本实用新型涉及油浴加热装置技术领域，具体来说，涉及一种压缩机连杆油浴加热装置。
背景技术：
DPC压缩机主要由动力部分、压缩部分、燃气供给调速系统、进气排气系统、点火系统以及润滑和预润滑系统组成。动力部分和压缩部分为对称平衡布置，动力缸的动力通过十字头和曲轴连杆机构传递给压缩缸作功。连杆是曲轴与活塞的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动。连杆包括连杆体、连杆小头衬套（铜套）、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。连杆体在工作时承受拉、压交变负荷。一般采用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁铸造。连杆小头通过十字头、十字头销与活塞相连。销孔中加以衬套（铜套），衬套多采用锡磷青铜做成整体筒状。在机组正常工作时，衬套的作用以提高耐磨和耐冲击力。工作时，衬套常因运动副摩擦或受力不均等原因，铜套被磨损、拉伤、孔径变大，而不符合机械标准。因此，在后期的维护保养过程中，工作人员需要对铜套的进行更换。
传统更换铜套方法有压装法、冷却法和加热法。压装法，工艺简单，但是工作人员操作比较困难，且压装质量不太容易保证。在装配的过程中，由于铜套和连杆体的过盈配合，很容易压坏铜套，增加成本。冷却法，是将铜套冷却降温后，将其装入连杆体。现阶段有两种方法。一种是购置超低温箱，将铜套进行降温处理，这种方法需要高投入，去购置超低温箱，并且在实际装配过程中，若冷却不合理，也会将铜套损伤。另外一种是利用冷缩剂的方法，工业中常用液态氮作冷缩剂。液态氮虽然成本较低，但是应用过程中，需要配备绝热容器，隔绝环境热源，以减少热量的损失。并且要时刻注意工作人员的安全，防止被冻伤。加热法，是将连杆体加热后将铜套装入。加热法有四种方法。首先是电磁加热法。电磁加热的方式受制因素较多，需要设计制造电子线路板组，成本较高。其次是电渣加热法。其方法，施行需要大量的液态熔渣，对于更换铜套增加了工作量，并且，加热后渣液难处理。生产过程中，还用到电烤箱加热法，对于连杆加热，只需要对连杆小头加热即可。最后一种是浴热法，即将高温介质中的热量，传递给连杆体小头的方法。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种压缩机连杆油浴加热装置，成本较低，且节能、环保。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种压缩机连杆油浴加热装置，包括导热油箱，所述导热油箱内填充有导热油，所述导热油箱的侧壁外部设置有配电箱，所述配电箱内设置有数显温控器，所述数显温控器连接有电加热器和温度传感器，所述电加热器具有一加热端和一接线端，所述加热端和所述温度传感器均位于所述导热油箱内，所述接线端位于所述导热油箱的外部并通过线路与所述数显温控器相连。
进一步地，所述导热油箱内还设置有用于放置压缩机连杆的支撑架，所述支撑架位于所述加热端的上方。
进一步地，所述配电箱内还设置有三相调功模块、空气开关、继电器、漏电保护器、指示灯、按钮开关。
进一步地，所述继电器的输入端连接市电网络，所述继电器的输出端依次连接所述三相调功模块和所述电加热器，所述继电器的控制端连接所述数显温控器。
进一步地，所述继电器的输入端与所述市电网络之间还设置所述空气开关。
进一步地，所述温度传感器为PT100热电阻温度探头。
进一步地，所述导热油箱的长度为1200mm，宽度为400mm，高度为600mm。
进一步地，所述导热油的闪点为315℃。
本实用新型的有益效果：降低了DPC压缩机更换铜套所需要的投入，提高了工作的效率，且自身造价较低，并且操作简单、应用灵活、可靠、安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的压缩机连杆油浴加热装置的结构图；
图2是根据本实用新型实施例所述的压缩机连杆油浴加热装置的电路原理图；
图3是根据图2所述的压缩机连杆油浴加热装置的接线图。
图中：
