一种预混式低氮燃烧器的制作方法

1.本实用新型涉及燃烧器技术领域，尤其涉及一种预混式低氮燃烧器。


背景技术：

2.申请号：202020424208.7，公开(公告)号：cn212673215u，一种低氮燃烧器，包括燃烧器筒体、燃烧器头罩、燃气喷射装置；所述燃烧器筒体的一端固定连接有所述燃烧器头罩；所述燃气喷射装置包括主燃气喷管及辅助燃气喷管；所述辅助燃气喷管与所述主燃气喷管连通；所述主燃气喷管的管径大于所述辅助燃气喷管的管径；所述辅助燃气喷管的末端设置有辅助燃气喷嘴，所述主燃气喷管的末端设置有多个流通小孔；所述主燃气喷管的远离所述辅助燃气喷管的一端置于所述燃烧器筒体内，所述主燃气喷管靠近所述辅助燃气喷管的一端与所述辅助燃气喷管均设置于所述燃烧器头罩内。应用本技术方案可实现燃烧效率高，nox排放低的效果。
3.此种氮燃烧器燃烧效率高，nox排放低的效果，但是此种燃烧器不便于对燃气与空气进行更充分的混合，影响燃烧效果，且使用成本较高，因此设计一种预混式低氮燃烧器，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：不便于将燃气更均匀的与空气进行混合，本实用新型提供一种预混式低氮燃烧器来解决上述问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种预混式低氮燃烧器，包括：风箱；预混管，所述预混管安装在所述风箱的一侧，所述预混管的底部安装有进气管；排气部，所述排气部安装在所述预混管的内部，所述排气部包括预混板和安装在所述预混板中间的排气管，所述排气管的一侧开设有多组第一排气孔，所述预混板转动安装在所述预混管内；其中燃气经进气管进入所述排气管后经所述第一排气孔排出至预混管内。
6.进一步的，所述预混板的一侧开设有多组斜孔，所述斜孔位于所述排气管的两侧，所述斜孔与所述排气管连通。
7.进一步的，所述斜孔的两侧开设有多组第二排气孔，所述第二排气孔对称设置在所述排气管两侧。
8.进一步的，所述预混管的内底部设置有转动槽，所述排气管的底部转动安装在所述转动槽内，其中燃气经进气管直接进入到排气管内。
9.进一步的，所述预混管内侧壁的端部安装有均流板，所述均流板的中间开设有通孔，所述通孔的一侧设置挡板。
10.进一步的，所述风箱的一侧安装有电机，所述风箱的内部安装有扇叶。
11.进一步的，所述预混管的一侧安装有喷头。
12.本实用新型的有益效果是，本实用新型提供了一种预混式低氮燃烧器，通过预混管底部的进气管将燃气送入排气管中，并经过排气管上的多组第一排气孔排出至预混管中
与空气进行充分混合，风箱排出的风力可带动预混板进行转动，使得更高效的将预混管中空气打乱，使燃气与空气充分混合，且当预混板转动至朝向风机排放的一侧时，排气管中排出的燃气流向与风箱排出的空气相对，使得空气与燃气充分混合，当预混板转动至朝向风机排放的一侧时，排气管中排出的燃气流向与风箱排出的空气流向相同，使得可进一步提高预混效率，降低氮氧化物的排放。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型的一种预混式低氮燃烧器的优选实施例的立体图；
15.图2是本实用新型的一种预混式低氮燃烧器的优选实施例的侧视图；
16.图3是本实用新型的预混管的优选实施例的侧视剖面图；
17.图4是本实用新型的预混管的优选实施例的立体图；
18.图5是本实用新型的排气部的优选实施例的立体图；
19.图6是本实用新型的预混板的优选实施例的后视图；
20.图7是本实用新型的均流板的优选实施例的立体图。
21.图中：
22.1、风箱；11、电机；12、扇叶；
23.2、预混管；21、进气管；22、转动槽；23、喷头；
24.3、排气部；31、预混板；32、排气管；33、第一排气孔；34、斜孔；35、第二排气孔；
25.4、均流板；41、通孔；42、挡板。
