一种窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器的制作方法

1.本实用新型涉及燃烧器技术领域，尤其涉及一种窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器。


背景技术：

2.国内用于烧制日用陶瓷和建筑陶瓷的梭式窑炉基本上都是采用常规普通燃烧器，包括文丘里自吸式喷枪或是高速等温烧嘴，燃料为高热值的甲醇或柴油，配以常规的燃烧系统进行加热，为节约能源，降低能耗，有部分梭式窑利用常规管式换热器对助燃空气进行预热，以提高助燃空气的温度达到部分节能的目的，这是国内外目前采用的比较成熟的技术。
3.现有的窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器在使用的过程中，需要提前将甲醇和柴油进行混合后才能投入使用，混合过程麻烦费时，耽误了燃烧器的正常使用。
4.为了解决上述问题，本实用新型提出一种窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器在使用的过程中，需要提前将甲醇和柴油进行混合后才能投入使用，混合过程麻烦费时，耽误燃烧器的正常使用”的缺陷，从而提出一种窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器，包括燃烧器本体和窑炉燃烧通道裙板，所述窑炉燃烧通道裙板固定安装在燃烧器本体的上端面，所述燃烧器本体内开设燃烧器蓄热室，所述窑炉燃烧通道裙板的中心处开设有空气通道，所述空气通道与燃烧器蓄热室相互连通，所述窑炉燃烧通道裙板的上端面开设有燃烧器喷口，所述燃烧器喷口与空气通道相互连通，所述空气通道的侧壁内分别固定安装有柴油连通管和甲醇连通管，所述柴油连通管和甲醇连通管位于空气通道内的一端共同固定安装有混合壳体，所述混合壳体内开设有混合腔，所述混合腔的底端面对称开设有两个叶轮槽，每个所述叶轮槽的下端分别与柴油连通管和甲醇连通管相互连通，所述混合腔的上侧壁对称转动连接有两个二号转轴，每个所述二号转轴的下端均固定安装有叶轮，每个所述叶轮均转动连接在叶轮槽内，每个所述二号转轴上均固定套接有二号齿轮，所述混合腔的中心处竖直转动连接有一号转轴，所述一号转轴上固定套接有一号齿轮，所述一号齿轮与两个二号齿轮之间通过齿带传动连接，所述一号转轴上对称固定安装有两个一号搅拌叶，所述二号转轴上对称固定安装有两个二号搅拌叶，所述混合壳体的上端面固定安装有雾化喷头，所述雾化喷头与混合腔相互连通。
8.优选的，所述燃烧器本体的底端面中心处固定安装有竖管，所述竖管内固定安装有燃烧器风量调节阀，所述竖管的下端固定安装有连接管，所述连接管的左右两端固定安装有固定法兰。
9.优选的，所述燃烧器蓄热室内固定安装有蜂窝状网板。
10.优选的，所述柴油连通管背离混合壳体的一端贯穿窑炉燃烧通道裙板的侧壁并固定安装有柴油储液箱。
11.优选的，所述甲醇连通管背离混合壳体的一端贯穿窑炉燃烧通道裙板的侧壁并固定安装有甲醇储液箱。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.柴油液体和甲醇液体分别通过柴油连通管和甲醇连通管进入混合腔内，此过程中，柴油液体通过柴油连通管流入叶轮槽内时，会带动叶轮转动，进而带动二号转轴转动，进而带动二号搅拌叶转动；同时，二号转轴转动的过程中会带动二号齿轮转动，二号齿轮通过齿带带动一号齿轮转动，进而带动一号转轴转动，一号转轴会带动一号搅拌叶转动；本实用新型通过一号搅拌叶和二号搅拌叶的转动使得柴油和甲醇快速的融合在一起然后通过雾化喷头雾化喷出，在与空气通道内的空气混合后通过燃烧器喷口喷出燃烧，省时方便，保证了燃烧器的正常使用，燃烧器风量调节阀可以调节燃烧器通风量。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器的正面结构示意图；
15.图2为图1中a处的放大示意图。
16.图中：1空气通道、2燃烧器喷口、3甲醇连通管、4燃烧器本体、5燃烧器风量调节阀、6连接管、7固定法兰、8燃烧器蓄热室、9柴油连通管、10叶轮、11混合腔、12混合壳体、13雾化喷头、14一号搅拌叶、15一号转轴、16二号搅拌叶、17二号齿轮、18齿带、19叶轮槽、20窑炉燃烧通道裙板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.参照图1
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2，一种窑炉用甲醇、柴油智能混合燃烧器，包括燃烧器本体4和窑炉燃烧通道裙板20，燃烧器本体4的底端面中心处固定安装有竖管，竖管内固定安装有燃烧器风量调节阀5，竖管的下端固定安装有连接管6，连接管6的左右两端固定安装有固定法兰7，窑炉燃烧通道裙板20固定安装在燃烧器本体4的上端面，燃烧器本体4内开设有燃烧器蓄热室8，燃烧器蓄热室8内固定安装有蜂窝状网板，窑炉燃烧通道裙板20的中心处开设有空气通道1，空气通道1与燃烧器蓄热室8相互连通，窑炉燃烧通道裙板20的上端面开设有燃烧器喷口2，燃烧器喷口2与空气通道1相互连通，空气通道1的侧壁内分别固定安装有柴油连通管9和甲醇连通管3，柴油连通管9背离混合壳体12的一端贯穿窑炉燃烧通道裙板20的侧壁并固定安装有柴油储液箱，甲醇连通管3背离混合壳体12的一端贯穿窑炉燃烧通道裙板20的侧壁
并固定安装有甲醇储液箱，柴油连通管9和甲醇连通管3位于空气通道1内的一端共同固定安装有混合壳体12，混合壳体12内开设有混合腔11，混合腔11的底端面对称开设有两个叶轮槽19，每个叶轮槽19的下端分别与柴油连通管9和甲醇连通管3相互连通，混合腔11的上侧壁对称转动连接有两个二号转轴，每个二号转轴的下端均固定安装有叶轮10，每个叶轮10均转动连接在叶轮槽19内，每个二号转轴上均固定套接有二号齿轮17，混合腔11的中心处竖直转动连接有一号转轴15，一号转轴15上固定套接有一号齿轮，一号齿轮与两个二号齿轮17之间通过齿带18传动连接，一号转轴15上对称固定安装有两个一号搅拌叶14，二号转轴上对称固定安装有两个二号搅拌叶16，混合壳体12的上端面固定安装有雾化喷头13，雾化喷头13与混合腔11相互连通。
20.本实用新型中，柴油液体和甲醇液体分别通过柴油连通管9和甲醇连通管3进入混合腔11内，此过程中，柴油液体通过柴油连通管9流入叶轮槽19内时，会带动叶轮10转动，进而带动二号转轴转动，进而带动二号搅拌叶16转动；同时，二号转轴转动的过程中会带动二号齿轮17转动，二号齿轮17通过齿带18带动一号齿轮转动，进而带动一号转轴15转动，一号转轴15会带动一号搅拌叶14转动；本实用新型通过一号搅拌叶14和二号搅拌叶16的转动使得柴油和甲醇快速的融合在一起然后通过雾化喷头13雾化喷出，在与空气通道1内的空气混合后通过燃烧器喷口2喷出燃烧，省时方便，保证了燃烧器的正常使用，燃烧器风量调节阀5可以调节燃烧器通风量。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。