本发明属于工业炉渣处理技术领域，特别涉及一种炉渣处理方法及其转运系统。
背景技术：
现有技术中，阳极炉的炉渣排放包括如下步骤：炉渣经人工拨渣作业后，从阳极炉的出渣斗流入位于其下方的输送槽中，输送槽置于电动平板小车上，电动平板小车沿轨道的导向输送至厂房内的行车作业区域，然后作业人员控制冶金行车将输送槽吊运至炉渣破碎作业区进行破碎处理。
这种炉渣排放作业存在以下不足：
第一、阳极炉的炉膛较大，风口附近反应料强烈搅拌使得炉渣沉淀在炉体端墙周围，炉渣分布较远且难以向炉渣口集中，人工拨渣作业效果甚微；
第二、炉渣为铁酸钙系渣型，流动性较差，易粘结在出渣斗上，冷却的炉渣将堵塞出渣斗，使得炉渣更加难以排出；
第三、输送槽受阳极炉下方空间的限制通常容积较小，若采用倾转阳极炉的方式排放炉渣，则铜水将先从炉渣口流出，炉渣随之倒出，通常铜水就已经充满输送槽，待炉渣倒出后将使得输送槽超过额定载重，使得冶金行车难以吊运炉渣，而且铜水冷却凝结成铜块难以破碎，导致破碎作业难度大；
第四、电动平板小车通常采用轨道送电的方式供电，但由于作业场地时常发生金属飞溅，导致两条轨道之间的相互绝缘难以保证，平板小车的电力供应不稳定；若改用电缆送电，又由于作业场地条件复杂，导致电缆常常被烧毁。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种炉渣处理方法及其转运系统，能提升炉渣排放作业效率。
为实现以上目的，本发明采取以下技术方案：
一种炉渣处理方法，包括如下步骤：a、在阳极铜浇铸结束后，向阳极炉内中加入石英石，然后控制阳极炉温度将炉渣加热至1220℃～1250℃；b、倾转阳极炉炉体，使炉渣熔体直接从炉渣口流入转运小车上放置的炉渣容器内，转运小车沿轨道位移至厂房外进行冷却；c、炉渣初步冷却或凝固后，由吊运装置将块状炉渣吊运至破碎平台上，炉渣块体经破碎、清除后，完成炉渣排放作业。
上述技术方案中，炉渣的流动性好，易于排出炉体且残留量少，在减轻排渣工作强度的同时还能保证阳极炉的加工品质。
一种实施上述炉渣处理方法的炉渣转运系统，所述的吊运装置包括支撑架，支撑架的顶部架体上设有吊运单元，轨道延伸至支撑架下方，轨道的旁侧设有破碎平台。
上述技术方案中，吊运装置与轨道、破碎平台的布置合理，能方便地吊运炉渣并完成炉渣的破碎作业。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本发明的示意图；
图2是吊运装置的示意图；
图3是转运小车及炉渣容器的立体示意图；
图4是图3的拆分结构示意图。
图中：10.转运小车，11.车架，12.托板，13.围框，20.动力小车，30.轨道，40.吊运装置，41.支撑架，42.吊运单元，50.破碎平台。
具体实施方式
下面结合附图1-4，对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
一种炉渣处理方法，包括如下步骤：
a、在阳极铜浇铸结束后，向阳极炉内中加入石英石，然后控制阳极炉温度将炉渣加热至1220℃～1250℃。向铁酸钙系的炉渣中加入石英石并高温处理后，炉渣将改变为流动性较好的硅酸铁系渣型，这样便可将炉渣直接倾倒出炉体，不再需要人工扒渣，也不需要设置出渣斗，不仅能减轻排渣工作强度，还能降低炉内渣液残留，从而提升阳极炉的加工品质。
b、倾转阳极炉炉体，使炉渣熔体直接从炉渣口流入转运小车10上放置的炉渣容器内，转运小车10沿轨道30位移至厂房外进行冷却。在本实施例中，转运小车采用负载不小于30吨的平板车，并增大原炉渣容器的容量，从而提升单次炉渣排放量并有效降低炉渣中的铜含量，进而降低了炉渣破碎作业难度，提升作业效率。如图1所示，由于炉渣容器容量增大后，炉渣荷载超过厂房内原有的冶金行车的最大负载，因此将轨道30向厂房外延伸，并将炉渣冷却场地和破碎场地由厂房内迁移至厂房外，这样既能节约厂房空间，又能加速炉渣冷却，还便于炉渣的处理与堆放。
