台车炉90°翻转侧密封机构的制作方法

本实用新型涉及工业炉领域，尤其涉及一种台车炉90°翻转侧密封机构。

背景技术：

炉底可移动的台车式工业炉是一种以各式燃料气体或者电能为介质，通过各式烧咀燃烧或者电加热元件加热，最高温度1300℃。对于台车式工业炉，台车侧密封问题是设计中非常重要的环节，密封性能的优劣直接影响炉内温度的均匀性及炉子的使用寿命，当炉内压力高时，炉内热量会向外逸出，烘烤车体，污染车间环境，当炉内压力低时，外界冷空气会被吸入炉内，造成能源浪费，在台车式工业炉整体结构中，台车侧密封装置处于相对高温区，工作环境恶劣，因此，采用性能可靠，结构简单，使用寿命长的密封机构是非常必要的。现有的台车式工业炉的侧密封机构为上下平移或者小角度范围旋转，不可90°翻转，在使用过程中，掉落在密封槽上的氧化皮难以清理，进而影响密封性能，影响炉温均匀性，造成能源浪费和环境污染。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理实用，净化方便的台车炉90°翻转侧密封机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种台车炉90°翻转侧密封机构，包括动力器、Y型连接件、压条、旋转轴、轴承、转臂、销轴、炉体、台车、动力器固定座，所述炉体两侧地面具有动力器固定座，所述炉体下部侧壁靠近台车，所述动力器固定座铰接动力器，所述动力器的动力端连接Y型连接件，所述Y型连接件与动力器通过螺纹连接，所述动力器为气缸或电动推杆。

所述Y型连接件开口端与转臂中部后侧通过销轴铰接，所述Y型连接件开口端与转臂相对翻转，所述转臂前端连接压条，所述压条由钢板壳体与纤维组成，所述压条焊接在转臂上，

所述转臂尾端连接旋转轴，所述旋转轴中部焊接在转臂上，所述旋转轴两端连接轴承，所述旋转轴在轴承中转动，所述轴承上部具有固定平面，所述固定平面连接炉体底面，所述轴承通过螺栓固定在两侧炉体上。

有益效果：

当台车进入炉体并且到位后，所述炉体下部侧壁靠近台车，台车两侧与炉体存在间隙，由于动力器固定座、动力器、Y型连接件、转臂四者之间依次通过铰接的方式连接，而转臂的两端分别焊接有压条、旋转轴，旋转轴通过轴承连接炉体底面，各部位之间通过铰接形成连杆机构，因此当动力器启动时，通过各部位之间的配合，使得压条实现对台车两侧与炉体存在间隙的密封与打开。

图2所示为密封关闭状态，当台车进入炉体并且到位后，通过气缸推动Y型连接件，在Y型连接件的作用下，转臂围绕旋转轴开始转动，在转臂的作用下，压条向上压，将炉体与台车的缝隙紧紧封堵，实现了炉体与台车的密封。结构合理实用，使用简单方便，自动净化密封压条表面，提高密封性能，提高炉子炉温均匀性，减少能源损失和环境污染。

图3所示为非密封打开状态，通过气缸拉动Y型连接件，在Y型连接件的作用下，转臂围绕旋转轴开始转动，在转臂的作用下，压条由水平状态旋转至竖直状态，解除炉体与台车之间的缝隙，保证炉体与台车之间30mm的间隙，在此过程中，掉落在压条表面上的氧化皮等杂物在自重的作用下自动掉落，从而实现压条自身的净化，净化方便，消除了由于掉落在压条表面上的氧化皮而导致的密封不良，进而提高炉子炉温均匀性，减少能源损失和环境污染。

这种台车炉可90°翻转侧密封机构可自动90°翻转，从而便于自动净化掉落在密封槽上的氧化皮等杂物，实现压条表面的净化，净化方便，从而提高炉子的密封性能，提高炉温均匀性，减少能源损失和环境污染。整个90°翻转过程可以实现自动化，无需人工干预。

附图说明

图1为本实用新型所述的台车炉90°翻转侧密封机构三维结构示意图。

图2为本实用新型所述的台车炉90°翻转侧密封机构密封状态结构示意图。

图3为本实用新型所述的台车炉90°翻转侧密封机构非密封状态结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种台车炉90°翻转侧密封机构，包括动力器1、Y型连接件2、压条3、旋转轴4、轴承5、转臂6、销轴7、炉体8、台车9、动力器固定座10，所述炉体8两侧地面具有动力器固定座10，所述炉体下部侧壁靠近台车9，所述动力器固定座10铰接动力器1，所述动力器1的动力端连接Y型连接件2，所述Y型连接件2与动力器1通过螺纹连接，所述动力器为气缸或电动推杆。

所述Y型连接件2开口端与转臂6中部后侧通过销轴7铰接，所述Y型连接件2开口端与转臂6相对翻转，所述转臂6前端连接压条3，所述压条3由钢板壳体与纤维组成，所述压条3焊接在转臂6上，

所述转臂6尾端连接旋转轴4，所述旋转轴4中部焊接在转臂6上，所述旋转轴4两端连接轴承5，所述旋转轴4在轴承5中转动，所述轴承5上部具有固定平面，所述固定平面连接炉体8底面，所述轴承5通过螺栓固定在两侧炉体8上。

当台车进入炉体并且到位后，台车两侧与炉体存在间隙，由于动力器固定座10、动力器1、Y型连接件2、转臂6四者之间依次通过铰接的方式连接，而转臂6的两端分别焊接有压条3、旋转轴4，旋转轴4通过轴承5连接炉体8底面，各部位之间通过铰接形成连杆机构，因此当动力器1启动时，通过各部位之间的配合，使得压条3实现对台车两侧与炉体存在间隙的密封与打开。

图2所示为密封关闭状态，当台车进入炉体并且到位后，通过气缸1推动Y型连接件2，在Y型连接件2的作用下，转臂6围绕旋转轴开始转动，在转臂6的作用下，压条3向上压，将炉体8与台车9的缝隙紧紧封堵，实现了炉体8与台车9的密封。结构合理实用，使用简单方便，自动净化密封压条表面，提高密封性能，提高炉子炉温均匀性，减少能源损失和环境污染。

图3所示为非密封打开状态，通过气缸1拉动Y型连接件2，在Y型连接件2的作用下，转臂6围绕旋转轴开始转动，在转臂6的作用下，压条3由水平状态旋转至竖直状态，解除炉体8与台车9之间的缝隙，保证炉体8与台车9之间30mm的间隙，在此过程中，掉落在压条表面上的氧化皮等杂物在自重的作用下自动掉落，从而实现压条自身的净化，净化方便，消除了由于掉落在压条表面上的氧化皮而导致的密封不良，进而提高炉子炉温均匀性，减少能源损失和环境污染。

这种台车炉可90°翻转侧密封机构可自动90°翻转，从而便于自动净化掉落在密封槽上的氧化皮等杂物，实现压条表面的净化，从而提高炉子的密封性能，提高炉温均匀性，减少能源损失和环境污染。整个90°翻转过程可以实现自动化，无需人工干预。