活性炭再生废气焚烧净化车的制作方法

本实用新型涉及环保技术装置领域，具体是活性炭再生废气焚烧净化车。

背景技术：

如今企业废气处理基本都用活性炭吸附或者活性炭吸脱附+催化燃烧的方法；用活性炭吸附的厂家虽然初次投入成本较低，但是每次需要耗费人工把吸附饱和的活性炭搬出来再花钱运到危废处理公司去处理掉，再花钱去购买新的活性炭放到活性炭吸附箱设备，整个过程耗时耗人工耗地方，活性炭搬运过程中还可能把碳弄碎造成二次污染，并且难以管控，企业方已经在活性炭吸附饱和后为了省时省力省钱就不及时更换活性炭，让废气处理形同虚设。

活性炭吸脱附+催化燃烧的方法虽然治理效果好，但是由于初次投入成本太大让中小企业难以承受，故而很少有企业会采用这种方式处理废气；并且已经采用的活性炭吸脱附+催化燃烧的企业也缺少专业的人员来运行如此高精尖的设备，平时运行过程中缺少对设备的实时监控和专业管理而造成的爆炸起火等安全事件时有发生；并且企业方在增加减少或者调整生产线位置时，现有的活性炭吸脱附+催化燃烧设备难以调整地方或改造。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供活性炭再生废气焚烧净化车，以解决现有技术中存在的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

活性炭再生废气焚烧净化车，包括车身及位于车身上依次排列的控制系统、伸缩管道、与混流箱连接的热交换室以及设置于焚烧炉内部的催化燃烧室、加热室；其中所述伸缩管道设置为两个，分别用于连接活性炭吸附箱的脱附热源进气口和脱附气体出气口；与所述脱附气体出气口连接的伸缩管道连接焚烧炉，所述焚烧炉还连接有与控制系统相连的补风机；废气经热交换室进行热交换后，通过管道依次输送至加热室和催化燃烧室进行分解，分解后的气体经热交换室后，一路通过管道输送至活性炭吸附箱，另一路经管路输送至冷风机降温后排放；所述热交换室内具有不同的管道分别与催化燃烧室和伸缩管道连接；

进一步的，所述焚烧炉和与所述脱附气体出气口连接的可伸缩烟囱之间设置有lel防爆监控系统；

进一步的，所述车身上设置有备用的活性炭吸附箱；

进一步的，所述冷风机通过管道连接至位于车身上竖直设立的可伸缩烟囱，所述可伸缩烟囱的最大高度为15米；

进一步的，所述可伸缩烟囱的上方设置有fid在线监测装置，所述fid在线监测装置与控制系统相连；

进一步的，所述fid在线监测装置为两个与双通道分析仪连接的采样探头；

进一步的，所述伸缩管道选择具有一定弯曲性且耐高温的四氟升降管道；

本实用新型的有益效果是：燃烧释放热气和进炉废气通过同一个热交换室不同管道来实现，最终达到省电节能低温排放的效果；lel防爆监控系统和fid同时在线监测装置的设立，可以有效杜绝危险事故发生，有效提高废气治理的效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型原理结构示意图；

附图标记说明如下：

1、车身，2、控制系统，3、伸缩管道，4、热交换室，5、催化燃烧室，6、加热室，7、活性炭吸附箱，8、lel防爆监控系统，9、fid在线监测装置，10、可伸缩烟囱，11、冷风机，12、补风机，13、混流箱；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-2所示，活性炭再生废气焚烧净化车，包括车身1及位于车身1上依次排列的控制系统2、伸缩管道3、与混流箱13连接的热交换室4以及设置于焚烧炉内部的催化燃烧室5、加热室6；其中所述伸缩管道设置为两个，分别用于连接活性炭吸附箱的脱附热源进气口和脱附气体出气口；与所述脱附气体出气口连接的伸缩管道连接焚烧炉，所述焚烧炉还连接有与控制系统相连的补风机12；废气经热交换室进行热交换后，通过管道依次输送至加热室和催化燃烧室进行分解，分解后的气体经热交换室后，一路通过管道输送至活性炭吸附箱，另一路经管路输送至冷风机11降温后排放；所述热交换室内具有不同的管道分别与催化燃烧室和伸缩管道连接；通过不同管道之间进行热交换，气体不接触，这样可以省掉一个混流器并且利用热能，让进入加热室的空气温度高了，燃烧释放热气和进炉废气通过同一个热交换室不同管道来实现。最终达到省电节能低温排放的效果。

