一种立式管式空气预热器防堵装置的制作方法

本发明属于空气预热器防堵领域，尤其涉及一种立式管式空气预热器防堵装置。

背景技术：

在现有电站锅炉中，最常见的空气预热器是管式空气预热器和回转式空气预热器。管式空气预热器构造简单，制造、安装和维护方便，价格便宜且运行可靠性高。

管式空气预热器根据结构及布置方式分为立式管式空气预热器及卧式管式空气预热器，立式管式空气预热器是一个立方形管箱，当烟气经过管式空气预热器时，烟气在管内流动，由上而下进入除尘器，空气由送风机进入预热器的下侧，在内部管道外横向冲刷，自下而上吸收烟气热量。如图1所示，为了提高空气温度,减轻低温腐蚀，在空气预热器前的风道里一般装有暖风器11,从外供汽管道引出蒸汽将冷空气提前预热,再进入空气预热器,以适当提高与烟气换热的空气温度。

立式管式空气预热器由于烟气在管内纵向流动，烟气温度沿管子长度方向不断降低，因此沿管子长度管壁温度是一个范围，很难使每根管子管壁温度都高于酸露点，特别是低温段冷空气入口处，极易在管子下部形成灰尘附着及水蒸气结露，使管子被灰堵塞、腐蚀。当管子一旦被堵死，不仅维修工作量大，且很难清除堵塞，有不少锅炉在检修中将堵塞清除后，由于管子已腐蚀穿透造成漏风比大修前还大得多。

从整个炉体烟气流程来看，空气预热器烟气通道截面较小，阻力较大，因此堵灰结渣的可能性较大。当松散性积灰在管内粘附时间过长时，有的积灰可能吸附烟气中的so2、so3和水蒸气，使积灰生成硫酸盐和亚硫酸盐，进而使松散性积灰转变为紧密性积灰。这些积灰与空气预热器内管壁作用生成硫酸铁和亚硫酸铁，会加剧积灰结渣的牢固性，对管壁造成腐蚀。当燃煤灰分增大时，腐蚀会更严重。

在电站大型锅炉的运行中,立式管式空气预热器的堵塞和腐蚀往往是造成风机电耗增加,炉膛负压不足和锅炉出力下降的主要原因,当预热器中的堵塞和腐蚀达到一定程度时,锅炉会因为出力严重不足而被迫停炉。

随国家节能减排工作的不断深入，新版《火电厂大气污染物排放标准》(gb13223-2011)要求，nox排放限值为50～100mg/nm³。现在电站燃煤锅炉均已安装脱硝系统，其中绝大部分采用scr脱硝方式，scr脱硝方式运行中必然发生部分氨逃逸。逃逸的氨在空气预热器中与so3生成硫酸氢氨，由于硫酸氢氨物理性质较粘，易吸附烟气中灰尘，造成空气预热器堵塞更加严重且难以治理，严重影响脱硝机组的安全稳定及经济运行。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种立式管式空气预热器防堵装置，通过原烟气热量提高立式管式空气预热器管道下部温度，使之高于烟气中水蒸气露点和酸气露点，解决立式管式空气预热器的堵塞、腐蚀问题，同时溶解由脱硝系统氨逃逸造成的(nh4)hso4堵塞物质。

本发明提供了一种立式管式空气预热器防堵装置，包括用于安装于立式管式空气预热器空气侧入口处的防堵箱体，防堵箱体包括第一空气入口及第二空气入口，第一空气入口及第二空气入口分别设有第一防堵挡板及第二防堵挡板，第一防堵挡板及第二防堵挡板分别连接有第一防堵驱动电机及第二防堵驱动电机，第一防堵挡板用于在第一防堵驱动电机的驱动下，关闭或开启所述第一空气入口，第二防堵挡板用于在第二防堵驱动电机的驱动下，关闭或开启第二空气入口。

