自油烟益化处理灶具的制作方法

本实用新型涉及一种针对油烟处理技术的灶具，具体说为一种自油烟益化处理灶具。

背景技术：

燃气炉灶、尤其是中式燃气炉灶所产生的油烟量非常大，而油烟本身可作为一种燃料，单纯将油烟排出无疑是一种浪费。将油烟回收作为燃料的技术已逐步引起业内的重视，如何提高油烟的利用率，更好利用油烟作为燃料起到节能和提高燃烧效果，必然成为未来灶具的发展方向之一。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是解决上述提出的问题，提供一种自油烟益化处理灶具，使燃气灶具在结合去除油烟、利用油烟节能的同时进一步提高节能效率、提高回收油烟的燃烧性能。

所述高效油烟处理商用灶具，包括进风管道(14)和带燃烧器(10)的灶头(11)，进风管道(14)内的气流由风机(1)带动，其特征在于：

所述进风管道(14)的出口与燃烧器(10)的进风口连接，在所述进风管道(14)内设置有二级或二级以上的加热装置、或者所述进风管道(14)内设置有加热管路长度不小于500mm的加热装置，使进入进风管道(14)的油烟先预热后被充分加热，或使管道内已冷凝的油物气化，以便进入燃烧器参与燃烧。

进一步地，还设有集烟罩(3)，在所述集烟罩(3)的前端面设有带集油斗(13)的挡板(4)；进风管道(14)内设有油污分离装置(2)，部分油烟经挡板进入集油斗(13)，部分油烟被油污分离装置(2)离心分离后进入集油斗(13)。

进一步地，在所述燃烧器(10)的上方设有炉内胆(6)，在炉内胆(6)上部的外侧设有炉圈(7)，炉圈(7)上置有锅具(5)，其特征在于：所 述炉圈(7)设有与锅具(5)底面密闭接触的支撑部(15)，所述支撑部(15)与炉内胆(6)之间设有炉圈通道(8)，使油烟被燃烧后的高温废气通过炉圈通道(8)喷出。

优选地，所述炉圈通道(8)连通到出风管道(16)，使燃烧后的废烟气经过出风管道(16)被排出。

优选地，所述加热装置为热交换器。

进一步地，从进风管道(14)进入的油烟依次经过二级，或二级以上的多级热交换器和所述燃烧器(16)的进风口；经过燃烧后的高温废烟气经过所述炉圈通道(8)，进入所经过的热交换器的换热通道后排出。

本实用新型将回收的油烟在进行加热并参与燃烧前，预先在进风通道内进行大颗粒油烟的过滤，进入进风通道内的油烟小颗粒进行预热处理，使参与燃烧的油烟经过筛选，而油烟的杂质基本存在于大颗粒油烟内，油烟微粒在充分加热后更加易于充分分解参与燃烧，将其化学能完全释放，可以明显提高油烟热能的释放率，使其燃烧完全。而对设备本身的附着和污染程度低，充分燃烧更加有利于油烟的净化和无害排放。

在环境温度较低和气流速度较快时，油烟的预热常常达不到预期的要求，使得油烟的燃烧效率降低。在烟油经过炉灶附近的热交换器加热前，经过预热过程，将大幅提高油烟的易燃程度和燃烧效率，同时，利用了进风通道空间，也使结构更加紧凑。同时，预加热装置将进风通道内的经过离心分离过滤后的残留冷凝油液再次加热，再次利用油烟作为燃料的同时，清理了进风管道的管壁。

油烟在进入燃烧之前的多次预热通过热交换器来实现，而热交换器的供热能源来自于油烟气燃烧本身带来的热量，不仅使油烟在高温下充分分解除味、油烟气被充分净化，而且充分利用了油烟本身燃烧产生的热能，将后续进风的油烟气进行加热和预热，同时，也使燃烧后的油烟气降温后排出，避免了高温废气排出带来的不利因素。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图主视图，

图2是图1中A-A剖视图，

图3是图2中B处放大图。

图中：1—风机，2—油污分离机，3—集烟罩，4—挡板，5—锅具，6—炉内胆，7—炉圈，8—炉圈通道，9—再加热装置，10—燃烧器，11—灶头，12—预加热装置，13—集油斗，14—进风管道，15—支撑部，16—出风管道。

具体实施方式

下面结合附图和较佳实施例对本实用新型进一步说明：如图1～3所示自油烟益化处理灶具，集抽油烟、处理油烟、利用油烟参与燃烧、利用油烟燃烧热能处理油烟并提高油烟自身燃烧热能对加热油烟的热交换效率等性能为一体。

