体，所述第一罐体远离进水口的一端开口连通第三罐体，所述U型管的折弯端伸出开口；

从内往外，第奇数罐体为蒸汽罐，第偶数个罐体为热油罐，相邻所述蒸汽罐连通，相邻所述热油罐连通，

最外侧的热油罐上设有出油口，最外侧的蒸汽罐上设有蒸汽出口。

相邻所述蒸汽罐通过蒸汽管连通，相邻所述热油罐通过热油管连通。

相邻所述热油罐通过热油管连通，除最外侧的蒸汽罐、内部的其他蒸汽罐交替开口方向相反。

所述最外侧的热油罐的外壁上设有排汽口。

所述罐体间通过定距柱连接。

所述进油口通过油泵连接导热油加热炉，所述加热炉上设有燃气进气管、空气进气管以及尾气排放管，所述尾气排放管螺旋缠绕在所述壳体外壁上。

本实用新型的有益效果是：采用罐套罐的形式，两层热油罐包覆一层蒸汽罐，利用热油罐中的热油（300℃以上）的热量将被雾化的常温常压水转化为蒸汽，除最外侧的蒸汽罐，其他蒸汽罐交替反向开口，使得蒸汽罐中的压力不会过大，产生高温并且压力较低的蒸汽，节约成本并且适用于更多场合；在最外侧的热油罐的外壁上设排汽口，避免热油罐中压力过大造成危险；采用加热炉加入导热油时，将加热炉的尾气管螺旋缠绕在壳体外壁上，通过尾气的余热给发生器进行保温，使得外侧的热油罐内的热油仍具有较大的热能，一方面保证蒸汽不会冷却，另一方面具有较大热能的热油循环加热时就只需要较少的热能即可，可降低能源消耗和环境污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的左视图，

图3是图1的A-A向剖视图；

图中1是进水口，2是进油口，3是第一罐体，4是U型管，5是第二罐体，6是第三罐体，7是出油口，8是蒸汽出口，9是排汽口，10是热油管，11是定距柱，12是加热炉，121是尾气排放管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体说明。

如图1-3所示，本实用新型包括壳体，所述壳体内设若干个依次套设的横向设置的偶数个罐体，偶数个罐体从外到内为热油罐、蒸汽罐交替设置，所述罐体的一端设有进水口1和进油口2，所述进水口1穿过个罐体伸入最内侧的第一罐体3中，所述进水口1处设有雾化喷头（雾化喷头出口朝向第一罐体3，该雾化喷头市场上很常见，该案中运用的也是普通规格的，如宏润喷泉喷灌公司生产的HR6050，具体结构本案不再赘述），所述第一罐体3内设有U型管4，所述进油口2连接在U型管4的一端，所述U型管4的另一端连通第二罐体5，所述第一罐体3远离进水口1的一端开口连通第三罐体6，所述U型管4的折弯端伸出开口；导热油采用沸点大于300℃的导热油，如烷基联苯型导热油。

从内往外，第奇数罐体为蒸汽罐，第偶数个罐体为热油罐，相邻所述蒸汽罐连通，相邻所述热油罐连通，

最外侧的热油罐上设有出油口7，最外侧的蒸汽罐上设有蒸汽出口8。

本实用新型的工作方法为：加热好的导热油从进油口2进入U型管4中，然后依次进入各热油罐，水进入进水口1经雾化喷头雾化后进入蒸汽罐中，因蒸汽罐与热油罐相邻，热油罐中热油的热量使得雾化的水滴迅速转化为蒸汽，没有完全转化的水滴也会在由最内侧的蒸汽罐运行到外侧的蒸汽罐中的过程中转化为蒸汽，最后蒸汽从最外侧的蒸汽罐上的蒸汽出口8排出，热油从最外侧的热油罐上的出油口7中排出循环利用。

相邻所述蒸汽罐通过蒸汽管连通，相邻所述热油罐通过热油管10连通。

相邻所述热油罐通过热油管10连通，除最外侧的蒸汽罐、内部的其他蒸汽罐交替开口方向相反。开口直径与蒸汽罐直径相同，相对于上一种实施方式，因开口大，蒸汽在某一蒸汽罐内停留时间短，一方面不会产生过大压力造成危险，另一方面可加快蒸汽产生速度。

所述最外侧的热油罐的外壁上设有排汽口9。热油在与温度稍低的热油罐接触过程中难免会产生蒸汽，这些蒸汽会使得热油罐中的压力增大，在最外侧的热油罐的外壁上增设排汽口9，可避免热油罐中压力过大造成危险。

所述罐体间通过定距柱11连接。定距柱11焊接在各罐体之间，使得罐体间的间距均匀，受热也均匀。此外还起到支撑作用。

所述进油口2通过油泵连接导热油加热炉12，所述加热炉12上设有燃气进气管、空气进气管以及尾气排放管121，所述尾气排放管121螺旋缠绕在所述壳体外壁上。通过尾气的余热给发生器进行保温，使得外侧的热油罐内的热油仍具有较大的热能，一方面保证蒸汽不会冷却，另一方面具有较大热能的热油循环加热时就只需要较少的热能即可，可降低能源消耗和环境污染。