本实用新型涉及空气过滤装置，特别是一种空调挡漆过滤装置。
背景技术：
在汽车生产线上，涂装喷漆室组合式空调机组是保证涂装车间工艺室内工艺温、湿度的重要工具，传统空调机组对新风进行加热或制冷后，将空调新风送至涂装喷涂室内各工艺段，保证各喷涂室工艺段温、湿度需求。
同时空调新风与喷漆室漆雾及循环水结合，达到过滤及收集漆雾的目的，结合后的空调风中携带的油漆不能完全过滤，所以只能排放到车间外，排放的空调风因与空调进行过热交换，直接排放后会带走一大部分能量，这样就造成了热能的浪费，增加了能源消耗。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种空调挡漆过滤装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够过滤空调风中未过滤完全的油漆，可以使空调机组使用循环风，减少能源消耗。
本实用新型提供了一种空调挡漆过滤装置，包括：用于焊接在固定钢管上的至少一个独立迷宫板；每一个独立迷宫板由活动板和固定板固定连接组成；所述活动板包括多个第一挡板、所述固定板包括多个第二挡板，多个所述第一挡板与多个所述第二挡板相对设置并错开一定距离。
优选的，所述活动板的一端与所述固定板的一端铰链固定，所述活动板的另一端与所述固定板的另一端通过锁钩组件进行连接。
优选的，所述锁钩组件包括：设置在所述固定板的固定锁钩和设置在所述活动板的活动锁钩，所述固定锁钩上设置有凸起，所述活动锁钩上设置有凹槽和锁钩螺栓，所述凹槽和所述凸起互相配合，并通过所述锁钩螺栓对所述固定板和所述活动板进行锁紧。
优选的，所述活动锁钩上还设置有把手。
优选的，还包括第一加强梁和第二加强梁，所述第一挡板焊接在所述第一加强梁上，所述第二挡板焊接在所述第二加强梁上，且第一挡板和第二挡板的数量相同。
优选的，所述第一挡板和第二挡板均为C型钢。
优选的，所述第一加强梁为角钢。
优选的，所述第二加强梁为扁钢。
与现有技术相比，本实用新型在空调机组的进风端设立挡漆过滤装置，带有油漆颗粒的空气通过迷宫板后会因为撞击第一挡板和第二挡板而产生减速，并附着在第一挡板或第二挡板上，从而达到过滤掉空气内油漆颗粒的目的。因此，挡漆过滤装置能够过滤空调风中未过滤完全的油漆，可以使空调机组使用循环风，减少能源消耗。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的空调挡漆过滤装置结构示意图；
图2是独立迷宫板的结构示意图；
图3是空调挡漆过滤装置的主视图；
图4是锁钩组件的结构示意图；
图5是活动板的结构示意图；
图6是固定板的结构示意图；
图7是空调挡漆过滤装置使用状态示意图；
图8是空调挡漆过滤装置的侧视图。
附图标记说明：1-独立迷宫板，2-固定钢管，10-活动板，11-固定板，12-铰链，13-锁钩组件，14-把手，15-开关手柄，100-第一挡板，101-活动锁钩，102-第一加强梁，110-第二挡板，111-固定锁钩，112-第二加强梁，1010-凹槽，1011-锁钩螺栓，1110-凸起。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
参见图1和图2，本实用新型实施例提供了一种空调挡漆过滤装置，包括：用于焊接在固定钢管2上的至少一个独立迷宫板1，其中固定钢管2可以是方钢管；每一个独立迷宫板1由活动板10和固定板11固定连接组成；活动板10包括多个第一挡板100、固定板11包括多个第二挡板110，多个第一挡板100与多个第二挡板110相对设置并错开一定距离。
需要说明的是，图3是空调挡漆过滤装置的主视图，图1可以视为该装置的俯视图，空调的风向是从上而下，空气在流动的过程中，空气和混在其中的油漆颗粒会经过独立迷宫板1中的活动板10和固定板11，在与第一挡板100或第二挡板110的多次碰撞过程中会产生运行方向改变，再加上油漆颗粒自身的重力的原因会减速下沉最终附着在第一挡板100或者第二挡板110上，而空气分子较轻，碰撞过程中改变方向后继续沿着风向的方向流动，第一挡板100与多个第二挡板110相对设置并错开一定距离，使得过滤后的空气可以流出，从而达到从挡漆过滤装置中流出的目的。因此，实现了挡漆过滤装置能够过滤空调风中的油漆，可以使空调机组使用循环风，保持空气中的热能，减少能源消耗。
实际应用中，挡漆过滤装置往往具有一定的高度和宽度，那么就需要多个独立迷宫板1进行组合使用，以达到扩大过滤装置面积的作用。在此过程中，需要保证每一个独立迷宫板1中活动板10和固定板11的连接牢固，如图2所示，本实用新型中采用活动板10的一端与固定板11的一端通过铰链12固定，活动板10的另一端与固定板11的另一端通过锁钩组件13进行连接。
本实用新型中的挡漆过滤装置可以与空调机组配合使用，安装在空调机组初效过滤器前端，实现进入空调机组循环风油漆颗粒过滤后再进行空气过过滤及热交换。还可以采用多组独立迷宫板组合，可以实现不同外形尺寸空调机组安装需要。
优选的，参见图4为锁钩组件13的结构示意图，可以包括：设置在固定板11上的固定锁钩111和设置在活动板10的活动锁钩101，固定锁钩111上设置有凸起1110，活动锁钩101上设置有凹槽1010和锁钩螺栓1011，凹槽1010和凸起1110互相配合，并通过锁钩螺栓1011对固定板10和活动板11进行锁紧。通过铰链12和锁钩组件13能够实现对活动板10和固定板11两端的连接，且通过锁钩组件13上的锁钩螺栓1011实现对凹槽1010和凸起1110之间打开和关闭的控制，从而实现对活动板10和固定板11的打开和关闭。因此，在打开的状态下能够清理活动板10和固定板11内部的油漆颗粒，为空调挡漆过滤装置清理油漆颗粒提供了便利。另外，为了便于打开活动板10，可以在活动锁钩101上还设置有把手14，通过对把手14的操作，能够快速实现活动板10的打开和关闭。
如图5和图6所示，空调挡漆过滤装置还包括第一加强梁102和第二加强梁112，第一挡板100焊接在第一加强梁102上，第二挡板110焊接在第二加强梁112上，且第一挡板100和第二挡板110的数量相同。通过第一加强梁102和第二加强梁112实现对第一挡板100和第二挡板110的固定，避免挡板在过滤过程中产生脱落。
另外，实际应用中，第一挡板100和第二挡板110均可以为C型钢，活动板的C型钢两端固定在第一加强梁102上，固定板上的C型钢的中间段与第二加强梁112进行固定焊接。具体的，第一加强梁102可以为角钢，第二加强梁112为扁钢。采用C型不锈钢板相向错开一定尺寸排布组成90度角迷宫形式，含有油漆颗粒的空气通过迷宫板后颗粒会因变向、减速而附着在C型钢板内侧，达到过滤空气中油漆目的。
图8是空调挡漆过滤装置的侧视图，还可以在独立迷宫板组成的挡漆过滤装置的一侧设立开关手柄15，通过开关手柄15可以实现相向对接的多个迷宫板的分离和合并。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。