汽化燃烧装置的制作方法

本实用新型涉及一种属于F02M 21/00领域的汽化燃烧装置，其利用铝制加热器将液态燃料汽化并点燃，点燃后利用燃烧的温度再对液态燃料进行持续汽化。

背景技术：

汽化燃烧装置内的汽化管一般成螺旋状且内部中空，汽化管一端具有一个液体进液口，另一端具有一个气体出气口，液体燃料如液态酒精从液体进液口流入，在汽化管中受热汽化从气体出气口喷出，目前对汽化管的加热方式一般采用电加热管加热，在汽化燃烧装置工作过程中，电加热器必须额外配置并一直处于工作状态，这样较为浪费能源。

中国专利申请号932128246公开了一种合成液化气炉具，其中的汽化管固定在喷嘴左侧前方，其中燃气直接从喷嘴喷出并没有经过加压过程从而造成火力不是猛烈。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽化燃烧装置，解决如何利用自身燃料对液态燃料进行预

热从而提高喷射装置喷射效果的技术问题。

汽化燃烧装置，包括液汽转换器、汽化扩散器、风机、点火机构；液汽转换器内部中空，该液汽转换器的内部的内壁采用螺旋方式布置有电加热盘管和输料管，其中输料管的进口与一个燃料出料罐连接，输料管的出口与汽化扩散器连接；汽化扩散器布置在液汽转换器内部中空下方位置，该汽化扩散器包括壳体，壳体上具有进料口，壳体内部具有匀料腔，顶部具有喷火板，该喷火板上布满有喷射孔，上述进料口、匀料腔、喷射孔相互贯通；点火机构包括点火器、温度传感器；该点火机构位于喷射孔位置，风机处于汽化扩散器的引风前侧；风机、汽化扩散器、点火机构、液汽转换器构成一个燃烧路径；液汽转换器、汽化扩散器、点火机构构成一个预热路径。

所述液汽转换器为铝制框式结构。

所述汽化扩散器的壳体内具有多个气态燃料通道，每一个气态燃料通道对应一个喷火板，上述多个气态燃料通道均与进料口连通。

所述喷射孔旁边具有透风孔。

所述透风孔为方形。

所述多个喷火板彼此间隔设置。

所述点火机构还包括火焰探测器，该火焰探测器处于喷射孔对应位置处。

本实用新型的有益效果是：由于采用了框式汽液转换器，其内部具有电加热盘管和输料管，电加热盘管通过通电产生热量，该热量将输料管内的液态燃料直接汽化，汽化后的燃料通过汽化扩散器的进气口、匀料腔、喷射孔喷出；风机提高燃烧的空气的燃烧效率；点火机构起到点火，实时检测燃气情况。

附图说明

图1是汽化燃烧装置的示意图；

图2是电加热盘管处于液汽转换器内壁的示意图；

图3是输料管处于液汽转换器内壁的示意图；

图4是电加热盘管处于螺旋方式形式的示意图；

图5是液汽转换器成框式结构的俯视图；

图6是汽化扩散器的示意图；

图7是汽化扩散器俯视示意图；

图中 1. 液汽转换器、11. 电加热盘管、12. 输料管、2. 汽化扩散器、21. 壳体、211. 进料口、22. 气态燃料通道、23. 喷火板、231. 喷射孔、232. 透风孔、3. 风机、4. 点火机构、41. 点火器、42. 温度传感器、43. 火焰探测器。

具体实施方式

请参考图1至图7，图中的汽化燃烧装置，包括一个液汽转换器、一个汽化扩散器、一个风机、一个点火机构。液汽转换器的作用是将液态的燃料转换成气态燃料；汽化扩散器的作用是将气态燃料匀称的导出；风机用于给整个燃烧装置提供风力；点火机构用于给整个燃烧装置的燃料进行点燃同时检测整个燃烧环境。

液汽转换器1内部中空这样给燃料燃烧留出空间，其整体采用铝制框式结构，该框架内部的内壁采用螺旋方式布置有电加热盘管11和输料管12，电加热盘管11通电发热使液态燃料变成气态，输料管12用于燃料的运输，当电加热盘管11通电时，其产生的热量传递至铝制液汽转换器1主体内，此时再将输料管12内的液态燃料变成气态。输料管12的进口连通燃料出料罐，这两者之间当然还可以包括输油泵、阀门等部件。输料管12的出口与汽化扩散器2连通，该汽化扩散器2布置在液汽转换器2内部中空下方位置。

汽化扩散器2具有壳体21，壳体21上具有与输料管12的出口对应的进料口211，壳体21内部具有构成匀料腔的多个气态燃料通道22形成燃料流通空间，顶部具有喷火板23，每一个气态燃料通道22对应一个喷火板23，这些喷火板23彼此间隔，该喷火板23上布满有喷射孔231，上述进料口211、气态燃料通道22、喷射孔231相互贯通，这样形成一个气态燃料的流动空间。气态燃料通道22为一个锥形结构，这样使得气流分布均匀。为了提高燃料效率，在喷射孔231旁边一边或者两边具有透风孔232，该透风孔232可设计成方形或者圆形。

点火机构4包括点火器41、温度传感器42、火焰探测器43；该点火器41和温度传感器42位于喷射孔231位置，该点火机构4接收控制器的指令进行点火处理。温度传感器42实施检测整个燃烧装置的燃烧情况，火焰探测器43同样处于喷射孔231对应燃烧方向位置，这样检测燃烧火焰是否持续进行。

风机3处于汽化扩散器2的引风前侧，该燃料的燃烧提高风力。

本装置首先通过控制器使电加热盘管11工作，这时将处于输料管12内的液态燃料直接气化成气态，该气化后的气态燃料通过喷射孔231喷出并被点火器点燃，在点燃过，断开电加热盘管11的工作，由于液汽转换器1位于喷射孔231喷出火焰的前方，这样从喷射孔231喷出的火焰持续的对液体燃料进行汽化从而明显提高燃烧效率。本装置结构简单，直接采用汽化的燃料对液态燃料进行气化，无需额外使用其他的额外的预热结构。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。