具有多重增压混合装置的燃烧器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃烧器，尤其涉及一种具有多重增压混合装置的燃烧器。
【背景技术】
[0002]在燃气灶领域，上进风燃烧器以其独特的空气补给方式受到广泛的重视，装用上进风燃烧器的嵌入式燃气灶，可以避免开、关橱柜门所引起的意外熄火、回火等不安全隐串
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[0003]目前，不论是采用垂直引射结构还是采用径向引射结构的上进风燃烧器，其引射器出口端均直接连通燃烧器头部空腔，受结构限制，引射器长度较短，致使引射效果不理想；还有，对进入燃烧器头部空腔中的气流，目前也无更有效的方法进一步提高其增压混合能力。因此，造成上进风燃烧器功率难以做大，同时，燃烧器的节能、环保指标也难以得到明显提升Ο
[0004]至今，上进风燃烧器仍未有新的突破。装用上进风燃烧器的燃气灶，由于功率较小，难以满足市场需要，尤其是中国市场。
[0005]此外，在设有分气盘的下进风燃烧器中，由炉头出口处流出的气流，通过分气盘上的径向气流通道直接进入燃烧器头部空腔，对进入燃烧器头部空腔中的气流，目前也无更有效的方法进一步提高其增压混合能力，不利于进一步提升燃烧器的燃烧性能。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有多重增压混合装置的燃烧器，能够显著提高燃气与空气在燃烧器中的增压、混合能力，燃烧性能显著提升，大大改善上进风燃烧器或带分气盘的下进风燃烧器的引射效果及燃烧性能。
[0007]本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种具有多重增压混合装置的燃烧器，包括由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，所述的燃烧器上部组件至少包括燃烧器主体和火盖，所述的燃烧器主体至少包括燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体，以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔，在所述的燃烧器内侧主体上，至少还包含置于燃烧器内侧主体下方的多个引射器；所述的燃烧器下部组件至少包括带进气接头和喷嘴的燃气配送装置，所述的燃烧器下部组件结构与烧器上部组件相匹配，其中:所述的燃烧器头部空腔外侧设有多重增压混合装置，所述的多重增压混合装置由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔及置于该环形空腔内的引射器出口段和涡轮装置构成，所述环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，所述引射器出口靠近燃烧器外侧主体壁，所述涡轮装置置于环形空腔的出口段上；所述的涡轮装置由沿引射器出口段两侧分布的多个涡轮叶片构成，所述的涡轮叶片与燃烧器外侧主体之间呈一体状，或所述的涡轮叶片与燃烧器内侧主体之间呈一体状，或所述的涡轮叶片与燃烧器外侧主体及与燃烧器内侧主体之间呈分体状，分体状的涡轮叶片由独立的叶片组合体构成。
[0008]优选地，在所述的燃烧器内侧主体的底部设有多个沿径向分布的所述引射器，所述引射器出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈。
[0009]优选地，在所述的燃烧器内侧主体的底部设有多个沿圆周切向分布的所述引射器，所述引射器出口端靠近燃烧器内侧主体的外圈。
[0010]优选地，在燃烧器内侧主体上，所述引射器的内腔通道呈水平状或呈倾斜状。
[0011]本实用新型为解决上述技术问题还提供另一种具有多重增压混合装置的燃烧器，由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，所述的燃烧器上部组件至少包括分气盘和火盖，所述的分气盘至少包括燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体，以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔；在所述的燃烧器内侧主体上，至少设有多个沿径向分布的气流通道，该气流通道将炉头空腔与燃烧器头部空腔连通；所述的燃烧器下部组件至少包括炉头，其中:所述的燃烧器头部空腔外侧设有多重增压混合装置，所述的多重增压混合装置由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔及置于该环形空腔内的燃烧器内侧主体上的径向气流通道出口段、涡轮装置构成，所述环形空腔的出口处与燃烧器头部空腔连通，径向气流通道出口靠近燃烧器外侧主体壁，所述涡轮装置置于环形空腔的出口段上；所述的涡轮装置由沿径向气流通道出口段两侧分布的多个涡轮叶片构成，所述的涡轮叶片与燃烧器外侧主体及与燃烧器内侧主体之间呈一体状，或所述的涡轮叶片与燃烧器外侧主体之间呈分体状，或所述的涡轮叶片与燃烧器内侧主体之间呈分体状，分体状的涡轮叶片由独立的叶片组合体构成。