进一步地，第一防堵挡板与第一防堵驱动电机、第二防堵挡板与第二防堵驱动电机之间采用齿轮传动。

进一步地，第一防堵挡板及第二防堵挡板设于防堵箱体的顶部。

进一步地，该装置还包括用于与立式管式空气预热器管道连接的管壁温度监视系统。

借由上述方案，通过立式管式空气预热器防堵装置，能够实现对立式管式空气预热器的防堵、防腐，且安装适用性强。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为立式管式空气预热器布置图；

图2为本发明一种立式管式空气预热器防堵装置的结构示意图；

图3为本发明一种立式管式空气预热器防堵装置防堵驱动电机与防堵挡板传动示意图。

图中标号：

11-暖风器；12-立式管式空气预热器；

21-防堵箱体；22-第一空气入口；23-第二空气入口；24-第一防堵挡板；25-第二防堵挡板；26-第一防堵驱动电机；27-第二防堵驱动电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参图1至图3所示，本实施例提供了一种立式管式空气预热器防堵装置，包括用于安装于立式管式空气预热器12空气侧入口处的防堵箱体21，防堵箱体21包括第一空气入口23及第二空气入口24，第一空气入口23及第二空气入口24分别设有第一防堵挡板24及第二防堵挡板25，第一防堵挡板24及第二防堵挡板25分别连接有第一防堵驱动电机24及第二防堵驱动电机27，第一防堵挡板24用于在第一防堵驱动电机26的驱动下，关闭或开启所述第一空气入口22，第二防堵挡板25用于在第二防堵驱动电机27的驱动下，关闭或开启第二空气入口23。

在本实施例中，第一防堵挡板24与第一防堵驱动电机26、第二防堵挡板25与第二防堵驱动电机27之间采用齿轮传动。

在本实施例中，第一防堵挡板24及第二防堵挡板25设于防堵箱体21的顶部。

在本实施例中，该装置还包括用于与立式管式空气预热器管道连接的管壁温度监视系统，可为该装置的投运时间及行程提供准确得数据参考。

下面对本发明作进一步详细说明。

该装置采用隔绝立式管式空气预热器单侧烟气与空气换热的方法，迅速提高立式管式空预器管道下部温度。立式管式空气预热器12烟气在管道内部由上至下流动，与之换热的空气由底部横向进入管箱，通过管道与热烟气间进行热交换，该装置安装在立式管式空气预热器空气侧入口处，将空气入口分割为左、右两侧，系统投运时降低单侧空气进入管箱流量，利用烟气原有热量进行空预器管道下部部分的升温作用，详细布置见图2。

在锅炉机组实际运行过程中，采取定期单侧投入的方式进行立式管式空气预热器防堵、防腐操作，该装置全程均由电动远程控制，设备可靠性强对锅炉运行安全性及经济性无不良影响，同时设置的管壁温度监视系统为该装置的投运时间及行程提供准确得数据参考，既能有效解决立式管式空气预热器堵塞和腐蚀的问题，又能保证空预器管道安全，不因超温而造成设备损坏的问题，同时也能对升温过程进行控制，保证烟气系统布袋式除尘器设备的安全投入。运行指导方式一般为单侧投入时间2h，然后更换另一侧，装置投入单次完成时间4h，每日投运一次即可有效解决立式管式空气预热器堵塞、腐蚀问题。

该装置中防堵挡板、防堵驱动电机简单可靠，且两者之间采用齿轮连接传动，并且采用润滑油提供润滑作用，减小了设备之间磨损。连接方式见图3。

本实施例提供的立式管式空气预热器防堵装置具有如下技术效果：

1)本装置可通过原烟气热量提高立式管式空气预热器管道下部温度，使之高于烟气中水蒸气露点和酸气露点，解决立式管式空气预热器的堵塞、腐蚀问题，同时溶解由脱硝系统氨逃逸造成的(nh4)hso4堵塞物质。

2)本装置设备简单且运行可靠性高，受锅炉设备布置因素影响立式管式空气预热器空气侧进口布置方向均有所不同，本装置安装方式可随实际设备进行安装及更改，防堵挡板行程方向亦可根据现场实际空间情况进行更改，例如上下行程或左右行程方式。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。