本发明涉及一种导热油的温度控制装置，尤其涉及对模温机中的导热油的温度控制装置的改进。
背景技术：
模温机作为一种通过热能转换来对用热设备提供能量的设备，其在工业生产中已得到广泛应用。模温机根据其所用燃料的不同分为燃气模温机和燃煤模温机，其中燃气模温机中所用燃料为燃气，因燃气相比煤碳其燃烧热值相对较高，其燃烧时能使导热油之类的受热介质获得相对较快温升，且燃气自身清洁度较高，其燃烧后所排放的烟气也就相对洁净，对环境的污染较小，鉴于燃气的上述独特优点，工业上对燃气模温机的应用比例正逐渐增大。在燃气模温机工作过程中，为保证串接于其热介质（如导热油）输出管路上的用热设备能获得充足稳定均衡的热量需求，就需让在管路中循环流动的导热油的油温能稳定地保持在一个合理的设定区间内，在现行模温机中通常是以位式控制方式通过控制系统控制燃气阀的通断实现的，这种方式虽能实现对油温的控制，但由燃气阀通往燃烧室的气管仅为一路，在控制系统作用下油温达到设定温度时燃气阀闭合，停止向燃烧室供气，即停止对导热油加热，这样油温会以相对较快的速度下降至设置温度下限，这种温度的快速变动就形成了较为明显的温度波动，而后燃气阀打开向燃烧室供气对导热油加热，因温度滞后效应的影响，温度升至设定值需相对较长时间，这又延续了温度波动的时间，使用热设备不能获得稳定均衡的热量需求，同时也制约了后继所连用热设备的生产速度。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构合理，油温控制稳定的模温机自动油温控制系统。
为解决上述技术问题，本发明的模温机自动油温控制系统包括温控单元，与温控单元电连接的油温传感器，所述温控单元电连接于PLC的输入端子上，该PLC的输出端子上电连接着小火电磁阀的线圈和大火电磁阀的线圈，该小火电磁阀和大火电磁阀并联连接于燃气主阀和燃气导入管之间，该燃气导入管通连设置于燃烧器上，该燃烧器上通连设置着空气导入管以及点火控制器和火焰检测开关，该火焰检测开关与点火控制器电连接，该燃气导入管上设置有气压开关，该空气导入管上设置有风压开关，该气压开关和风压开关均电连接于控制电路中。
采用上述结构后，由于在大火电磁阀上并联连接着小火电磁阀，则燃气经燃气主阀后就可分为两路汇入燃气导入管并进入燃烧器中，这样就可实现在起始加热时通过控制系统让小火电磁阀和大火电磁阀均打开，让燃气以最大流量进入燃烧室将导热油快速加热至设定温度值，而后让大火电磁阀工作切断该路进气，小火电磁阀工作状态不变，即在油温达到设置温度时由小火电磁阀保持加热，以达到对导热油进行保温并延缓导热油温度下降的时间，这就直接有效地减缓了油温的波动，且在导热油温度降至设置温度下限时，则大火电磁阀又重先开启恢复两路供气，使油温又能快速恢复至温度设定值，从而有效地避免了油温波动的延续，具有结构合理，油温控制稳定的优点；通过油温传感器可采集油温信号并将之转换成模拟电信号导入温控模块，温控模块可将该模拟电信号转换成数字信号后传送给PLC,PLC又通过与之相连的数模转换器将该数字信号转换成电信号，通过该电信号可实现对控制电路中相关电元件触点的控制，从而实现了对大火电磁阀及小火电磁阀线圈的控制，具有响应速度快，控制精度高的优点；通过在燃烧器上设置空气导入管则能向燃烧器内引入足够空气，保证了燃气能得到充分燃烧，而在燃气导入管上设置气压开关，在空气导入管上设置风压开关，且将该气压开关和风压开关均电连接于控制电路中，则实现了能在燃气和空气均导通的情况下让点火器进行点火，保证了点火的时序性，火焰检测开关的设置则能在点火成功后，对点火开关电路进行适时断开，保证了点火开关的使用寿命。
本发明的一种优选实施方式是，所述小火电磁阀上串联连接着小火针阀，该小火针阀与燃气导入管相通连；所述大火电磁阀上串联连接着燃气流量阀，该燃气流量阀与燃气导入管相通连；所述燃气流量阀的阀门通过连杆与阀门控制器传动连接，该阀门控制器通过控制系统中的电气元件受PLC控制。通过小火针阀可对小火支路中的燃气流量进行调节，也就实现了在热油保温阶段能根据热油实际的吸热量来调整燃气流量，使二者基本匹配；通过燃气流量阀可对大火支路中的燃气流量进行控制，而通过阀门控制器，结合plc可实现对燃气流量阀的自动调节，具有控制方便，自动化程序高的优点。
