一种粉煤灰燃烧器燃料罐的制作方法

文档序号:31139953发布日期:2022-08-16 20:44阅读:73来源:国知局
一种粉煤灰燃烧器燃料罐的制作方法

1.本实用新型涉及粉煤灰技术领域,尤其涉及一种粉煤灰燃烧器燃料罐。


背景技术:

2.燃烧器是将材料与空气混合喷出燃烧的装置,在粉煤灰加工过程中需要使用到,燃烧器点燃材料时一般需要喷出液体或气体燃料,这时便需要使用到燃料罐。
3.但是目前的燃料罐内部存储的燃料常常会产生各种杂质,这些杂质容易堵塞输出燃料的管道,影响设备的正常运转,而且杂质会沉淀在装置的内部,难以进行清理,只能任其越积越多,减少燃料罐的体积还存在安全隐患。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在容易堵塞管道,杂质难以清理的缺点,而提出的一种粉煤灰燃烧器燃料罐。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.一种粉煤灰燃烧器燃料罐,包括储存罐,所述储存罐的顶部栓接有外框,所述外框的内部转动连接有齿轮组,所述齿轮组后侧的齿牙啮合有齿杆,所述齿杆的底端贯穿储存罐顶端的孔洞并栓接有过滤筒,所述过滤筒的表面与储存罐内部底端的凹槽转动套接,所述齿杆表面的底端固定套接有传动轮,所述传动轮左侧的齿牙啮合有连接轮,所述连接轮的表面栓接有主动轮,所述主动轮的外侧传动连接有刮板带,所述刮板带内部的左端传动连接有引导轮,所述引导轮的轴心处与储存罐的内部转动连接,所述刮板带的底部与储存罐内部的底端贴合,所述齿轮组表面的齿牙啮合有传动机构,利用转动的过滤筒始终保持过滤筒的过滤能力,避免过滤筒堵塞影响燃料进入输出管,刮板带可以利用外侧的刮板将杂质向右侧带动,直到杂质汇集在储存罐内部的凹槽中,只需打开排杂管便能排出沉淀的杂质。
7.优选的,所述传动机构包括蜗杆、椭圆轮组、滑杆、传动杆和卡块,所述蜗杆的顶端与外框的内部转动套接,所述蜗杆的表面与椭圆轮组的齿牙啮合,所述椭圆轮组的轴心处与外框的内部转动连接,所述椭圆轮组右侧的滑槽与滑杆的左端滑动连接,所述滑杆右端的凸块与传动杆表面的滑孔滑动连接,所述传动杆的底端与外框内部的底端铰接,所述传动杆后侧的顶端与卡块的右端铰接,所述卡块的左端与齿轮组的棘齿啮合。
8.进一步地,转动蜗杆,蜗杆利用蜗轮可以带动椭圆轮组转动,椭圆轮组利用其椭圆轮结构从而带动滑杆左右往复,当滑杆向左移动时,滑杆的凸块在传动杆的滑孔中滑动并带动传动杆向左转动,传动杆可以带动卡块向左移动,卡块可以带动齿轮组的棘轮逆时针转动。
9.优选的,所述齿轮组包括前侧的棘轮和棘轮后侧的大锥形齿轮,所述齿杆的顶端为小锥形齿轮,所述齿杆与储存罐转动套接。
10.进一步的,棘轮与传动机构啮合,方便传动机构带动棘轮转动,棘轮可以带动大锥
形齿轮转动,大锥形齿轮与小锥形齿轮的结构让大锥形齿轮可以带动小锥形齿轮转动,保障结构传动的顺畅,齿杆被储存罐转动限位,保障齿杆转动的稳定性。
11.优选的,所述储存罐右侧的底部并位于过滤筒的侧面连通有输出管,所述储存罐底部的右端连通有排杂管。
12.进一步的,输出管的左端与储存罐内部的凹槽连通,方便通过输出管排出燃料,过滤筒表面的顶端与储存罐的凹槽转动连接,过滤筒的底部与凹槽的内部转动连接,排杂管用于排出凹槽内部的杂质。
13.优选的,所述传动轮和连接轮均为斜齿齿轮,所述连接轮的轴心处与储存罐的内部转动连接。
14.进一步的,传动轮和连接轮的结构让传动轮可以与连接轮啮合,方便传动轮带动连接轮转动,连接轮被储存罐转动限位,方便连接轮的转动。
15.优选的,所述椭圆轮组包括前侧的蜗轮和蜗轮后侧的椭圆轮,所述蜗轮与蜗杆连接,所述椭圆轮与滑杆连接,所述滑杆的表面与外框的内部滑动连接。
