一种新型热气球用燃烧器总成的制作方法

1.本实用新型涉及热气球技术领域，尤其是一种新型热气球用燃烧器总成。


背景技术：

2.热气球是一个比空气轻，上半部是大气球状，下半部是吊篮的一种飞行器，气球的内部加热空气，利用热空气作为浮升气体，使整体发生位移。热气球不仅用作航空体育运动，而且在空中摄影、空中广告、旅游观光等方面有着广泛用途。
3.燃烧器是热气球的心脏，燃烧器的设计方法和手段，关系到热气球工作时的稳定性、燃料的燃尽程度和操作的安全性等。燃烧器在燃烧过程中，会产生大量热量，引起乘客的不舒适感，而且燃烧器的高度不可调，当遇飞行员身材较高大时，会带来很多不便和安全隐患，另外，燃烧器的设计在耐用度和人性化方面还有待改进。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：克服以上现有技术，提供一种燃烧器高度可调，能增强乘客舒适感，并且使用寿命更长，更人性化的热气球用燃烧器。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型热气球用燃烧器总成，包括托架及安装在托架上的两个燃烧器，所述的托架包括隔热区和驾驶区，隔热区安装隔热板，驾驶区两侧设置调节支撑架，调节支撑架上设置不同高度的调节孔，两侧同一高度的调节孔之间穿设调节杆，并通过螺钉锁紧，两个燃烧器通过万向转换器连接，所述的万向转换器穿设在调节杆上，
6.两个燃烧器在下方通过连接杆相连，两个燃烧器均包括集风罩和阀体，所述的阀体上设置主喷阀、第二高压阀和长明火阀，阀体上端面位于集风罩内设有与主喷阀连通的中心管，中心管连接盘旋向上的盘管，盘管的末端与环形管连通，所述的环形管上设置多个主喷嘴，阀体上端面还设有与第二高压阀相连通的第二喷嘴、与长明火阀相连通的长明火喷嘴，所述的长明火喷嘴上方设置点火针，所述的点火针与电子点火器相连，所述的电子点火器安装在阀体上，阀体上还设有温度显示表。
7.进一步，所述的中心管分接两路盘管，两路盘管的末端与环形管连通。
8.进一步，所述的盘管由下往上向中心偏移，偏移角度为10～20
°
。
9.进一步，所述的主喷嘴设为16个。
10.进一步，所述的集风罩的通风口设置折边、卷圆，耐用不变形，防止误伤操作人员。
11.进一步，所述的电子点火器上套装有保护套。
12.进一步，两个燃烧器的阀体上均设置燃料接口，两个燃料接口分别连接两个燃气瓶，每个燃烧器的主喷阀和第二高压阀共用一个高压管路和燃气瓶，两个高压管路通过连接管连通，连接管上设置切换阀，其中一个燃烧器的阀体上设置长明火燃料接口，所述的长明火燃料接口连接一个低压气瓶，两个长明火管路通过连接管连通，共用一个低压气瓶。
13.进一步，所述的长明火阀包括同轴设置的阀杆、阀芯和阀套，所述的阀套和阀芯通
过螺钉连接，所述的阀芯与固定套筒螺纹连接，所述的固定套筒端面固定于阀体上，所述的阀芯上固定连接垫块，所述的垫块中心嵌置卡簧，所述的卡簧与阀杆卡接连接。
14.进一步，所述的阀体上端面设置冷凝水积槽，积槽内伸入引流管，所述的引流管通过固定组件固定于环形管上，使得引流管管口端面与主喷嘴喷出的火焰在同一竖直面上。
15.进一步，所述的盘管通过紧固件加固，所述的紧固件由压紧条和多个紧固螺栓组成，所述的压紧条由盘管的底部绕至顶部并向底部弯折，紧固螺栓安装在压紧条的两侧，一侧压紧条在长度方向设置多组卡口，压紧条宽度方向上对称的两个卡口为一组。
16.本实用新型的一种新型热气球用燃烧器总成，其有益效果是：通过增加隔热板，阻挡热量，避免乘客产生不舒适感；燃烧器的高度可调，通过在托架上开设调节孔，调节孔与调节杆配合，使得燃烧器的高度可以根据飞行员的身材高矮进行调节，更人性化；集风罩的通风口设置折边、卷圆，耐用不变形，防止误伤操作人员，盘管通过紧固件加固，使得燃烧器的使用寿命更长，更加结实耐用；长明火阀采用旋转的形式，达到阻断和开通管路的目的，调节进气量。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是托架的一侧结构示意图；
20.图3是托架的另一侧结构示意图；
21.图4是燃烧器的结构示意图；