更具体的，所述焚烧炉和与所述脱附气体出气口连接的可伸缩烟囱之间设置有lel防爆监控系统8；

在一个具体实施例中，所述车身上设置有备用的活性炭吸附箱7；

具体实施时，本实用新型的两路伸缩管道分别连接客户现有活性炭吸附箱(或者本实用新型自带的备用活性炭脱附箱)的脱附热源进气口和脱附气体出口对已吸附饱和的活性炭进行脱附，脱附后的废气在进入焚烧炉之前有一道浓度监测，控制系统根据lel防爆监控系统检测出的浓度自动调节补风机以提供氧气和维持进入焚烧炉废气的安全浓度，然后废气经过热交换室，由于催化燃烧后的气体也进入燃烧器，所以通过非混合式管道热交换使得进入催化燃烧室的废气温度上升50度左右，减少了对加热室升温所需的电能消耗。

然后废气先后进入加热室和催化燃烧室，在贵金属催化剂的作用下有机废气活化能大幅降低，在200到300度之间vocs气体便能充分分解，同时由于选择表面吸附能力更强的多孔性蜂窝状催化剂，使得反应物分子在催化剂表面富集从而更进一步提高反应物分子的浓度，加快反应速率，最终使vocs气体与氧分子在较低的起燃温度条件下充分无焰燃烧，氧化分解成co2和h2o无害气体排出焚烧炉进入热交换室，一部分作为脱附热源进入活性炭吸附箱，另一部分经冷风机降温后进入可伸缩式烟囱进行排放，

在另一个具体实施例中，所述冷风机11通过管道连接至位于车身上竖直设立的可伸缩烟囱10，所述可伸缩烟囱的最大高度为15米，用于将处理后的气体排放至高空进行排放；

更具体的，所述可伸缩烟囱的上方设置有fid在线监测装置9，所述fid在线监测装置与控制系统相连，用于在控制系统相连的显示屏上实时显示vocs，非甲烷总烃，pm2.0，苯系物及温压流等参数。

更具体的，所述fid在线监测装置为两个与双通道分析仪连接的采样探头；

在另一个具体实施例中，考虑到很多用户现有的活性炭吸附箱结构各不相同，对于那些并不设有脱附通道的活性炭吸附箱，可以将活性炭取出后放入备用的活性炭吸附箱内进行脱附。

考虑到很多用户现有活性炭吸附箱摆放位置各不相同，有些摆在楼顶或者卡车不能开近的区域，所述伸缩管道选择具有一定弯曲性且耐高温的四氟升降管道以满足连接安装在不同位置的活性炭吸附箱。

该实用新型具有如下优点：

1、大大降低客户的初次投入成本和运营成本，以选择活性炭吸附的厂家为例，厂家购买2立方活性炭的价格为8000元，处理2立方活性炭的价格为5000元，还不算工人搬碳放碳的成本已经要13000元换一次碳了，但如果采用购买本专利产品活性炭再生废气焚烧净化车服务的成本预计只用2000元一次，在不增加初次投入的情况下大大降低了成本，同时享受到了催化燃烧的净化效果。

2、避免了安全隐患，有效提高了企业废气排放监管对环境大有益处。有些企业是过度阶段本身的生存压力很大，即使花了高额成本上了催化燃烧设备，也会尽量选择便宜但安全得不到保证的设备(毕竟对于企业活下去是最重要的)，厂区凌乱的管道铺设不但可能泄露并有相当安全隐患，寸土寸金的厂区内放着这么一台庞大的还不能产生利润却有隐患的设备谁都不开心……如今这些客户只要少量投入购买一台活性炭箱就行了，至于炉子，管道，催化剂更换，炉子压力温度监控，爆炸极限，设备巡检等等问题统一集中到本实用新型中，简单方便。

3、配合fid在线监测保证排放达标，有效降低企业负担。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。