本发明的又一种优选实施方式是，所述油温传感器为两只，该两只油温传感器分别为出油油温传感器和进油油温传感器；所述出油油温传感器安装于出油管路中，相应地进油油温传感器安装于进油管路中；所述出油管路上设置有出油油压表，所述进油管路上设置有进油油压表；所述温控单元为温控模块。所述燃气主阀上设置有燃气气压表。通过出油油温传感器和进油油温传感器可分别对出油管和进油管中的温度进行信号采集；通过出油油压表和进油油压表可分别显示出出油管和进油管中的油压值，方便了对管中油压的把握；用温控模块作温控单元具有温度控制精度高的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明的模温机自动油温控制系统作进一步说明。
图1是本发明的模温机自动油温控制系统一种具体实施方式的结构示意图。
图中，1-燃气主阀，2-小火电磁阀， 3-小火针阀， 4-燃气流量阀，5-火焰检测开关， 6-燃烧器，7-空气导入管，8-燃烧室，9-出油油温传感器，10-进油油温传感器，11-进油油压表，12-出油油压表，13-温控模块，14-PLC，15-点火器控制器，16-燃气气压表，17-燃气导入管，18-阀门控制器，19-气压开关，20-风压开关，21-大火电磁阀，22-燃气导入管，23-导线。
图中以带圈的单尾实心箭头线示出了热空气的流向；
图中以单尾空心箭头线示出了导热油的流向；
图中以三尾空心箭头线示出了燃气的流向。
具体实施方式
在图1所示的模温机自动油温控制系统中，燃气主阀1上安装着燃气气压表16，燃气主阀1出气端并联设置着小火电磁阀2和大火电磁阀21，该小火电磁阀2的线圈和大火电磁阀21的线圈与PLC14的输出端子电连接，该小火电磁阀2上串联连接着小火针阀3，该大火电磁阀21上串联连接着燃气流量阀4，该燃气流量阀4的阀门通过连杆与阀门控制器18传动连接，该阀门控制器18通过控制系统中的电气元件受PLC 14控制，该小火针阀3和燃气流量阀4的出气端汇入燃气导入管17中，该燃气导入管17上设置有气压开关19，该燃气导入管17通连设置于燃烧器6上，该燃烧器6与燃烧室8通连，该燃烧器6上还设置有空气导入管7和火焰检测开关5以及点火控制器15，该空气导入管7上设置有风压开关20，该空气导入管7与燃烧器6通连设置，该火焰检测开关5和点火控制器15电连接，气压开关19和风压开关20在控制电路中相串接并作为点火控制器15进行点火的连锁开关；在导热油出油管上安装着出油油温传感器9和出油油压表12，在导热油进油管上安装着进油油温传感器10和进油油压表11，该出油油温传感器9和进油油温传感器10通过导线22电连接于温控模块13输入端子上，该温控模块13的输出端子通过导线22与PLC14输入端子电连接。通过以上实施，由于在大火电磁阀21上并联连接着小火电磁阀2，则燃气经燃气主阀1后就可分为两路汇入燃气导入管17并进入燃烧器6中，这样就可实现在起始加热时通过控制系统让小火电磁阀2和大火电磁阀21均打开，让燃气以最大流量进入燃烧室6将导热油快速加热至设定温度值，而后让大火电磁阀21工作切断该路进气，小火电磁阀2工作状态不变，即在油温达到设置温度时由小火电磁阀2保持加热，以达到对导热油进行保温并延缓导热油温度下降的时间，这就直接有效地减缓了油温的波动，且在导热油温度降至设置温度下限时，则大火电磁阀21又重先开启恢复两路供气，使油温又能快速恢复至温度设定值，从而有效地避免了油温波动的延续，达到了结构合理，油温控制稳定的实施目的，在此过程中油温传感器可9、10采集油温信号并将之转换成模拟电信号导入温控模块13，温控模块13可将该模拟电信号转换成数字信号后传送给PLC14,PLC14又通过与之相连的数模转换器将该数字信号转换成电信号，通过该电信号可实现对控制电路中相关电元件触点的控制，从而实现了对大火电磁阀21及小火电磁阀2线圈的控制，而通过气压开关19和风压开关20则实现了仅在燃气和空气均导通的情况下才能让点火器控制器15进行点火，保证了点火的时序性，火焰检测开关5的设置则能在点火成功后，对点火开关电路进行即时断开，保证了点火开关的使用寿命；通过燃气气压表16可对主气路中的所压进行调定，而通过出油油压表12和进油油压表11可分别显示出出油管和进油管中的油压值，方便了对管中油压的把控。图中以带圈的单尾实心箭头线示出了热空气的流向；以单尾空心箭头线示出了导热油的流向；以三尾空心箭头线示出了燃气的流向。
上述仅仅列出了本发明模温机自动油温控制系统的一些优选实施方式，但并不限于此。在不违背本发明基本原理情况下，还可作若干变换和改进。例如，对温控单元的选用不仅限为温控模块，亦可采用带通讯口的温控仪，如此等等。只要是在本发明基础上所作的任何结构相近，功能相似的更该均视为落入本发明的保护范围。