22.图5是燃烧器内部的结构示意图；
23.图6是紧固件与盘管相配合的结构示意图；
24.图7是图6的右侧示意图；
25.图8是长明火阀的内部结构示意图；
26.图中1.盘管、2.集风罩、3.燃料接口、4.长明火燃料接口、5.第二高压阀、6.长明火阀、7.主喷阀、8.连接杆、9.切换阀、10.电子点火器、11.阀体、12.固定组件、13.万向转换器、14.托架、15.燃烧器、16.隔热板、17.调节支撑架、18.调节杆、19.环形管、20.第二喷嘴、21.中心管、22.引流管、23.点火针、24.长明火喷嘴、25.主喷嘴、26.保护套、27.压紧条、28.卡口、29.紧固螺栓、61.阀套、62.阀芯、63.垫块、64.卡簧、65.螺钉、66.固定套筒、67.阀杆。
具体实施方式
27.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
28.如图1
‑
8所示的一种新型热气球用燃烧器总成，包括托架14及安装在托架14上的两个燃烧器15，托架14包括隔热区和驾驶区，隔热区安装隔热板16，驾驶区两侧设置调节支撑架17，调节支撑架17上设置不同高度的调节孔，两侧同一高度的调节孔之间穿设调节杆18，并通过螺钉锁紧，两个燃烧器15通过万向转换器13连接，万向转换器13穿设在调节杆18上，
29.两个燃烧器15在下方通过连接杆8相连，两个燃烧器15均包括集风罩2和阀体11，
阀体11上设置主喷阀7、第二高压阀5和长明火阀6，阀体11上端面位于集风罩2内设有与主喷阀7连通的中心管21，中心管21分接两路盘旋向上的盘管1，两路盘管的末端与环形管19连通，环形管19上设置16个主喷嘴25，阀体11上端面还设有与第二高压阀5相连通的第二喷嘴20、与长明火阀6相连通的长明火喷嘴24，长明火喷嘴24上方设置点火针23，点火针23与电子点火器10相连，电子点火器10安装在阀体11上，阀体11上还设有温度显示表。
30.盘管1由下往上向中心偏移，偏移角度为10～20
°
，便于火焰将盘管上的冷凝水冲带走。
31.集风罩2的通风口设置折边、卷圆，耐用不变形，防止误伤操作人员。
32.电子点火器10上套装有保护套26，防止电子点火器在使用过程中受损。
33.两个燃烧器的阀体11上均设置燃料接口3，两个燃料接口3分别连接两个燃气瓶，每个燃烧器的主喷阀7和第二高压阀5共用一个高压管路和燃气瓶，两个高压管路通过连接管连通，连接管上设置切换阀9，其中一个燃烧器的阀体11上设置长明火燃料接口4，长明火燃料接口4连接一个低压气瓶，两个长明火管路通过连接管连通，共用一个低压气瓶。
34.长明火阀6包括同轴设置的阀杆67、阀芯62和阀套61，阀套61和阀芯62通过螺钉65连接，阀芯62与固定套筒66螺纹连接，固定套筒66端面固定于阀体11上，阀芯62上固定连接垫块63，垫块63中心嵌置卡簧64，卡簧64与阀杆67卡接连接。
35.阀体11上端面设置冷凝水积槽，积槽内伸入引流管22，引流管22通过固定组件固定于环形管19上，使得引流管22管口端面与主喷嘴25喷出的火焰在同一竖直面上。
36.盘管1通过紧固件加固，紧固件由压紧条27和多个紧固螺栓29组成，压紧条27由盘管1的底部绕至顶部并向底部弯折，紧固螺栓29安装在压紧条27的两侧，一侧压紧条27在长度方向设置多组卡口28，压紧条27宽度方向上对称的两个卡口28为一组。
37.该热气球用燃烧器总成，通过增加隔热板，阻挡热量，避免乘客产生不舒适感；燃烧器的高度可调，通过在托架上开设调节孔，调节孔与调节杆配合，使得燃烧器的高度可以根据飞行员的身材高矮进行调节，更人性化；集风罩的通风口设置折边、卷圆，耐用不变形，防止误伤操作人员，盘管通过紧固件加固，使得燃烧器的使用寿命更长，更加结实耐用；长明火阀采用旋转的形式，达到阻断和开通管路的目的，调节进气量，打开时，旋转阀套的手柄，阀套带动阀芯相对于固定套筒向上运动，阀芯向上运动推动垫块向上，嵌置在垫块内的卡簧带动阀杆向上，开通管路，调节进气量，关闭时，将手柄反向旋转，阻断管路进气。
38.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。