一种滤油网及安装有该滤油网的吸油烟机的制作方法

本实用新型涉及一种吸油烟机，尤其是涉及一种滤油网及安装有该滤油网的吸油烟机。

背景技术：

现有吸油烟机滤油网大都为平板网或者凸出于集烟罩的反扣网，前者不利于油污的流动，从而引起挂油和滴漏油现象，后者虽然能使大部分油污导入油杯，但其顶部周边仍然会存在挂油和滴油现象，而且不利于聚合油烟，影响进风的顺畅。比如，对于传统外凸双瓦楞网吸油烟机，采用垂直平面进风，垂直平面进风的油网在进风口附近累积的油会直接在重力作用下沿着垂直平面往下流动，滤油效果较差。

目前，现有技术中已公开有内凹型的滤油网，如专利号为ZL 201520085286.8(授权公告号为CN 204629630 U)的中国实用新型专利所公开的《一种吸油烟机的过滤网》，该过滤网包括过滤网本体和导油槽，过滤网本体呈锥形结构，导油槽安装在过滤网本体的边缘，过滤网本体包括一号过滤网板、二号过滤网板、三号过滤网板和四号过滤网板。虽然，该过滤网使用时，油污能沿着过滤网的四个面流入导油槽，安装时沿着吸油烟机的进风方向内凹，增加了吸油烟机聚合油烟的容积和能力，更加符合油烟流动的物理特征，使吸油烟机进风更加顺畅。这种过滤网需要在过滤网本体的下方另外安装导油槽，结构不够简洁，不仅成本较高，而且也不利于清洁。又如申请号为201110231581.6(申请公布号为CN 102261689 A)的中国发明专利申请所公开的《一种利用文丘里原理实现负压中置的吸油烟机的吸排结构》，其包括机体，机体上设有拢油烟的集烟罩，集烟罩连接机体与倒锥环形油网组，且倒锥环形油网组设于集烟罩内，倒锥环形油网组上设有环形油杯，由于环形油杯沿着环形油网组整个周向设置，使得拆卸和安装环形油杯较为麻烦，也不利于用户及时倾倒污油。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种结构简单、滤油效果好的滤油网。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种吸油烟效果好、噪音低的吸油烟机。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：该滤油网，包括有滤油网本体，所述滤油网本体整体向上凹呈倒置的斗形，在所述滤油网本体的侧壁上开有多个主进风孔，其特征在于：所述主进风孔的底部具有向滤油网本体内腔方向凸出滤油网本体内壁的主接油舌，且所述主接油舌的自由端向斜上方延伸。

进风口可以有多种分布方式，优选地，所述的主进风孔在滤油网本体的侧壁上排列成至少两行，并且，位于每一行上的主进风孔间隔均匀分布。

进一步优选，位于相邻行的主进风孔在水平方向上相互错位分布。

为了增大滤油网的进风面积，在所述滤油网本体的侧壁上还开有辅助进风孔，并且，所述辅助进风孔呈条形并横向间隔分布于所述滤油网本体的周壁下部。

为了进一步提高滤油网的滤油效果，所述辅助进风孔的底部具有向滤油网本体内腔方向凸出滤油网本体内壁的辅助接油舌，且所述辅助接油舌的自由端向斜上方延伸。

进一步优选，所述的辅助进风孔至少有两行，并且，位于相邻行的辅助进风孔在水平方向上相互错开分布。

作为上述任一方案的优选，所述滤油网本体的底部周边向上弯折而形成集油槽。这样，由于集油槽与滤油网本体为一体成型结构，因而不需要另外设置专门的集油槽，不仅结构简单、降低成本，而且降低了用户清洗难度，提升了用户体验。

