一种燃烧器及燃气灶的制作方法

1.本技术涉及厨房加热用具领域，尤其涉及一种燃烧器及燃气灶。


背景技术：

2.燃气灶作为一种常见的厨房加热工具，燃气灶在工作时，燃气燃烧产生热量，通过热传导将热量传导至燃烧器部分，使得燃烧器的温度升高，温度升高后的燃烧器会对引射的一次空气进行加热。
3.在实现上述对引射的一次空气进行加热的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：燃烧器内的换热面积较小，对引射的一次空气换热效果不佳。


技术实现要素：

4.本技术的实施例提供一种燃气灶以及可以应用在该燃气灶的燃烧器，主要目的是在实现对炊具进行加热的前提下，以解决现有燃烧器对引射一次空气换热效果不佳的问题。
5.为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：
6.第一方面，本技术提供了一种燃烧器，包括炉头和引射管；引射管的一端为进气端，另一端为出气端，进气端设置有进气口，出气端与炉头相连通，引射管内设置有与引射管连接的多个翅片，且多个翅片沿引射管的周向间隔排布。
7.本技术实施例提供的一种燃烧器，由于燃烧器内包括有引射管和炉头，引射管通过进气端的进气口将一次空气引入，一次空气和引射管内的燃气相混合，引射管再将一次空气和燃气的混合气体通过出气端引射进炉头中，以实现燃气灶对炊具的加热；另外，在通过引射管引射一次空气的过程中，引射管具有一定的热量，通过在引射管内设置有多个翅片，翅片与引射管连接，引射管将自身热量通过热传导传递至翅片上，从而在一次空气通过引射管的过程中，增大了引射管与一次空气的接触面积，从而增大了引射管与一次空气的换热面积，达到提升引射管对引射一次空气换热效果的目的；其次，多个翅片沿引射管的周向间隔排布，使得一次空气可以顺利进入到引射管内，不会对引射管造成堵塞。
8.在本技术一些可能的实施例中，多个翅片靠近进气端设置。
9.将多个翅片靠近进气端设置，一次空气在进入引射管中可以最先与翅片接触，使得一次空气与多个翅片进行换热，提升了翅片对一次空气的换热效果。
10.在本技术一些可能的实施例中，翅片包括与引射管连接的连接面、朝向进气端外部的迎风面，以及分别与连接面和迎风面连接的换热面，换热面的面积均大于连接面的面积和迎风面的面积。
11.通过设置有换热面，换热面的面积分别大于连接面和迎风面的面积，一次空气与换热面接触，进一步提升对一次空气的换热效果。
12.在本技术一些可能的实施例中，换热面与引射管的轴向不平行。
13.一次空气沿着引射管的轴向通过引射管，换热面与引射管的轴向不平行，增大了
换热面与一次空气的对流换热面积，从而增大了一次空气在沿着引射管轴向引射的过程中与换热面接触的概率，提升了换热面对一次空气的换热效果。
14.进一步地，为了实现增大一次空气在沿着引射管轴向引射的过程中与换热面接触的概率，换热面可以为曲面。
15.在本技术一些可能的实施例中，连接面的面积大于翅片的平行于连接面的任一截面的面积。
16.翅片通过连接面与引射管进行换热，连接面的面积大于翅片的平行于连接面的任一截面的面积，连接面与引射管的接触面积大，所以连接面与引射管的换热面积大，进一步增加了引射管热传递到翅片上的热量。
17.在本技术一些可能的实施例中，迎风面的面积小于翅片的平行于迎风面的任一截面的面积。
18.一次空气沿着引射管轴向引射进引射管内，迎风面的面积小于翅片的平行于迎风面的任一截面的面积，所以减少了迎风面对一次空气的阻挡，有利于一次空气的引射。
19.另外，为了进一步地减少翅片对一次空气引射的影响，翅片沿着引射管轴向的厚度由进气端至出气端的方向逐渐增加。
20.在本技术一些可能的实施例中，迎风面形成有尖端结构。
21.在一次空气引射的过程中，通过在迎风面形成有尖端结构，减少了翅片对一次空气引射方向的影响。
22.在本技术一些可能的实施例中，尖端结构设置在迎风面远离引射管内壁面的侧边。
23.通过这样的设置，进一步减少了一次空气在通过迎风面时的阻挡，有利于一次空气的引射。
24.在本技术一些可能的实施例中，引射管靠近进气端的部分呈喇叭状。
25.引射管靠近进气端的部分沿着由进气端至出气端的方向，管径逐渐减小，所以加快了一次空气进入引射管的流速，有利于经过换热后的一次空气与引射管中的燃气快速混合。
