一种铁路有砟道床的干燥设备的制作方法

本发明涉及一种铁路有砟轨道道床的干燥设备。

背景技术：

聚氨酯固结道床是结合了有砟轨道的弹性好、可维修性好和无砟轨道整体性好、残余累积变形缓慢两者优点的一种新型轨道结构，施工之前需要将有砟道床进行烘干，确保石砟干燥。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可连续完成铁路道砟烘干的铁路有砟道床的干燥设备。

本发明的技术方案是：由一主车装置、一密封罩装置和一升降装置组成铁路有砟道床的干燥设备；所述主车装置包括车架、闸瓦制动机构、走行机构、送风机构、燃烧机构和电缆收放机构，闸瓦制动机构、走行机构、送风机构、电缆收放机构依次安装在车架上；燃烧机构安装在送风机构上；所述升降装置安装在主车装置上；所述密封罩装置安装在该升降装置上。闸瓦制动机构采用制动连杆、制动气缸和制动块实现干燥设备的制动动作。走行机构采用走行电机、减速机、 离合器和链条传动箱实现干燥设备的走行动作。送风机构采用风机电机、传动轴和风机实现干燥设备的送风动作。燃烧机构采用燃烧机和燃烧筒实现干燥设备的热量供应。电缆收放机构实现干燥设备的主电源电缆收放动作。密封罩装置采用密封架、侧面密封机构和端面密封机构实现干燥设备的道砟密封动作。升降装置采用升降气缸、固定导向角铁、移动导向角铁和气缸支座实现密封罩装置的升降动作。

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。

附图说明

图1是本发明所述的干燥设备使用状态示意图。

图2是本发明所述的干燥设备的结构示意图。

图3是图2装置中主车装置1的结构示意图。

图4是图2装置中密封罩装置2的结构示意图。

图5是图2装置中升降装置3的结构示意图。

图6是图3装置中闸瓦制动机构7的结构示意图。

图7是图3装置中走行机构8的结构示意图。

图8是图3装置中送风机构9和燃烧机机构10的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括一主车装置1、一密封罩装置2和一升降装置3，所述升降装置3安装在主车装置1上，所述密封罩装置2安装 在升降装置3上，本发明所述的干燥设备能够将轨排4下方密封罩装置2覆盖区域的有砟道床5进行烘干作业。所述主车装置1能够自动走行，从而实现密封罩装置2的前后移动。所述升降装置3能够自动实现密封罩装置2的上下移动，从而实现干燥设备的烘干作业。

如图2、图3所示，本发明所述的主车装置1主要由车架6、闸瓦制动机构7、走行机构8、送风机构9、燃烧机构10和电缆收放机构11组成。闸瓦制动机构7、走行机构8、送风机构9、电缆收放机构11依次安装在车架6上；燃烧机构10安装在送风机构9上；所述升降装置3安装在车架6上。

如图4所示，本发明所述的密封罩装置2包括密封架2.1、侧面密封机构2.2和端面密封机构2.3，所述侧面密封机构2.2通过铰接轴2.4与密封架2.1连接在一起，所述端面密封机构2.3通过导轨2.5安装在密封架2.1上。

如图5所示，本发明所述的升降装置3包括升降气缸3.1、固定导向角铁3.2、移动导向角铁3.3和气缸支座3.4，所述气缸支座3.4固定在车架6上，所述升降气缸3.1一端通过气缸销轴3.5和气缸支座3.4连接在一起，另一端安装在密封架2.1上，所述固定导向角铁3.2固定在车架6上，所述移动导向角铁3.3一端固定在密封架2.1上，并与固定导向角铁3.2平行贴合放置。

如图6所示，本发明所述的闸瓦制动机构7包括制动连杆7.1、制动气缸7.2和制动块7.3，所述制动连杆7.1通过中部定位销7.4固定在车架6上，两端分别和所述制动块7.3、制动气缸7.2连接，制动气缸 7.2另一端固定在车架6上。

如图7所示，本发明所述的走行机构8包括走行电机8.1、减速机8.2、离合器8.3和链条传动箱8.4，所述减速机8.2固定在车架6上，并依次和所述走行电机8.1、离合器8.3、链条传动箱8.4连接在一起。

如图8所示，本发明所述的送风机构9包括风机电机9.1、传动轴9.2和风机9.3，所述风机电机9.1和风机安装在车架上6，通过传动轴9.2连接在一起；本发明所述的燃烧机构10包括燃烧机10.1和燃烧筒10.2，所述燃烧筒10.2通过燃烧筒固定架10.3安装在车架6上，并与风机9.3连接在一起，所述燃烧机10.1固定在燃烧筒10.2上。

综上所述，通过本发明所述的密封罩装置2，可以自动进行干燥设备的道砟密封动作；通过本发明所述的升降装置3，可以自动进行密封罩装置的升降动作；通过本发明所述的主车装置1的闸瓦制动机构7、走行机构8、送风机构9、燃烧机构10和电缆收放机构11协同作用，可以自动进行干燥设备的制动动作、走行动作、送风动作、热量供应、主电源电缆收放动作等。