如图1、2的自油烟益化处理灶具包括集烟罩3、油污分离机2、进风管道14、出风管道17、热交换器、锅具5和带燃烧器16的灶头11。

其中，所述集烟罩3的前端面设有带集油斗13的挡板4，进风口设有油污分离机2，油污分离机2的出口连接进风管道14，进风管道14设有风机1，灶具加热产生的油烟被风机产生的负压吸引，油烟中的部分颗粒撞击到挡板并集中沿挡板流入集油斗13，较大颗粒的油烟被油污分离机2离心分离并汇集入集油斗13，小颗粒的油烟气通过油污分离机2进入进风管道14。

回收的油烟预先在进风通道内进行大颗粒油烟的过滤，参与燃烧的油烟首先经过筛选，而油烟的杂质基本存在于大颗粒油烟内。小颗粒的油烟更易于被加热和充分燃烧。经过油污分离机2筛选的油烟已经被滤掉了大颗粒部分和大部分油烟中的杂质和水汽，油烟微粒在充分加热后更加易于充分分解参与燃烧，将其化学能完全释放，可作为高质量的燃料参与燃烧，而对设备本身的附着和污染程度低，充分燃烧更加有利于油烟的净化和无害排放。

小颗粒油烟在燃烧前在进风管道14中预先经过预热和再加热过程，在进入进风管道14后即被预加热装置12加热。

如图2中实施例，所述预加热装置12为第一热交换器，经过所述集烟罩3和油污分离机2进入的小颗粒油烟气进入第一热交换器的冷源通道 被加热，加热能源来自于燃烧后返回的废气，第一热交换器设置于集烟罩和炉灶之间的进风通道内，所经过的距离较长，充分利用进风管路，使油烟颗粒被充分加热。在环境温度较低和气流速度较快时，油烟的预热常常达不到预期的要求，使得油烟的燃烧效率降低。在烟油经过炉灶附近的热交换器加热前，经过预热过程，将大幅提高油烟的易燃程度和燃烧效率，同时，利用了进风通道空间，也使结构更加紧凑。

同时，预加热装置将进风通道内的经过离心分离过滤后的残留冷凝油液再次加热，再次利用油烟作为燃料的同时，清理了进风管道的管壁。

如图2、3实施例中，从第一热交换器出口流出的油烟气接着进入第二热交换器进行再加热，成为进入燃烧器前易于燃烧的高温燃料气。第二热交换器围绕炉内胆6和燃烧器10设置，充分吸收炉内胆6燃烧的热量。

第一热交换器和第二热交换器可以分离独立设置，也可以连接为一体设置。

在炉内胆6上部的外侧设有炉圈7，所述炉圈7设有与锅具5底面密闭接触的支撑部15，如图2所示，所示炉圈7底部置于再加热装置9上，所述支撑部15与炉内胆6之间的炉圈7设有炉圈通道8，使油烟被燃烧后经过炉圈通道8进入第二热交换器的热源通道。由于炉圈7与锅底密闭接触，燃烧产生的废气不会从炉灶泄出，而是进入了第二热交换器的热源通道，避免了废气在炉灶附近排出对厨师的健康不利，且为后续进入的预热油烟气提供再加热能源。对外密闭的燃烧室使燃烧热量不会被低效率的排出，绝大部分被锅具吸收以及随气流和换热器回收。

流出第二热交换器后的燃烧废气通过出风管道17进入第一热交换器的热源通道，为后续的待加热油烟气提供热能，经过两次热交换后的燃烧废气最后从放空口排出。

因此本实用新型方案仅利用抽油烟的风力，使所输送的油烟气经过离心过滤后进行较长距离的充分预热和高温再加热，将之前残留在管道壁上的冷凝油烟气化，与吸入油烟一起进入燃烧器燃烧分解，燃烧后的废气携带热量将后续进入的油烟气进行再加热和预加热，最后从远离炉膛口的排烟口排出。排出的废气经过燃烧分解后基本不含油烟成分，实现了油烟的 高质量充分燃烧和热能利用。由于经过集烟罩和油污分离机吸入的油烟气经过了预热和再加热，避免了环境低温造成的燃烧不充分和流速快造成的加热不充分，适用于南方和北方的不同气温环境，而加热不需要额外的能源，适用于商用大功率燃气灶，均可提供高效的油烟处理和节能应用。