26.第二方面，本技术在上述燃烧器的基础上，还提供了一种燃气灶，该燃气灶包括上述的燃烧器，本技术实施例的燃气灶与上述的燃烧器能够获得相同的技术效果，此处不再赘述。
附图说明
27.图1为本技术实施例燃气灶的整体结构示意图；
28.图2为本技术实施例燃烧器的整体结构示意图；
29.图3为本技术实施例燃烧器的爆炸图；
30.图4为本技术实施例炉头和引射管的连接示意图，用于展示翅片的一种实施方式；
31.图5为图4中引射管的剖面图；
32.图6为图5中a部分的放大示意图；
33.图7为本技术实施例炉头和引射管的连接示意图，用于展示翅片的另一种实施方式。
34.附图标记：1、炉头；2、引射管；201、吸气管；202、混合管；203、扩压管；3、进气端；4、出气端；5、进气口；6、翅片；601、连接面；602、迎风面；603、换热面；7、尖端结构；8、火盖；801、内环火盖；802、外环火盖；9、分气盘；10、燃气通道；1001、内环燃气通道；1002、外环燃气通道；11、面板。
具体实施方式
35.下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。
36.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
37.参照图1，示出了一种燃气灶的整体结构图，在图1所示的燃气灶，主要包括面板11，面板11上方设置有对炊具进行加热的放置空间；在面板下方安装有如图2所示的燃烧器，燃烧器提供给燃气灶火源，用于对面板11上方放置的炊具进行加热。在一些实施方式中，燃气灶为平板式燃气灶。
38.参照图2，本技术实施例还包括一种燃烧器，该燃烧器安装在如图1所示的燃气灶内。在图2所示的燃烧器，主要包括火盖8、炉头1、分气盘9和引射管2。
39.在图3所示一种燃烧器的爆炸图中，具体地，火盖8包括内环火盖801和外环火盖802。分气盘9上设有两个燃气通道10，分别为外环火燃气通道10和内环火燃气通道10。炉头1上分别连通有两个引射管2，引射管2远离炉头1的端部设置有喷嘴(图中未示出)。在一些实施方式中，喷嘴与引射管2一一对应设置。其中，从喷嘴周边进入的空气叫做一次空气。外环火盖802的火孔通过外环燃气通道1002与一根引射管2连通，内环火盖801的火孔通过内环燃气通道1001与另一根引射管2连通。
40.在燃烧器的工作过程中，燃气在一定压力下，以一定流速从喷嘴流出，分别进入两根引射管2中。此后，燃气靠本身的能量将一次空气分别吸入至两根引射管2内，燃气和一次空气分别在两根引射管2内进行混合形成混合气体。其中，与内环燃气通道1001连通的引射管2中的混合气体通过内环燃气通道1001并从内环火盖801的火孔喷出，再通过点火器点燃形成火焰；同理，与外环燃气通道1002连通的引射管2中的混合气体通过外环燃气通道1002并从外环火盖802的火孔喷出，再通过点火器点燃形成火焰。在继续吸入一次空气的过程中，燃气产生的热量通过热传导将热量传导至燃烧器，使得引射管2温度升高，温度升高的引射管2会对引射的一次空气进行加热。
41.另外，在上述燃烧器的工作过程中，一次空气进入引射管2中后，一次空气会与引射管2的管壁进行换热，从而使得一次空气的温度升高。为了提高引射管2对一次空气的换热效果，参照图4，本技术实施例还给出了一种燃烧器。
42.图4示出了燃烧器的部分结构示意图，在该实施例中，燃烧器除包括上述图3中的火盖8、炉头1、分气盘9和引射管2之外，还包括设置在引射管2内并与引射管2连接的翅片6。其中，引射管2的一端为进气端3，进气端3设置有进气口5；引射管2的另一端为出气端4，出气端4与炉头1相连通。
43.参照图4，翅片6设置有多个且与引射管2连接。在引射管2引射一次空气的过程中，
一次空气通过进气口5进入，引射管2具有一定的热量，所以引射管2将自身热量通过热传导传递至多个翅片6上，多个翅片6增大了引射管2与一次空气的换热面积，达到提升引射管2对引射一次空气换热效果的目的。另外，为了减少翅片6对引射管2引射一次空气的影响，多个翅片6沿引射管2的周向间隔排布，以使得一次空气可以顺利引射进引射管2中。
44.在一些实施例中，翅片6在一个引射管2中的数量可以为3-8个。具体地，为了提升翅片6对一次空气的换热效果，同时减少对一次空气引射的影响，再参照图4，翅片6在一个引射管2中的数量设置为6个，且6个翅片6沿引射管2的周向等距间隔排布。