c、炉渣初步冷却或凝固后，由吊运装置40将块状炉渣吊运至破碎平台50上，炉渣块体经破碎、清除后，完成炉渣排放作业。由于原有的冶金行车无法吊运炉渣，因此，如图1和2所示，在厂房外轨道30的铺设路线上增设吊运装置40，用以实现炉渣在转运小车10和破碎平台50之间的运输。
优选的，所述的步骤a中，阳极炉内余料与石英石的重量比为7:1～8:1，以保证炉渣能充分转化为硅酸铁系渣型。
优选的，所述的步骤b、c中，转运小车10由动力小车20牵引。这样转运小车10仅用于盛放炉渣并有动力小车20提供动力实现炉渣的输送，使得动力驱动单元与炉渣盛放单元分开设置，既能扩大转运小车10的容量，又能避免动力驱动单元受炉渣高温作业导致的损坏。进一步的，动力小车20由蓄电池供电，供电稳定可靠，能有效避免输电线路损坏导致的安全事故。
为了便于炉渣的处理，如图3、4所示，转运小车10的炉渣容器与车架11为活动式连接，炉渣容器由托板12和设于托板12上的围框13构成，托板12构成炉渣容器的底部，围框13构成炉渣容器的周部侧壁。其中，围框13与车架11板状架体可以为一体式结构，进一步简化转运小车10的结构，降低生产成本。
相应的，步骤c包括如下步骤：
c1、炉渣初步凝固后，转运小车10沿轨道位移至吊运装置40下方。吊运装置40吊起转运小车10上的围框，将围框及围框内的炉渣块体一同吊运至破碎平台50上，然后分离炉渣块体与围框并将围框吊离破碎平台50。需要明确的是，本发明中所述的炉渣初步凝固，指的是炉渣不再具有流动性，但是温度尚未恢复至常温的状态。如图2-4所示，在本实施例中，吊运装置40只需将吊绳与围框13的挂耳相连，即可将围框13及其围合区域内的炉渣块体一同吊起运输；由于初步凝固成块状体的炉渣尚未冷却至常温，此时通过泼水等方式加速炉渣的冷却，使炉渣块体冷却收缩，就可以方便地分离炉渣块体与围框13，若炉渣块体仍难以分离，还可以通过振捣或捶打的方式，使炉渣块体与围框13的结合面破碎，然后吊起围框13，炉渣块体将在重力的作用下被留置在破碎平台50上，从而实现炉渣块体与围框13的分离。
c2、在炉渣块体破碎处理完成后清除破碎平台50平台表面及其周部散落的渣滓，清除托板和围框上粘结的炉渣，完成炉渣的排放。原炉渣块体经破碎成渣滓后便于人工清理排放；托板12和围框13结构简单、易于清理，能多次重复利用。
优选的，还可以将步骤c1替换为如下步骤：炉渣初步冷却后，转运小车10沿轨道位移至吊运装置40下方，吊运装置40吊起转运小车10上的托板12，将托板12及托板12上承托的围框13、炉渣一同吊运至破碎平台50上，然后进一步冷却炉渣，最后分离炉渣块体与托板12、围框13并将托板12和围框13吊离破碎平台50。需要明确的是，这里所述的炉渣初步冷却，指的是炉渣自身温度降低，不影响相关电力设备作业，但是炉渣可能还具有流动性的状态。如图3、4所示，在本实施例中，吊运装置将吊绳与托板12的挂耳相连，便可以将托板12、围框13及其围合区域内的炉渣一同吊起运输。待炉渣冷却收缩后，即可方便地分离炉渣块体与托板12、围框13。
一种用于实现上述炉渣处理方法的炉渣转运系统，所述的吊运装置40包括支撑架41，支撑架41的顶部架体上设有吊运单元42，轨道30延伸至支撑架41下方，轨道30的旁侧设有破碎平台50。吊运装置与轨道、破碎平台的布置合理，能方便地吊运炉渣并完成炉渣的破碎作业。如图2所示，在本实施例中，支撑架41为门式支撑架，轨道30和破碎平台50位于吊运单元42的运动轨迹上。在其他实施例中，支撑架41也可以为起重机的吊臂或其他吊运设备的吊运架体。
优选的，所述的轨道30自铜精炼厂房向外延伸至少20m，以保证设于轨道30旁侧的炉渣堆放场地、炉渣破碎场地与厂房之间有足够的间距，便于其他物料的运输；吊运装置40设于铜精炼厂房外炉渣堆放场旁侧，便于炉渣渣滓的清理。