[0012]对上述两种具有多重增压混合装置的燃烧器，进一步优选:
[0013]优选地，所述的燃烧器外侧主体外形呈锥面状，或呈曲面状，或由柱面与锥面组合形成，或由柱面与曲面组合形成。
[0014]优选地，所述的叶片组合体，其主体呈弧条状，数个叶片沿弧条长度方向分布，叶片处设有气流通道，两端还可设限位片。
[0015]优选地，所述的燃烧器外侧主体、燃烧器内侧主体为分体结构，通过螺纹连接结构连为一体。
[0016]优选地，所述的燃烧器外侧主体，其内侧设有数个带螺纹孔的安装凸台；所述的燃烧器内侧主体，在与燃烧器外侧主体上的螺纹孔安装凸台对应处设有数个安装孔。
[0017]本实用新型提供的具有多重增压混合装置的燃烧器，其技术原理如下:
[0018]本实用新型由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔及置于该环形空腔内的燃烧器内侧主体上的引射器出口段或径向气流通道出口段、涡轮装置构成，引射器或径向气流通道的出口靠近环形空腔的外壁，从引射器或径向气流通道流出的气流(指燃气与空气的混合气流，以下同)，冲向环形空腔外壁，受环形空腔外壁的阻挡及限制，产生反向流动，并通过涡轮装置流向燃烧器头部空腔；气流产生反向流动时，其速度与方向的急剧改变，使环形空腔内气体压力显著增加，同时，气流回流过程中伴随着涡流的产生，使燃气与空气的混合得到加速与强化；当气流流经涡轮装置的叶片通道时，气流减压增速，并沿叶片通道方向产生旋转流动；从涡轮流出的气流，进入燃烧器头部空腔时速度突降，这种速度突降使燃烧器头部空腔压力增大，同时，在旋转气流的作用下，燃气与空气的混合作用得到进一步强化。本实用新型的具体有益效果如下:
[0019]1)本实用新型在燃气燃烧器的增压、混合技术上是一种新的突破，它不仅适用于上进风燃烧器，也适用于下进风燃烧器，还可用于其他相关类型燃气燃烧器，具有广泛的应用前景。
[0020]2)具有多重增压混合装置的燃烧器，可以显著改善燃气与空气在燃烧器中的混合效果，增大燃烧器头部空腔的压力，从而显著提升燃烧器的燃烧性能。
[0021]3)和现有技术燃烧器相比较，装用本实用新型燃烧器的燃气灶，燃烧性能可以得到显著提高，并可实现节能、环保要求，对节能环保燃气灶的发展将会产生积极的推动作用。
[0022]4)本实用新型的上进风燃烧器，功率(热负荷)可以达到4.0kff以上，可以满足中国市场的需求。
[0023]5、使用本实用新型，可以形成多种结构燃烧器，满足不同需求。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型实施例1的上进风燃烧器全剖局部视图；
[0025]图2是图1的A向剖视图；
[0026]图3是图1中燃烧器内侧主体全剖视图；
[0027]图4是图1中带叶片的燃烧器外侧主体立体仰视图；
[0028]图5是本实用新型实施例2的上进风燃烧器全剖局部视图；
[0029]图6是图5中装有独立叶片组合体(A型结构)的燃烧器内侧主体立体结构示意图；
[0030]图7是本实用新型实施例3的上进风燃烧器主体结构示意图；
[0031]图8是本实用新型实施例4的上进风燃烧器内侧主体立体结构示意图(仰视);
[0032]图9是本实用新型上进风装有独立叶片组合体(A型结构)的燃烧器内侧主体立体结构示意图；
[0033]图10是本实用新型下进风燃烧器全剖视图；
[0034]图11是本实用新型下进风装有独立叶片组合体(B型结构)的燃烧器内侧主体立体结构示意图；
[0035]图12是本实用新型下进风燃烧器外侧主体立体结构示意图；
[0036]图13是本实用新型下进风燃烧器独立叶片组合体(A型结构)立体结构示意体图；
[0037]图14是本实用新型下进风燃烧器独立叶片组合体(B型结构)立体结构示意体图。
【具体实施方式】
[0038]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0039]技术方案一:具有多重增压混合装置的上进风燃烧器典型实施例
[0040]实施例1
[0041]如图1?4所示，本实施例由燃烧器上部组件与燃烧器下部组件构成，燃烧器上部组件至少包括燃烧器主体、火盖，燃烧器主体至少包括燃烧器外侧主体1、燃烧器内侧主体2，以及位于燃烧器内、外侧主体之间的燃烧器头部空腔3，在燃烧器内侧主体2下方设有3个径向引射器2.1 ;燃烧器下部组件至少包括带进气接头、喷嘴的燃气配送装置，其结构与燃烧器上部组件相适应。
[0042]在燃烧器头部空腔3外侧设有多重增压混合装置，多重增压混合装置由设于燃烧器外侧主体上的环形空腔4.1及置于该环形空腔内的引射器出口段4.3、涡轮装置4.2构成，该环形空腔的