具体实施方式
26.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
27.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实
用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
30.如图1至7所示，本实用新型提供了一种预混式低氮燃烧器，包括：风箱1；预混管2，预混管2安装在风箱1的一侧，预混管2的底部安装有进气管21；排气部3，排气部3安装在预混管2的内部，排气部3包括预混板31和安装在预混板31中间的排气管32，排气管32的一侧开设有多组第一排气孔33，预混板31转动安装在预混管2内；其中燃气经进气管21进入排气管32后经第一排气孔33排出至预混管2内。
31.通过风箱1将外部空气抽入到预混管2内，并通过预混管2底部的进气管21将燃气送入排气管32中，并经过排气管32上的多组第一排气孔33排出至预混管2中与空气进行充分混合，风箱1排出的风力可带动预混板31进行转动，使得更高效的将预混管2中空气打乱，使燃气与空气充分混合，且当预混板31转动至朝向风机排放的一侧时，排气管32中排出的燃气流向与风箱1排出的空气相对，使得空气与燃气充分混合，当预混板31转动至朝向风机排放的一侧时，排气管32中排出的燃气流向与风箱1排出的空气流向相同，使得可进一步提高预混效率，降低氮氧化物的排放。
32.预混板31的一侧开设有多组斜孔34，斜孔34位于排气管32的两侧，斜孔34与排气管32连通，斜孔34的两侧开设有多组第二排气孔35，第二排气孔35对称设置在排气管32两侧。
33.通过在预混板31上设置斜孔34，排气管32中的燃气通过第一排气孔33排出的同时，可经过斜孔34排出，使得可提高燃气排放效率，同时可更好的将预混管2中各个位置快速排入燃气，加快混合时间，同时斜孔34排出的燃气可直接经过第二排气孔35，排出至预混板31另一面，对另一面空气进行混合。
34.预混管2的内底部设置有转动槽22，排气管32的底部转动安装在转动槽22内，其中燃气经进气管21直接进入到排气管32内，通过将排气管32的底部安装在转动槽22内，使得预混板31可在预混管2的内部进行转动。
35.预混管2内侧壁的端部安装有均流板4，均流板4的中间开设有通孔41，通孔41的一侧设置挡板42，预混管2的一侧安装有喷头23，点燃后的燃气经过喷头23喷出。
36.通过设置均流板4使得混合后的燃气在点燃之前更均匀的流出，燃气经过挡板42后穿过通孔41，防止燃气流速过快或者过慢，影响燃烧效果。
37.风箱1的一侧安装有电机11，风箱1的内部安装有扇叶12，通过启动电机11带动扇叶12进行转动，然后扇叶12将风箱1外部空气抽入到预混管2中。
38.工作原理：通过启动电机11带动扇叶12进行转动，然后扇叶12将风箱1外部空气抽入到预混管2中，并通过预混管2底部的进气管21将燃气送入排气管32中，并经过排气管32上的多组第一排气孔33排出至预混管2中与空气进行充分混合，风箱1排出的风力可带动预混板31进行转动，使得更高效的将预混管2中空气打乱，使燃气与空气充分混合，且当预混板31转动至朝向风机排放的一侧时，排气管32中排出的燃气流向与风箱1排出的空气相对，使得空气与燃气充分混合，当预混板31转动至朝向风机排放的一侧时，排气管32中排出的燃气流向与风箱1排出的空气流向相同，排气管32中的燃气通过第一排气孔33排出的同时，可经过斜孔34排出，使得可提高燃气排放效率，同时可更好的将预混管2中各个位置快速排入燃气，加快混合时间，同时斜孔34排出的燃气可直接经过第二排气孔35，排出至预混板31另一面，对另一面空气进行混合。
39.以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。