本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为，该安装有上述滤油网的吸油烟机，包括集烟罩，所述集烟罩具有进风口，其特征在于：所述滤油网凹面朝下并安装在所述集烟罩的进风口上，且滤油网整体位于所述集烟罩的上方。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于该滤油网在的主进风孔的底部具有向滤油网本体内腔方向凸出滤油网本体内壁的主接油舌，且主接油舌的自由端向斜上方延伸，因而安装有该滤油网的吸油烟机工作时，油烟先侧向流入滤油网的主进风孔，然后通过主进风孔后再向上流动，即实现了气流的二次拐弯，从而通过单层滤油网即可达到多层滤油网的滤油效果，有效降低了成本。此外，采用该滤油网的吸油烟机不仅滤油效果好，而且风机内部的气动噪音的声波从主进风孔传播出来的时候，不会直接往下传播，而是先倾斜略微往上，从而降低系统噪音。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的滤油网结构示意图；

图2为图1所示滤油网的另一角度的结构示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为本实用新型实施例一的吸油烟机的结构示意图；

图5为图4所示吸油烟机的剖视图；

图6为图5的局部结构示意图；

图7为本实用新型实施例二的滤油网的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图3所示，本实施例中的滤油网包括滤油网本体1，滤油网本体1整体向上凹呈倒置的斗形，在滤油网本体1的侧壁上开有主进风孔2和辅助进风孔3。

其中，主进风孔2有多个在滤油网本体1的侧壁上排列成至少两行，位于每一行上的主进风孔间隔均匀分布，且位于相邻行的主进风孔2在水平方向上相互错位分布。以滤油网本体1的内腔壁为内壁，主进风孔2的底部具有向滤油网本体内腔方向凸出滤油网本体1内壁的主接油舌21，且主接油舌21的自由端向斜上方延伸。

辅助进风孔3设于主进风孔2的下方，并且，辅助进风孔3呈条形并横向间隔分布于滤油网本体1的周壁下部。本实施例中，辅助进风孔3分为上下两行，并且，不同行的辅助进风孔3在水平方向上相互错开分布。另外，辅助进风孔3的底部具有向滤油网本体内腔方向凸出滤油网本体1内壁的辅助接油舌31，且辅助接油舌31的自由端向斜上方延伸。

该滤油网在滤油网本体1的底部周边向上弯折而形成集油槽4，在集油槽4的底部开有漏油孔(图中未示)。本实施例的集油槽4与滤油网本体1为一体成型件，不需要另外设置专门集油槽，不仅结构简单、降低成本，而且降低了用户清洗难度，提升了用户体验。

如4至图6所示，本实施例中的吸油烟机包括风机系统7、集烟罩5和油杯6，其中，集烟罩5具有进风口，滤油网凹面朝下，滤油网本体1固定在集烟罩5的进风口上，且滤油网整体位于集烟罩5的上方，油杯6设于漏油孔的下方。由此，集烟罩腔体的容积相对较大，在爆炒等油烟瞬间增大的情况下，集烟的缓冲区增大，不容易跑烟，同时，由于滤油网离风机进风口更加近，缩短了滤油网与风机之间的距离，减小了吸入路径，从而进一步提升了吸油烟能力。

吸油烟机工作时，往上升腾的气流先转弯斜着进入主进风孔2，然后再改为往上运动，即气流产生二次拐弯，气流流动以及油滴分离过程类似多层瓦楞网。由于主进风孔2略微向上倾斜，风机内部的气动噪音的声波从主进风孔2传播出来的时候，不会直接往下传播，而是先倾斜略微往上，从而降低系统噪音。

由于油烟在主进风孔2产生二次拐弯而进行油液与空气分离，油滴可以顺着滤油网本体1的上表面壁向四周导下来，而且流下来的过程中及时滴落到下面一排主进风孔2的主接油舌21上，因而也不存在穿孔滴油的情况。另外，附着在滤油网本体1内凹壁上的油滴可以通过辅助进风孔3的辅助接油舌31流入至集油槽4内。

实施例二：

如图7所示，本实施例中的滤油网在滤油网本体1上仅设置有主进风孔2，其余结构与实施例一中的滤油网结构相同，在此不再展开描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，可以对本实用新型进行多种改型或改进，这些均被视为本实用新型的保护范围之内。