1、导热油箱；2、支撑架；3、配电箱；4、数显温控器；5、电加热器；6、三相调功模块；7、空气开关；8、继电器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种压缩机连杆油浴加热装置，包括导热油箱1，所述导热油箱1内填充有导热油，所述导热油箱1的侧壁外部设置有配电箱3，所述配电箱3内设置有数显温控器4，所述数显温控器4连接有电加热器5和温度传感器，所述电加热器5具有一加热端和一接线端，所述加热端和所述温度传感器均位于所述导热油箱1内，所述接线端位于所述导热油箱1的外部并通过线路与所述数显温控器4相连。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述导热油箱1内还设置有用于放置压缩机连杆的支撑架2，所述支撑架2位于所述加热端的上方。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述配电箱3内还设置有三相调功模块6、空气开关7、继电器8、漏电保护器、指示灯、按钮开关。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述继电器8的输入端连接市电网络，所述继电器8的输出端依次连接所述三相调功模块6和所述电加热器5，所述继电器8的控制端连接所述数显温控器4。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述继电器8的输入端与所述市电网络之间还设置所述空气开关7。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述温度传感器为PT100热电阻温度探头。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述导热油箱1的长度为1200mm，宽度为400mm，高度为600mm。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述导热油的闪点为315℃。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
导热油箱1的大小应根据动力连杆、压缩连杆的相关参数参考设计。动力连杆长863mm，重63kg，连杆小头孔径155.56mm。压缩连杆长603mm，重98.43kg，连杆小头孔径127mm。在对连杆小头加热时，应摆放于支撑架2上。导热油箱1的大小优选为L=1200mm；W=400mm；H=600mm。
本实用新型所述的压缩机连杆油浴加热装置主要以数显温控器4为电气控制核心。工作过程开始，由温度传感器对导热油（闪点，315℃，200L）的油温进行监测，由15KW的电加热器（AC380，15KW）5作为热源，电加热器5得电后对导热油增温。工作前，由工作人员通过数显温控器4的操作面板设置预设温度，油温未达到预设定温度前，电加热器5对导热油持续加热，当油温达到预设定温度时，数显温控器4触发继电器8的触头，电加热器5断电，加热结束。
本实用新型所述的压缩机连杆油浴加热装置电气元器件的选择、布置和电路连接应符合电气控制要求。市电网络采用380V交流电源。选用漏电保护器（型号德力西DZ47KE—4P）作为开关、保护器件。选用按钮开关来控制电路的开合。并选用AC220V的指示灯，红绿各一个。
本实用新型所述的压缩机连杆油浴加热装置选用继电器8和三相调功模块（KSG3—25A，4—20mA）6来控制电加热器5。元件优点：高寿命、高可靠。灵敏度高，控制功率小，电磁兼容性好。转换速度快，电磁干扰小。
本实用新型所述的压缩机连杆油浴加热装置选用数显温控器（KZ890—8）4，该数显温控器4测量精度、分辨率高。在加热控制中，利用PID调节，使加热装置达到预设温度时，保持恒温状态。数显温控器4可在工作过程中，通过对温度信息的实时采集，实时显示油温，工作人员可以通过对温度实现可视化监测。
本实用新型所述的压缩机连杆油浴加热装置选用温度传感器（PT100热电阻温度探头）在导热油箱中温度信息的采集，并传递温度信息给数显温控器4，最后在数显温控器4的显示屏上显示。
本实用新型所述的压缩机连杆油浴加热装置整体采用防爆设计。因此，选择防爆的配电箱3以及防爆走线管束。
导热油的闪点为315℃，即在导热油液体表面发生燃烧的温度，由此，工作人员在更换铜套时，更为安全。
综上，借助于本实用新型的上述技术方案，提高了更换铜套的工作效率，并且操作简单。自身成本较低，实用性较强。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。