45.在另一些实施例中，翅片6可以与引射管2一体成型、或者翅片6可以焊接在引射管2的内壁上。具体地，翅片6和引射管2均由耐高温的铝材质制成，能够充分利用传导至引射管2的热量来加热一次空气，提高进入燃烧器的焓值，进而提高燃烧器能效。
46.进一步地，为了提升翅片6对一次空气的换热效果，多个翅片6靠近进气端3设置。
47.结合图5和图6，翅片6包括引射管2连接的连接面601、朝向进气端3外部的迎风面602，以及分别与连接面601和迎风面602连接的换热面603。
48.另外，换热面603的面积均大于连接面601和迎风面602的面积，使得一次空气与换热面603接触，进一步提升对一次空气的换热效果。
49.在一些实施例中，参见图7，换热面603与引射管2的轴向平行，使得在一次空气沿着引射管2轴向引射的过程中，增大了换热面603与一次空气接触的概率，有利于对一次空气的换热。
50.具体地，换热面603为平面。为了使得换热面603与引射管2的轴向平行，连接面601在引射管2轴截面的正投影可以为方形、矩形或者是椭圆形。翅片6可以通过为长方体的片状耐高温的铝材质直接加工而成，并且与引射管2直接焊接相连。
51.结合图5和图6，为了进一步增大换热面603与一次空气的对流换热面积，换热面603与引射管2的轴向不平行，使得一次空气沿着引射管2的轴向通过引射管2的过程中，进一步增大了换热面603与一次空气接触的概率，提升了换热面603对一次空气的换热效果。
52.具体地，为了使得换热面603与引射管2的轴向不平行，连接面601在引射管2轴截面的正投影可以为圆弧形或者波浪形。
53.继续结合图5和图6，连接面601的面积大于翅片6的平行于连接面601任一截面的面积，连接面601与引射管2的接触面积大，所以连接面601与引射管2的换热面积大，增加了引射管2热传递到翅片6上的热量。
54.在一些实施例中，翅片6在连接面601位置处的厚度最大，进一步增加了引射管2热传递到翅片6上的热量。
55.在另一些实施例中，翅片6的平行于连接面601任一截面的面积沿着远离连接面601的方向逐渐减小。
56.结合图5和图7，迎风面602的面积小于或者等于翅片6的平行于迎风面602任一截面的面积。具体地，参照图5，因为迎风面602在一次空气的引射路径上，为了减少迎风面602对于引射的一次空气的阻挡，所以迎风面602的面积小于翅片6的任一横断面的面积。
57.在一些实施例中，在减少对一次空气阻挡作用的前提下，为了使得一次空气更加平顺地引射进引射管2中，翅片6的平行于迎风面602任一截面的面积沿着远离迎风面602面的方向逐渐增大。
58.结合图5和图6，迎风面602形成有尖端结构7，减少了迎风面602的面积，减少了翅片6对一次空气引射方向的影响。同时，尖端结构7有利于一次空气平顺通过迎风面602，有利于一次空气的引射。
59.在一些实施例中，为了进一步减少一次空气在通过迎风面602时的阻挡，尖端结构7设置在迎风面602远离引射管2内壁面的侧边。
60.具体地，尖端结构7可以为倒角结构。在一些实施方式中，在加工翅片6的过程中，尖端结构7与翅片6一体成型、或者是对翅片6加工完成后再进行切削形成尖端结构7.
61.另外，为了使得一次空气通过迎风面602时更加平顺，倒角结构可以是弧形倒角。
62.参照图5，引射管2靠近进气端的部分呈喇叭状，该部分为引射管2的吸气管201。具体地，为了增大一次空气通过吸气管201过程中的流速，吸气管201沿着由进气端3至出气端4的方向，管径逐渐减小。
63.在一些实施例中，参见图5，引射管2除了包括吸气管201，还包括混合管202和扩压管203，吸气管201、混合管202和扩压管203沿着由进气端3至出气端4的方向依次设置。其中，混合管202用于燃气和一次空气进行混合。另外，为了减少对混合管202中的一次空气和燃气形成的混合气体流出的阻挡，扩压管203的管径沿着由进气端3至出气端4的方向逐渐增大。
64.进一步地，吸气管201、混合管202和扩压管203均由耐高温的铝材质制成。具体地，吸气管201、混合管202和扩压管203一体成型或者相互焊接。
65.在另一些实施例中，多个翅片6设置在吸气管201内。具体地，6个翅片6沿吸气管201的周向等距间隔排布，且翅片6可以与吸气管201一体成型或者直接焊接在吸气管201的内壁上。
66.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。