16.进一步的,蜗轮与蜗杆连接,让蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮可以带动后侧的椭圆轮转动,椭圆轮右侧的滑槽与滑杆连接,椭圆轮转动过程中其右侧呈左右运动的状态,方便椭圆轮带动滑杆左右移动,滑杆通过滑套与外框滑动设置,让滑杆可以平稳的左右移动。
17.有益效果:
18.1、传动机构通过齿轮组可以带动齿杆转动,齿杆通过过滤筒可以对输出管的输出口进行过滤拦截,避免杂质进入输出管堵塞管道;
19.2、齿杆通过传动轮可以带动连接轮转动,连接轮通过主动轮可以带动刮板带转动,引导轮对刮板带进行引导,让刮板带对杂质进行收集;
20.本实用新型中:利用转动的过滤筒始终保持过滤筒的过滤能力,避免过滤筒堵塞影响燃料进入输出管,刮板带可以利用外侧的刮板将杂质向右侧带动,直到杂质汇集在储存罐内部的凹槽中,只需打开排杂管便能排出沉淀的杂质。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种粉煤灰燃烧器燃料罐的正视结构示意图;
22.图2为本实用新型提出的一种粉煤灰燃烧器燃料罐的传动机构结构示意图;
23.图3为本实用新型提出的一种粉煤灰燃烧器燃料罐的齿杆右视结构示意图;
24.图4为本实用新型提出的一种粉煤灰燃烧器燃料罐的主动轮立体示意图。
25.图中:1、储存罐;2、传动机构;21、蜗杆;22、椭圆轮组;23、滑杆;24、传动杆;25、卡块;3、外框;4、齿轮组;5、齿杆;6、过滤筒;7、传动轮;8、连接轮;9、主动轮;10、刮板带;11、引导轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
27.实施例一
28.参照图1-4,一种粉煤灰燃烧器燃料罐,包括储存罐1,储存罐1的顶部栓接有外框3,外框3的内部转动连接有齿轮组4,齿轮组4后侧的齿牙啮合有齿杆5,齿杆5的底端贯穿储存罐1顶端的孔洞并栓接有过滤筒6,过滤筒6的表面与储存罐1内部底端的凹槽转动套接,齿杆5表面的底端固定套接有传动轮7,传动轮7左侧的齿牙啮合有连接轮8,连接轮8的表面栓接有主动轮9,主动轮9的外侧传动连接有刮板带10,刮板带10内部的左端传动连接有引导轮11,引导轮11的轴心处与储存罐1的内部转动连接,刮板带10的底部与储存罐1内部的底端贴合,齿轮组4表面的齿牙啮合有传动机构2,传动机构2与外框3转动套接,传动机构2可以带动齿轮组4的棘轮转动,齿轮组4可以利用大锥形齿轮带动齿杆5转动,齿杆5可以带动过滤筒6转动,将过滤筒6内部附近的杂质与过滤筒6分离,让燃料可以进入输出管的内部,并对燃料进行过滤,齿杆5可以带动传动轮7转动,传动轮7可以带动连接轮8转动,连接轮8可以带动主动轮9转动,主动轮9可以带动刮板带10转动,引导轮11对刮板带10进行引导限位,让刮板带10可以刮动沉淀的杂质,将杂质刮动到储存罐1内部右侧的凹槽中,杂质在凹槽的内部沉淀,刮板带10由内部的传动带和传动带外侧的刮板组成,传动机构2通过齿轮组4可以带动齿杆5转动,齿杆5通过过滤筒6可以对输出管的输出口进行过滤拦截,避免杂质进入输出管堵塞管道,齿杆5通过传动轮7可以带动连接轮8转动,连接轮8通过主动轮9可以带动刮板带10转动,引导轮11对刮板带10进行引导,让刮板带10对杂质进行收集,利用转动的过滤筒6始终保持过滤筒6的过滤能力,避免过滤筒6堵塞影响燃料进入输出管,刮板带10可以利用外侧的刮板将杂质向右侧带动,直到杂质汇集在储存罐1内部的凹槽中,只需打开排杂管便能排出沉淀的杂质。
29.本实用新型中,传动机构2包括蜗杆21、椭圆轮组22、滑杆23、传动杆24和卡块25,蜗杆21的顶端与外框3的内部转动套接,蜗杆21的表面与椭圆轮组22的齿牙啮合,椭圆轮组22的轴心处与外框3的内部转动连接,椭圆轮组22右侧的滑槽与滑杆23的左端滑动连接,滑杆23右端的凸块与传动杆24表面的滑孔滑动连接,传动杆24的底端与外框3内部的底端铰接,传动杆24后侧的顶端与卡块25的右端铰接,卡块25的左端与齿轮组4的棘齿啮合,转动蜗杆21,蜗杆21利用蜗轮可以带动椭圆轮组22转动,椭圆轮组22利用其椭圆轮结构从而带动滑杆23先是向左移动然后向右移动,如此往复,当滑杆23向左移动时,滑杆23的凸块在传动杆24的滑孔中滑动并带动传动杆24向左转动,传动杆24可以带动卡块25向左移动,卡块25带动齿轮组4的棘轮逆时针转动。
30.本实用新型中,齿轮组4包括前侧的棘轮和棘轮后侧的大锥形齿轮,齿杆5的顶端为小锥形齿轮,齿杆5与储存罐1转动套接,棘轮与传动机构2啮合,方便传动机构2带动棘轮转动,棘轮可以带动大锥形齿轮转动,大锥形齿轮与小锥形齿轮的结构让大锥形齿轮可以带动小锥形齿轮转动,保障结构传动的顺畅,齿杆5被储存罐1转动限位,保障齿杆5转动的稳定性。
31.本实用新型中,储存罐1右侧的底部并位于过滤筒6的侧面连通有输出管,储存罐1底部的右端连通有排杂管,输出管的左端与储存罐1内部的凹槽连通,方便通过输出管排出燃料,过滤筒6表面的顶端与储存罐1的凹槽转动连接,过滤筒6的底部与凹槽的内部转动连接,排杂管用于排出凹槽内部的杂质。
32.本实用新型中,传动轮7和连接轮8均为斜齿齿轮,连接轮8的轴心处与储存罐1的内部转动连接,传动轮7和连接轮8的结构让传动轮7可以与连接轮8啮合,方便传动轮7带动
连接轮8转动,连接轮8被储存罐1转动限位,方便连接轮8的转动。
33.本实用新型中,椭圆轮组22包括前侧的蜗轮和蜗轮后侧的椭圆轮,蜗轮与蜗杆21连接,椭圆轮与滑杆23连接,滑杆23的表面与外框3的内部滑动连接,蜗轮与蜗杆21连接,让蜗杆21带动蜗轮转动,蜗轮可以带动后侧的椭圆轮转动,椭圆轮右侧的滑槽与滑杆23连接,椭圆轮转动过程中其右侧呈左右运动的状态,方便椭圆轮带动滑杆23左右移动,滑杆23通过滑套与外框3滑动设置,让滑杆23可以平稳的左右移动。
34.实施例二
35.本实施例与实施例1的区别在于:将椭圆轮组22的椭圆轮替换为凸型轮,凸型轮转动过程中其右侧呈左右移动,方便凸型轮带动滑杆23左右移动,但是凸型轮转动一圈滑杆23才能左右移动一次,而本技术的椭圆轮转动一圈可以带动滑杆23左右移动两次,因此本技术优选为椭圆轮组22的椭圆轮结构。
36.工作原理:储存罐1内部燃料的杂质会沉淀在储存罐1内部的底端,转动蜗杆21,蜗杆21利用蜗轮可以带动椭圆轮组22顺时针转动,椭圆轮组22利用其椭圆轮结构从而带动滑杆23先是向左移动然后向右移动,如此往复,当滑杆23向左移动时,滑杆23的凸块在传动杆24的滑孔中滑动并带动传动杆24向左转动,传动杆24可以带动卡块25向左移动,卡块25带动齿轮组4的棘轮逆时针转动,齿轮组4可以利用大锥形齿轮带动齿杆5转动,齿杆5可以带动过滤筒6转动,将过滤筒6内部附近的杂质与过滤筒6分离,让燃料可以进入输出管的内部,并对燃料进行过滤,与此同时,齿杆5可以带动传动轮7转动,传动轮7可以带动连接轮8逆时针转动,连接轮8可以带动主动轮9逆时针转动,主动轮9可以带动刮板带10逆时针转动,引导轮11对刮板带10进行引导限位,让刮板带10可以向右刮动沉淀的杂质,将杂质刮动到储存罐1内部右侧的凹槽中,杂质在凹槽的内部沉淀后,并在燃料用完后,打开储存罐1底部的排杂管打开,将杂质排出。
37.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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